Grane des composants du noyau de vitesse

Composants centraux: boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 10000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Unités de vente: Article unique

Taille de package unique: 600x300x300 cm

Poids brut unique: 200. 000 kg

1. faisceau

Structure du faisceau principal
1) Matériau: Acier à haute résistance (Q235B ou Q345B) pour la durabilité et la capacité de charge.
2) Conception: Box Girder ou Structure en I, selon l'application.
3) Capacité de chargement: prend généralement en charge 1 tonne à 20 tonnes (personnalisable en fonction des exigences).
4) Longueur de portée: 5 m à 30 m (réglable en fonction des besoins opérationnels).
Traitement de surface: peinture anti-corrosion et revêtement pour prolonger la durée de vie.

2. Système de mise à feu

1) Hoist électrique (corde métallique ou palan de chaîne)
Fonction: soulève et abaisse la charge.
Types:
Hauteau à corde métallique - Convient pour le levage robuste, le fonctionnement lisse.
Soirée de la chaîne - compacte et rentable pour les charges plus légères.
Plage de capacité: généralement de 1 tonne à 20 tonnes (personnalisable).
2) Composants du noyau de vitesse (clé pour les opérations de levage en douceur)
Boîte de vitesses: Transmet la puissance du moteur pour conduire le palan.
Réducteur (vitesse de réducteur de vitesse): assure une vitesse de levage contrôlée et un couple élevé.
ENGRES DE TRANSMISSION (engrenages Spur, Helical ou Conive): Fournit un mouvement de levage stable et efficace.
3) Système de corde métallique et de tambour
Drum: guide et serpente la corde métallique pendant le levage et la baisse.
Corde métallique: câble en acier à haute tension conçu pour la durabilité et les charges lourdes.
Sigles (poulies): aide à l'équilibrage de la charge et à la levée de l'efficacité.
4) Appareil de manutention du bloc et de la charge de crochet
Bloc de crochet: tient en toute sécurité la charge, souvent en acier forgé.
Crochet pivotant: permet à la rotation d'empêcher la torsion de la corde.
Mécanisme de verrouillage: améliore la sécurité en empêchant la libération accidentelle de la charge.
5) Système de freinage (assure la sécurité et la stabilité)
Freins électromagnétiques ou hydrauliques: s'engage automatiquement pendant la défaillance de la puissance.
Tenue de frein: empêche le mouvement de la charge involontaire.
6) Caractéristiques de sécurité
Protection des surcharges: empêche le soulèvement au-delà de la capacité.
Commutateurs de limite supérieure et inférieure: arrête le mouvement aux points prédéfinis.
Système d'arrêt d'urgence: assure une fermeture immédiate si nécessaire.

3.transport

Avantages du système de transport final
1) Mouvement lisse et stable: le système d'équipement de haute qualité assure un mouvement efficace.
2) Entretien durable et faible: Construction en acier robuste et composants d'auto-lubrification.
3) Conception personnalisable: Peut être ajusté pour différentes longueurs de portée et capacités de charge.
4) Fonctionnement économe en énergie: La transmission optimisée des engins réduit la consommation d'énergie.

4. Mécanisme de voyage

1) Composants du noyau de vitesse (clé du mouvement et transmission de puissance)
Boîte de vitesses: transfère la puissance du moteur aux roues, assurant un mouvement fluide.
Réducteur (vitesse de réducteur de vitesse): abaisse la vitesse du moteur tout en augmentant le couple pour le mouvement contrôlé.
Pignon et engrenages éperon: assure une transmission de puissance efficace et un mouvement précis.
Accouplements: relie le moteur à la boîte de vitesses et au système de transmission.
2) Système de moteur et de conduite
Type de moteur:
Moteur asynchrone triphasé (standard pour les grues industrielles).
Moteur variable de conduite de fréquence (VFD) pour une accélération et un contrôle de vitesse lisses.
Mode d'entraînement:
Dravo unique: un moteur alimente le mouvement (pour les grues à petite capacité).
Double Drive: Deux moteurs conduisent chaque extrémité de la grue pour un meilleur équilibre (pour des portées plus grandes).
3) Assemblage des roues (assure un voyage lisse et stable)
Roues en acier forgé ou en acier: roues à haute durabilité qui fonctionnent sur des rails de piste.
Roues de guidage ferroviaire: empêche le mouvement latéral et maintient la grue alignée.
Roulements d'auto-lubrification: réduit la friction et prolonge la durée de vie.
4) Système de freinage (assure la sécurité et l'arrêt contrôlé)
Frein électromagnétique: s'engage automatiquement à maintenir la grue en place.
Frein à disque ou frein tambour: fournit une puissance d'arrêt supplémentaire.
Mécanisme anti-glissement: empêche le mouvement involontaire lors de l'arrêt.
5) Caractéristiques de sécurité
Protection de surcharge: empêche une contrainte excessive sur le moteur et le système d'entraînement.
Commutateurs de limite: Arrête automatiquement le mouvement des grues aux limites de voyage définies.
Capteurs anti-collision: empêche les collisions avec des obstacles ou d'autres grues.

