QZ Grab Double Girder Overhead Crane

Caractéristiques clés

Double Conception de la poutre

Plus forte que les grues à poutre unique, adaptées àcharges lourdes (5-550 tonnes ou plus).

ProposerHauteur de crochet supérieurpour une meilleure utilisation de l'espace vertical.

Système de seau

Utilisé pourManipulation des matériaux lâches(par exemple, sable, gravier, charbon, grain).

Peut êtrecorson, peau d'orange ou prise électro-hydraulique.

Fonctionne viacorde ou mécanisme motorisé.

Vitesse et vitesse de déplacement élevés

Optimisé pourCycles de chargement \/ déchargement rapide.

Équipé deDrives de fréquence variable (VFD)pour un contrôle fluide.

Construction robuste

Robustepoutres en acier soudéespour une longue durée de vie.

Renforcéterminer les voitures et rouespour la stabilité.

Système de contrôle avancé

Contrôle des pendentifs, opéré de la cabine ou télécommandé.

Protection de surcharge, commutateurs de limite et technologie anti-influence.

Conseils d'installation et de maintenance

Alignement des rails approprié- Assure un mouvement de grue lisse.

Inspection de la prise régulière- Vérifiez l'usure dans les cordes, les moteurs et les mâchoires.

Lubrification- Gardez les roues, les engrenages et les roulements bien gravés.

Chèques électriques- Inspectez les câbles, les interrupteurs de limite et les commandes.

Comparaison avec d'autres grues à saisir

Composants centraux: roulement, boîte de vitesses, moteur, pompe

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 2000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Conception: double poutre

Efficacité: grande efficacité

Vitesse de fonctionnement: opération à grande vitesse

Stabilité: fonction anti-swing

Couleur: facultative

Source d'alimentation: 110v \/ 220v \/ 230v \/ 380v \/ 440v, personnalisé

Span: 7. 5-31. 5m

La grue au-dessus de la poutre à double poutre QZ est un système de levage en service lourd conçu pour la manipulation des matériaux en vrac. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de ses composants structurels, mécaniques, électriques et de sécurité.

1. Composants structurels principaux
A. Bridge Girder (faisceau principal)
Conception de la poutre à double boîte (construction en acier soudé en service lourd).

Fournit une capacité de charge plus élevée (jusqu'à 550+ tonnes) et une meilleure hauteur de crochet que les grues à poutre unique.

Comprend des connexions d'extrémité renforcées pour la stabilité.

B. Ternières de fin (structure de soutien)
Structures à cadre d'acier à chaque extrémité du pont.

Équipé de roues, moteurs et tampons pour le mouvement le long des rails de piste.

Les dispositifs anti-lifting empêchent le déraillement.

C. Système de piste (Rails de support)
Crane Rails (Qu70 \/ Qu80 \/ Qu120) monté sur des poutres de piste.

Les pinces de rail sécurisent la grue lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

2. Mécanisme de levage et de levage
A. Get Godet (unité de manutention des matériaux)
Types:

Courti-coller (pour les matériaux à flux libre comme le sable, le grain).

Grab d'orange (pour la ferraille, les rochers, les formes irrégulières).

Grab électro-hydraulique (pour un contrôle précis).

Opéré par la corde ou motorisé (selon le modèle).

B. unité de palan (système de levage)
Hauteau à corde métallique (pour les applications lourdes).

Système à double moteur (un pour le levage \/ l'abaissement, un pour l'ouverture \/ la fermeture de saisie).

Comprend le tambour, le frein, la boîte de vitesses et le moteur.

C. chariot (unité de mouvement transversal)
Se déplace le long de la poutre de pont pour positionner la prise.

Contient le palan, le système de contrôle de la prise et les moteurs de voyage.

Contrôlé par le VFD pour une accélération \/ décélération en douceur.

3. Systèmes de conduite et de mouvement
A. long trajet de voyage (mouvement du pont)
Moteurs, boîtes de vitesses et roues pour déplacer toute la grue le long de la piste.

Contrôlé par fréquence pour un positionnement précis.

B. Cross Travel Drive (mouvement de chariot)
Permet au chariot de se déplacer côte à côte le long de la poutre.

Équipé d'une technologie anti-balançoire pour la stabilité.

C. Système d'alimentation
Feston ou enroule de câble pour la transmission électrique.

Systèmes de slip anneaux (pour une rotation à 360 degrés dans certains modèles).

4. Systèmes de contrôle et électrique
A. Panneau de commande (armoire électrique principale)
Contacteurs, PLCS et relais de surcharge.

Assure un fonctionnement en douceur et des verrouillage de sécurité.

B. Contrôles de l'opérateur
Contrôle du pendentif (ordinateur de poche, télécommande câblée).

Télécommande radio (fonctionnement sans fil).

Cabine d'opérateur (pour les grandes grues, avec des commandes de joystick).

C. Capteurs et commutateurs de limite
Interrupteurs de limite supérieure \/ inférieure de levage (empêche la sur-voyage).

Les arrêts de fin de chariot (empêchent les collisions).

Cellule de chargement (protection contre la surcharge).

.

