Gestion des conteneurs Cranes de portiques

 

Capacité de levage:Conçu pour gérer les conteneurs de différentes tailles (20 pieds, 40 pieds, 45 pieds, etc.) et des poids, allant souvent de 30 à 100+ tonnes.

Largeur de portée:Des étendues réglables ou fixes pour couvrir plusieurs lignes de conteneurs.

Automatisation :De nombreuses grues de portique modernes sont automatisées ou semi-automatisées pour une meilleure efficacité et sécurité.

Contrôle de précision:Systèmes de contrôle avancés pour le positionnement précis des conteneurs.

Durabilité:Construit pour résister à des conditions environnementales sévères, telles que la corrosion d'eau salée et les vents violents.

Systèmes de sécurité:Équipé d'anti-collisions, de protection contre les surcharges et de mécanismes d'arrêt d'urgence.

 

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 60000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: entrepôts, usine et autres endroits

Type de grue: Type de boîte Ganterie Crane

Vitesse de voyage: 20m \/ min

Mécanisme de levage: palan électrique

Méthode de contrôle: Contrôle du sol + télécommande (personnalisée)

DROIT DE TRAVAIL: A5

Température de travail: -20 ~ +40 degré

Tension industrielle: 380V50HZ3Phanse ou autre

Couleur: personnalisée

Personnalisation: accepté

 

 

1. faisceau

Le faisceau horizontal qui couvre la largeur de la grue.

Soutient le chariot et le mécanisme de levage.

Conçu pour gérer les charges lourdes et résister à la flexion.
Motor de moteur électrique:
Le mouvement de la grue est alimenté par un moteur électrique, qui offre un fonctionnement lisse et efficace.
Le moteur électrique entraîne généralement le chariot et le palan, permettant à la grue de soulever, de baisser et de déplacer les charges le long du faisceau.

2. Système de mise à feu

Ces composants sont responsables de la levée, du déplacement et du positionnement des conteneurs.

Chariot:

Se déplace le long de la poutre principale pour positionner l'épandeur sur le récipient.

Équipé de moteurs pour le mouvement horizontal.

Mécanisme de levage:

Comprend le treuil, les cordes métalliques et les tambours pour le levage et la baisse des conteneurs.

Conçu pour un contrôle précis et un fonctionnement lisse.

Épandeur:

Un dispositif de levage spécialisé qui se fixe au sommet d'un conteneur.

Peut gérer différentes tailles de conteneurs (20 pieds, 40 pieds, 45 pieds, etc.).

Peut inclure des serrures torsadées pour saisir en toute sécurité le récipient.

Cordes et poulies:

Des fils et des poulies en acier à haute résistance sont utilisés pour soulever et réduire les charges.

Régime régulièrement pour l'usure.

3. Mobilité Composants

Ceux-ci permettent à la grue de se déplacer dans le terminal ou la cour.

Roues (pour les grues RTG):

Les roues en caoutchouc permettent à la grue de se déplacer librement dans la cour du conteneur.

Équipé de mécanismes de direction pour la maniabilité.

Système ferroviaire (pour les grues RMG):

Les rails fixes guident le mouvement de la grue.

Fournit la stabilité et la précision des opérations à volume élevé.

Motors de conduite:

Les moteurs électriques ou hydrauliques alimentent le mouvement de la grue.

Équipé de freins pour l'arrêt en toute sécurité.

                                         

4.Systèmes d'alimentation et de contrôle

Ces composants garantissent que la grue fonctionne efficacement et en toute sécurité.

Panneaux et armoires électriques:

Héberger les composants électriques, y compris les transformateurs, les disjoncteurs et les systèmes de contrôle.

Cabine de contrôle:

La station de l'opérateur, équipée de joysticks, de moniteurs et de panneaux de contrôle.

Fournit une vue claire de la zone d'exploitation.

Systèmes d'automatisation (facultatif):

Les grues avancées peuvent inclure des systèmes de contrôle automatisés pour un fonctionnement sans pilote.

Utilise des capteurs, des caméras et des logiciels pour une manipulation précise des conteneurs.

Alimentation:

Les générateurs diesel (pour les grues RTG) ou les rails électrifiés (pour les grues RMG) fournissent de la puissance.

