Criginage à goûts à camions électriques en caoutchouc électrique

Caractéristiques clés

Mobilité

Équipé depneus en caoutchouc(souvent pneumatique ou solide) pour un mouvement facile sans rails fixes.

Adapté àextérieur \/ intérieurUtilisez sur des surfaces plates comme le béton ou l'asphalte.

Mécanisme de levage

Conception d'une seule poutre(plus léger et plus rentable que le double poulet).

Palan électrique(par exemple, 5-} tonne Capacité) avecà double vitesseOptions (par exemple, 5 m \/ min pleine charge, 0. 8 m \/ min de précision).

Facultatifchariot manuel ou motorisépour le mouvement latéral.

Contrôle et sécurité

Contrôle du pendentifoutélécommande radiopour la flexibilité de l'opérateur.

Déterminer les commutateurs, Protection de surcharge et dispositifs anti-collision.

Composants électriques Schneider \/ KC(commun dans les modèles premium).

Alimentation électrique

Standard:380v \/ 50hz \/ 3- phase AC(réglable pour les normes régionales).

Alternative: générateur diesel pour les emplacements distants.

Comparaison avec les alternatives

Études de cas et innovations

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 60000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: entrepôts, usine et autres endroits

Type de grue: Type de boîte Ganterie Crane

Vitesse de voyage: 20m \/ min

Mécanisme de levage: palan électrique

Méthode de contrôle: Contrôle du sol + télécommande (personnalisée)

DROIT DE TRAVAIL: A5

Température de travail: -20 ~ +40 degré

Tension industrielle: 380V50HZ3Phanse ou autre

Couleur: personnalisée

Personnalisation: accepté

Une grue à portique électrique électrique en caoutchouc (RTG) se compose de plusieurs composants clés qui travaillent ensemble pour assurer des opérations de levage sûres et efficaces. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de ses pièces principales:

1. Girère principale (poutre de pont)
Fonction: Le faisceau horizontal primaire qui prend en charge le chariot et le palan.

Matériau: Typiquement en acier soudé (construction de type boîte pour la résistance).

Conception: un seul poutre (plus léger que le double poulet, adapté à des charges inférieures ou égales à 20- tonnes).

2. Tamis de bout (jambes et roues)
Fonction: Soutenez la poutre et activez la mobilité via des pneus en caoutchouc.

Composants:

Pneus en caoutchouc: pneumatique (pour l'absorption des chocs) ou solide (pour la durabilité).

Roues et essieux: 4 à 8 roues avec des trajets motorisés.

Système de direction: manuel ou motorisé (pour le contrôle directionnel).

3. Hoist électrique
Fonction: soulève et baisse les charges verticalement.

Types:

Histe de corde métallique: Common pour le levage lourd (5-} tonne Capacité).

S du palan de chaîne: plus léger et plus compact.

Caractéristiques:

Lifting à double vitesse (par exemple, 5 m \/ min pleine charge, 0. 8 m \/ min de précision).

Protection de surcharge et commutateurs de sécurité thermique.

4. Trolley
Fonction: déplace le palan horizontalement le long de la poutre.

Types:

Chariot manuel: poussée à la main (pour une utilisation légère).

Chariot motorisé: moteur électrique (pour un contrôle précis).
 

5. Système d'alimentation et de contrôle
Composants:

Panneau électrique: abrite des contacteurs, des relais et des disjoncteurs.

Méthodes de contrôle:

Contrôle du pendentif: unité de main-d'œuvre câblée.

Radio à distance: fonctionnement sans fil (jusqu'à 100 m de plage).

Alimentation: 380v \/ 50hz \/ 3- phase AC (ou équivalents régionaux).

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6. Dispositifs de sécurité
Interrupts de limite: Empêchez le dépassement de haut-voyage \/ chariot.

Système anti-collision: capteurs pour les environnements multi-franchis.

Arrêt d'urgence: coupe instantanément la puissance.