5. Mécanisme de voyage

Avantages du mécanisme de voyage du chariot
1) Fonctionnement lisse et précis: les composants d'engrenages de haute qualité garantissent un mouvement constant.
2) Système de moteur et de vitesse économe en énergie: réduit la consommation d'énergie.
3) Low d'entretien et durable: les pièces auto-lubrifiantes minimisent l'usure.
4) Vitesse et capacité de charge personnalisables: adaptable pour différentes applications industrielles.

6.Roue de grue

1) Durabilité et capacité de charge élevée: les matériaux à haute résistance garantissent des performances durables même sous des charges lourdes.
2) Mouvement lisse et stable: La combinaison de roulements précis, de lubrification et de roues à bride assure un mouvement cohérent et lisse.
3) Low d'entretien: les roulements auto-lubrifiants et les matériaux durables réduisent le besoin de maintenance fréquente.
4) Sécurité: Les systèmes de freinage assurent la stabilité et empêchent le mouvement involontaire de la grue pendant le fonctionnement.

7. CRANE

Caractéristiques de sécurité de la grue
1) Protection de surcharge: les cellules de charge ou les limiteurs de sécurité empêchent la surcharge en fournissant une rétroaction de charge à l'opérateur.
2) Marquages ​​d'inspection des crochets: Les crochets ont souvent des marques pour les limites de charge de travail sûres (SWL) pour éviter une mauvaise utilisation.
3) Trous d'inspection: Une inspection régulière est requise pour les fissures ou la déformation afin d'assurer la sécurité.
4) Sécurité pivotante: Le mécanisme pivotant permet au crochet de tourner librement, empêchant la torsion et le brouillage.

8. Motor

Spécifications du moteur pour les grues à pont
1) Évaluation de puissance:
Varie en fonction de la taille et de la capacité de charge de la grue. Les notes communes varient de 1 kW à 200 kW ou plus.
Les grues à plus grande capacité peuvent nécessiter des moteurs entre 30 à 150 kW, tandis que les grues plus petites peuvent avoir besoin de 2 kW à 10 kW.
2) Tension et phase:
Généralement, 380 V, 50 Hz (AC triphasé), mais il peut être personnalisé pour s'adapter à différentes régions (par exemple, 460 V ou 575 V pour l'Amérique du Nord).
Les moteurs peuvent être conçus pour une puissance monophasée ou triphasée, avec trois phases étant la plus courante pour les grues industrielles.
3) Évaluation de vitesse:
Vitesse standard: entre 960 tr / min et 1800 tr / min pour la plupart des grues industrielles, bien que des applications spécialisées puissent nécessiter des vitesses plus élevées.
Vitesse de levage: varie généralement de 5 m / min à 20 m / min en fonction de la capacité de charge et de la conception de la grue.
4) Couple:
Couple de levage: un couple élevé est nécessaire pour soulever des charges lourdes. Les spécifications de couple dépendent de la taille et de la capacité de la grue.

