Grue au-dessus de la tête électrique

Une grue en tête électrique est un type d'équipement de levage qui se déplace le long d'un système de piste aérien, généralement installé dans des environnements industriels comme les usines, les entrepôts et les chantiers de construction. Ces grues sont alimentées par l'électricité et sont conçues pour soulever, inférieure et transporter des charges lourdes horizontalement avec précision.

Composants clés d'une grue au plafond électrique:
Bridge - Le faisceau horizontal principal qui s'étend sur la zone de travail.

Piste - pistes installées sur la structure du bâtiment qui permettent à la grue de se déplacer.

Hoist - Le mécanisme de levage (chaîne ou corde métallique) qui soulève et abaisse la charge.

Trolley - déplace le palan le long du pont.

Tamis de bout - Assemblages à roues à chaque extrémité du pont qui facilitent le mouvement le long de la piste.

COMMANDES - FONCTIONNÉES VIRE LE PENDANT, RADIO RÉTÉRIEUR ou CONTRÔLE DE CABAUX.

Motors électriques - alimenter les mouvements du palan, du chariot et du pont.

 

 

• Capacité: 1-20 tonne
• Capacité: 3. 2-80 tonne
• Longueur de span: 4-31. 5m
• Hauteur de levage: personnalisée en fonction des conditions du site des clients
• DURT DE TRAVAIL: FEM Standard A5
• Tension rageante: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Classe de protection: IP54 IP55
• Mode de contrôle des grues: PendantControl \/ Remote Control \/ Contrôle de la cabine

 

 

Les ponts électriques aériens sont des équipements de levage essentiels utilisés dans des industries comme la fabrication, la construction et la logistique. Ils se composent de plusieurs composants clés qui travaillent ensemble pour soulever, déplacer et positionner les charges lourdes en toute sécurité et efficacement. Voici les principaux composants d'une grue au plafond électrique:

1. Pont
Le faisceau horizontal primaire qui couvre la largeur de la baie de grue.

Se compose d'une ou de deux poutres (conception à un seul poutre ou à double poucle).

Se déplace le long des rails de piste montés sur la structure du bâtiment.

2. Système de piste
Comprend des poutres de piste (rails de support) et des rails de piste (pistes pour le mouvement des grues).

Peut être de haut niveau (rails montés sur des poutres surélevées) ou sous-centues (suspendus des structures de plafond).

 

 

3. Hoist (mécanisme de levage)
Le composant responsable du levage et de la baisse des charges.

Comprend:

Moteur électrique - alimenter le mécanisme de levage.

Cordeau ou chaîne - le milieu de levage.

Tambour ou poulie - guide la corde \/ la chaîne.

Bloc de crochet - Se fixer à la charge.

Système de freinage - Assure un contrôle sûr de la charge.

 

4. Chariot
L'assemblage qui porte le palan le long du pont.

Se déplace perpendiculaire au pont pour un positionnement précis de la charge.

Propulsé par un moteur électrique avec des roues fonctionnant sur des rails de pont.

 

5. Tamis de bout (voitures de fin)
Situé à chaque extrémité du pont.

Contiennent des roues qui permettent à la grue de se déplacer le long des rails de piste.

Incluez les moteurs d'entraînement pour le mouvement du pont (dans les grues motorisées).

6. Contrôles et système électrique
Contrôle du pendentif (ordinateur de poche) ou télécommande radio pour l'entrée de l'opérateur.

Panneau de commande - Hous les contacteurs, relais et entraînements de fréquences variables (VFD).

Déterminez les interrupteurs - Empêchez le dépassement du pont, du chariot ou du palan.

Alimentation - généralement via le système Festoon (bobines de câble) ou le système de barre de barre.

 

7. Composants de sécurité
Limiteur de surcharge - Empêche le soulèvement au-delà de la capacité nominale.

Arrêt d'urgence (E-Stop) - Coupe immédiatement le pouvoir en cas d'urgence.

Barreaux et tampons - Absorber l'impact aux limites de voyage.

Systèmes anti-collision - utilisés dans les configurations multi-franchies.

8. Cab (facultatif)
Cabine d'opérateur fermé (pour les grandes grues à usage fréquent).

Comprend des commandes de joystick, des instruments et des caractéristiques de sécurité.

 

11. Crochet de la grue

Une grue en tête électrique est un type d'équipement de levage qui se déplace le long d'un système de piste installé au-dessus, généralement dans des environnements industriels comme les usines, les entrepôts et les chantiers de construction. Le crochet de la grue est un composant essentiel attaché au hoist ou au mécanisme de levage, utilisé pour sécuriser et soulever des charges.

