Pont roulant
MINE : Votre fabricant professionnel de ponts roulants
Entreprise expérimentée
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (ci-après dénommée « Henan Mine ») a été créée en 2002 et est une entreprise de grues de haute technologie. Sur la base des concepts de conception avancés et des technologies de fabrication des grues au pays et à l'étranger, nous n'avons ménagé aucun effort pour réaliser des conceptions de modernisation de grues à simple et double poutre et de palans électriques et essayer de produire des produits professionnels, intelligents et de haute qualité.
Équipe et équipement professionnels
L'entreprise dispose actuellement d'une superficie totale de construction de 1,62 millions de mètres carrés, de plus de 3 500 employés, d'institutions de recherche et développement de technologies avancées et de 200 ingénieurs supérieurs. Nous avons plus de 428 organisations de vente et de service localement et à l'étranger, et plus de 2 000 ensembles d'équipements de traitement divers, qui peuvent réaliser de manière indépendante plus de 20 processus tels que le tournage, la planification et la rectification.
Capacité productive
La production annuelle des grues est supérieure à 80 000 unités. L'entreprise produit et vend chaque année plus de 11 000 grues à double poutre et à portique, plus de 73 000 grues à simple poutre et plus de 100 000 ensembles (ensembles) de palans électriques et d'accessoires à simple et double poutre.
Services de conception personnalisés
Nous comprenons que le choix de la bonne grue est essentiel au succès de toute opération de levage. C'est pourquoi nous proposons des services de conception personnalisés pour répondre aux besoins uniques de nos clients. Notre équipe d'ingénieurs expérimentés travaille en étroite collaboration avec les clients pour concevoir et fabriquer des grues répondant à leurs exigences spécifiques.
Qu’est-ce qu’un pont roulant ?
Un pont roulant est un type de machinerie lourde capable de déplacer des charges et des équipements extrêmement lourds d'un endroit à un autre de manière sûre et précise en utilisant l'espace aérien d'une installation de fabrication. En raison de la nature du travail qu’ils effectuent, ils sont configurés avec précision et conçus pour s’adapter à une forme spécifique d’application de chargement.
Conditions d'un pont roulant
- Charge axiale – Force verticale totale sur la structure de support dans une grue à flèche
- Section en caisson - Section transversale rectangulaire où se rencontrent les poutres, les camions ou d'autres éléments
- Drag Brake – Système de verrouillage qui ne nécessite pas de force pour assurer le freinage
- Antidéflagrant – Fabriqué à partir de matériaux antidéflagrants
- Hauteur sous la flèche (HUB) – Distance entre le sol et le dessous de la flèche
- Capacité de levage – La charge de levage maximale pour une grue
- Vitesse de levage – La vitesse à laquelle le mécanisme de levage soulève la charge
- Vitesse de fonctionnement – Vitesse du mécanisme de la grue et du chariot
- Portée – La distance entre l'axe central des roues à chaque extrémité de la poutre principale
- Deux blocages – Lorsque la charge suspendue au crochet est coincée contre la grue
- Plaque d'âme – La plaque qui relie les ailes supérieure et inférieure d'une poutre à la plaque d'âme.
- Charge de roue – Le poids en livres qu'une seule roue de grue subira
- Service de travail – Est déterminé par le taux de charge, qui peut être léger, moyen, lourd ou très lourd
Poutre de pont
La poutre de pont est la poutre horizontale principale sur laquelle le chariot se déplace. Il est généralement fabriqué en acier et peut être personnalisé pour répondre aux besoins spécifiques de l'application.
Poutres
Des poutres soutiennent la poutre du pont et la relient aux camions d'extrémité. Ils se présentent sous différentes formes et tailles en fonction de la capacité de charge requise pour l'application.
