Palan électrique européen à poutre unique

Il utilise un moteur de levage et un réducteur importés d’Allemagne. La conception compacte intégrée du moteur de levage, du réducteur, du tambour et du fin de course de levage permet d'économiser de l'espace pour l'utilisateur. La conception modulaire améliore la fiabilité tout en réduisant efficacement le temps et les coûts de maintenance. Il offre des vitesses de levage plus rapides et une variété de rapports de poulies parmi lesquels choisir. Le mécanisme de fonctionnement du chariot standard utilise une commande de convertisseur de fréquence, avec une vitesse allant jusqu'à 20 mètres par minute, permettant un transport précis et sûr d'objets délicats et précieux avec un balancement minimal et un positionnement précis.

La conception adhère strictement aux normes FEM pertinentes.

● Caractéristiques techniques du mécanisme de levage :

■ Boîtier réducteur en alliage d'aluminium

■ Fonctionnement fluide, faible bruit

■ Lubrification à vie (pendant la période de fonctionnement sûre)

■ Frein électromagnétique à double disque

1. Tambour : Le tambour est usiné à partir de tuyaux en acier sans soudure de haute qualité à l'aide de machines CNC, et l'usinage de précision du guide-câble empêche efficacement les cordes desserrées et emmêlées.

2. Câble métallique : des câbles métalliques importés à haute résistance avec une résistance à la traction de 2 160 N/mm² sont utilisés, garantissant la sécurité et une longue durée de vie.

3. Guide-câble : les guides-câbles standard sont fabriqués à partir de plastiques techniques dotés d'une forte résistance à l'usure et de bonnes propriétés autolubrifiantes, réduisant considérablement l'usure du câble métallique, améliorant ainsi la sécurité du mécanisme de levage. Pour différentes conditions d'utilisation, des guides-câbles robustes en fonte nodulaire peuvent également être fournis.

4. Moteur de levage : Le moteur de levage utilise un moteur à pôles variables à cage d'écureuil à double enroulement, atteignant un rapport de vitesse de 1:6. Le boîtier du moteur est en alliage d'aluminium, offrant une excellente dissipation thermique, et un ventilateur est installé à l'extrémité du moteur de levage pour améliorer le refroidissement. Tous les moteurs de levage sont équipés de résistances thermiques (ou interrupteurs thermiques) pour éviter la surchauffe. La classe d'isolation du moteur est F et la classe de protection est IP54. Des encodeurs peuvent être ajoutés aux moteurs de levage à fréquence variable, généralement installés directement sur l'arbre du ventilateur du moteur.

● Caractéristiques techniques du moteur :

■ Faible courant de démarrage, couple élevé

■ Démarrage progressif, excellentes performances d'accélération

■ Longue durée de vie de conception

■ Les paramètres techniques sont conformes aux normes FEM et HMI

■ Haute vitesse, faible bruit

5. Frein : Le moteur de levage est équipé de freins électromagnétiques à double disque. Le frein est intégré à l'extrémité du moteur et lorsque le moteur est hors tension, le frein s'enclenche automatiquement pour empêcher le glissement de la charge. Une fois l'intervalle de freinage réglé initialement, aucun réglage manuel n'est nécessaire (les intervalles peuvent être auto-ajustés par des ressorts de frein). Un interrupteur de surveillance supplémentaire alerte automatiquement les utilisateurs lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein est inférieure à la valeur définie. Le frein électromagnétique à double disque est sûr et fiable, avec un couple de freinage d'au moins 1,8 fois le couple nominal du moteur et un cycle de freinage pouvant atteindre 1 million de fois pendant la période de fonctionnement sûr, sans entretien requis.

● Caractéristiques techniques des freins :

■ Action rapide, haute fiabilité

■ Sans entretien, auto-ajustable

■ Conception anti-poussière, longue durée de vie

6. Réducteur : le boîtier du réducteur est fabriqué en alliage d'aluminium, léger et résistant à la corrosion. Le boîtier entièrement scellé contient des lubrifiants semi-fluides, assurant une lubrification suffisante de tous les engrenages, sans qu'il soit nécessaire de remplacer le lubrifiant pendant la période de fonctionnement sûre de la conception. Chaque engrenage, après durcissement de surface et traitement de meulage de haute précision, garantit le bon fonctionnement du réducteur.

