Pont roulant Qd robuste

Qu'est-ce qu'un pont roulant QD ?

QDfait généralement référence à unmodèle de pont roulant bipoutre-conçu pourlevage industriel robuste-également appelé grue EOT (Electric Overhead Travelling). Les principales fonctionnalités incluent :

Structure bipoutre (double poutre)pour une capacité de charge et une rigidité plus élevées. jrcranegroup.

Classe ouvrière lourde-(A5-A7, parfois jusqu'à A8), ce qui signifie qu'il est conçu pour les tâches de levage fréquentes et exigeantes.

Grandes capacités de levage, souvent de ~5 tonnes à 500 tonnes ou plus selon la configuration.

Utilisé dans les usines, les entrepôts, les aciéries, les centrales électriques, les ports, etc.pour la manutention des matériaux.

Ces grues se déplacent longitudinalement sur des rails de roulement et disposent d'un chariot qui se déplace latéralement, avec des crochets (ou des accessoires spécialisés) qui soulèvent et abaissent les charges.

 

Options de ponts roulants et de ponts roulants

Ponts roulants bipoutre– Solutions de ponts roulants-pour charges lourdes avec des capacités de levage plus importantes, adaptées à un usage industriel (plus robustes que les kits légers).

Kit de pont roulant R&M QX de 20 tonnes– Kit de grande-capacité pour les applications lourdes (par exemple, fabrication/entrepôt).

Kit de pont roulant R&M avec palan– Solution complète de grue avec palan pour la manutention de matériaux lourds.

Pont roulant autoportant complet– Option autoportante s’il n’existe aucune structure de piste.

 

QD et ponts roulants standard

Aspect	Grue QD robuste	Grue de service standard
Classe de service	A6-A8 (M6-M8)	A3-A5 (M3-M5)
Vie de conception	30+ ans	20-25 ans
Facteur de sécurité	Plus élevé (5,5-6:1)	Norme (5:1)
Qualité des composants	Premium et robuste-	Industriel standard
Système de contrôle	Avancé, souvent avec VFD	Relais basique ou automate simple
Entretien	Plus fréquent, prédictif	Standard programmé
Prix ​​majoré	25 à 50 % plus élevé	Prix ​​de base
Idéal pour	Utilisation continue et exigeante	Usage intermittent et général

 

EXEMPLE DE SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Capacité de levageJusqu'à 500+ tonnes pour les applications spécialisées
Classification des tâchesÉquivalent aux FEM M6, M7, M8
PortéeJusqu'à 40 m+ avec une ingénierie personnalisée
Hauteur de levageJusqu'à 50 m pour les installations spéciales
Cycles de travailFonctionnement continu dans certaines applications

Voici une répartition claire dePrincipaux composants d'un pont roulant à double poutre-à poutres lourdes-modèle QD- le type couramment utilisé dans la manutention industrielle (souvent appelégrue EOT bipoutre) et conçu pour des capacités de charge élevées et un fonctionnement fréquent :

Structure de pont (structure en acier)

Poutres principales (poutres doubles)
Poutres en acier soudées de type caisson-qui supportent la charge et le chariot

Chariots d'extrémité (camions d'extrémité)
Connectez les poutres principales et roulez sur des rails de piste

Passerelles et rampes
Plateformes d'accès pour la maintenance sur le pont

 

Mécanisme de levage

Assemblage du palan

Moteur de levage

Réducteur de vitesse

Tambour à câble

Câbles métalliques

Bloc à crochet

Crochet principal

Crochet auxiliaire (en option, pour usage intensif)

Système de poulie/réa

Mécanisme de chariot

Cadre de chariot

Moteur de voyage de chariot

Réducteur de vitesse

Roues de chariot

Système de freinage

Le chariot bougeà travers le pontportant le mécanisme de levage.

 

Mécanisme de déplacement de la grue

Moteurs de déplacement de pont

Réducteurs / Réducteurs

Roues de grue

Freins

Tampons de roue

Ce mécanisme déplace toute la gruele long des rails de la piste.

 

Système électrique et de contrôle

Armoire de commande électrique principale

Variateurs de fréquence (VFD)- facultatif

Interrupteurs de fin de course (levage et déplacement)

Système de protection contre les surcharges

Relais de contrôle et contacteurs

Composants de distribution d'énergie

 

Système d'alimentation

Système de jeu de barres/rail conducteur
Alimente la grue en électricité

Système de câble de feston
Alimente le chariot en énergie

Chariots à câbles et collecteurs de câbles

 

Système de contrôle de l'opérateur

Contrôle suspendu

Radiocommande

Cabine de l'opérateur (commande de cabine)– pour les grues lourdes et de grande capacité

Dispositifs de sécurité

Limiteur de surcharge

Fins de course de levage supérieur et inférieur

Fins de course de course

Bouton d'arrêt d'urgence

Pinces à rail / pinces à vent (usage extérieur)

Dispositif anti-collision-(plusieurs grues)

Le tampon s'arrête

Composants auxiliaires

Système de lubrification

Plaques signalétiques et tableaux de charge

Boulons, attaches, broches

Système de protection contre la peinture et la corrosion

Esquisser

Technique principale

 

 

Avantages du pont roulant QD robuste-

1. Capacité de charge élevée et résistance structurelle

La structure en caisson à double-poutres offreexcellente rigidité et répartition de la charge

Convient pourlevage moyen à ultra-lourd, typiquement5 à 500+ tonnes

Déviation minimale à pleine charge, garantissant un fonctionnement sûr et stable

2. Classe ouvrière lourde-

Conçu pourhaute-fonctionnement continu et à haute fréquence

Classification des tâches de travail généralementA5-A7 (FEM 2m-4m)