Indicateur de chargement: affiche un poids en temps réel.

7. Composants divers
Bumpers: Taft en caoutchouc sur les camions d'extrémité pour absorber les impacts.

Éclairage: lumières de travail LED pour les opérations nocturnes.

Overgorigers: Stabilisateurs facultatifs pour une sécurité supplémentaire pendant les ascenseurs.

Esquisser

Technique principale

Avantages

Mobilité et flexibilité

Contrairement aux grues de portique montées sur le train (RMG), les RTG peuvent transférer librement entre les zones de travail en raison de pneus en caoutchouc, ce qui les rend idéales pour des environnements dynamiques comme les ports et les entrepôts.

Pas besoin de pistes fixes, de réduction des coûts d'infrastructure.

Efficacité énergétique (modèles électriques)

Les RTG électriques (E-RTG) alimentés par l'électricité du réseau (par exemple, via des bobines de câbles ou des lignes coulissantes) consomment nettement moins d'énergie (par exemple, 1,8 kWh par conteneur) par rapport aux RTG alimentés par diesel (2,2 litres de diesel par conteneur).

Élimine les émissions de diesel, la réduction du bruit (4 à 5 dB inférieure) et la pollution (zéro fumée).

Rentabilité

Réduire les coûts opérationnels dus à la réduction de la consommation de carburant et de l'entretien (pas de moteurs diesel).

La conception légère (60% plus légère que les RTG traditionnelles) diminue la pression du sol, réduisant les coûts de construction de fondation.

Compact et économique

Les conceptions à un seul poutre sont plus légères et plus étroites que les grues à double poucle, adaptées à des ateliers de petite à moyenne taille ou à des cours de conteneur empilées.

Automatisation et sécurité

Les E-RTG modernes intègrent des systèmes de collecte d'alimentation automatisés (par exemple, les lignes coulissantes ou les bouchons de connexion rapide), réduisant l'intervention manuelle et améliorant la sécurité.

Des fonctionnalités telles que les limiteurs de charge, les capteurs anti-collision et les télécommandes améliorent la sécurité opérationnelle.

Ports et terminaux de conteneurs

Gestion des conteneurs de 20 pieds \/ 40 pieds dans des chantiers d'empilement, avec une flexibilité pour se déplacer entre les zones.

Utilisé dans des systèmes hybrides avec RMGS pour une consommation d'énergie et une mobilité optimisées.

Entrepôts et centres de logistique

Transport des machines lourdes, des bobines en acier ou des produits en vrac dans les zones de stockage intérieur \/ extérieur.

Fabrication et ateliers

Support de la chaîne de montage, en particulier dans les industries automobiles ou aérospatiales nécessitant un positionnement de charge précis.

Chantiers de construction

Levage temporaire des structures ou des matériaux préfabriqués, en tirant parti de la mobilité pour l'adaptabilité du site.

Environnements spécialisés

Installations de stockage à froid: Les RTG électriques évitent les problèmes d'échappement diesel.

Verges à petite échelle: Les conceptions compactes s'adaptent aux espaces limités.