Certaines grues utilisent des systèmes hybrides ou alimentés par batterie pour l'efficacité énergétique.

 

5. composants de sécurité

Ceux-ci garantissent un fonctionnement sûr et protègent à la fois l'équipement et le personnel.

Systèmes anti-collision:

Capteurs et logiciels pour empêcher les collisions avec d'autres grues, conteneurs ou obstacles.

Protection de surcharge:

Empêche la grue de soulever des charges au-delà de sa capacité nominale.

Interrupteurs de limite:

Arrête automatiquement la grue à la fin de sa gamme de déplacements.

Boutons d'arrêt d'urgence:

Installé à des emplacements clés pour une fermeture immédiate en cas d'urgence.

Capteurs de vent:

Surveillez la vitesse du vent et les opérateurs d'alerte ou arrêtez la grue dans des vents violents.

Éclairage et alarmes:

Avertissement et alarmes pour alerter le personnel pendant le fonctionnement des grues.

 

6. Roue crâne

1) Conception et structure des roues
Diamètre des roues: La taille et le diamètre des roues dépendent de la conception de la grue et du type de système de piste sur lequel il fonctionne. Les roues plus grandes peuvent prendre en charge des capacités de charge plus élevées, mais elles nécessitent également des rails et des systèmes de suivi plus robustes.
2) Matériau de roue:
La plupart des roues de grue sont fabriquées en acier en acier ou en alliage de haute qualité, offrant une résistance et une durabilité pour manipuler des charges lourdes et résister à l'usure d'une utilisation prolongée.
Les roues enrobées en caoutchouc peuvent être utilisées pour des opérations plus silencieuses ou pour des grues qui fonctionnent dans des environnements où la réduction du bruit est importante.
L'alliage spécial ou l'acier durci est souvent utilisé pour les applications lourdes, telles que le soulèvement des matériaux lourds dans les chantiers navals, les ports ou les aciéries.
3) essieu et roulements
Les roues sont montées sur des essieux, qui sont des arbres qui tournent avec les roues. Ces essieux transfèrent le couple du moteur et de la boîte de vitesses vers les roues.
Roulements: Les roulements à rouleaux ou les roulements à billes hautes performances sont montés sur les essieux pour réduire le frottement et assurer une rotation lisse des roues. Les roulements correctement entretenus garantissent une usure minimale, ce qui prolonge la durée de vie du système de roue de la grue.

7. CRANE

1) Taille et forme: le crochet peut être conçu dans différentes tailles et formes pour s'adapter à diverses applications de levage.
2) Capacité de chargement: ajustez la capacité de levage du crochet en fonction de vos besoins opérationnels.
3) Matériau: Le crochet peut être fabriqué à partir de divers matériaux comme l'acier forgé ou l'acier en alliage, selon la capacité de charge et les conditions environnementales.
4) Type de moteur: Vous pouvez choisir entre différentes spécifications du moteur électrique pour correspondre aux besoins de vitesse de levage, de charge et d'alimentation souhaités.
5) Système de contrôle: vous pouvez intégrer des systèmes de contrôle manuels ou automatiques, selon vos préférences.
6) Peinture et revêtement: revêtement personnalisé pour que le crochet résiste à la corrosion, en particulier pour les applications extérieures ou marines.

8. Motor

1) Type de moteur:
Motors AC: les plus courants pour les grues à portique, offrant une efficacité et une fiabilité élevées.
Motors CC: adaptés aux applications précises de la vitesse de vitesse, en particulier dans les petites grues ou les applications à basse vitesse.
Drives de fréquence variable (VFD): permet un contrôle de vitesse variable, l'optimisation des performances en fonction de la charge et des conditions opérationnelles.
2) puissance et couple:
La puissance du moteur est personnalisée en fonction de la capacité de levage requise de la grue. Les grues plus élevées exigent des moteurs plus importants.
Le couple fourni par le moteur doit correspondre aux exigences de charge et à la vitesse de déplacement de la grue.
3) Capacité de chargement et vitesse:
Les moteurs peuvent être adaptés pour fournir la vitesse de levage appropriée (lent pour les charges lourdes, rapidement pour les plus légères).
Les vitesses du moteur de la grue sont réglables pour optimiser le fonctionnement de la grue en fonction du type de matériau déplacé ou de l'application.