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9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

1) Système d'alarme sonore et léger
Le système d'alarme sonore et d'éclairage est une caractéristique de sécurité essentielle sur une grue de pont de poutre unique conçue pour informer les opérateurs et le personnel du statut opérationnel de la grue, en les alertant sur les dangers potentiels et à l'amélioration de la sécurité. Ces systèmes sont utilisés pour signaler le mouvement de la grue, avertir des surcharges, des problèmes de maintenance ou lorsque la grue atteint ses limites de fonctionnement.
2) Déterminer l'interrupteur
L'interrupteur de limite est un dispositif de sécurité qui arrête automatiquement la grue lorsqu'il atteint une position prédéfinie. Il empêche la grue de dépasser ses limites opérationnelles, protégeant l'équipement, la charge et le personnel des accidents ou des dommages.

10. Appareils de sécurité

1. Système de protection contre les surcharges
Le système de protection contre les surcharges empêche la grue de soulever des charges qui dépassent sa capacité nominale, en évitant les dommages à la grue et en assurant la sécurité de l'opérateur.
2. Déterminer les commutateurs
Comme mentionné précédemment, les commutateurs de limite sont des dispositifs de sécurité qui arrêtent la grue lorsqu'il atteint les limites prédéfinies de son voyage.
Interrupteur de limite de levage: garantit que le moteur de levage s'arrête automatiquement lorsque la charge atteint les limites supérieures ou inférieures de ses déplacements, empêchant la corde ou la chaîne d'être surextendue.
Interrupteurs de limites de linge de chariot et de pont: Ceux-ci empêchent le chariot ou le pont de dépasser leur plage de voyage autorisée. Lorsque l'interrupteur de limite est déclenché, la grue s'arrête, garantissant qu'il ne s'écrase pas dans les obstacles ou ne dépasse sa piste.
3. Système d'arrêt d'urgence
Le système d'arrêt d'urgence est l'un des dispositifs de sécurité les plus importants de n'importe quelle grue, fournissant une fermeture immédiate et totale des opérations de la grue en cas d'urgence.
Bouton d'arrêt d'urgence: Situé dans plusieurs zones accessibles de la grue, ce bouton coupe immédiatement l'alimentation de la grue. Il est utilisé en cas d'urgence tels que des équipements défectueux, des risques de personnel ou une défaillance mécanique.
Système de vertual de sécurité: garantit que la grue s'arrêtera en toute sécurité lorsque tout dispositif de sécurité (comme le bouton d'arrêt d'urgence ou l'interrupteur de limite) est activé, empêchant d'autres dommages.
4. CRANE HOCK SAFETY LATCH
Le verrou de crochet est un mécanisme de sécurité sur le crochet de la grue pour empêcher la charge de se glisser.
Latch à ressort: s'engage automatiquement et sécurise la charge au crochet, empêchant le détachement accidentel pendant le levage et la baisse.
Latch manuel: peut être utilisé par l'opérateur pour verrouiller ou déverrouiller manuellement le verrou de crochet pour les opérations spéciales.
5. système anti-influence
Le système anti-balancage aide à réduire la balance de charge pendant les opérations de levage et de déplacement, ce qui peut être dangereux à la fois pour l'opérateur et le personnel environnant.
Contrôle basé sur le capteur: Le système utilise des capteurs pour détecter l'emprise de la charge et ajuste la vitesse de levage ou le mouvement du chariot pour minimiser le mouvement.
Hoints contrôlés et mouvement de chariot: le système peut contrôler automatiquement la vitesse de la grue pour garantir que la charge se déplace régulièrement, même dans le vent ou les conditions de charge irrégulières.
6. Système de freinage de sécurité
Le système de freinage est conçu pour empêcher la grue de se déplacer soudainement ou dangereusement, garantissant des opérations lisses et sûres.
Freins électromagnétiques: ces freins s'engagent automatiquement lorsque le mouvement de la grue est arrêté ou lorsque la puissance est coupée, maintenant la grue en place en toute sécurité.
Freins mécaniques: Souvent utilisé en plus des freins électromagnétiques, les freins mécaniques fournissent une puissance d'arrêt supplémentaire.
Freinage dynamique: Dans certains cas, le système de freinage peut impliquer un freinage dynamique pour ralentir progressivement la grue plutôt qu'un arrêt soudain, empêchant des mouvements brusques.
7. Système de surveillance des grues aériennes
Les grues modernes comportent souvent un système de surveillance des grues aériennes, qui recueille des données en temps réel sur les performances et le fonctionnement de la grue.
Dogue de données: il suit les heures de travail de la grue, les poids de chargement, les vitesses et les conditions de fonctionnement de la grue.
Intégration d'alarme: le système de surveillance est intégré au système d'alarme pour alerter les opérateurs de problèmes critiques tels que les surcharges, les conditions de fonctionnement anormales ou les besoins de maintenance.
Surveillance à distance: certains systèmes permettent une surveillance à distance pour suivre l'état de la grue et détecter les problèmes sans exiger que l'opérateur soit physiquement présent.
8. Éclairage et signalisation d'urgence
L'éclairage d'urgence et les dispositifs de signal sont essentiels pour assurer des opérations sûres même en cas de panne de courant.
Éclairage d'urgence: garantit que les opérateurs et le personnel peuvent naviguer dans la grue et ses environs en cas de panne de courant.
Indicateurs de signal: les indicateurs visibles sur la grue (comme les feux clignotants) fournissent des avertissements pendant les conditions d'urgence.

