Grane au-dessus du faisceau unique entraîné par moteur
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Grane au-dessus du faisceau unique entraîné par moteur

Une grue au-dessus du faisceau unique à moteur est un type d'équipement de levage utilisé dans les réglages industriels et d'entrepôt pour déplacer des charges lourdes horizontalement et verticalement. Il se compose d'une seule poutre de pont (faisceau) soutenue par des camions d'extrémité qui fonctionnent sur des pistes surélevées, généralement montées sur des colonnes de construction ou des structures de support.
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Présentation du produit

Une grue au-dessus du faisceau unique à moteur est un type d'équipement de levage utilisé dans les réglages industriels et d'entrepôt pour déplacer des charges lourdes horizontalement et verticalement. Il se compose d'une seule poutre de pont (faisceau) soutenue par des camions d'extrémité qui fonctionnent sur des pistes surélevées, généralement montées sur des colonnes de construction ou des structures de support.

 

Dans l'ensemble, la grue à poutre unique en cours d'exécution est une solution fiable et rentable pour gérer les charges lourdes dans des contextes industriels.

  • Capacité: 1-20 tonne
  • Capacité: 3. 2-80 tonne
  • Longueur de span: 4-31. 5m
  • Hauteur de levage: personnalisée en fonction des conditions du site des clients
  • DURT DE TRAVAIL: FEM Standard A5
  • Tension rageante: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
  • Classe de protection: IP54 IP55
  • Mode de contrôle des grues: PendantControl \/ Remote Control \/ Contrôle de la cabine

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Images et composants

 

Une grue au-dessus du faisceau unique entraîné par moteur est un type d'équipement de levage utilisé dans des contextes industriels pour la manutention des matériaux. Ses composantes clés comprennent:

1. Composants principaux:
Girère unique (faisceau principal) - La structure de charge principale, généralement en acier roulé ou soudé.

Tamis de bout (voitures de fin) - Situé aux deux extrémités de la poutre, ils abritent les roues et soutiennent le mouvement de la grue le long des rails de piste.

Unité de levage - Le mécanisme de levage, qui peut être le palan de la chaîne électrique ou le palan de corde métallique.

Trolley - se déplace le long de la poutre pour positionner le palan horizontalement (manuel ou moteur).

 

 

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2. Mécanisme de conduite:


Bridge Drive (Motors Travel) - Motors électriques alimentant le mouvement de la grue le long de la piste.

Le chariot (s'il est motorisé) - permet au chariot de traverser la longueur du faisceau.

Moteur de levage - alimenter le levage et la baisse de la charge.

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3. Système électrique:


Panneau de commande - abrite des composants électriques comme les contacteurs, les relais et les disques de fréquence variables (VFD).

Télécommande du pendentif \/ radio à bouton-poussoir - utilisé par l'opérateur pour contrôler les mouvements de la grue.

Système de feston \/ bobine de câble - gère le mouvement des câbles d'alimentation et de contrôle.

Déterminer les commutateurs - Empêchez le dépassement du palan, du chariot ou du pont.

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4. Composants de sécurité:
Freins - Assurer l'arrêt lisse (mécanique, électromagnétique ou hydraulique).

Mameaux \/ tampons - Absorbez le choc à la fin du voyage.

Limiteur de surcharge - Empêche le soulèvement au-delà de la capacité nominale.

Arrêt d'urgence (E-Stop) - Coupe immédiatement la puissance en cas de danger.

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5. Structure de support:
Bourons de piste - Soutenez le mouvement de la grue (monté sur des colonnes de construction ou autoportant).

Rails de rail - guide les roues de la grue pour un voyage en douceur.

6. Accessoires facultatifs:
Échelle des grues - pèse les charges pendant le levage.

Système anti-balancement - Minimise le swing de charge.

Éclairage LED - améliore la visibilité dans la zone de travail.