Caractéristiques clés d'un crochet de grue supérieure électrique:
Matériel et résistance

Fabriqué en acier en alliage de haute qualité pour la durabilité.

Traité à la chaleur pour résister à de lourdes charges sans déformation.

Classé avec une limite de chargement (WLL) pour assurer un fonctionnement sûr.

Types de crochets

Crochet unique - commun pour le levage général.

Double crochet - Utilisé pour le levage équilibré des charges plus grandes.

Ramshorn Hook - Conçu pour les élingues et plusieurs points de fixation.

Crochet de verrouillage de sécurité - Comprend un verrou pour empêcher les élingues \/ chaînes de glisser.

Mécanisme d'attachement

Connecté au palan via un mécanisme pivotant pour la rotation.

Peut inclure une manille ou un système de poulie pour la flexibilité de gréement.

Considérations de sécurité

Inspections régulières pour les fissures, l'usure ou la déformation.

Doit se conformer à l'OSHA, à l'ASME B30.10 ou à d'autres normes de sécurité régionales.

Protection de surcharge pour éviter la défaillance du crochet.

 

12. Moteur

Un moteur de grue supérieur électrique est une composante cruciale d'un système de grue aérien, fournissant la puissance nécessaire pour soulever, baisser et déplacer des charges horizontalement le long du pont de la grue et de la piste. Ces moteurs sont conçus pour des applications industrielles en service lourd, garantissant la fiabilité, l'efficacité et le contrôle précis.

Types de moteurs utilisés dans les grues aériennes
Moteur de levage

Palise le mécanisme de levage (palan) pour augmenter et réduire les charges.

Généralement, un moteur à induction CA triphasé ou un moteur à courant continu (pour un contrôle de vitesse variable).

Peut inclure un système de freinage pour maintenir les charges en toute sécurité.

Pont \/ chariot

Conduit le mouvement horizontal de la grue le long du pont (voyage croisé) ou du chariot (long voyage).

Utilise souvent des moteurs à cage d'écureuil AC ou des moteurs contrôlés par le lecteur de fréquences variables (VFD) pour un fonctionnement en douceur.

Motor de camion de fin

Déplace toute la grue le long des rails de piste.

Habituellement, un moteur à engrenages pour l'accélération et la décélération contrôlées.

Caractéristiques clés des moteurs de grue au-dessus
Cycle de service - Conçu pour le service intermittent (S 3- S5) pour gérer les départs et les arrêts fréquents.

Type de boîtier - IP54 ou IP55 pour la poussière et la résistance à l'humidité.

Système de freinage - freins électromagnétiques ou mécaniques pour la sécurité.

Contrôle de vitesse - Drives de fréquence variable (VFD) permettent des réglages de vitesse précis.

Protection thermique - Protection de surcharge pour éviter la surchauffe.

 

8. Système d'alarme sonore et léger et limite le dispositif de sécurité de l'interrupteur

Une grue électrique aérienne intègre généralement plusieurs caractéristiques de sécurité, y compris un système d'alarme sonore et d'éclairage et de limiter les dispositifs de sécurité des commutateurs, pour assurer un fonctionnement sûr et prévenir les accidents. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de ces systèmes:

1. Système d'alarme sonore et d'éclairage
Ce système fournit des avertissements visuels et audibles au personnel d'alerte avant et pendant le fonctionnement des grues.

Composants:
Corne \/ buzzer (alarme sonore): émet un signal audible fort avant le début du mouvement de la grue.

Lumière stroboscopique \/ balise (alarme lumineuse): LED clignotante ou balise rotative pour fournir un avertissement visuel.

Intégration du panneau de commande: l'alarme est déclenchée automatiquement lorsque la grue est activée ou lors de l'approche d'une limite.

Fonctions:
Avertissement de démarrage: Alerte les travailleurs avant que la grue ne commence à bouger.

Avertissement d'urgence: s'active en cas de dysfonctionnements ou de conditions dangereuses.

Approche de la limite d'avertissement: sonne lorsque la grue approche de ses limites de voyage.

2. Limiter le dispositif de sécurité du commutateur
Les commutateurs de limite sont des dispositifs de sécurité critiques qui empêchent la grue (ou le palan) de dépasser les limites conçues.

Types de commutateurs de limite:
Interrupteurs de limite supérieure \/ inférieure de levage

Empêche le crochet de levage de dépasser (ce qui peut endommager la corde métallique) ou une sur-alimentation (ce qui peut provoquer des risques de corde lâche).