11.Contrôle

1) Contrôle du pendentif (contrôle câblé)
Description: Le système de contrôle pendentif utilise une télécommande filaire (pendentif) pour envoyer des commandes à la grue. L'opérateur maintient le pendentif en main et utilise les boutons ou les joysticks pour contrôler les mouvements de la grue.
2) télécommande radio (contrôle sans fil)
Description: Le système de télécommande radio élimine le besoin de connexions câblées, à l'aide de signaux radio pour envoyer des commandes à la grue. Il permet à l'opérateur de contrôler la grue à distance.
3) Contrôle de la cabine (cabine de l'opérateur)
Description: Dans ce mode, l'opérateur est assis dans une cabine montée sur la grue. La cabine offre un contrôle total du mouvement de la grue, généralement avec une combinaison de leviers, de joysticks et de boutons.
4) Contrôle entièrement automatique (contrôle automatisé des grues)
Description: Dans certains systèmes de grues avancées, le contrôle entièrement automatique permet des mouvements préprogrammés en fonction des spécifications de charge et des données opérationnelles.
5) Mode de contrôle du palan
Description: Ce mode permet aux opérateurs de contrôler le mécanisme de levage indépendamment des mécanismes de voyage de la grue. Il est souvent utilisé lorsque le positionnement précis d'une charge est nécessaire.

Esquisser

Technique principale

1. Conception rentable
Coût initial inférieur: Les grues à pont de poutre unique coûtent généralement moins cher que leurs homologues à double poutre en raison de leur conception plus simple et de moins de composants.
Coûts de maintenance réduits: moins de composants et une conception plus simple entraînent des exigences et des coûts de maintenance réduits au fil du temps.
Efficacité énergétique: les grues à poutre unique avec des composants de noyau de vitesse peuvent fonctionner efficacement, ce qui réduit la consommation d'énergie par rapport aux systèmes plus complexes.
2. Structure légère et compacte
Éconergétique: la conception de poutre unique offre une structure plus compacte, ce qui le rend idéal pour les installations avec un espace limité ou des hauteurs de plafond basses.
Charge structurelle inférieure: parce que la grue a une seule poutre au lieu de deux, elle est plus légère et exerce moins de contrainte sur les structures de construction, réduisant le besoin d'infrastructures de support en service lourd.
3. Fonctionnement simple et fiable
Facile à utiliser: la conception simple de la grue facilite le fonctionnement, même pour le personnel moins expérimenté, avec une formation minimale requise.
Fiabilité améliorée: moins de pièces mobiles signifient moins de chances de défaillance, ce qui entraîne une solution de levage plus fiable et durable avec moins de pannes.
Performances lisses: les composants du noyau de vitesse, tels que le hoist et le mécanisme de voyage, travaillent ensemble pour fournir des opérations de levage fluide et précise.
4. Polyvylity and Flexibility
Une large gamme d'applications: les grues à pont à poutres uniques sont adaptables et peuvent être utilisées pour diverses tâches de levage, telles que les opérations de manutention, de stockage et d'assemblage des matériaux.
Options de contrôle flexibles: ils peuvent être équipés de plusieurs modes de contrôle (pendentif, radio, cabine ou automatique), permettant la flexibilité en fonction des besoins de l'opérateur.
Convient pour différentes charges: ces grues peuvent gérer une variété de tailles et de poids de charge, ce qui en fait un choix polyvalent pour des industries comme la fabrication, l'entreposage et la construction.
5. Augmentation de la hauteur de levage et de la couverture
Hauteur de levage maximisée: l'utilisation d'une seule poutre permet une plus grande hauteur de levage par rapport aux autres conceptions. Cela maximise l'utilisation efficace de l'espace vertical dans l'installation.
Aire de couverture large: la grue peut voyager pendant toute la durée du pont, offrant une couverture complète de la zone de travail, augmentant l'efficacité opérationnelle et la flexibilité.

