
Crine aérienne de poutre unique de 16 tonnes Crine de déplacement aérien
Description des produits
Pourquoi choisir une grue en haut de la poutre unique de 16 tonnes CRANE VOIE DE VOYAGE?
✔ Meilleur rapport qualité-prixpour le service léger / moyen (1-20 tonne)
✔ Maintenance simplifiéeavec des palans CD1 / MD1
✔ Adaptableà la plupart des environnements industriels
✔ ROI plus rapidepar rapport aux types de grues plus lourds
Caractéristiques clés
Structure de pont de poutre unique
Poutre principal: Boîte soudée - Type ou I - Construction du faisceau
Tamis de bout avec doubles - rail ou conceptions de rails simples ou simples
Palan électrique
Norme: le palan de corde métallique CD1 / MD1 (Chine Standard)
Facultatif: Européen - Histes de style pour un fonctionnement plus fluide
Vitesses de levage: 8 / 0,8 m / min (double - vitesse typique)
Options de personnalisation
Revêtements spéciaux: Anti - Corrosion, haute température -, ou nourriture -
Palans spéciaux: Explosion - Proof, Bow to-Haut Sroom ou High - Speed
Automation: CONTRÔLE PLC, systèmes de positionnement
Accessoires: Ci-dessous - les périphériques de crochet -, les systèmes de pesage
Comparaison: Crine au-dessus de la poutre unique Crine de 16 tonnes Crie de voyage Vs d'autres grues à poutre unique
| Fonctionnalité | Type LX | Type LD | Type européen |
|---|---|---|---|
| Type de palan | CD1 / MD1 | Modèles plus anciens | Avancé AS / AB |
| Contrôle | Pendentif | Pendentif | Contrôle des fréquences |
| Précision | Moyen | Basique | Haut |
| Durée de vie | 10-15 ans | 8-12 ans | 15-20 ans |
Capacité de levage1 - 20 tonnes (personnalisé jusqu'à 50+ tonnes)
Portée5 - 30 mètres
Hauteur de levage3 - 30 mètres
Vitesse de levage1 - 20 m / min (réglable)
Vitesse du chariot5 - 30 m / min
Speed de voyage de grue10 - 60 m / min
Alimentation électrique380V / 415V, 50Hz (3 phases)
Classe de serviceFEM A3-A5 (moyen à robuste)

Images et composants
Voici une ventilation détaillée de la grue au-dessus de la poutre de 16 tonnes CRANICOMPONNENTS VOIETURES:
Principaux composants structurels
Girère principale (célibataire)
Boîte soudée - Construction de types (standard)
Européen - style i - alternative de faisceau (pour des charges plus légères)
S'étend généralement à 7,5-22,5 mètres
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Camions de bout
Double - Terraire de la poutre
Configurations de roues:
Roue - unique (pour des charges plus légères)
Double - roue (pour les capacités plus lourdes)
Comprend des tampons et des balayages de rails
Système de piste
Connexions épinglées ou boulonnées
Types de rail standard:
Qu24 / qu30 (Chine Standard)
A45 / A55 / A65 (DIN Standard)
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Mécanisme de levage
Unité de palan électrique
STANDARD CD1 / MD1 ROPE HORT
Composants:
Moteur (double - vitesse 8 / 0,8 m / min)
Boîte de vitesse
Assemblage de tambour
Corde métallique (construction 6x19 ou 6x37)
Bloc de crochet (acier forgé)
Chariot de chariot
Construction soudée en acier
Roues de chariot (généralement 4 roues)
Motor d'entraînement de chariot (généralement 0,2 à 1,5 kW)

Systèmes de mouvement
Longue route de voyage
Camion de fin - unités d'entraînement montées
Composants:
Moteurs d'entraînement (1,5-5,5 kW)
Boîtes de vitesses de réduction
Freins (électromagnétique)
Roues de conduite
Systèmes électriques
Alimentation:
Système de collecteur coulissant (standard)
Système Festoon (facultatif)
Panneau de commande avec:
Contacteurs
Protection contre les surcharges
Déterminer les commutateurs