Généralement mécanique, rotatif ou à base de proximité.

Interrupteurs de limites de fin de voyage Bridge & Trolley

Arrête la grue aux extrémités du chemin de voyage de piste ou de chariot.

Peut être exploité par levier, opéré par CAM ou magnétique.

Interrupteur d'urgence (limite finale)

Agit comme une sauvegarde si la limite principale échoue (souvent une coupure de sécurité câblée).

Comment ils fonctionnent:
Lorsque la grue atteint une limite réglée, l'interrupteur est déclenché, coupez l'alimentation au moteur.

Certains systèmes incluent une décélération progressive (arrêts souples) avant de frapper la limite dure.

Normes de sécurité et conformité
Ces systèmes doivent se conformer:

OSHA 1910.179 (Cranes Averhead & Gantry)

ASME B30.2 \/ B30.17 (Normes de sécurité)

IEC 60204-32 (sécurité électrique des machines)

ISO 12488-1 (conformité de la grue)

Maintenance et tests
Testez régulièrement les alarmes et limitez les commutateurs pour assurer la fonctionnalité.

Vérifiez les interrupteurs usées ou le câblage endommagé.

Vérifiez que les distances de décélération et d'arrêt se trouvent dans des limites sûres.

Conclusion
Un système de sons et d'alarme d'éclairage correctement fonctionnelle est essentiel pour prévenir les collisions, la surcharge et les dommages à l'équipement dans les opérations de la grue aérienne. Les inspections régulières et la conformité aux normes de sécurité garantissent des performances de grue sûres et efficaces.

 

10. Mode de contrôle

Le mode de contrôle d'une grue électrique aérienne détermine le fonctionnement de la grue, y compris la méthode d'émission de commandes, d'exigences de précision et de considérations de sécurité. Voici les modes de contrôle courants utilisés dans les grues aériennes:

1. Contrôle du pendentif (pendentif à bouton-poussoir)
Fonctionnement: Un pendentif portable (câblé ou sans fil) avec des boutons pour le hissage, l'abaissement et le mouvement du chariot \/ pont.

Applications:

Idéal pour les grues petites à moyennes.

Utilisé dans les ateliers, les entrepôts et les chaînes de montage.

Avantages:

Simple et rentable.

Contrôle direct de l'opérateur.

Inconvénients:

Plage limitée (pour les pendentifs câblés).

L'opérateur doit être près de la grue.

2. Radio Recote Control (sans fil)
Fonctionnement: utilise un émetteur sans fil (télécommande) pour contrôler les mouvements de la grue.

Applications:

Convient pour les grandes grues ou les environnements dangereux.

Utilisé dans les plantes en acier, les fonderies et les chantiers de construction.

Avantages:

Plus grande mobilité pour l'opérateur.

Amélioration de la sécurité (l'opérateur peut rester à une distance de sécurité).

Inconvénients:

Nécessite la gestion de la batterie.

Interférence potentielle dans certains environnements.

3. Contrôle de la cabine (cabine d'opérateur)
Fonctionnement: La grue est exploitée à partir d'une cabine fermée ou ouverte montée sur la grue.

Applications:

Grandes lourdes (par exemple, aciéries, ports).

Tâches de levage de haute précision.

Avantages:

Meilleure visibilité pour des opérations complexes.

Confortable pour de longs quarts de travail.

Inconvénients:

Coût plus élevé.

Nécessite des mesures d'accès et de sécurité appropriées.

4. Contrôle semi-automatique \/ automatique
Fonctionnement: utilise des contrôleurs logiques programmables (PLC) ou des systèmes informatisés pour les mouvements préprogrammés.

Applications:

Tâches répétitives (par exemple, chargement \/ déchargement, lignes de production).

Usines intelligentes (industrie 4. 0).

Avantages:

Haute précision et efficacité.

Réduit l'erreur humaine.

Inconvénients:

Coût de configuration initial plus élevé.

Nécessite une expertise de maintenance et de programmation.

5. Double contrôle (pendentif + télécommande ou cabine)
Fonctionnement: combine plusieurs modes de contrôle (par exemple, pendentif + télécommande radio ou cabine).

Applications:

Opérations flexibles (par exemple, maintenance + utilisation régulière).

Environnements critiques nécessitant un contrôle de sauvegarde.

Avantages:

La redondance améliore la sécurité.

Adaptable à différentes tâches.

Inconvénients:

Câblage \/ intégration du système plus complexe.

