Crinérale de poutre à 5 tonnes

Une seule grue au-dessus de la poutre est un choix populaire pour la manutention des matériaux en raison de sa rentabilité, de sa simplicité et de sa polyvalence.
Caractéristiques clés des grues à poutres simples de premier plan:
Capacité: généralement de 1 tonne à 20 tonnes (certaines vont jusqu'à 32 tonnes).

Span: jusqu'à 30 mètres (dépend de la conception et du renforcement).

Hauteur de levage: personnalisable (jusqu'à 30 m ou plus avec des conceptions spéciales).

Type de levage: palan de câble de fil électrique ou palan de chaîne (par exemple, Demag DC-Pro, ABUS EHB).

Contrôle: pendentif, télécommande radio ou opéré de la cabine.

Options de vitesse: Drive de fréquence variable (VFD) pour le fonctionnement en douceur.

Tamis de bout: style à double poulet pour une meilleure distribution de chargement.

Poutre de piste: Structure en acier (poutre en I ou boîte à boîte) montée sur des colonnes.

 

Dans l'ensemble, la grue à poutre unique en cours d'exécution est une solution fiable et rentable pour gérer les charges lourdes dans des contextes industriels.

• Capacité: 1-20 tonne
• Capacité: 3. 2-80 tonne
• Longueur de span: 4-31. 5m
• Hauteur de levage: personnalisée en fonction des conditions du site des clients
• DURT DE TRAVAIL: FEM Standard A5
• Tension rageante: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Classe de protection: IP54 IP55
• Mode de contrôle des grues: PendantControl \/ Remote Control \/ Contrôle de la cabine

 

 

Une seule poutre 5- Ton Crane Overhead Crane se compose de plusieurs composants clés qui fonctionnent ensemble pour soulever, déplacer et positionner efficacement les charges lourdes. Voici les principaux composants:

1. Bridge Girder (faisceau principal)
Le faisceau horizontal primaire qui couvre la largeur de l'espace de travail.

Généralement en acier roulé ou en boîte soudée pour la résistance.

Soutient le palan et le chariot.

 

 

2. Tamis de fin (voitures de fin)
Situé aux deux extrémités de la poutre de pont.

Équipé de roues qui fonctionnent sur les rails de piste.

Abrite le mécanisme d'entraînement du mouvement du pont (voyage longitudinal).

 

3. Unité de palan
Le mécanisme de levage (électrique ou manuel) qui soulève et réduit la charge.

Les types communs incluent des palans de chaîne électrique ou des palans de corde métallique (pour la capacité 5-}).

Monté sur un chariot pour un mouvement horizontal.

4. Chariot
Une unité à roues qui transporte le palan sur la longueur de la poutre (voyage croisée).

Peut être alimenté (motorisé) ou manuel, selon le type de grue.

 

5. Rails de piste
Installé au-dessus des colonnes de construction ou des structures de support.

Fournit la piste pour que les camions de bout de la grue se déplacent le long de la baie.

6. Système électrique et commandes
Comprend le contrôle du pendentif (pendentif à bouton-poussoir) ou la télécommande radio pour le fonctionnement.

Motors pour les voyages de pont, les voyages de chariot et le histin.

Limitez les commutateurs pour un mouvement sûr.

 

7. Freins et dispositifs de sécurité
Les freins assurent l'arrêt et la tenue de chargement lisses.

La protection contre la surcharge empêche le levage au-delà de la capacité de tonne 5-.

Des pare-chocs au bout du pont pour absorber les impacts.

8. Cabin (facultatif pour l'opérateur)
Certaines grues peuvent avoir une cabine d'opérateur au lieu du contrôle du pendentif.

9. Système Festoon ou bobine de câble
Gère les câbles de puissance et de contrôle pour le mouvement de la grue.

10. Tampons et arrêts de fin
Empêchez le sur-voyage et les collisions aux extrémités de la piste.

 

11. Crochet de la grue

Une seule poutre à 5 tonnes Crane avec grue à grue est une solution de levage industrielle commune conçue pour la manipulation des matériaux moyens. Voici une ventilation de ses principales caractéristiques et spécifications:

Composants clés:
Pont de poutre unique - Le faisceau horizontal principal qui couvre la largeur de l'espace de travail, soutenant le palan et le chariot.

Hoist & Trolley - A 5- Ton Capacité électrique ou manuelle se déplace le long de la poutre via un mécanisme de chariot.

Crochet de grue - attaché au palan, utilisé pour soulever et transporter les charges (généralement en acier forgé, type pivotant pour la flexibilité).

Tamis d'extrémité - Unités à roues à chaque extrémité de la poutre qui permettent à la grue de se déplacer le long des poutres de piste.

Bourons de piste - installés sur des colonnes de construction ou des supports autoportants pour guider le mouvement des grues.