Fin du camion
Les camions d'extrémité soutiennent et se déplacent le long des pistes de l'installation. Ils peuvent être alimentés ou non, selon ce qui convient le mieux à vos besoins. De plus, certaines grues sont également livrées avec des options de camion rotatif qui permettent une plus grande polyvalence. Ainsi, permettant un mouvement sur différents sols, surfaces et même terrains.
Hisser
Le palan porte la charge attachée à un crochet ou une fourche à son extrémité. Le palan peut être équipé d'un moteur électrique, hydraulique, pneumatique ou gravitationnel, selon le type de grue que vous avez acheté et la source d'alimentation qui correspond le mieux à vos besoins.
La chaîne et le fil sont les deux palans les plus populaires pour un pont roulant. Un palan à chaîne est maintenu en place par un support de chaîne et soulève des poids inférieurs à dix tonnes. Par conséquent, ils donnent une véritable portance verticale et s’élèvent tout droit sans aucun mouvement latéral.
Les palans à câble soulèvent des charges jusqu'à dix tonnes ou plus. Cependant, ils offrent beaucoup plus de possibilités et d’adaptabilité. Un palan à câble, contrairement aux palans à chaîne, est sensible aux mouvements latéraux.
Chariot de levage
Le chariot élévateur est ce que l'opérateur utilise pour contrôler la distance et la direction dans laquelle la charge se déplacera. Il peut s'ajuster d'un côté à l'autre, de haut en bas ou dans différentes directions angulaires en fonction des besoins spécifiques des applications.
Le dispositif comprend un mécanisme composé d'un frein, d'un moteur, d'un réducteur, d'un tambour et d'un ensemble de poulies. Le moteur entraîne un tambour qui tourne à travers le réducteur pour alimenter le câble métallique ou la chaîne qui soulève et abaisse le poids.
Mécanisme de conduite
Le mécanisme d'entraînement déplace le chariot de levage d'avant en arrière sur la poutre du pont. Il peut s'agir d'un entraînement hydraulique, d'un servomoteur ou d'un autre type de source d'alimentation, selon ce qui correspond le mieux à vos besoins.
Le mécanisme d'entraînement d'une grue comprend deux éléments. La longue transmission qui entraîne les roues des deux côtés est couplée à un moteur séparé qui entraîne chaque jeu de roues.
Source de courant
Ce qui maintient le pont roulant en mouvement, c'est son alimentation électrique. Il existe de nombreux types d’alimentations avec plusieurs connexions pour chacune. Les barres conductrices, les systèmes de guirlandes et les enrouleurs de câbles sont les trois types les plus courants.
Généralement, la plupart des ponts roulants fonctionnent à l'énergie électrique, bien qu'il existe des versions à énergie pneumatique. Les guirlandes de câbles, les barres conductrices ou les câbles enroulables transmettent l'électricité au chemin de roulement du pont roulant et à la commande du pont roulant. Cette alimentation en énergie fait fonctionner le chariot et le palan.
Hauteur
Le type de moteur et la capacité de levage de la grue sont déterminés par la hauteur à laquelle elle est placée. La hauteur de levage d'un pont roulant fait référence à la distance entre le sol et la selle du crochet, qui est une mesure cruciale car elle garantit qu'il y a suffisamment d'espace de levage et d'espace pour repositionner la charge.
Contrôles
L'opérateur a un contrôle complet de la charge via les commandes du pont roulant. Le type de commandes le plus basique comporte un bouton de démarrage et d'arrêt, tandis que les commandes plus avancées comportent des joysticks et des tablettes pour permettre des mouvements et des mouvements plus complexes.
Types courants de ponts roulants
Pont roulant
Un pont roulant comporte deux voies de roulement intégrées de chaque côté d'un bâtiment et fixées à la superstructure. Les pistes sont reliées par un pont par des camions d'extrémité qui roulent sur roues sur la piste. Le pont peut être configuré en simple ou en double avec un chariot fonctionnant sur chacun. Le chariot et le palan sont suspendus et longent le bas du pont.