Idéal pour les environnements industriels difficiles avec des cycles de levage répétitifs

3. Grande portée et hauteur de levage élevée

Prise en chargegrandes portéesetplus grande course du crochet

Permet une utilisation maximale de l'espace de l'atelier

Convient aux usines avecde larges baies et de grands bâtiments

4. Efficacité de levage élevée

Motions indépendantes pour :

Levage

Voyage en chariot

Voyage sur le pont

Permetmanutention rapide, précise et efficace des matériaux

Réduit les temps d’arrêt de production et les coûts de main-d’œuvre

5. Options de configuration flexibles

Disponible avec :

Palan principal + auxiliaire

Cabine, suspension ou télécommande

Entraînements à fréquence variable (VFD)

Peut être personnalisé pourrésistance à la chaleur, protection contre la poussière, antidéflagrant-, etc.

6. Excellentes performances de sécurité

Equipé de dispositifs de sécurité complets :

Limiteur de surcharge

Fins de course

Arrêt d'urgence

Système anti-collision-

Conforme àNormes ISO, FEM, GB et CE

7. Entretien facile et longue durée de vie

Les passerelles et les plates-formes de maintenance améliorent l'accessibilité

Les composants modulaires permettentremplacement et entretien rapides

Des matériaux-de haute qualité garantissentlongue durée de vie opérationnelle

 

Applications du pont roulant QD robuste-

1. Usines de fabrication et industrielles

Fabrication de machines

Assemblage d'équipement lourd

Manipulation des moules et des matrices

Positionnement des gros composants

2. Industrie sidérurgique et métallurgique

Aciéries

Ateliers roulants

Fonderies

Manutention de billettes, de brames et de bobines

3. Industrie de l’énergie et de l’énergie

Construction de centrales électriques

Installation de turbines et de générateurs

Manipulation du transformateur

Installations nucléaires et thermiques

4.Construction navale et fabrication lourde

Chantiers navals

Fabrication de structures offshore

Grands assemblages soudés

Opérations de levage de modules

5.Construction et infrastructures

Usines de construction de ponts

Chantiers en béton préfabriqué

Grands ateliers de charpente métallique

Assemblage de machines à tunnels et boucliers

6. Entreposage et logistique (charge lourde)

Entrepôts de matériaux en acier

Installations de stockage de machines

Centres logistiques portuaires intérieurs

Stations de transfert de marchandises lourdes

 

Processus de production de ponts roulants QD robustes-

1. Conception et ingénierie

Capacité de charge, portée, hauteur de levage, confirmation de la classe de service

Calcul de résistance structurelle (déflexion des poutres, analyse des contraintes)

Sélection de palan, moteurs, réducteurs, freins et système électrique

Résultats de dessins : disposition générale, dessins de poutres, schémas électriques

Normes appliquées :GB/FEM/ISO/CE (selon les besoins)

2. Préparation des matières premières

Plaques et profilés en acier de construction à haute résistance-

Inspection de l'acier :

Vérification de l'épaisseur

Tests de propriétés mécaniques

Inspection des défauts de surface

Matériaux certifiés utilisés pour les applications-à usage intensif

3. Fabrication de la poutre principale

Découpe de tôles d'acier (coupe CNC à la flamme / plasma)

Assemblage de poutres bipoutres de type caisson-

Soudage automatique à l'arc submergé

Inspection des cordons de soudure (UT / MT si nécessaire)

Correction du cambrage et de la rectitude des poutres

4.Fabrication de chariots d'extrémité

Soudage et usinage de poutres d'extrémité

Mise en place de :

Roues de grue

Roulements

Réducteurs à engrenages

Moteurs de voyage

Systèmes de freinage

Vérification de l’alignement et de la précision dimensionnelle

5. Usinage et traitement des composants

Usinage de précision de :

Arbres de roue

Sièges de roulement

Brides de raccordement

Traitement de surface des pièces usinées

Assemblage d'essai de composants mécaniques

6. Assemblage de levage et de chariot

Assemblage du mécanisme de levage :

Moteur de levage

Réducteur de vitesse

Tambour à câble

Câbles métalliques

Bloc à crochet (principal et auxiliaire si nécessaire)

Assemblage du châssis du chariot

Test de fonctionnement du chariot et réglage des freins

7. Installation du système électrique

Mise en place de :

Armoire de commande

Moteurs et fins de course

Système de protection contre les surcharges

VFD (si spécifié)

Câblage de :

Système de voyage en pont

Système de voyage sur chariot

Système de levage

Tests d'isolation électrique et de continuité

8.Traitement de surface et peinture

Grenaillage selon la norme Sa2.5

Revêtement primaire anti-corrosion

Application de peinture intermédiaire et de finition

Contrôle de couleur et d'épaisseur

Revêtements spéciaux disponibles (marin, résistant à la chaleur-, époxy)

9.Pré-Tests d'assemblage et d'usine

Pré-assemblage complet de la grue-(ou assemblages majeurs)

Test de fonctionnement sans-charge

Test de charge (statique et dynamique)

Tests de déplacement, de levage, de freinage et de fin de course

Inspection du bruit et des vibrations

10. Inspection et certification de qualité

Contrôle dimensionnel

Contrôle qualité du soudage

Inspection de sécurité électrique

Certification d'essai de charge

Inspection par un tiers-(SGS, BV, TUV si nécessaire)

11. Emballage et livraison

Démontage pour le transport

Exporter-emballage standard :

Structures en acier protégées

Pièces électriques scellées

Pièces de rechange étiquetées

Documentation:

Manuel d'utilisation

Certificats d'essai

Dessins d'installation

Certificats de qualité

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.