Cabine (pour les grues exploitées par la cabine) - Station opérateur fermé.

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11. Crochet de la grue

Une grue au-dessus de la tête à faisceau unique à moteur avec un crochet de grue est un type courant d'équipement de manutention utilisé dans les usines, les entrepôts et les paramètres industriels. Voici une ventilation détaillée de ses composants et de ses fonctionnalités:

Composants clés:
Girère unique (faisceau)

Le faisceau horizontal principal qui couvre la largeur de la zone de travail.

Généralement en acier roulé (i poutre) ou des sections de boîte fabriquées pour la résistance.

Camions de bout (voitures de fin)

Situé aux deux extrémités de la poutre, équipé de roues pour un mouvement le long des rails de piste.

Poussé par les moteurs électriques pour les voyages longitudinaux (le long de la piste de la grue).

Mécanisme de levage et de crochet

Un palan électrique est monté sur la poutre unique, fournissant un levage vertical.

Le crochet de la grue est fixé à la corde métallique ou à la chaîne du palan, utilisé pour soulever et transporter des charges.

Peut être utilisé via le contrôle du pendentif, la télécommande radio ou la cabine.

Système de piste

Se compose de rails parallèles installés sur des colonnes de construction ou des structures de support.

La grue se déplace le long de ces rails pour le transport horizontal.

Moteurs et commandes de conduite

Motors de voyage pour le mouvement du pont (le long de la piste).

Moteur de levage pour levage \/ abaissement.

Options de contrôle: Station pendentielle, télécommande ou fonctionnement de la cabine.

Principe de travail:
La grue se déplace le long des rails de piste (mouvement longitudinal).

Le palan traverse le long de la poutre (voyage croisée).

Le crochet soulève, abaisse et positionne les charges précisément.

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12.Motor

Une grue au-dessus du faisceau unique à moteur est un type d'équipement de levage utilisé dans les paramètres industriels et de fabrication pour déplacer des charges lourdes horizontalement et verticalement. Il se compose d'un seul faisceau de pont soutenu par des camions d'extrémité qui se déroulent le long des pistes surélevées, alimentées par des moteurs électriques.

Composants clés:
Girère de pont unique (faisceau) - La structure principale de charge horizontale, généralement en acier roulé ou une section de boîte soudée.

Tamis d'extrémité - Assemblages à roues aux deux extrémités du faisceau qui permettent un mouvement le long des rails de piste.

Hoist & Trolley - Le mécanisme de levage (palan de la chaîne ou le palan de corde) se déplace le long du faisceau pour positionner les charges.

Système de piste - Rails montés sur des colonnes de construction ou des structures de support pour le mouvement des grues.

Motors de conduite - Motors électriques alimentent le pont (mouvement longitudinal) et le haut \/ chariot (mouvement de levage et de mouvement croisé).

Système de contrôle - Button-poussoir pendentif, télécommande radio ou opérés de la cabine.

Types de grues à faisceau unique entraînées par moteur:
Top-tour - La grue se déplace sur des rails montés sur les poutres de piste (hauteur de levage plus élevée).

Sous-tour (Underhung) - La grue est suspendue à la bride inférieure des poutres de piste (adaptées aux charges plus légères).

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8. Système d'alarme sonore et léger et limite le dispositif de sécurité de l'interrupteur

Une grue au-dessus de la tête à faisceau unique entraîné par moteur intègre généralement plusieurs caractéristiques de sécurité, y compris un système d'alarme sonore et d'éclairage et de limiter les dispositifs de sécurité des commutateurs pour assurer un fonctionnement sûr. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de ces composants:

1. Système d'alarme sonore et d'éclairage
Objectif: Alerte le personnel lorsque la grue est en service ou lorsqu'une urgence se produit.

Composants:

Buzzer \/ Horn: émet un avertissement audible avant le début du mouvement de la grue.

Lumière stroboscopique \/ balise: fournit un avertissement visuel (lumière clignotante) pour indiquer l'activité des grues.