1. Plantes de fabrication et d'assemblage
Manipulation des matériaux: Les grues à ponts à poutre unique sont fréquemment utilisées dans les usines de fabrication pour transporter les matières premières, les composants et les produits finis dans l'installation. Ils sont idéaux pour déplacer des pièces lourdes et des machines le long de la chaîne de production.
Lignes de montage: Ils peuvent également être utilisés dans les opérations d'assemblage pour positionner les pièces et l'équipement, facilitant l'assemblage efficace de produits, tels que les pièces automobiles ou l'électronique.
Manipulation de précision: leur contrôle précis permet un positionnement précis, ce qui est essentiel lorsqu'il s'agit de machines sensibles ou lourdes.
2. Entrepôt et installations de stockage
Gestion du stockage: Dans les entrepôts, les grues à poutres simples aident à déplacer des marchandises stockées d'un endroit à un autre, améliorant la gestion des stocks et réduisant le temps passé en main-d'œuvre manuelle.
Empilement et récupération: ils sont souvent utilisés pour l'empilement et la récupération des marchandises, en particulier dans les systèmes de stockage ou de rayonnage élevés. La grue peut facilement soulever et transporter des boîtes ou des palettes lourdes, en optimisant l'utilisation de l'espace.
Contrôle flexible: La capacité de s'intégrer aux systèmes de contrôle automatique peut rationaliser la récupération des marchandises dans de grands environnements d'entrepôt.
3. Industrie de la construction
Manipulation des matériaux sur les chantiers de construction: les grues à poutres simples sont essentielles pour soulever des matériaux de construction, tels que les poutres en acier, les blocs de béton et d'autres composants de construction lourds sur les chantiers de construction.
Équipement et outils de levage: ces grues peuvent également être utilisées pour déplacer les outils, l'équipement et les machines autour de grands projets de construction, améliorant l'efficacité et réduisant le besoin de levage manuel.
Manipulation de la charge lourde: leur capacité à gérer les charges lourdes les rend adaptées aux projets de construction à grande échelle, en particulier dans les espaces restreints où une grue compacte est nécessaire.
4. Les aciéries et le travail des métaux
Manipulation des métaux lourds: les grues à pont à poutres simples se trouvent couramment dans les aciéries, où ils sont utilisés pour déplacer des feuilles de métaux lourds, des lingots et des rouleaux en acier pendant le processus de fabrication.
Précision dans le traitement des métaux: La capacité de la grue à fournir une manipulation de charge en douceur garantit que les produits métalliques sont transportés sans dommages, ce qui est essentiel dans les industries où la précision est la clé.
Composants de la fournaise de levage: Ces grues peuvent également être utilisées pour soulever des composants de la fournaise et d'autres équipements dans des environnements à haute température dans les aciéries.
5. Industrie automobile
Opérations de lignes de production: Les grues à pont à poutres uniques sont fortement utilisées dans les usines de fabrication automobile pour aider à assembler des véhicules, positionner des pièces telles que les moteurs, les châssis et les cadres.
Transport des pièces automobiles: Ces grues sont idéales pour déplacer de grandes pièces automobiles à travers le plancher de production, ce qui réduit le besoin de manipulation manuelle et d'amélioration de la sécurité des travailleurs.
Manipulation de la charge de précision: La capacité de la grue à effectuer des mouvements lisses et précises est particulièrement bénéfique dans les lignes d'assemblage de voitures, où le positionnement des pièces est crucial.
6. PORTIONNEMENTS ET SECTEUR D'ÉNERGIE
Transport de l'équipement lourd: Dans les centrales électriques, ces grues sont utilisées pour transporter des composants lourds, tels que les transformateurs, les turbines ou les générateurs, entre différentes zones de l'installation.
Opérations de maintenance de routine: Des grues à poutres uniques sont également utilisées pour des tâches de maintenance régulières, y compris le levage et le positionnement de grands équipements pour la réparation ou le remplacement.
Environnements dangereux: ces grues peuvent être utilisées dans des environnements qui nécessitent des protocoles de sécurité rigoureux, tels que des zones à température élevée ou à des équipements à haute énergie.