Composants de contrôle
Interface opérateur
Contrôle du pendentif standard:
Boutons haut / bas
Mouvement du chariot gauche / droit
Voyage de grue avant / arrière
Arrêt d'urgence
Télécommande radio en option

.
Dispositifs de sécurité
Systèmes de protection
Limiter de charge (mécanique ou électronique)
Commutateurs de limite supérieure / inférieure
Commutateurs de fin de voyage
Protection de rupture de phase
Bouton d'arrêt d'urgence
Dispositifs d'avertissement (buzzer / lumière)

Composants facultatifs
Add spécial - ONS
Ci-dessous - les périphériques de crochet -:
Électromaignes
Aspirateurs
Faisceaux d'épandeur
Systèmes de pesage
Anti - Systèmes de balancement
Drives de fréquence variable
Systèmes de fonctionnement de la cabine
Esquisser

Technique principale
Avantages
1. Coût - Solution efficace
Coût initial inférieurpar rapport aux grues à double poutre (30 à 40% moins chères)
Frais d'installation réduitsEn raison d'une structure plus simple
Énergie - Fonctionnement efficaceavec des moteurs plus petits
2. Espace - Conception de sauvegarde
Structure compacteIdéal pour les installations avec des restrictions de hauteur
Pas besoin de pistes élevées(peut fonctionner sur des colonnes de construction standard)
Versions basses de la hauteurDisponible pour les espaces serrés
3. Installation et maintenance faciles
Composants modulairesAutoriser l'assemblage rapide
Moins de pièces mobilesque les grues à double poutre=moins maintenance
Pièces de rechange standardiséesfacilement disponible
4. Fonctionnement flexible
Pendentif / télécommande / cabine Contrôleoptions
Variable lisse - opération de vitesse(avec VFD en option)
Positionnement de charge précispour les applications d'atelier
5. Performance fiable
Girère soudée durable(généralement une durée de vie de 10 à 15 ans)
Systèmes de freinage en raison(Double freins sur le palan)
Adaptable aux environnements difficiles(Dust - Proof / Anti - Options de corrosion)
Application:
1. Fabrication et assemblage
Usines automobiles- Manipulation du moteur / des composants
Ateliers de machines- Installation d'équipement
Lignes de production- Transfert de matériaux entre les stations
2. Entreposage et logistique
Baies de chargement- Manipulation des conteneurs / palettes
Installations de stockage- empiler des marchandises jusqu'à 20 tonnes
Centres de distribution- Systèmes de cueillette de commande
3. Utilisation industrielle légère
Usines textiles- Manipulation du rouleau
Transformation des aliments- Transfert de matériaux en sac
Plantes d'emballage- Chargement du produit fini
4. Applications de maintenance
Centrales électriques- Entretien des turbines
Magasins de réparation- Entretien de l'équipement lourd
Gestion des installations- Installation du système HVAC
5. Environnements spécialisés
Chambres propres- Versions en acier inoxydable
Rangement froid- Modèles de température basse -
Zones corrosives- Epoxy - Composants revêtus
Grueproduction procédure
1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: Confirmer la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage, le niveau d'automatisation, le mode de contrôle et les fonctionnalités de sécurité en fonction des besoins des clients.
Conception structurelle: Concevoir le faisceau principal de poutre unique, les voitures d'extrémité, le chariot et l'assemblage de levage à l'aide du logiciel CAO.
Conception électrique et de contrôle: développer des schémas de système de contrôle, y compris la programmation PLC, la sélection des moteurs, les VFD, les capteurs, les alarmes et les verrouillages de sécurité.
Simulation et validation: utilisez FEA (analyse par éléments finis) pour l'intégrité structurelle et la simulation dynamique pour le contrôle du mouvement.
2. Aachat de matériel
Source High - Quality Steel (Q345B ou équivalent) pour le faisceau et les composants principaux.
Acquérir des moteurs, des palans, des VFD, des PLC, des interrupteurs de limites et des systèmes d'alarme des fournisseurs de confiance.