Activation:

Déclenché automatiquement lorsque la grue commence à se déplacer.

Peut également s'activer en cas de surcharge, de panne de courant ou d'arrêt d'urgence.

Conformité des normes: répond aux exigences de sécurité OSHA, ANSI et ISO.

2. Limiter les dispositifs de sécurité du commutateur
Objectif: Empêche la grue et le palan de dépasser les limites de voyage sûres, de protéger contre les collisions et le surfravel.

Types de commutateurs de limite:

Interrupteur de limite supérieure \/ inférieure du palan: arrête le palan lorsque le crochet atteint la hauteur maximale \/ minimale de sécurité.

Interrupteur de limite de voyage du chariot: empêche le chariot de dépasser les extrémités du faisceau de pont.

Interrupteur de limite de limite de pont (long voyage): empêche la grue de surclasser le long des rails de piste.

Opération:

Les commutateurs mécaniques ou basés sur la proximité coupent l'alimentation lorsqu'ils sont déclenchés.

Certaines grues utilisent des commutateurs limites magnétiques ou basés sur le codeur pour un contrôle précis.

Conception de sécurité: réinitialisation manuelle après l'activation pour assurer les contrôles de sécurité.

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10. Mode de contrôle

Une grue au-dessus du faisceau unique à moteur fonctionne généralement à l'aide de l'un des nombreux modes de contrôle, en fonction des exigences de l'application, des considérations de sécurité et de la commodité des utilisateurs. Voici les modes de contrôle communs:

1. Contrôle du pendentif (pendentif à bouton-poussoir)
Description: La grue est exploitée via un pendentif portable (câblé ou sans fil) avec des boutons-poussoirs pour le hissage, la traversée et le mouvement du chariot.

Applications: Idéal pour les ateliers, les entrepôts et les opérations de levage de petits à moyen.

Avantages:

Simple et rentable.

Contrôle direct de l'opérateur avec une visibilité claire.

Inconvénients: portée limitée (pour les pendentifs câblés); L'opérateur doit être près de la grue.

2. Radio Recote Control (sans fil)
Description: utilise une télécommande sans fil pour faire fonctionner la grue à distance.

Applications: Convient aux environnements dangereux, aux grands ateliers ou où la mobilité est nécessaire.

Avantages:

Une plus grande flexibilité et sécurité (l'opérateur peut se déplacer librement).

Réduit la fatigue par rapport au contrôle du pendentif.

Inconvénients: nécessite la gestion de la batterie et les vérifications de fiabilité du signal.

3. Contrôle de la cabine (cabine d'opérateur)
Description: La grue est exploitée à partir d'une cabine fermée ou ouverte montée sur la grue ou à une station de commande fixe.

Applications: opérations de levage à usage lourd ou haute fréquence (par exemple, aciéries, fonderies).

Avantages:

Meilleure visibilité et confort pour de longs changements.

Convient aux tâches précises et répétitives.

Inconvénients: coût plus élevé; nécessite des mesures d'accès et de sécurité appropriées.

4. Contrôle automatisé \/ semi-automatisé (PLC \/ informatisé)
Description: utilise des contrôleurs logiques programmables (PLC) ou des systèmes d'automatisation pour les mouvements préprogrammés.

Applications: tâches répétitives dans la fabrication, entrepôts automatisés ou levage de haute précision.

Avantages:

Améliore l'efficacité et réduit l'erreur humaine.

Peut s'intégrer aux systèmes d'automatisation d'usine.

Inconvénients: coût initial plus élevé; nécessite une expertise en programmation et en maintenance.

5. Contrôle double (pendentif + télécommande ou autres combinaisons)
Description: Permet de basculer entre les différents modes de contrôle (par exemple, pendentif et télécommande radio) pour la flexibilité.

Applications: Installations nécessitant plusieurs opérateurs ou différents besoins opérationnels.

