Pont roulant européen à poutre unique avec palan électrique

A Pont roulant européen à poutre unique avec palan électriquese compose de plusieurs composants clés conçus pour une manutention efficace et sûre des matériaux. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée de ses principales parties :

1. Pont principal (monopoutre)

La poutre horizontale principale qui traverse la zone de travail.

Généralement constitué deacier laminé (poutre en I-ou poutre-caisson)pour la solidité et la rigidité.

Conçu selonFEM 1.001, DIN ou EN 13001normes.

2. Chariots d'extrémité (camions d'extrémité)

Soutenez la poutre du pont et permettez le mouvement de la grue le long de la piste.

Types :

Top-en cours d'exécution(roule sur des rails montés sur des poutres de piste).

Sous-fonctionnement(suspendu à la semelle inférieure des poutres de piste).

Equipé deroues (configuration double ou quatre-roues)ettamponspour absorber les chocs.

3. Palan électrique

Le mécanisme de levage fixé à la poutre.

Types :

Palan à chaîne(par exemple, chaîne Demag DC-, ABUS EHB) – Compact, idéal pour le levage léger-.

Palan à câble métallique(par ex. Demag DMR, Verlinde Eurochain) – Capacité de levage plus élevée, fonctionnement plus fluide.

Caractéristiques:

Moteur de levage– Alimente le mouvement de levage.

Système de freinage– Assure un maintien sûr de la charge.

Bloc à crochet– Pour fixer des charges.

Fins de course – Empêche un-levage/abaissement excessif.

4. Unité de crabe (chariot)

L'ensemble qui porte le palan le long de la poutre.

Comprend :

Châssis de chariotavec des roues.

Moteur de voyage et boîte de vitessespour les déplacements croisés-.

Guides ou rouleauxpour éviter les biais.

5. Système de piste

La piste sur laquelle se déplace la grue.

Composants :

Poutres de piste(poutres en I-ou caissons en acier).

Rail (généralement barre carrée ou ronde)pour un mouvement fluide.

Supports et connexionsà la structure du bâtiment.

6. Système électrique

Panneau de contrôle– Abrite les contacteurs, les relais et la protection contre les surcharges.

Alimentation – Système de feston, enrouleurs de câbles ou barres conductricespour le transport de l'électricité.

Dispositifs de contrôle :

Commande suspendue (pendentif à bouton-poussoir-)– Fonctionnement manuel.

Télécommande radio– Fonctionnement sans fil.

Variateur de fréquence (en option)– Pour un contrôle de vitesse en douceur.

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7. Composants de sécurité et auxiliaires

Fins de course– Pour les limites de course du palan et de la grue.

Système anti-collision-– Empêche les conflits de grues dans les configurations à plusieurs-grues.

Arrêt d'urgence (arrêt d'E-)– Coupe instantanément le courant en cas d’urgence.

Limiteur de charge– Empêche les surcharges.

Dispositifs d'avertissement– Buzzer ou balise pour les alertes.

8. Modules complémentaires facultatifs-

Entraînement à fréquence variable (VFD)– Pour une accélération/décélération plus douce.

Système de pesage par grue– Affiche le poids de la charge en-temps réel.

Composants antidéflagrants-(ATEX)– Pour les environnements dangereux.

Système de lubrification automatique– Réduit l’entretien.

Esquisser

Technique principale

-Solution rentable

Coût initial inférieur à celui des grues bipoutre grâce à une conception plus simple et une utilisation réduite des matériaux.

Installation et maintenance moins chères.

Conception peu encombrante-

Structure compacte, idéale pour les installations avec une hauteur libre limitée.

Les versions sous-fonctionnelles (si utilisées) maximisent l'espace de levage vertical.

Efficacité énergétique

Les palans électriques consomment moins d’énergie que les systèmes hydrauliques ou pneumatiques.

Le freinage régénératif (sur certains modèles) améliore l'efficacité énergétique.

Fonctionnement fluide et précis

Les palans électriques permettentcontrôle de vitesse variable(avec VFD en option).

La technologie anti-balancement-(en option) garantit un positionnement précis de la charge.

Faible entretien

Moins de pièces mobiles que les grues bipoutre.

Les roulements étanches et les revêtements-résistants à la corrosion améliorent la durabilité.

Normes de sécurité élevées

Conforme àFEM, DIN et EN 13001normes de sécurité.

Equipé deprotection contre les surcharges, interrupteurs de fin de course et arrêt d'urgence.

Modulaire et personnalisable

Peut être adapté à différentes capacités (0,5 T à 20 T) et portées (jusqu'à ~ 30 m).

Des options commepalans antidéflagrants, télécommande et automatisationdisponible.

Installation et déplacement faciles

La structure légère simplifie l'installation.

Certains modèles peuvent être démontés et réinstallés dans de nouveaux emplacements.

1. Lignes de fabrication et d’assemblage

Manipulation des matières premières, des pièces de machines et des produits finis.

Utilisé dans la fabrication automobile, aérospatiale et électronique.

2. Entreposage et logistique

Chargement/déchargement de marchandises, manutention de palettes et gerbage.

Idéal pour les centres de distribution et les entrepôts frigorifiques.

3. Traitement de l'acier et des métaux

Déplacement de tôles, de bobines et de poutres structurelles.

Utilisé dans les fonderies, les forges et les ateliers d'usinage CNC.

4. Industrie du papier et de l’imprimerie

Transport de rouleaux de papier et de matériel d'impression lourd.

Garantit un flux de travail fluide dans les-imprimeries à grande échelle.

5. Automobile et aérospatiale

Moteurs de levage, châssis et composants d’avion.