Grue à portique
Un portique roulant est très similaire à un pont roulant avec une seule différence. Un pont roulant a ses rails fixés à la superstructure d'un bâtiment. Un portique repose sur quatre pieds qui le soutiennent et le déplacent. Le pont, le chariot et le palan sont reliés aux pieds. Les pieds se déplacent le long des rails pour positionner le pont pour le chargement, le levage et le déplacement. Les rails des pieds sont montés au sol, au sol ou sur des fondations, un peu comme une voie ferrée.
Grue monorail
Contrairement aux portiques et aux ponts roulants, les grues monorail n'ont ni pont ni poutres. Le chariot se connecte à une poutre en I intégrée au plafond et se déplace le long de la surface plane au bas de la poutre. Le matériau circule en ligne droite le long de la poutre, porté par le palan et déplacé par le chariot. La valeur unique d'un pont roulant monorail réside dans sa capacité à avoir des courbes, des branches et des aiguillages pour changer son élévation et sa direction.
Grue à flèche
Une grue à flèche est une autre variante de ponts roulants qui n'utilise pas de pont, de piste ou toute forme de système de chenilles. Ils peuvent être placés et montés dans plusieurs positions différentes, depuis qu'ils sont connectés à un mur ou autonomes. Les grues à flèche sont peu encombrantes, économiques et parfaites pour déplacer des assemblages. Ils peuvent être conçus pour tourner sur un cercle complet ou avoir une plage de rotation limitée. Les grues à flèche, même de petite taille, peuvent soulever et déplacer plusieurs tonnes.
Grue à fonctionnement supérieur et inférieur
Les configurations de grue à roulement supérieur ou inférieur font référence à l'endroit où les roues passent le long des poutres du pont. Avec des grues à roulement supérieur, le pont longe le haut des poutres de piste. Dans le cas de grues à roulement inférieur ou suspendues, le pont à poutres repose sur le bas des poutres de roulement. Les roues de la grue longent la semelle inférieure des poutres.
Les grues à roulement supérieur ont une capacité et une capacité plus élevées à soulever des charges plus lourdes. Les grues suspendues sont normalement utilisées pour des charges plus légères, ont une capacité inférieure et sont soutenues par des structures de toit ou de plafond.
Grue automatisée
Le contrôle d'un pont roulant peut être entièrement automatisé lorsque l'opérateur programme les activités du pont roulant et effectue chaque opération sans intervention manuelle ou être semi-automatique lorsque certaines fonctions sont contrôlées par l'opérateur. La clé d’un système entièrement automatisé réside dans le type de logiciel programmé dans la grue. Ce type de système est idéal pour les conditions exigeantes et dangereuses où il existe un risque de blessure pour l'opérateur. Un deuxième avantage d'un système automatisé est de soulager l'opérateur de la monotonie fastidieuse des mouvements répétitifs.
Grue de poste de travail
Les grues de poste de travail sont une forme de pont roulant conçu pour les productions légères à lourdes. Ils peuvent avoir une capacité de levage allant jusqu'à deux tonnes et sont disponibles dans une configuration adaptée à l'espace de travail. Étant donné que les grues de poste de travail sont plus petites et plus compactes que les grues plus grandes, elles peuvent être facilement installées sous une flèche ou d'autres formes de ponts roulants pour produire une cellule de travail plus efficace.
Prenez des ponts roulants
La conception d'un pont roulant à benne peut être un pont, un portique et un bras repliable. Il est équipé d'un seau, d'une peau d'orange ou d'une coquille de palourde. Ce type de grue est utilisé pour la manutention de matériaux en vrac et est de conception monopoutre ou bipoutre. Les grues à grappin sont utilisées dans les mines, les ports et les gares pour charger des grumes, des minéraux, du charbon, du sable et du gravier.
