Grue monopoutre

 

 

Sur une grue monopoutre, le pont est constitué d'une poutre supportée de chaque côté par un chariot d'extrémité. Le chariot et le palan sont généralement suspendus par le bas, ce qui signifie qu'ils se déplacent sur la semelle inférieure du pont. Le pont lui-même peut être de conception supérieure ou inférieure.

 

Garantie des composants principaux : 2 ans

Composants principaux : moteur

Lieu d'origine : Henan, Chine

Garantie : 2 ans

Poids (kg) : 10000 kg

Fonctionnalité : Pont roulant

État : Neuf

Charge de levage max. : 30 t

Portée : 9-33 m

Nom du produit : grue à portique

Capacité de levage : 1 tonne

Portée : 9-33 m

hauteur de levage : 4-15m

Méthode de contrôle : télécommande sans fil

Mécanisme de levage : Palan électrique

Source d'alimentation : triphasé 380 V 50 Hz/personnalisé

Couleur : en option

 

 

1. Poutre : une poutre de pont roulant est une poutre métallique préformée sur laquelle se déplace le chariot ou la tête de levage d'un pont roulant. Ces poutres sont généralement des poutres à profil en « I » qui peuvent être renforcées à différents endroits en fonction des charges et de la configuration du pont roulant concerné.

2. Mécanisme de levage : Le portique généralement monopoutre est une grue de taille moyenne, se déplaçant sur rail, généralement équipée d'un palan électrique CD MD standard comme mécanisme de levage, et le palan électrique se déplaçant le long de la bride inférieure de l'acier I de la poutre principale, qui est constituée de plaques d'acier de haute qualité, telles que l'acier C...

Télécommande : La télécommande du portique adopte le bouton de commande à double vitesse 8- et la méthode de contrôle de transmission de signaux via l'émetteur de télécommande et de réception de signaux du récepteur pour piloter le fonctionnement du mécanisme.

4. Palan : cette pièce contrôle le levage et l'abaissement verticaux. Elle est fixée au composant du chariot, ce qui lui permet de se déplacer d'avant en arrière sur le pont selon les besoins. Sa capacité de charge dépend de sa conception et de sa construction.

Système de freinage : ce type de système utilise des patins ou des plaquettes de frein qui sont pressés contre un tambour ou un disque pour arrêter le mouvement de l'ensemble de la machine. Un autre type de système de freinage est le système de freinage hydraulique. Ce système utilise la pression hydraulique pour appliquer les freins et il est couramment utilisé dans les grues de plus grande taille.

6. Croquis :

 

 

Principales données techniques

 

 

 

 

 

 

1. Moins d'espace requis :Les ponts roulants monopoutres occupent moins d'espace, ce qui peut être un avantage dans les petits espaces de travail ou lorsque l'espace immobilier est limité.

2. Efficacité énergétique :Ils peuvent consommer moins d’énergie que les grues bipoutres en raison de leur structure plus légère et de leur fonctionnement plus simple.

3. Entretien :En règle générale, les grues monopoutres comportent moins de composants nécessitant un entretien, ce qui réduit potentiellement les coûts d'entretien et les temps d'arrêt.

4. Meilleure maniabilité :Dans certains cas, la conception plus légère et plus simple permet un mouvement plus agile dans l'enveloppe de travail.

5. Suffisant pour la tâche :Si les exigences de levage ne sont pas extrêmes, une grue monopoutre peut effectuer les tâches nécessaires aussi efficacement qu'une grue bipoutre plus complexe et plus coûteuse.

6. Adaptabilité :Les ponts roulants monopoutres peuvent souvent être personnalisés plus facilement pour s'adapter à des applications spécifiques ou à des espaces restreints.

 

1.Agriculture:Dans les environnements agricoles, les grues monopoutres peuvent être utilisées pour charger et décharger des balles de foin, des sacs de céréales ou d'autres équipements agricoles.

2.Réparation et entretien automobile :Les petits ateliers automobiles peuvent utiliser des grues monopoutres pour soulever des moteurs ou d'autres pièces automobiles dont le poids est compris dans la capacité de la grue.

3.Services d'entretien et d'installation :Les techniciens de service qui doivent soulever des unités CVC, des équipements électriques ou des appareils de plomberie utilisent souvent des ponts roulants monopoutres.

4.Entretien des voies ferrées :Pour les tâches d'entretien des voies ferrées, telles que le remplacement de rails ou de traverses, les grues monopoutres fournissent la puissance de levage nécessaire sans la complexité des grues plus lourdes.

5.Chantiers navals et marinas :Les petits bateaux et navires peuvent être entretenus à l'aide de grues à portique monopoutre pour le gréement, les réparations ou le réaménagement.

6.Maintenance industrielle légère :Pour soulever des machines plus légères ou des composants industriels à des fins d'entretien ou de remplacement, une grue monopoutre est souvent suffisante.

7.Fonderies et opérations de moulage :Le déplacement de moules, de pièces moulées ou d'autres éléments dans une fonderie peut uniquement nécessiter les capacités offertes par une grue monopoutre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contrôle des matériaux

Contrôle qualité : Un contrôle qualité strict est effectué sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez la découpe plasma, la découpe laser ou la découpe au chalumeau et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : Former la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres procédés pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : les pièces en acier découpées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de contrôle non destructif (comme les contrôles par ultrasons, les contrôles radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : Un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les jeux de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de l'ensemble de la machine

Montage général : Sur la base du pré-assemblage, le montage global de la grue est réalisé, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Les performances opérationnelles de la grue sont testées dans des conditions dynamiques, notamment en ce qui concerne les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : pulvérisez un apprêt anticorrosion sur la surface traitée pour empêcher l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : pulvérisez une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Organisation du transport : En fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport adaptée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Réception et livraison

Acceptation du client

Réception sur site : Le client procède à la réception sur site de la grue conformément aux exigences du contrat et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : Si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond entièrement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'utilisation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

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