1. Conception et planification
Approbation de conception: La conception de la grue est finalisée, y compris la sélection des matériaux, la capacité de charge et les dimensions. Les ingénieurs créeront des dessins et des spécifications détaillés.
Sélection des composants: Les composants centraux comme la poutre unique, le palan, le chariot, le mécanisme d'engrenages et les systèmes de contrôle sont sélectionnés en fonction de la capacité de charge et de l'application.
2. Aachat de matériel
Matériaux en acier: Les plaques en acier, les poutres et autres matériaux structurelles requis sont commandés auprès des fournisseurs.
Composants électriques et mécaniques: les moteurs, les boîtes de vitesses, les systèmes de contrôle électrique et d'autres composants mécaniques proviennent.
3. Fabrication de composants structurels
Girère unique: La poutre principale est fabriquée en découpe, soudage et usinage les plaques ou poutres en acier.
Les voitures de fin: celles-ci sont également fabriquées et soutiendront les rails de la grue.
Poutre transversale et cadre de levage: le cas échéant, le cadre de levage et les poutres transversales sont soudées et assemblées.
4. Usinage et assemblage des composants de vitesse
Mécanisme de boîte de vitesses et de vitesses: les engrenages, les moteurs et les composants de la boîte de vitesses sont assemblés. Les dents de vitesse sont usinées avec précision pour assurer un fonctionnement lisse.
Mécanisme de levage: cela comprend le tambour, le crochet, la corde métallique et le mécanisme de levage, qui doivent tous être assemblés et testés pour la fonctionnalité.
5. Ensemble électrique
Ensemble du panneau de commande: Les systèmes de contrôle électrique sont assemblés, qui comprennent les appareils de commutation principaux, les lecteurs de moteur et les dispositifs de sécurité.
Câblage: Tous les composants sont câblés selon les schémas électriques. Cela comprend la connexion des moteurs, des capteurs et des systèmes de contrôle.
Programmation du système de contrôle: le logiciel du système de contrôle de la grue est programmé pour assurer un bon fonctionnement.
6. Assemblage final
Installation du palan et du chariot: Le palan est installé sur le chariot et l'ensemble entier est monté sur la poutre.
Installation de rails et de voitures de fin: les voitures de fin de la grue sont attachées à la structure principale, et la grue fonctionne sur des rails.
7. Test et inspection
Test mécanique: les pièces mécaniques, y compris le mécanisme de vitesse, le palan et le chariot, sont testées pour une capacité de fonctionnement et de charge appropriée.
Test électrique: les systèmes électriques sont testés pour les fonctionnalités, la sécurité et les performances, y compris les fonctionnalités d'arrêt d'urgence.
Vérification de la sécurité: toutes les caractéristiques de sécurité, comme la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite et les systèmes de freinage d'urgence, sont vérifiées.
8. Peinture et inspection finale
Traitement de surface: La structure de la grue est nettoyée, amorcée et peinte pour protéger contre la corrosion.
Inspection finale: Une inspection finale est effectuée pour garantir que tous les composants répondent aux spécifications de conception et aux normes de sécurité.
9. Emballage et livraison
Une fois entièrement assemblée, la grue est emballée ou préparée pour le transport vers le site d'installation.
La documentation, y compris les manuels d'opération, les certificats et les rapports d'inspection, est fournie.
10. Installation et mise en service
Au site d'installation, la grue est assemblée si nécessaire et testée à nouveau.
L'équipe de mise en service garantit que la grue est pleinement opérationnelle et répond aux exigences du client.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.