Industries qui utilisent des ponts roulants
Stockage
La gestion d'un grand entrepôt exige souvent que vous déplaciez et stockiez rapidement et en toute sécurité des caisses volumineuses et lourdes dans tout l'entrepôt. Endommager une cargaison ou perdre du temps à essayer de trouver un objet n’est pas une option.
Un réseau approprié de ponts roulants aide les employés de l'entrepôt à garder leur inventaire organisé et accessible afin que leurs conteneurs et caisses puissent être déplacés et stockés de manière transparente.
Automobile
Les chaînes d’assemblage automobile dépendent du déplacement de leur produit d’une station à l’autre tout au long de son parcours jusqu’à son achèvement. Les ponts roulants sont idéaux pour ce mouvement.
La réparation automobile peut également nécessiter des portiques plus petits pour des tâches telles que tirer des moteurs et soulever des carrosseries.
Étant donné que ces usines sont pour la plupart automatisées, ces systèmes complexes de machines nécessitent un programmeur pour aider à faire fonctionner et entretenir les grues.
Réparation d'équipement lourd
Pour les équipements tels que les systèmes CVC industriels, les équipements d'usine ou d'autres grosses machines, les grosses réparations nécessitent de gros outils.
Les ateliers de réparation utilisent à la fois des ponts et des portiques pour décharger les produits, les déplacer dans l'atelier et les recharger. Les ponts roulants facilitent grandement le levage des marchandises jusqu'à chaque station de réparation.
Fabrication de métaux
Qu'il s'agisse de déplacer des creusets de minerai en fusion ou de charger des rouleaux de tôle finie, les métallurgistes ont besoin de ponts roulants pour supporter le poids ainsi que les éléments – les métallurgistes travaillent souvent avec des métaux à des températures dangereuses.
Les ponts roulants peuvent effectuer le gros travail et aider à maintenir les travailleurs à une distance de sécurité des matières dangereuses. Des accessoires spécialisés tels que des crochets en C aident également à déplacer les bobines de fil et de papier d'aluminium.
Fabrication de béton
Dans l'industrie du béton, rien n'est petit ou léger. Qu'il s'agisse de manutentionner des prémélanges ensachés ou des éléments préfabriqués finis, les travailleurs ont besoin de portiques dans la cour et de ponts roulants dans l'usine. Et couler des travées architecturales nécessite la puissance et le contrôle d’un pont roulant.
Centrales électriques
Les centrales électriques regorgent d’équipements en état de marche qui doivent continuer à fonctionner : un temps d’arrêt signifierait une panne d’électricité. Lorsqu'une turbine ou un générateur à l'intérieur d'une usine active nécessite un entretien, il doit être retiré et remplacé avec soin. Un système de pont roulant précis est essentiel pour ce service.
Construction navale
Les coques des navires sont massives et de forme irrégulière. Déplacer des outils et des pièces lourds à l’intérieur d’une coque inclinée peut être impossible sans un pont roulant. Un portique lourd de grande portée est indispensable pour la construction de coques de navires.
Moulage par injection plastique
Tout comme le travail du métal, la fabrication du plastique implique des poids lourds et des températures élevées. La sécurité et la précision exigent un système de ponts roulants solide et agile. Les ingrédients fondus, les matières premières et les produits finis doivent être manipulés avec soin et dextérité – c’est là qu’intervient le besoin de ponts roulants.
Transport
Les ponts roulants les plus visibles sont les unités massives qui chargent et déchargent les navires dans les ports maritimes. Le port maritime est la porte d'entrée du commerce international, et ces sites très fréquentés reçoivent constamment des produits massifs qui vont et viennent.
Exploitation minière
La nature robuste de l’industrie minière impose une grande demande en matière de types de ponts roulants capables de répondre à ces conditions. L'industrie minière dépend des ponts roulants pour les réparations et l'entretien des équipements miniers souterrains. L’environnement corrosif des opérations minières entraîne une détérioration rapide des équipements.