Utilisé dans les hangars de montage et de maintenance.

6. Construction et manutention des matériaux de construction

Déplacement de béton préfabriqué, de poutres en acier et d'outils de construction.

Utile dans les usines de préfabrication.

7. Maintenance des centrales électriques et des machines lourdes

Manutention de turbines, générateurs et pièces mécaniques lourdes.

Utilisé dans les opérations de maintenance et de réparation.

8. Industrie alimentaire et des boissons

Versions hygiéniques disponibles pour les usines de transformation des aliments.

Utilisé pour la manipulation d'ingrédients en vrac et d'emballages.

9. Industrie chimique et pharmaceutique

Modèles antidéflagrants-(ATEX)pour les environnements dangereux.

Manipuler les barils, les réservoirs et les conteneurs de produits chimiques en toute sécurité.

10. Extraction minière et traitement des minéraux

Utilisé dans les ateliers pour la maintenance des équipements et le transport du matériel.

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences : confirmez la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage, le niveau d'automatisation, le mode de contrôle et les fonctionnalités de sécurité en fonction des besoins du client.

Conception structurelle : Concevez la poutre principale monopoutre, les chariots d'extrémité, le chariot et l'ensemble de levage à l'aide d'un logiciel de CAO.

Conception électrique et de contrôle : Développer des schémas de système de contrôle, y compris la programmation d'API, la sélection de moteurs, les VFD, les capteurs, les alarmes et les verrouillages de sécurité.

Simulation et validation : utilisez la FEA (analyse par éléments finis) pour l'intégrité structurelle et la simulation dynamique pour le contrôle de mouvement.

2. Approvisionnement en matériel
Procurez-vous de l'acier-de haute qualité (Q345B ou équivalent) pour la poutre principale et les composants.

Achetez des moteurs, des palans, des VFD, des PLC, des interrupteurs de fin de course et des systèmes d'alarme auprès de fournisseurs de confiance.

Assurez-vous que tous les composants répondent aux certifications et normes pertinentes (ISO, CE, GB).

3. Fabrication du faisceau principal
Découpe : Tôles d'acier découpées sur mesure à l'aide de machines CNC de découpe à la flamme/plasma.

Formage : roulez ou façonnez des plaques dans le profil de poutre en I ou de poutre-caisson.

Soudage : Effectuer le soudage des brides, de l'âme et des raidisseurs conformément aux spécifications de la procédure de soudage (WPS).

Traitement thermique : soulagement des contraintes si nécessaire pour réduire la déformation du soudage.

Usinage : Percer des trous pour le montage du sommier et du chariot ; rails de grue de machine si intégrés.

Inspection : vérifiez la qualité de la soudure (rayons X-ou ultrasons), les dimensions et l'état de surface.

4. Ensemble chariot d'extrémité et chariot
Fabrication de cadres : Coupez et soudez les cadres de sommiers et les cadres de chariots.

Ensemble de roues : Montez les roues et installez les roulements ; assembler le moteur d’entraînement et la boîte de vitesses.

Installation : Fixez les roues aux cadres et montez les freins et les interrupteurs de fin de course.

Tests : tests statiques et dynamiques sur les roues et les freins pour une rotation et une portance en douceur.

5. Assemblage du palan
Assemblez le câble métallique ou le palan à chaîne sur le chariot.

Installez le bloc à crochets, le loquet de sécurité, le limiteur de charge et les capteurs de charge.

Connectez le moteur du palan, la boîte de vitesses, le frein et les encodeurs.

Effectuer des tests fonctionnels sur la vitesse de levage, la capacité de levage et le freinage.

6. Câblage électrique et système de contrôle
Installez les câbles moteur, les câbles de commande et les lignes de communication.

Montez l'API, les VFD, les contacteurs et les relais de sécurité dans l'armoire de commande.

Fils de fin de course, alarmes, arrêt d'urgence et capteurs.

Programmez un automate avec une logique de contrôle automatisée, des verrouillages de sécurité et des diagnostics.

7. Traitement de surface
Nettoyage : éliminez la rouille, l'huile et les débris de toutes les pièces en acier.

Revêtement d'apprêt : appliquez un apprêt anti-corrosion.

Peinture finale : pulvérisez de la peinture industrielle-de haute durabilité pour protéger contre l'usure et la corrosion.

Durcissement : Prévoyez un temps de séchage approprié pour garantir la qualité de la finition.

8. Tests préalables à l'installation
Tests sans-charge : faites fonctionner la grue, le chariot et le palan sans charge pour vérifier le mouvement, la vitesse et le contrôle.

Test de charge : effectuez un test de charge nominale conformément aux normes pour garantir la capacité de levage et l’intégrité structurelle.

Vérification des dispositifs de sécurité : Vérifiez le fonctionnement du limiteur de surcharge, des interrupteurs de fin de course, de l'arrêt d'urgence et des alarmes.

Validation de l'automatisation : testez les séquences automatisées, la précision du positionnement et les commentaires des capteurs.

9. Emballage et expédition
Démonter les pièces si nécessaire pour le transport.

Protégez les composants avec un produit antirouille-, un rembourrage et un emballage sécurisé.

Préparer la documentation, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les certificats de test.

10. Installation et mise en service (sur-site)
Réassembler les composants de la grue sur le site du client.

Alignez les rails de la grue et sécurisez la structure de la piste.

Connectez le câblage d’alimentation et de commande.

Calibrez les capteurs et testez les fonctions de contrôle automatisées.

Former les opérateurs et le personnel de maintenance.

Remettez la documentation et la certification.
 

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.