Système de contrôle - Contrôle du pendentif (câblé ou sans fil) ou exploité par la cabine pour une manipulation de charge précise.

 

12.Moteur

Une seule poutre 5-} tonne Crane utilise généralement des moteurs électriques pour les opérations de levage et de voyage. Les spécifications du moteur dépendent de la conception de la grue, de la classe de service et des exigences opérationnelles. Vous trouverez ci-dessous les types de moteurs clés et leurs spécifications générales pour une grue en haut de la poutre 5-}

1. Moteur de levage (levage principal)
Puissance: ~ 7,5 kW à 13 kW (10 ch à 17,5 ch)

Taper:

Moteur à engrenages (avec frein): moteur à induction AC (phase 3-) ou moteur de conduite de fréquence variable (VFD) pour un contrôle plus lisse.

Classe de droits: généralement S3 (40%) pour un fonctionnement intermittent.

Vitesse: ~ 1400–1500 tr \/ min (4- moteur de poteau).

Frein: frein électromagnétique à sa sécurité pour la sécurité.

Tension: 380V \/ 415V (industriel standard), 220 V \/ 240V (configurations plus petites) ou 460 V (standard américain).

2. Motor de voyage de chariot (mouvement croisé)
Puissance: ~ 0. 5 kW à 2,2 kW

Taper:

Moteur à courant alternatif à engrenages avec frein (si nécessaire).

Classe de devoir: S3 (25-40%).

Vitesse: ~ 1400 tr \/ min (réglable avec VFD).

3. Moteur de voyage de pont (mouvement longitudinal)
Power: ~ 0. 75 kW à 3 kW (moteurs x2 pour les grues à double entraînement).

Taper:

Moteur à induction CA avec contrôle de fréquence en option.

Classe de droits: S3 (25%).

Vitesse: ~ 1400 tr \/ min.

 

8. Système d'alarme sonore et léger et limite le dispositif de sécurité de l'interrupteur

Une seule grue en haut de la poutre de 5 tonnes comprend généralement plusieurs dispositifs de sécurité, tels qu'un système d'alarme sonore et de lumière et les interrupteurs de limite, pour assurer un fonctionnement sûr. Voici les détails clés de ces caractéristiques de sécurité:

1. Système d'alarme sonore et d'éclairage
Objectif: Alerte le personnel lorsque la grue est en service ou approche d'une condition dangereuse.

Composants:

Buzzer \/ Horn: émet un fort avertissement audible avant que la grue ne commence à bouger ou pendant les situations d'urgence.

Lumière \/ balise stroboscopique: LED clignotante ou balise rotative pour fournir un avertissement visuel.

Activation:

Déclenche automatiquement lorsque la grue est allumée ou commence le mouvement.

Peut également activer lors de l'approche des zones de commutation de limite ou en cas de surcharge.

2. Limiter le dispositif de sécurité du commutateur
Objectif: Empêche la grue et le palan de dépasser les limites de voyage sûres (de fin de voyage) ou des conditions de surcharge.

Types de commutateurs de limite:

Interrupteur de limite supérieure \/ inférieure du palan: arrête le palan lorsque le crochet atteint la hauteur maximale ou minimale de sécurité.

Interrupteur de limite de voyage de chariot: empêche le chariot de dépasser les extrémités de la poutre.

Interrupteur de limite de pont (long voyage): empêche la grue de dépasser les rails de piste.

Opération:

Les commutateurs mécaniques ou basés sur la proximité coupent l'alimentation lorsqu'ils sont déclenchés.

Certaines grues utilisent des commutateurs limites magnétiques ou basés sur le codeur pour un contrôle précis.

Caractéristiques de sécurité supplémentaires (communes dans les grues 5- tonne)
Protection de surcharge: coupe la puissance si la charge dépasse 5 tonnes.

Bouton d'arrêt d'urgence: permet un arrêt immédiat en cas de danger.

Protection sous tension: empêche les redémarrages inattendus après une défaillance de puissance.

Système anti-collision (si plusieurs grues fonctionnent sur la même piste).

 

10. Mode de contrôle

Une seule poutre 5- Ton Crane Overhead Crane propose généralement plusieurs modes de contrôle en fonction des différents besoins opérationnels. Voici les options de contrôle courantes:

1. Contrôle du pendentif (pendentif à bouton-poussoir)
Description: Un pendentif portable avec des boutons pour le mouvement de la grue (hisser vers le haut \/ vers le bas, chariot à gauche \/ à droite, pont vers l'avant \/ vers l'arrière).

Meilleur pour: opérations d'atelier standard où l'opérateur est près de la grue.

Tension: généralement 24 V ou 36 V (basse tension pour la sécurité).