Les grues pour l'exploitation minière sont des équipements lourds conçus pour transporter plusieurs tonnes d'équipements et de matériel. Ils sont faits de métaux résistants à la chaleur, à la poussière et à l’humidité. Face aux conditions difficiles, les ponts roulants doivent être capables de fonctionner de manière efficace et constante.
Avantages de l'utilisation de ponts roulants dans le secteur de la construction
Il est essentiel de disposer du bon équipement, et pas n'importe quel outil, lorsque vous dirigez une entreprise de construction afin de garantir le bon déroulement de vos processus. Vous pouvez augmenter la productivité, déplacer plus efficacement les articles et les fournitures à l'intérieur de votre installation et bénéficier de nombreux autres avantages en utilisant un pont roulant, notamment les suivants :
Efficacité et productivité accrues
Les marchandises lourdes qui seraient difficiles ou longues à manipuler manuellement peuvent être levées et déplacées avec une grande efficacité à l'aide de ponts roulants. Une fois que vous disposez d’un pont roulant, vous pouvez compter sur lui pour soulever et déplacer des objets dans vos installations. Cela permet au personnel du secteur de la construction d'effectuer les travaux plus rapidement et plus efficacement, rationalisant ainsi le processus de construction, réduisant les temps d'arrêt et optimisant l'utilisation des ressources en main-d'œuvre.
Afin de réduire les risques d'accidents ou de pannes d'équipement, il est essentiel de rappeler que chaque grue a une capacité de levage définie. Les ponts roulants accélèrent la manutention des matériaux en automatisant le processus de levage, en réduisant les calendriers de projet et en augmentant l'efficacité opérationnelle.
Sécurité améliorée
Sur les chantiers de construction, la sécurité est de la plus haute importance, surtout lorsque l'on travaille avec de gros objets. En éliminant le besoin pour les travailleurs de transporter et de manipuler manuellement des marchandises volumineuses, les ponts roulants jouent un rôle important dans la réduction du risque d'accidents et de blessures.
Ces grues disposent également d'un certain nombre de mesures de sécurité, telles que la technologie anti-balancement, les systèmes d'arrêt d'urgence et la protection contre les surcharges. Ces caractéristiques assurent des charges sûres et stables, réduisant ainsi le risque d'erreurs humaines et favorisant un environnement de travail plus sûr pour les travailleurs de la construction.
Évitez les obstacles sur le sol
En raison de leur position élevée, qui les amène à la hauteur du plafond de l'installation, les ponts roulants offrent un avantage particulier. Cette posture leur donne la possibilité de contourner avec succès toutes les barrières de l'entrepôt où les matériaux de construction sont stockés, offrant ainsi aux entreprises la liberté d'installer la grue là où elle convient le mieux à leurs besoins. De plus, la possibilité de déplacer des objets par-dessus des obstacles en toute sécurité réduit considérablement le risque de dommages au produit lors des opérations de levage et de déplacement.
Polyvalence dans la manutention des charges
Grâce à l’utilisation d’une grande variété d’accessoires sous le crochet, les ponts roulants offrent un grand degré de personnalisation. Ces accessoires permettent la manutention efficace d'une large gamme de marchandises et de charges, notamment des palonniers, des palonniers, des élévateurs de rouleaux et de bobines, des pinces, des lève-feuilles et des lève-palettes. La possibilité de modifier les grues avec des accessoires sous le crochet, des effecteurs terminaux ou des outils spécialisés offre une solution flexible, adaptée pour répondre aux exigences de levage particulières dans les secteurs de la construction.
Cette polyvalence rend les ponts roulants adaptés à un large éventail d'applications de construction, du levage de poutres en acier et de panneaux en béton au transport de machines et d'équipements lourds.
