Pont roulant simple

Avantages :

✔ Manutention efficace des matériaux– Réduit le travail manuel et accélère les opérations.
✔ Économie d'espace-– Utilise l’espace aérien, en gardant le sol dégagé.
✔ Capacité de charge élevée– Peut gérer des charges allant de quelques tonnes à des centaines de tonnes.
✔ Personnalisable– Peut être adapté à des besoins de levage spécifiques (par exemple, anti-déflagrant-vitesse élevée-).

 

Comparaison : ponts roulants monopoutre et bipoutre

Fonctionnalité	Grue monopoutre	Grue bipoutre
Coût	Inférieur	Plus haut
Capacité de levage	Jusqu'à 20-50 tonnes	50+ tonnes (jusqu'à 500+ tonnes)
Longueur de travée	Jusqu'à 30 m	Jusqu'à 40 m+
Hauteur de levage	Modéré	Plus haut (plus d'espace sous le crochet)
Durabilité	Bon pour un usage moyen	Idéal pour les travaux lourds-
Applications	Ateliers, entrepôts	Aciéries, industries lourdes

 

Capacité10 tonnes
Portée15m
Hauteur de levage 12m
Vitesse de levage8 minutes/minute
Vitesse de déplacement de la grue20 m/min
Vitesse de déplacement du chariot15 m/min
Classe de serviceA4 (usage moyen)
ContrôlePendentif + télécommande

 

A pont roulant simplese compose de plusieurs composants clés qui fonctionnent ensemble pour soulever, déplacer et positionner les charges de manière sûre et efficace. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée de ses principales parties :

 

1. Pont (poutre principale)

Lepoutre horizontale primairequi s'étend sur la zone de travail.

Types :

Monopoutre :Un faisceau principal (charges plus légères, rentable-).

Bipoutre :Deux poutres parallèles (charges plus lourdes, stabilité plus élevée).

Fait deacier (type boîte-ou poutre en I-)pour la solidité et la rigidité.

2. Camions d'extrémité (chariots d'extrémité)

Situé àles deux extrémités du pont, équipé de roues pour le déplacement.

Composants :

Roues :Guidez la grue le long des rails de piste.

Moteurs d'entraînement :Alimentez le déplacement de la grue (peut inclure des freins).

Pare-chocs :Absorbe les chocs lorsque la grue atteint ses limites.

 

 

3. Palan et chariot

Hisser:Le mécanisme de levage (électrique ou manuel).

Types :Palan à câble ou palan à chaîne.

Comprend :Moteur, tambour/chaîne, crochet et frein.

Chariot:Déplace le palansur le côté le long du pont.

Peut êtremanuel-poussé, motorisé ou à engrenages.

 

4. Système de piste

Lestructure de la voiequi soutient et guide la grue.

Composants :

Poutres de piste(monté sur colonnes ou structure de bâtiment).

Voies ferrées(pour un voyage en douceur).

Supports et supports(assurer la stabilité).

 

5. Commandes et système électrique

Méthodes de contrôle :

Commande suspendue(ordinateur de poche filaire).

Télécommande radio(sans fil).

Contrôle cabine(pour les grosses grues).

Composants électriques :

Enrouleurs de guirlandes/câbles(alimentation des pièces mobiles).

Fins de course(éviter les-déplacements excessifs).

Bouton d'arrêt d'urgence.

 

6. Dispositifs de sécurité

Limiteur de surcharge(bloque le soulèvement excessif).

Capteurs anti-collision(pour plusieurs grues).

Limiteur de hauteur du crochet(évite le surbobinage).

Alarmes et voyants d'avertissement.

 

7. Accessoires supplémentaires (facultatif)

Lève-personne magnétique(pour les plaques d'acier).

Balances à grue(peser en soulevant).

Système de positionnement automatique(pour précision).

Composants antidéflagrants-(pour les zones dangereuses).

Considérations clés pour les composants :

✔ Capacité de chargedétermine le type de poutre et la sélection du palan.
✔ Longueur de travéeaffecte la conception du pont (limites de flèche).
✔ Cycle de servicea un impact sur la sélection du moteur et du frein.
✔ Environnement(revêtements résistants à la corrosion-pour zones humides).

 

Esquisser

 

 

 

Rentable-

Coût initial inférieur à celui des grues bipoutre.

Frais d’installation et de maintenance réduits.

Conception peu encombrante-

Utilise l'espace aérien, gardant le sol dégagé pour les opérations.

Idéal pour les installations avec une surface au sol limitée.

Haute efficacité et productivité

Manutention de charge plus rapide par rapport au travail manuel ou aux chariots élévateurs.

Réduit le temps de manutention des matériaux dans les lignes de production.

Manutention de charge polyvalente

Peut soulever des charges allant de1 tonne à 50+ tonnes(options personnalisées disponibles).

Compatible aveccrochets, aimants, grappins et autres accessoires.

Facile à utiliser et à entretenir

Commandes simples (fonctionnement suspendu, à distance ou en cabine).

Entretien minimal requis pour les palans et chariots électriques.

Durable et fiable

Construction en acier robuste pour-une utilisation à long terme.

Convient pourusage moyen à intensif-applications industrielles.

Améliorations de la sécurité

Intégré-àprotection contre les surcharges, interrupteurs de fin de course et arrêts d'urgence.

Réduit les accidents du travail par rapport au levage manuel.

Personnalisable

Portée, hauteur de levage et vitesse réglables.

Options pourutilisation-antidéflagrante, à haute-température ou en extérieur.

 

1. Usines de fabrication et d’assemblage

Déplacement de matières premières, de pièces de machines et de produits finis.

Positionnement de composants lourds dans les industries automobile/aérospatiale.

2. Entrepôts et logistique

Chargement/déchargement de marchandises des camions et des racks de stockage.

Manutention de palettes, conteneurs et objets volumineux.

3. Industries de l'acier et du métal

Transportbobines, tôles et barres d'acier.

Utilisé dans les fonderies, les forges et les laminoirs.

4. Construction et équipement lourd

Assemblage de grandes structures (béton préfabriqué, poutres).

Entretien de machinerie lourde.

5. Centrales électriques et services publics

Manipulation de turbines, générateurs et transformateurs.

Entretien de chaudières et d'équipements lourds.

6. Industrie du papier et de l’imprimerie

Déplacement de rouleaux de papier et de grandes machines d'impression.

7. Automobile et construction navale

Moteurs de levage, châssis et composants de navires.

8. Usines minières et cimenteries

Transporter des matières premières lourdes comme des minerais et des sacs de ciment.

 

 

 

 

 

 

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint.

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