5. Composants de sécurité
A. Système de freinage
Freins d'urgence (mécaniques ou hydrauliques).

Les freins de maintien de la sécurité (empêchent les gouttes accidentelles).

B. Système anti-collision
Capteurs laser \/ ultrasoniques (pour les opérations multi-cranais).

Tampons de pare-chocs (absorption de choc aux extrémités du rail).

C. Arrêt d'urgence (e-stop)
Installé sur des panneaux de commande et des télécommandes pendentives.

D. dispositifs d'avertissement
Sirènes et lumières stroboscopiques (pour les alertes opérationnelles).

6. Accessoires en option
✔ Système de pesage (mesure de charge en temps réel).
✔ Moniteur de vitesse du vent (pour les grues extérieures).
✔ Système de positionnement automatisé (pour des saisies précises).
✔ Roublage résistant à la poussière et résistant à la corrosion (pour les environnements difficiles).

ESQUISSER

Technique principale

Avantages clés

Capacité de levage supérieure

Poignées5-550+ tonnes, idéal pour les matériaux en vrac lourds (charbon, minerai, ferraille).

Grande efficacité

Le système à double moteur activeFonctionnement simultané de levage et de saisie, accélérer le transfert de matériau.

2-3 × plus rapide que les alternatives manuelles \/ à poutre unique.

Contrôle de précision

VFD Drives ActiverAccélération \/ positionnement lisse(Moins ou égal à ± 10 mm de précision).

La technologie anti-balançoire minimise les déversements de matériaux.

Construction durable

Poutres en acier soudées résiste10, 000+ cycles de service(M 5- Classification M8).

Protection IP55 pour les environnements durs (poussière, humidité).

Optimisation de l'espace

La conception de la poutre double fournit15-20% en plus de hauteur de crochetvs grues à poutres simples.

Caractéristiques de sécurité

Systèmes de freinage double + protection contre les surcharges (coupure de capacité de 110%).

La puissance d'urgence (EPO) et l'évitement des collisions.

Applications primaires

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences du client
Capacité de chargement, portée, hauteur de levage, classe ouvrière, environnement, etc.
Conception mécanique et électrique
Modélisation 3D avec logiciel CAD \/ CAE
Analyse structurelle, calcul des FEM et optimisation de mise en page
Sélection des composants
Moteurs, boîte de vitesses, unités de levage, freins, pièces électriques des marques de confiance
2. Procurement des matières premières
Des matériaux de haute qualité tels que l'acier Q235B \/ Q345B pour la fabrication de la poutre principale
Matériaux certifiés et traçables pour les composants critiques de sécurité
Inspection et test des matériaux entrants (propriétés chimiques et mécaniques)
3. Fabrication de structure en acier
Coupe: Machines de coupe à flamme \/ plasma CNC pour haute précision
Biseau et forage: préparation des bords et forage conjoint
Soudage: Soudage CO₂ \/ MIG \/ MAG pour les poutres principales, les voitures de fin, les chariots
Les soudures sont testées par inspection des particules ultrasoniques ou magnétiques
Redressement: presse hydraulique pour éliminer la déformation
Assemblage: Assemblage de la poutre avec un contrôle de dimension géométrique strict
4. Traitement de surface
Fiche de dynamitage à la norme SA2.5 pour le retrait de la rouille
Peinture époxy ou polyuréthane
Amorce + manteaux d'intermédiaire + finition (généralement 80–120 μm d'épaisseur totale)
Facultatif: revêtements riches en zinc ou résistants à la corrosion pour une utilisation marine ou en plein air
5. Usinage et assemblage
Usinage des roues, des arbres, des tambours et des groupes de poulies pour des tolérances étroites
Assemblage de:
Roues de grue, voitures de fin et systèmes de couplage
Cadre de chariot avec mécanisme de levage
Guide du moteur, de la boîte de vitesses, du tambour, du crochet et de la corde
6. Installation du système électrique
Ensemble d'armoires électriques avec composants Siemens \/ Schneider \/ ABB
Installation de:
Déterminer les interrupteurs, les protecteurs de surcharge, les capteurs anti-collision
Câbles, systèmes de feston et systèmes distants sans fil
Moteurs avec VFD pour un contrôle de vitesse en douceur (facultatif)
7. Inspection et test
Inspection dimensionnelle: assurer la précision de l'assemblage
Test de chargement sans charge: voyage de tramway, voyage de grue, fonction de levage
Test de charge (généralement 1,1–1,25 × capacité nominale):
Tests statiques et dynamiques par normes nationales ou CE
Test électrique: résistance à l'isolation, logique de contrôle, arrêt d'urgence
Test du dispositif de sécurité: les interrupteurs de financement, les alarmes, les freins et les verrouillages
8. Emballage et livraison
Démontage des composants principaux pour l'expédition (selon les besoins)
Emballage imperméable, protection anti-corrosion et emballage de cadre en acier
Emballage personnalisé pour expédition à l'étranger (conteneur ou cargaison en vrac)
9. Documentation et transfert
Comprend:
Manuel d'utilisation
Certificat de qualité
Rapport de test de chargement
Schéma de câblage électrique
Calendrier de maintenance
Facultatif: supervision d'installation sur place, mise en service et formation des opérateurs

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.