Économies de coûts
Malgré les dépenses initiales, les ponts roulants offrent aux entreprises de construction des réductions de coûts à long terme. Ces grues réduisent efficacement les coûts de main-d'œuvre et augmentent l'efficacité opérationnelle globale en automatisant la manutention des matériaux et en réduisant le besoin de travail manuel. Les ponts roulants peuvent favoriser une productivité améliorée et une réalisation plus rapide des projets, ce qui peut entraîner des avantages financiers importants, notamment une collecte précoce des revenus du projet et une réduction des frais généraux. De plus, ces grues fonctionnent à l’électricité, ce qui est plus économique que le diesel lourd utilisé dans les grues conventionnelles. De plus, l'absence d'émissions de fumée significatives de la grue contribue à réduire la pollution de l'environnement.
Règlement sur les ponts roulants
La CMAA est une organisation à adhésion volontaire au sein de laquelle les producteurs affiliés adhèrent à des normes de fabrication mutuellement convenues pour les ponts roulants. Ils fournissent une formation, des conseils et des classifications pour les ponts roulants. Ils classent les grues en fonction de leur utilisation horaire et du nombre de fois où elles sont à pleine capacité.
Les normes OSHA concernant le fonctionnement des grues relèvent de la classification 1910.179 intitulée Ponts roulants et portiques. Les plus de 300 normes couvrent tous les aspects du fonctionnement des grues, du type de vêtements et d'équipement de prévention des incendies aux méthodes permettant d'éviter la chute des charges - et aux méthodes d'inspection. Les exigences de manutention de charge de l'OSHA portent sur les éléments suivants : Taille de la charge ; Attacher la charge ; Déplacer la charge ; Fin de course de levage.
La NEMA publie des évaluations pour les directives de construction, de test et de performances pour les systèmes de contrôle industriels pour les contrôleurs de grues et de palans selon la norme ICS 8-2019.
Tout comme l'OSHA, l'ANSI impose un large éventail d'exigences et de normes concernant la capacité de charge, les câbles, les directives d'inspection et tous les aspects de la construction et de l'entretien d'un pont roulant. Leur documentation contient des schémas et des conceptions concernant l'utilisation et la fabrication appropriées des ponts roulants.
L'ASME est une organisation professionnelle qui soutient diverses pratiques de fabrication en proposant des cours, des formations et des informations de développement. L'organisation organise régulièrement des conférences pour fournir des conseils et une assistance aux membres de l'ASME.
Pour les grues, l'ASME fournit des informations spécifiques sur les termes courants, les critères d'inspection et les critères de mise hors service.
ASME B30.17 couvre les grues et les monorails avec chariot suspendu
ASME B30.2 couvre les ponts roulants et les portiques.
Meilleures pratiques pour l’entretien des ponts roulants
Inspections régulières
Les inspections effectuées régulièrement aident à détecter d'éventuels problèmes avant qu'ils ne se transforment en problèmes graves. Des inspections quotidiennes, mensuelles et annuelles peuvent être planifiées.
Avant le début de chaque quart de travail, les inspections quotidiennes consistent à rechercher toute pièce desserrée ou endommagée, toute usure ou tout bruit étrange. En outre, le fonctionnement des outils de sécurité tels que les interrupteurs de fin de course et les boutons d'arrêt d'urgence peut également être vérifié.
Une inspection plus approfondie des pièces de la grue est effectuée lors des inspections mensuelles. Cela implique l'inspection des connexions électriques, la vérification des câbles métalliques et des chaînes électriques pour déceler tout dommage et la recherche de ruptures ou d'anomalies dans les composants structurels. Ici, il est important d'utiliser des listes de contrôle d'inspection approfondies et de respecter les recommandations d'entretien et de maintenance du fabricant.
Les inspections annuelles doivent être effectuées par un inspecteur agréé ou une autre personne qualifiée. Tous les composants de la grue, y compris les éléments porteurs, les palans, les freins et les systèmes de contrôle, sont méticuleusement inspectés lors de ces inspections.