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Système d'alarme sonore et d'éclairage

1) Système d'alarme sonore et léger
Le système d'alarme sonore et d'éclairage est conçu pour alerter les opérateurs et le personnel de diverses conditions de fonctionnement des grues, telles que le mouvement de la grue, la charge levée ou la baisse, ou une situation d'urgence. Il peut être intégré dans le système de contrôle des grues pour une rétroaction en temps réel.
2) Déterminer le système de commutateur
Un interrupteur de limite est une caractéristique de sécurité essentielle dans une grue de portique. Il empêche la grue de dépasser ses limites opérationnelles désignées, aidant à protéger la structure, le moteur et la charge de la grue. Les commutateurs de limite arrêtent automatiquement ou inversent les mouvements de la grue une fois qu'il atteint les limites prédéfinies.

10. Appareils de sécurité

1) Système de protection contre les surcharges
Le système de protection contre les surcharges est l'un des dispositifs de sécurité les plus critiques pour une grue à portique. Il garantit que la grue ne soulève pas les charges dépassant sa capacité conçue, empêchant les dommages potentiels à la grue et garantissant des opérations de levage sûres.
2) Système anti-collision
Le système anti-collision empêche la grue de portique de collision avec d'autres grues, structures ou équipements. Ceci est particulièrement important dans les zones avec des grues multiples ou des espaces de fonctionnement denses.
3) Système d'arrêt d'urgence
Le système d'arrêt d'urgence est essentiel pour interrompre immédiatement le fonctionnement de la grue en cas d'urgence. Ce système aide à prévenir les accidents ou les dommages en arrêtant rapidement la grue si nécessaire.
4) Déterminer les commutateurs
Les commutateurs de limite sont cruciaux pour empêcher la grue de dépasser ses limites opérationnelles sûres. Ils empêchent la grue de passer au-delà d'une plage spécifique, évitant ainsi des dommages à la grue, à l'équipement ou à la structure.
5) Mécanisme de verrouillage de sécurité
Un mécanisme de verrouillage de sécurité est utilisé pour empêcher le mouvement accidentel de la grue ou de ses composants, en particulier pendant l'entretien ou lorsque la grue est inactive.

11.Contrôle

1) Mode de contrôle manuel
Il s'agit du mode de contrôle le plus élémentaire et le plus largement utilisé pour les grues de portique, où l'opérateur a un contrôle total sur tous les mouvements des grues en utilisant des boutons de contrôle, des joysticks ou des leviers.
2) Mode de télécommande sans fil
Ce mode permet à l'opérateur de contrôler la grue à distance, améliorant la sécurité en permettant à l'opérateur d'éviter les zones dangereuses ou de travailler dans des endroits plus pratiques.
3) Mode de commande de cabine
Dans ce mode, l'opérateur contrôle la grue à partir d'une cabine fixe située sur la grue elle-même. Ce mode est courant pour les grandes grues de portique fonctionnant dans des environnements difficiles, tels que les ports ou les chantiers navals.
4) Mode de contrôle automatisé ou semi-automatisé
Ce mode de contrôle implique l'automatisation de certaines fonctions de la grue, réduisant le besoin d'intervention manuelle. Le niveau d'automatisation peut aller de semi-automatique (l'intervention de l'opérateur est toujours requise) à entièrement automatique (aucune implication humaine dans les opérations de routine).
5) Mode de contrôle double (manuel + automatique)
Dans ce mode hybride, la grue peut fonctionner manuellement ou automatiquement en fonction de la situation, donnant aux opérateurs la flexibilité de basculer entre les méthodes de contrôle.

Esquisser

Technique principale

 

Avantages de la manipulation des conteneurs Cranes de portiques

Efficacité et productivité:

Activer le chargement rapide et le déchargement des conteneurs, en réduisant les temps d'exécution des navires.

Rationalisez l'empilement et la récupération des conteneurs dans les cours de stockage.