1. Analyse des exigences et conception technique
Consultation du client: Comprendre les besoins spécifiques du client (capacité de chargement, portée, hauteur de levage, environnement de travail, système de contrôle, fonctionnalités de sécurité).
Évaluation du site: évaluer le site d'installation, les conditions environnementales et toutes les contraintes spéciales.
Conception d'ingénierie:
Développer des dessins de CAO 3D détaillés et des calculs structurels pour la poutre, les voitures de fin, le chariot, le palan et les systèmes électriques.
Personnalisez des composants tels que les moteurs, les freins, les panneaux de commande et les dispositifs de sécurité en fonction des spécifications du projet.
Assurer la conformité aux normes internationales (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Aachat de matériel
Matériaux de structure en acier: Source de plaques, poutres et profils en acier de haute qualité (Q235B \/ Q355B ou équivalent) pour la poutre et le cadre.
Composants électriques et mécaniques: moteurs d'achat, boîtes de vitesses, freins, palans, panneaux de commande, interrupteurs de limites, câbles et autres composants électriques des fournisseurs approuvés.
Articles de spécialité: Commandez des pièces personnalisées supplémentaires (par exemple, des moteurs à l'épreuve d'explosion, des composants en acier inoxydable ou des finitions résistantes à la corrosion si nécessaire).
3. Fabrication de structure en acier
Coupe: Utilisez des machines de découpe CNC ou des coupeurs laser pour traiter les plaques et les profils en acier en fonction des spécifications de conception.
Biseau: effectuez la préparation des bords pour le soudage à l'aide de machines de biseau.
Soudage:
Souder la poutre principale, les voitures de fin et d'autres composants structurels en fonction des procédures de soudage certifiées.
Effectuer des inspections de soudure (inspection visuelle, tests ultrasoniques ou radiographiques si nécessaire).
Redressant: utilisez des presses hydrauliques pour vous assurer que la poutre et le cadre sont droites et dimensionnellement précises.
Usinage: points de connexion à clé de la machine (par exemple, bases de roues, rails de chariot) pour un assemblage précis.
4. Traitement de surface
Blasting \/ dynamitage de sable: retirer la rouille, l'échelle et les impuretés de surface de la structure en acier pour obtenir SA2.5 ou une meilleure qualité de surface.
Peinture \/ revêtement:
Appliquez des couches d'amorce et de finition en fonction des conditions de travail environnementales (par exemple, peinture de qualité marine pour les grues extérieures).
Facultatif: appliquez des revêtements anti-corrosion, antistatiques ou antistatiques en fonction des exigences du client.
5. Assemblage des composants
Assemblage de levage et du chariot:
Assemblez le système de levage électrique et du chariot, y compris les moteurs, les réducteurs d'engrenages, les cordes ou les chaînes et les blocs de crochet.
Pré-installation des commutateurs de limite, freins et bobines de câble.
Assemblage de chariot d'extrémité:
Installez les roues, roulements, tampons et entraînements de voyage sur les voitures de fin.
Câblage électrique:
Composants clés de pré-fil (par exemple, moteur de levage, moteur de chariot) conformément à la disposition électrique.
Installez les systèmes de contrôle, les câbles d'alimentation, les systèmes de feston ou les transporteurs de câbles.
6. Pré-assemblage et raccord d'essai
Pré-assemblez la poutre, les voitures de fin, le palan, le chariot et le système électrique à l'usine pour assurer un ajustement et un alignement appropriés.
Les vérifications de la tolérance à la conduite sur les dimensions critiques (par exemple, la portée, l'empattement et les mesures diagonales).
7. Test d'usine (inspection avant la livraison)
Test mécanique: effectuez des tests de chargement et de charge partielle sur les systèmes de levage, de voyage de tramway et de voyage de grue pour vérifier le fonctionnement fluide et fiable.
Test électrique: Vérifiez le bon fonctionnement des moteurs, des panneaux de commande, des interrupteurs de limite, des alarmes et des dispositifs de sécurité.
Inspection de la sécurité:
Test de protection contre la surcharge.
Vérification du système d'arrêt d'urgence et de freinage.
Vérifiez la bonne fonction des alarmes sonores et lumineuses.
Remarque: Une inspection tierce peut être organisée si le client requis.
8. Démontage et emballage
Désasmettez les principaux composants (poutre, chariot, palan, voitures de fin) pour le transport.
Protégez toutes les surfaces avec de l'huile anti-corrosion ou des wraps protecteurs.
Utilisez des caisses en bois renforcées ou des cadres en acier pour des composants sensibles comme les moteurs, les systèmes de contrôle et les pièces électriques.
9. Livraison et logistique
Organisez le transport (par camion, rail ou mer) sur le site du client.
Fournir des manuels d'installation détaillés, des diagrammes électriques et des guides de fonctionnement ainsi que l'expédition.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.