Plage: Limité par la longueur du câble (généralement 5-10 mètres).

2. Radio Recote Control (sans fil)
Description: Une télécommande sans fil permet le fonctionnement à distance (jusqu'à 100 m ou plus).

Mieux pour: de grands ateliers, des environnements dangereux ou lorsque l'opérateur a besoin de mobilité.

Caractéristiques:

Souchée de fréquence (anti-ingérence).

Fonction d'arrêt d'urgence.

IP évalué par la poussière \/ la résistance à l'eau.

3. Contrôle de la cabine (cabine d'opérateur)
Description: Une cabine fermée ou ouverte où l'opérateur est assis pour contrôler la grue.

Idéal pour: les tâches de levage à usage lourd, fréquente ou de longue durée.

Caractéristiques:

Contrôles de joystick ou de levier.

Meilleure visibilité pour une manipulation précise.

4. Contrôle automatique \/ semi-automatique (PLC)
Description: Contrôleur logique programmable (PLC) pour le mouvement automatisé.

Meilleur pour: tâches répétitives (par exemple, chargement \/ déchargement en lignes de production).

Caractéristiques:

Chemins de levage prédéfinis.

Capteurs de positionnement.

5. Double contrôle (pendentif + télécommande ou pendentif + cabine)
Description: combine deux modes de contrôle (par exemple, pendentif pour une utilisation normale, distante pour les urgences).

Meilleur pour: des opérations flexibles nécessitant un contrôle de sauvegarde.

 

11. Esquisse

 

 

 

 

Une seule grue aérienne de 5 tonnes de poutre est un choix populaire pour la manutention des matériaux dans diverses industries en raison de sa rentabilité, de son efficacité, de son efficacité et de sa polyvalence. Voici ses principaux avantages:

1. Solution rentable
Coût initial inférieur par rapport aux grues à double poutre.

Réduction des dépenses d'installation et de maintenance.

Idéal pour les applications légères à moyens moyennes (jusqu'à 5 tonnes).

2. Design d'économie d'espace
La structure compacte nécessite moins d'espace pour la tête, ce qui le rend adapté aux installations avec des restrictions de hauteur.

Optimal pour les ateliers, les entrepôts et les lignes de production avec un espace limité.

3. Installation et maintenance faciles
Structure simple avec moins de composants, conduisant à une installation plus rapide.

Coûts de maintenance réduits en raison de pièces mobiles minimales.

4. Efficacité énergétique
Utilise un seul moteur pour le hissage et le mouvement du chariot, réduisant la consommation d'énergie.

Convient aux opérations fréquentes mais légères.

5. Applications polyvalentes
Utilisé dans la fabrication, les chaînes de montage, les entrepôts et les chantiers de construction.

Compatible avec divers accessoires de levage (crochets, captures, aimants, etc.).

6. Fonctionnement lisse et précis
Le palan électrique garantit un levage en douceur et un positionnement des charges.

Peut être utilisé via le contrôle du pendentif ou la télécommande radio pour une meilleure sécurité et une meilleure commodité.

7. Options personnalisables
Span réglable, hauteur de levage et vitesse pour répondre aux besoins spécifiques.

Peut être intégré aux systèmes d'automatisation pour la manutention avancée des matériaux.

8. Fiable et durable
Fabriqué en acier de haute qualité pour une durabilité à long terme.

Conçu pour répondre aux normes de sécurité internationales (ISO, FEM, DIN, etc.).

Conclusion
Une grue en tête de poutre unique 5- tonne est un excellent choix pour les entreprises à la recherche d'une solution de levage économique, économe en espace et fiable pour les applications moyennes.

 

 

Une seule grue aérienne de 5 tonnes de poutre est une solution de levage polyvalente et rentable largement utilisée dans diverses applications industrielles et commerciales. Voici un aperçu de ses caractéristiques clés et des applications typiques:

Caractéristiques clés:
Capacité: 5- Capacité de levage de tonnes, adaptée aux opérations moyennes.

Conception de poutre unique: se compose d'une poutre principale (poutre) avec un palan et un chariot, ce qui le rend plus léger et plus économique qu'une grue à double poutre.

Span & Height: Span réglable (généralement 5-25 m) et la hauteur de levage en fonction des différentes exigences de l'espace de travail.

Type de palan: équipé d'une corde métallique électrique ou d'un palan de chaîne pour le levage en douceur.

Options de contrôle: Contrôle du pendentif (câblé ou sans fil) ou exploité par la cabine pour la manipulation de précision.

Classe de service: généralement classé comme léger à moyen (un 3-} a4) selon les normes FEM \/ ISO.

Applications courantes:
Usines de fabrication

Matières premières mobiles, pièces de machines et produits finis.

Opérations de la chaîne de montage dans les industries de l'automobile, de l'acier et des machines.