6. Contrôle activé par la voix (technologie émergente)
Fonctionnement: utilise des commandes vocales pour contrôler les mouvements de grue (assisté par AI).

Applications:

Environnements expérimentaux \/ spécialisés.

Opérations mains libres.

Avantages:

Utile lorsque les mains sont occupées.

Inconvénients:

Adoption limitée, toujours en cours de développement.

 

11. Croquis

 

 

 

 

Les ponts électriques aériens sont largement utilisés dans des industries telles que la fabrication, la construction, la logistique et l'entreposage en raison de leur efficacité et de leur fiabilité. Voici quelques avantages clés des cranes aériennes électriques:

1. Efficacité et productivité élevée
Fonctionnement rapide et fluide: les moteurs électriques fournissent un contrôle précis sur la levage, la baisse et la traversée, l'amélioration de l'efficacité du flux de travail.

Compatibilité d'automatisation: Peut être intégré aux systèmes automatisés (par exemple, télécommande, contrôleurs logiques programmables) pour les opérations rationalisées.

2. Efficacité énergétique et économies de coûts
Coûts d'exploitation inférieurs: les grues électriques consomment moins d'énergie par rapport aux alternatives hydrauliques ou diesel.

Entretien réduit: moins de pièces mobiles et aucune exigence de carburant diminuent les frais de maintenance à long terme.

3. Fonctionnement précis et sûr
Manipulation précise de la charge: les commandes de vitesse variable permettent des départs lisses, des arrêts et du positionnement des charges lourdes.

Caractéristiques de sécurité: équipés d'une protection contre les surcharges, des boutons d'arrêt d'urgence, des commutateurs de limite et des systèmes anti-collision.

4. Capacité de charge élevée et durabilité
Propose des charges lourdes: conçu pour le levage de capacités allant de quelques tonnes à plusieurs centaines de tonnes.

Construction robuste: construite avec des composants en acier de haute qualité et résistants à l'usure pour une longue durée de vie.

5. Optimisation de l'espace
Conception montée sur le plafond: n'occupe pas l'espace de plancher, maximisant l'utilisation de l'espace de travail.

Couverture large: peut s'étendre sur de grandes zones de travail avec un mouvement de pont et de chariot.

6. Environnemental
Zéro émissions: les grues électriques ne produisent aucune vape à épuisement, ce qui les rend idéales pour une utilisation à l'intérieur.

Faible bruit: fonctionnement plus silencieux par rapport aux grues diesel ou hydrauliques.

7. Polyvylity dans les applications
Adaptable à diverses industries: utilisé dans les usines d'acier, entrepôts, chantiers navals, secteurs automobiles et aérospatiaux.

Configurations personnalisables: Disponibles en un seul poutre (habitant) ou à double poutrelle (robuste).

8. Travail manuel réduit
Minimise la fatigue des travailleurs: automatise le levage lourd, réduisant la pression physique sur les travailleurs.

Améliore la sécurité du lieu de travail: réduit le risque de blessures à cause de la manutention des matériaux manuels.

Conclusion
Les cranes électriques sur la tête offrent une combinaison de puissance, de précision, de sécurité et de rentabilité, ce qui en fait un choix préféré pour la manipulation des matériaux industriels. Leur capacité à améliorer la productivité tout en réduisant les coûts opérationnels assure un fort retour sur investissement (ROI).

 

 

Les grues électriques (les grues EOT) sont largement utilisées dans les paramètres industriels et de construction pour le levage et le déplacement de charges lourdes avec précision et efficacité. Vous trouverez ci-dessous des applications, des avantages et des considérations clés pour leur utilisation:

1. Applications communes des grues aériennes électriques
Plantes de fabrication - Utilisé dans les lignes de montage pour gérer les matières premières, les machines et les produits finis.

Entreports et logistique - Faciliter le chargement \/ le déchargement des articles lourds, l'optimisation de l'espace de stockage avec une capacité de levage élevée.

Industries de l'acier et des métaux - Transport en métal en fusion, bobines et feuilles de métaux lourds en toute sécurité.

Les centrales électriques - aident les tâches d'entretien, telles que le levage de turbines, de générateurs et d'équipement lourd.

Sites de construction - Aidez à déplacer des poutres en acier, des panneaux de béton et d'autres matériaux de construction lourds.

Industrie automobile - Utilisé pour soulever des corps automobiles, des moteurs et des composants de chaîne de montage.

Construction navale et ports - Gérez efficacement les grandes pièces du navire et les conteneurs.