Assurez-vous que tous les composants répondent aux certifications et aux normes pertinentes (ISO, CE, GB).
3. Fabrication du faisceau principal
COUPE: Plaques d'acier coupées à la taille à l'aide de machines de découpe de flamme / plasma CNC.
Formation: rouleau ou forme des plaques dans le profil de poutre ou de poutre à poutre I - i-.
Soudage: effectuer le soudage des brides, du Web et des raidisseurs suite aux spécifications de la procédure de soudage (WPS).
Traitement thermique: soulagement du stress si nécessaire pour réduire la déformation du soudage.
Usinage: des trous de foret pour le transport d'extrémité et le montage du chariot; Machine Crane Rails si intégré.
Inspection: Vérifiez la qualité de la soudure (x - Ray ou ultrasons), les dimensions et la finition de surface.
4. Assemblage de chariot et de chariot
Fabrication du cadre: Coupons et cadres de chariot d'extrémité et cadres de chariot.
Assemblage des roues: roues de montage et roulements d'ajustement; Assemblez le moteur d'entraînement et la boîte de vitesses.
Installation: attachez les roues aux cadres et montez les freins et limitez les commutateurs.
Test: Tests statiques et dynamiques sur les roues et les freins pour la rotation et le roulement de charge lisses.
5. Assemblage du palan
Assemblez la corde métallique ou le palan de chaîne sur le chariot.
Installez le bloc de crochet, le verrou de sécurité, le limiteur de chargement et les capteurs de charge.
Connectez le moteur du palan, la boîte de vitesses, le frein et les encodeurs.
Effectuer des tests fonctionnels sur la vitesse de levage, la capacité de levage et le freinage.
6. Câblage électrique et système de contrôle
Installez les câbles de moteur, les câbles de commande et les lignes de communication.
Monter PLC, VFDS, contacteurs et relais de sécurité dans l'armoire de commande.
Interrupts de limite de fil, alarmes, arrêts d'urgence et capteurs.
Programme PLC avec logique de contrôle automatisée, verrouillage de sécurité et diagnostic.
7. Traitement de surface
Nettoyage: Retirez la rouille, l'huile et les débris de toutes les pièces en acier.
Revêtement d'amorce: appliquez anti - amorce de corrosion.
Peinture finale: pulvérisation élevée - Durabilité Paint industriel pour protéger contre l'usure et la corrosion.
Durcissement: permettez un temps de séchage approprié pour assurer la qualité de la finition.
8. PRE - test d'installation
Non - Tests de chargement: exécutez la grue, le chariot et le palan sans charge pour vérifier le mouvement, la vitesse et le contrôle.
Test de charge: effectuez un test de charge nominal par normes pour assurer la capacité de levage et l'intégrité structurelle.
Vérification du périphérique de sécurité: Vérifiez le fonctionnement du limiteur de surcharge, des commutateurs de fin de fin de compte, de l'arrêt d'urgence et des alarmes.
Validation d'automatisation: tester les séquences automatisées, la précision de positionnement et la rétroaction du capteur.
9. Emballage et expédition
Démonter des pièces si nécessaire pour le transport.
Protégez les composants avec Rust -} Proofing, rembourrage et emballage sécurisé.
Préparer la documentation, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les certificats de test.
10. Installation et commission (sur le site -)
Réassemblez les composants de la grue sur le site du client.
Alignez les rails de grue et la structure de piste sécurisée.
Connectez le câblage de l'alimentation et de la commande.
Calibrer les capteurs et tester les fonctions de contrôle automatisées.
Exploitants de train et personnel de maintenance.
Remettez la documentation et la certification.

Vue de l'atelier:
La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95% . 32 que les lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installés et le taux d'automatisation de la ligne de produit entière a atteint 85%.





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