● Caractéristiques techniques du réducteur :

■ Petite taille, léger

■ Fonctionnement fluide, faible bruit

■ Résistant à la corrosion, sans entretien

7. Protection de sécurité

● Les limites supérieure et inférieure des palans électriques à câble utilisent des limiteurs précis à engrenages qui coupent de manière fiable le circuit d'alimentation et arrêtent le moteur électrique lorsque le crochet atteint la position limite supérieure (ou inférieure).

● Protection contre les surcharges : les palans électriques à câble utilisent des protecteurs électroniques de surcharge (avec moniteurs de sécurité) pour garantir que le poids total de levage ne dépasse pas la capacité de levage nominale de la grue. Lorsque la tension dans le câble dépasse 105 pour cent de la valeur nominale, ce dispositif de protection contre les surcharges coupe automatiquement le circuit de levage.

● Moniteur de sécurité (en option) : Différentes fonctions peuvent être mises en œuvre en fonction des besoins de l'utilisateur :

■ Calculer les cycles de travail sûrs restants du mécanisme de levage

■ Accumuler le temps de travail de levage

■ Accumuler les occurrences de surcharge

■ Accumuler les démarrages des moteurs de levage

■ Protection contre la surchauffe et alarmes du moteur de levage

■ Protection contre les surcharges et alarmes

■ Alarmes d'épaisseur de plaquette de frein

■ Afficher les informations sur les défauts et les invites de maintenance

1. Le mécanisme de déplacement adopte une structure trois-en-un « moteur plus réducteur plus roue de chariot », avec un entraînement double face sur le châssis du chariot à double poutre.
2. Contrôle de vitesse à fréquence variable pour un fonctionnement fluide, réduisant le balancement pendant le transport de charge, améliorant la sécurité, réduisant le temps de cycle de fonctionnement et améliorant l'efficacité de la production.
3. Tous les roulements sont autolubrifiants et contiennent de l'huile, absorbant efficacement les forces horizontales.
4. Tous les engrenages du réducteur sont carburés en surface et durcis, et pour réduire le bruit, tous les engrenages doivent subir un meulage ou un rasage. Les boîtes de vitesses ne nécessitent pas de vidange d'huile pendant leur durée de vie.
5. La fiabilité du frein dépasse 1 million de cycles.
6. L'ensemble du mécanisme de déplacement a un indice de protection IP54 et la classe d'isolation du moteur d'entraînement est F.
7. L'ensemble du mécanisme est conçu pour un fonctionnement sans entretien.

Les palans électriques européens à poutre unique sont des dispositifs de levage et de manutention polyvalents utilisés dans une large gamme d'applications industrielles. Leur conception compacte, leur contrôle précis et leurs fonctions de sécurité les rendent adaptés à diverses tâches. Voici les applications courantes des palans électriques européens à poutre unique :

• Fabrication : les palans électriques européens sont largement utilisés dans les installations de fabrication pour des tâches telles que le levage et le déplacement de matières premières, de composants et de produits finis. Ils sont essentiels pour les chaînes d’assemblage et les processus de production.
• Construction : Les chantiers de construction utilisent souvent ces palans pour soulever des matériaux lourds comme des poutres en acier, des blocs de béton et des équipements de construction à différents niveaux d'un bâtiment en construction.
• Entreposage et logistique : les palans sont utilisés pour les tâches de manutention dans les entrepôts et les centres de distribution. Ils aident au mouvement des marchandises, au chargement et au déchargement des camions et au gerbage des palettes.
• Entretien et réparation : Les palans électriques sont des outils précieux pour les travaux d’entretien et de réparation dans diverses industries. Ils aident à soulever des machines lourdes, des équipements et des composants pour l'entretien ou le remplacement.
• Ateliers : les ateliers à petite échelle utilisent des palans électriques européens pour soulever des moteurs, des pièces de véhicules et d'autres objets lourds pendant les processus de réparation et de fabrication.
• Fonderies : dans les fonderies et les installations de travail des métaux, les palans sont utilisés pour soulever et transporter du métal en fusion, des moules et des pièces moulées en métaux lourds.
• Industrie automobile : les palans sont essentiels dans la fabrication et la réparation automobiles pour des tâches telles que le levage de carrosseries, de moteurs et d'ensembles de transmission.
• Agriculture : En milieu agricole, les palans sont utilisés pour soulever et transporter de lourds sacs d'aliments, des machines et des équipements utilisés dans les opérations agricoles.
• Mines et carrières : les palans électriques européens sont utilisés dans les opérations d'exploitation minière et de carrière pour soulever et déplacer du minerai lourd, des roches et des machines sous terre ou vers la surface.
• Construction navale : les chantiers navals utilisent des palans pour soulever et positionner les composants des navires, notamment de grandes sections de coques, de moteurs et de marchandises.
• Industrie aérospatiale : dans les installations de fabrication et de maintenance aérospatiales, les palans sont utilisés pour manipuler les composants, les moteurs et les équipements des avions.
• Centrales électriques : les installations de production d'électricité utilisent des palans pour l'entretien et la réparation des turbines, des générateurs et d'autres machines lourdes.
• Services publics : les entreprises de services publics utilisent des palans pour entretenir les lignes électriques, les transformateurs et autres infrastructures.
• Industrie pétrolière et gazière : dans l'exploration et la production pétrolières et gazières, les palans sont utilisés pour manipuler les équipements et les matériaux de forage sur les plates-formes offshore et terrestres.
• Industrie chimique et pétrochimique : les palans sont utilisés pour la manutention et la maintenance des matériaux dans les usines de traitement chimique et pétrochimique.
• Industrie alimentaire et des boissons : les palans électriques européens sont utilisés dans les usines de transformation des aliments pour soulever et déplacer des conteneurs, des équipements et des ingrédients lourds.