 

 

 

La procédure de production pour une grue au plafond électrique implique plusieurs étapes, de la conception et de l'approvisionnement en matériaux à l'assemblage, aux tests et à la livraison finale. Vous trouverez ci-dessous un aperçu étape par étape du processus de fabrication typique:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences du client: Déterminer la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage, le cycle de service (classification FEM \/ ISO) et l'environnement de fonctionnement.

Conception structurelle:

Modélisation CAD pour les poutres de pont, les voitures de fin et les mécanismes de levage.

Analyse par éléments finis (FEA) pour assurer l'intégrité structurelle.

Conception du système électrique et de contrôle:

Sélection de moteur (hie, chariot, voyage de pont).

Conception du panneau de commande (VFDS, commutateurs de limite, protection contre la surcharge).

Conformité réglementaire: assurer l'adhésion aux normes (ISO, DIN, FEM, OSHA ou CMAA pour les marchés américains).

2. Aachat de matériel
Sections en acier: se procurer de l'acier de haute qualité (S355JR ou équivalent) pour les poutres, les voitures de fin et les cadres de chariot.

Composants mécaniques:

Cordes métalliques, crochets, poulies, engrenages et roulements.

Roues et rails pour le mouvement des grues.

Composants électriques:

Moteurs, freins, panneaux de commande, systèmes pendentifs \/ radio.

Festoon \/ Cable Robs pour l'alimentation électrique.

3. Fabrication de composants structurels
Coupe et soudage:

CNC Coupe des plaques \/ poutres en acier.

Soudage des poutres de pont (de type boîte ou en i-poutre) et des voitures de fin (par normes en 1090 ou AWS).

Usinage:

Forage des trous pour boulons, des surfaces de contact du rail d'usinage.

Usinage de précision des boîtes de vitesses et des arbres.

Traitement de surface:

Fichage de tir pour le retrait de la rouille.

Amorce et peinture (époxy \/ polyuréthane) pour la résistance à la corrosion.

4. Assemblage des systèmes mécaniques
Ensemble de ponts:

Rejoignez des poutres pour mettre fin aux voitures (boulonnées ou soudées).

Installez les rails de piste et les contrôles d'alignement.

Assemblage de levage et du chariot:

Mécanisme de levage (palan de la chaîne électrique ou palan de corde métallique) sur le chariot.

Installez des sous-traitants, des freins et des assemblages de tambour \/ poulie.

Mécanisme de roue et d'entraînement:

Fixez les roues d'entraînement aux voitures de fin (les grues à double poucle peuvent avoir deux disques).

5. Installation électrique
Câblage et commandes:

Installez les systèmes d'alimentation (feston, barres de conducteur ou bobines de câble).

Connectez les moteurs, les interrupteurs de limite et les protecteurs de surcharge.

Configurez les panneaux de commande avec des entraînements de fréquences variables (VFD) pour un fonctionnement en douceur.

Systèmes de sécurité:

Boutons d'arrêt d'urgence, capteurs anti-collision et limiteurs de charge.

Avertissements \/ alarmes.

6. Test et contrôle de la qualité
Test de charge:

Test de charge statique: 125% de la capacité nominale (par ISO 4310 ou CMAA).

Test de charge dynamique: 110% de la capacité nominale avec des contrôles opérationnels.

Tests fonctionnels:

Histin, chariot et mouvement de pont.

Efficacité du frein et limite le fonctionnement de l'interrupteur.

Vérification de la sécurité électrique: résistance à l'isolation, mise à la terre et protection de court-circuit.

7. Démontage et emballage
Démontage modulaire (si nécessaire pour l'expédition):

Girdeurs de pont séparées, voitures de fin et hayon \/ chariot.

Conditionnement:

Protégez les surfaces usinées et les composants électriques.

Utilisez des caisses en bois pour les expéditions internationales.

8. Installation et mise en service (sur place)
Installation de la piste: assurer un bon alignement des rails \/ poutres.

Rétassement de la grue: boulonner les composants ensemble par dessins d'assemblage.

Test final:

Vérifiez le fonctionnement lisse sous charge.

Les opérateurs de train sur une utilisation sûre.

9. Documentation et livraison
MANUELS D'UTILISATION: Inclure les directives de fonctionnement, de maintenance et de sécurité.

Certificats: Fournir des rapports de test, des certifications CE \/ ISO et des documents de garantie.

Prise en charge après-vente: Offrez des services de maintenance et des pièces de rechange.

 

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de toute la gamme de produits est atteint.

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