Avantages: polyvalent; améliore l'efficacité opérationnelle.

Inconvénients: câblage \/ configuration plus complexe.

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11. Sketch

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Principales données techniques

 

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Avantages

 

Une grue au-dessus du faisceau unique à moteur offre plusieurs avantages, ce qui en fait un choix populaire pour la manutention des matériaux dans diverses industries. Voici ses principaux avantages:

1. RETENDANT
Coût initial inférieur par rapport aux grues à double faisceau.

Réduction des dépenses d'installation et de maintenance.

2. Design d'économie d'espace
Structure compacte, idéale pour les installations avec une marge limitée.

Nécessite moins d'espace d'atelier par rapport aux plus grands systèmes de grues.

3. Installation et fonctionnement faciles
Assemblage et configuration simples en raison de sa conception légère.

Contrôles conviviaux (pendentif ou à distance).

4. Polyvylity
Convient pour un levage léger

Utilisé dans les ateliers, les entrepôts, les chaînes de montage et les zones de chargement.

5. Econfère énergétique
Le fonctionnement électrique moteur consomme moins d'énergie par rapport aux systèmes hydrauliques.

La manipulation de charge lisse et précise réduit les déchets d'énergie.

6. Entretien fiable et faible
Moins de pièces mobiles que les grues à double poutre, réduisant l'usure.

Construction durable avec des exigences de maintenance minimales.

7. Amélioration de la sécurité
Équipé d'une protection contre les surcharges, des interrupteurs de limite et des fonctionnalités d'arrêt d'urgence.

Le levage stable et contrôlé réduit les risques d'accident.

8. Configurations flexibles
Peut être personnalisé avec différents palans (palan de chaîne ou palan de corde métallique).

Disponible dans diverses portées et hauteurs de levage pour répondre aux besoins spécifiques.

9. Productivité accrue
Le transport de charge plus rapide accélère le flux de travail.

Réduit le travail manuel et la fatigue, améliorant l'efficacité.

 

 

Application

 

Une grue au-dessus du faisceau unique à moteur est une solution de levage polyvalente largement utilisée dans diverses applications industrielles et commerciales. Il se compose d'un seul faisceau de pont soutenu par des camions d'extrémité qui fonctionnent sur des pistes élevées, avec un palan et un chariot pour le levage et le déplacement des charges horizontalement. Voici ses applications clés:

1. Installations de fabrication
Lignes de montage: Transport des composants entre les postes de travail.

Chargement \/ déchargement de la machine: manipulation de pièces lourdes dans les opérations d'usinage, d'estampage ou de forge.

Intégration de l'entrepôt: déplacer les matières premières ou les produits finis dans l'installation.

2. Entreposage et logistique
Chargement \/ déchargement des camions: déplacer efficacement les marchandises à l'intérieur et à la sortie du stockage.

Cueillette de commande: Aider à empiler et à récupérer des palettes ou des objets lourds.

Crossing: transfert des charges entre les véhicules de transport.

3. Ateliers et ateliers de réparation
Réparation automobile: moteurs de levage, transmissions ou corps du véhicule.

Fabrication de métaux: Manipulation de plaques en acier, de poutres ou de structures soudées.

Tâches de maintenance: Entretien de machines lourdes ou d'équipements.

4. Construction et manutention des matériaux
Manipulation du béton préfabriqué: plaques de déplacement, colonnes ou poutres.

Érection en acier: Aider à positionner les éléments de l'acier structurel.

Yards d'approvisionnement: Organisation et transport des matériaux de construction.

5. centrales électriques et industries lourdes
Entretien des turbines et des générateurs: soulever des composants lourds pour l'entretien.

Entretien de la chaudière: manipulation de grandes pièces dans les centrales thermiques ou nucléaires.

Traitement de l'exploitation minière et des minéraux: les minerais en mouvement, les concasseurs ou les machines lourdes.