Entrepôts et logistique

Chargement \/ déchargement des marchandises, empiler des palettes et transport des articles lourds.

Manipulation de la construction et des matériaux

Les matériaux de construction de levage (poutres en acier, blocs de béton, tuyaux).

Ateliers et ateliers de réparation

Manipulation de l'équipement lourd, des moteurs et de la fabrication de métaux.

Centrales électriques et sous-stations

Maintenance et installation de transformateurs, turbines et générateurs.

Industries du papier et de l'impression

Rouleaux de papier en mouvement et machines à imprimer lourdes.

Usines d'exploitation et de ciment

Transport des matériaux en vrac et des composants de machines lourds.

 

 

 

La production d'une seule poutre 5- tonne Crane implique plusieurs étapes clés, de la conception et de l'approvisionnement en matériaux à la fabrication, à l'assemblage, aux tests et à la livraison. Vous trouverez ci-dessous une procédure de production détaillée:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences du client: Déterminez la portée, la hauteur de levage, la classe de service (Standard FEM \/ ISO), l'alimentation électrique et la méthode de contrôle.

Modélisation CAO: Concevoir la poutre, les voitures de fin, le palan et le système de piste à l'aide de principes d'ingénierie structurelle et mécanique.

Calculs de charge: Assurez-vous que la poutre, le chariot et les camions d'extrémité peuvent gérer la capacité 5- tonne avec des facteurs de sécurité (généralement une charge de travail de 1,5x).

Conformité réglementaire: confirmer l'adhésion aux normes (ISO, FEM, CMAA, OSHA ou réglementations locales).

2. Aachat de matériel
Girder: sections en acier roulées ou soudées (généralement une poutre en I à faisceau en I ou en boîte pour la capacité 5-}).

Carriages d'extrémité: fabriqués à partir de plaques \/ canaux en acier avec roues, roulements et mécanismes d'entraînement.

Hoist & Trolley: Promed en tant qu'unités pré-construites (corde métallique électrique ou palan de chaîne) ou fabriquée en interne.

Composants électriques: moteurs, panneaux de commande, interrupteurs de limites et systèmes pendentifs \/ radio.

3. Processus de fabrication
A. Fabrication de la poutre principale
Coupe: les plaques \/ sections en acier sont coupées à la taille (coupe plasma \/ oxy-combustible \/ laser).

Soudage:

Boîte à boîte: soudé à partir de plaques en acier avec des raidisseurs internes pour la rigidité.

Girère de faisceau en I: renforcé avec des assiettes si nécessaire.

Redressant et usinage: la poutre est nivelée et usinée pour la planéité de piste de trolley.

B. Fabrication de chariot d'extrémité
Les supports de roue, les unités d'entraînement (boîte de vitesses + moteur) et les tampons sont assemblés.

Les roues sont montées avec des gardes anti-service (si nécessaire).

C. INTÉGRATION DE TROLY & HOST
Le cadre du chariot est soudé et équipé de roues pour correspondre à la poutre.

Le palan est monté sur le chariot avec des connexions électriques.

4. Assemblage et installation
La poutre principale est boulonnée \/ soudée pour terminer les voitures.

Le chariot et le palan sont installés sur la piste de poutre.

Les poutres de piste (si elles sont fournies) sont assemblées avec des rails et des vérifications d'alignement.

5. Installation électrique
Câblage des moteurs, du panneau de commande, du pendentif \/ de la télécommande et des dispositifs de sécurité (interrupteurs de limite, protection contre la surcharge).

Des tests d'isolation et de mise à la terre sont effectués.

6. Test et contrôle de la qualité
Test de charge:

Test de cargaison: vérifiez les fonctions de voyage, de levage et de freinage.

Test de charge statique: 125% de la capacité (6,25 tonnes) a conduit pendant 10 minutes.

Test de charge dynamique: 110% de capacité (5,5 tonnes) avec des mouvements répétés.

Inspection dimensionnelle: Vérifiez la portée, la hauteur de levage et l'alignement.

Vérification de la sécurité: arrêt d'urgence, interrupteurs de limite et sécurité électrique.

7. Traitement et peinture de surface
Le sablage (grade SA2,5) pour éliminer la rouille.

Amorce + couche de finition (époxy \/ polyuréthane) pour la résistance à la corrosion.

8. Emballage et livraison
La grue est démontée (si nécessaire) et emballée pour l'expédition.

Les manuels, les rapports de test et les certifications (CE, ISO, etc.) sont inclus.

9. Installation et commission (sur place)
Érection de la piste (responsabilité du client à moins que le clé en main).

Assemblage des grues, connexions électriques et tests finaux.

Formation et transfert de l'opérateur.

 

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de toute la gamme de produits est atteint.

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