La procédure de production d'un palan électrique européen à poutre unique comprend plusieurs étapes, de la conception et de la fabrication au contrôle qualité et aux tests.

● Conception et ingénierie :

■ Le processus commence par la phase de conception et d'ingénierie, au cours de laquelle les ingénieurs et les concepteurs créent des plans détaillés pour le palan. Cela inclut la spécification de la capacité de levage, des dimensions, des matériaux, des caractéristiques de sécurité et des composants électriques du palan.

● Approvisionnement en matériel :

■ Une fois la conception finalisée, les matières premières et les composants nécessaires sont sélectionnés. Cela peut inclure de l'acier, des composants électriques, des moteurs, des boîtes de vitesses, des câbles ou des chaînes métalliques et des dispositifs de sécurité.

● Fabrication de Composants :

■ Divers composants du palan sont fabriqués séparément. Cela comprend l'usinage de pièces, la fabrication de composants structurels et l'assemblage de sous-systèmes électriques.

● Assemblage :

■ Le palan est assemblé sur le site de production. Cela implique de fixer le moteur, la boîte de vitesses, le tambour du palan ou la roue à chaîne, le bloc de charge et d'autres composants critiques au châssis du palan.

● Câblage électrique :

■ Les composants électriques, tels que les interrupteurs de fin de course, les panneaux de commande, les boutons d'arrêt d'urgence et les moteurs, sont câblés et intégrés au système de commande du palan.

● Contrôle qualité et inspection :

■ Tout au long du processus d'assemblage, les inspecteurs de contrôle qualité examinent les composants et sous-systèmes du palan pour s'assurer qu'ils répondent aux spécifications de conception et aux normes de sécurité. Tous les défauts ou écarts sont traités et corrigés.

● Tests :

■ Une fois le palan entièrement assemblé, il est soumis à des tests complets. Cela comprend des tests fonctionnels pour garantir que tous les systèmes de contrôle fonctionnent comme prévu, des tests de charge pour vérifier la capacité de levage et des tests de sécurité pour confirmer que tous les dispositifs de sécurité fonctionnent correctement.

● Peinture et finition :

■ Le châssis et les composants du palan sont peints et finis pour les protéger de la corrosion et leur donner une apparence attrayante.

● Documentation et conformité :

■ La documentation, y compris les manuels d'utilisation, les certificats de sécurité et la conformité aux normes européennes ou internationales (telles que EN 14492-2), est préparée pour accompagner le palan.

● Emballage :

■ Le palan est soigneusement emballé pour le protéger pendant le transport et la manipulation. Une attention particulière est accordée à la sécurisation des composants critiques pour éviter tout dommage.

● Expédition et livraison :

■ Les palans emballés sont expédiés aux distributeurs, revendeurs ou directement aux utilisateurs finaux, selon le modèle de distribution du fabricant.

● Installation et mise en service :

■ À la livraison, le palan peut nécessiter une installation et une mise en service par des techniciens qualifiés pour garantir une configuration et un fonctionnement corrects.

● Formation et assistance :

■ Les fabricants peuvent fournir une formation et une assistance technique aux utilisateurs ou au personnel de service pour garantir un fonctionnement sûr et efficace du palan.

● Entretien et service :

■ Les fabricants proposent souvent des forfaits de maintenance et de service pour maintenir les palans en bon état de fonctionnement tout au long de leur durée de vie.

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