Respectez les directives du fabricant
L'installation d'un pont roulant dans votre usine implique un investissement financier important, et pour vous aider à l'entretenir efficacement, le fabricant du pont roulant fournit toujours un manuel complet ou un calendrier de maintenance. Cette ressource contient des conseils d'entretien adaptés au cycle de service et aux capacités spécifiques de la grue.
Il est essentiel de respecter strictement les directives du fabricant en matière d'entretien des grues, y compris les programmes de lubrification et les intervalles d'inspection. En suivant attentivement ces recommandations, vous pouvez garantir les performances et la longévité optimales de votre grue.
Lubrification et nettoyage
Pour réduire la friction et stopper l'usure prématurée, les éléments de travail de la grue doivent être lubrifiés souvent. Les zones telles que les câbles métalliques, les poulies, les engrenages et les roulements doivent être lubrifiés. De plus, le nettoyage de routine de la grue aide à éliminer les substances corrosives, la saleté et d’autres éléments susceptibles d’endommager ses composants.
Considérations relatives à l'environnement d'exploitation
L'environnement d'exploitation joue un rôle essentiel dans la détermination de la durée de vie des ponts roulants et de leurs composants. Pour protéger la grue contre des conditions environnementales défavorables telles qu'une chaleur excessive, une exposition à des produits chimiques, des fumées, de la vapeur, de la poussière ou des niveaux d'humidité élevés, des revêtements métalliques spéciaux peuvent être nécessaires.
Le fait de ne pas prendre en compte ces facteurs lors des phases de conception et de devis peut entraîner de la corrosion, de l'oxydation et une accumulation de saleté et de crasse sur les composants de la grue. Prendre des mesures proactives pour relever les défis environnementaux est crucial pour garantir la longévité et les performances optimales des ponts roulants.
Formation et éducation
L’efficacité de la maintenance des grues dépend en grande partie du fait que les opérateurs et le personnel de maintenance reçoivent une instruction et une formation adéquates. Les opérateurs doivent connaître les recommandations du fabricant, les techniques d'exploitation sûres et les risques potentiels associés aux ponts roulants.
Les programmes de formation doivent couvrir les méthodes de lubrification et les stratégies d'inspection, et souligner l'importance de signaler rapidement toute anomalie ou problème qui survient. En garantissant que les opérateurs sont bien informés et formés, la maintenance globale des ponts roulants peut être effectuée de manière plus efficace et efficiente.
Facteurs à prendre en compte lors de la sélection d'une grue à portique
Durabilité et capacité
Un portique typique est utilisé pour un usage intensif. Le portique Dongqi adopte des pièces et des composants de qualité pour assurer la sécurité du portique et de votre personnel d'exploitation. La capacité du portique Dongqi varie de 1 tonne -500 tonne, etc.
Efficacité opérationnelle
Sélectionnez les portiques qui peuvent être facilement utilisés dans votre installation tout en améliorant la productivité.
Alimenté et non alimenté
Le portique motorisé peut aider à réduire la fatigue de l'opérateur et à augmenter l'efficacité et les capacités de manutention, tandis que les portiques non motorisés constituent une solution de manutention très rentable. Dongqi est en mesure de fournir des portiques motorisés et non motorisés.
Facile à utiliser
Le portique doit réduire les contraintes répétitives pour les opérateurs tout en garantissant la sécurité et le confort de l'opérateur.
Notre usine
Foire aux questions sur les ponts roulants
Q : À quoi sert un pont roulant ?
Q : Qu’est-ce qu’un pont roulant monopoutre ?
Q : Quelle est la capacité d’une grue monopoutre ?
Q : À quoi sert une grue monopoutre ?
Q : Pourquoi un pont roulant est-il important ?
Q : Quel est le pont roulant le plus courant ?
Q : Quels sont les types de ponts roulants ?
Q : Quel moteur est utilisé dans le pont roulant ?
Q : Comment choisir la bonne grue à flèche ?
Q : Quelle est la capacité du pont roulant bipoutre ?
Q : Combien de temps durent les ponts roulants ?