6. Industries du papier et de l'impression
Manipulation des rouleaux: transport de grands rouleaux en papier en toute sécurité.

Appuyez sur la maintenance: installation ou entretien des machines d'impression lourde.

7. Aviation et aérospatiale
Assemblage des avions: ailes mobiles, sections de fuselage ou moteurs.

Manipulation des composants: transport de pièces aérospatiales lourdes.

8. Équipement automobile et lourd
Lignes de production: corps de voiture en mouvement, moteurs ou assemblages.

Manipulation des pneus: levage et positionnement de gros pneus dans les usines de fabrication.

 

Types de grues pour différentes conditions de travail

 

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Procédure de production de grues

La procédure de production pour une grue au-dessus du faisceau unique à moteur implique plusieurs étapes clés, de la conception aux tests finaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu étape par étape du processus de fabrication typique:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: Déterminer la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage, le cycle de service et l'environnement de fonctionnement (par exemple, intérieur \/ extérieur).

Modélisation CAO: Créez des conceptions 3D pour le faisceau principal, les voitures d'extrémité, le palan et les systèmes électriques.

Calculs structurels: vérifiez la déviation du faisceau, l'analyse des contraintes et la conformité aux normes (par exemple, ISO, FEM, DIN ou CMAA).

Sélection des matériaux: Choisissez des grades en acier (par exemple, Q235B ou Q345B pour le faisceau) et des composants (moteurs, engrenages, freins).

2. Aachat de matériel
Achetez des matières premières (plaques d'acier, profils) et des pièces achetées:

Palan électrique ou chariot (pré-fait ou coutume).

Moteurs, boîtes de vitesses, roues et freins.

Composants électriques (panneau de commande, pendentif \/ télécommande, interrupteurs de limites).

Rails (s'il n'est pas inclus dans l'installation du client).

3. Fabrication de composants principaux
A. Production du faisceau principal
Coupe: Les plaques en acier sont coupées via CNC plasma \/ coupe laser.

Soudage:

Souder le web et les brides pour former la poutre en I (poutre de boîte pour des charges plus lourdes).

Reliant le stress (traitement thermique) pour réduire les distorsions de soudage.

Usinage: Percez des trous pour les connexions et la finition de surface.

Bouchage et peinture de tir: traitement anti-Rust (amorce + couche de finition).

B. les voitures de fin (camions de bout)
Fabriquer des cadres avec des roues, des tampons et des mécanismes de conduite.

Installez les moteurs d'entraînement, les boîtes de vitesses et les freins.

4. Assemblage
Intégration du chariot à extrémité du faisceau: boulon ou soudure le faisceau principal pour terminer les voitures.

Installation du palan \/ chariot: montez le palan électrique ou le chariot sur le faisceau.

Câblage électrique: connecter l'alimentation, les systèmes de contrôle et les dispositifs de sécurité (par exemple, les commutateurs de limite, la protection contre les surcharges).

5. Test et contrôle de la qualité
Inspection dimensionnelle: Vérifiez la portée, la hauteur de levage et l'alignement.

Test de charge:

Test de charge statique: 125% de la capacité nominale (10 minutes).

Test de charge dynamique: 110% de la capacité nominale avec des contrôles opérationnels.

Tests fonctionnels:

Levage \/ abaissement du palan, voyage de chariot, mouvement de pont.

Arrêt d'urgence, interrupteurs de limite et sécurité électrique.

Certification: émission de rapports de test (par ISO 9001 ou réglementations locales).

6. Démontage et emballage
Démantelez l'expédition (si nécessaire) et protégez les composants avec un emballage étanche.

Étiquetez les pièces pour un réassemblage facile.

7. Livraison et installation
Assemblage sur place (par le fabricant ou l'équipe du client).

Commission finale et formation des opérateurs.

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Vue d'atelier

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de toute la gamme de produits est atteint.

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