Optimisation de l'espace:

Autorisez l'empilement vertical des conteneurs, en maximisant l'utilisation de l'espace disponible dans les ports et les bornes.

Réduisez l'empreinte requise pour le stockage des conteneurs.

Versatilité:

Peut gérer les conteneurs de différentes tailles (20 pieds, 40 pieds, 45 pieds, etc.) et des poids.

Équipé avec des épandeurs réglables pour accueillir différents types de conteneurs.

Automatisation et précision:

Les grues de portique modernes peuvent être automatisées ou semi-automatisées, améliorant la cohérence opérationnelle et réduisant l'erreur humaine.

Les systèmes de contrôle avancés garantissent un positionnement précis des conteneurs.

Sécurité:

Équipé de caractéristiques de sécurité telles que les systèmes anti-collision, la protection contre les surcharges et les mécanismes d'arrêt d'urgence.

Réduisez le risque d'accidents et de dommages aux conteneurs ou aux équipements.

Durabilité et fiabilité:

Construit pour résister à des conditions environnementales sévères, telles que la corrosion en eau salée, les vents violents et les températures extrêmes.

Conçu pour un fonctionnement continu dans les environnements industriels exigeants.

Effectif:

Réduire les coûts de main-d'œuvre grâce à l'automatisation et à un fonctionnement efficace.

Minimiser les coûts des temps d'arrêt et de la maintenance avec une conception robuste et des composants fiables.

Évolutivité:

Peut être personnalisé pour répondre aux besoins spécifiques des différents terminaux et installations.

Convient à la fois pour les petites opérations et les grands ports à volume élevé.

Avantages environnementaux:

Les grues RMG électrifiées et les grues RTG hybrides réduisent la consommation de carburant et les émissions.

Contribuer aux opérations portuaires plus vertes et plus durables.

Amélioration du flux logistique:

Faciliter le mouvement plus rapide et plus efficace des marchandises, améliorant les performances de la chaîne d'approvisionnement.

Soutenez la logistique juste à temps et réduisez les coûts de rétention des stocks.

 

Applications de la manipulation des conteneurs Cranes de portiques

Ports et terminaux:

Opérations de navire à terre:STS (navire à terre) Ganterie Cranes Chargez et déchargez les conteneurs des navires au quai et vice versa.

Opérations de jardin:RTG (portique à puisement en caoutchouc) et RMG (portique montée sur le train) Stack et organisent des conteneurs dans les cours de stockage.

Installations intermodales:

Transférer les conteneurs entre différents modes de transport, tels que les navires, les camions et les trains.

Faciliter le mouvement transparent des marchandises dans les centres logistiques.

Stations de fret à conteneurs (CFS):

Gérez le tri, le stockage et la consolidation des conteneurs avant d'être transportés vers leur destination finale.

Centres d'entreposage et de distribution:

Gérez le stockage et le mouvement des conteneurs dans les grands pôles logistiques et de distribution.

Fabrication et installations industrielles:

Gérez les charges lourdes et les conteneurs surdimensionnés en milieu industriel, tels que les usines d'acier ou les usines automobiles.

Dépôts de conteneurs intérieurs (ICD):

Fournir un stockage temporaire et une manipulation des conteneurs loin des ports.

Logistique militaire et de défense:

Utilisé pour la gestion des conteneurs dans les opérations de logistique militaire, y compris le déploiement et la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

 

1. Analyse des exigences et conception technique
Consultation client: Comprendre les besoins spécifiques du client (capacité de chargement, portée, hauteur de levage, environnement de travail, système de contrôle, fonctionnalités de sécurité).
Évaluation du site: évaluer le site d'installation, les conditions environnementales et toutes les contraintes spéciales.
Conception d'ingénierie:
Développer des dessins de CAO 3D détaillés et des calculs structurels pour la poutre, les voitures de fin, le chariot, le palan et les systèmes électriques.
Personnalisez des composants tels que les moteurs, les freins, les panneaux de commande et les dispositifs de sécurité en fonction des spécifications du projet.
Assurer la conformité aux normes internationales (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Aachat de matériel
Matériaux de structure en acier: Source de plaques, poutres et profils en acier de haute qualité (Q235B \/ Q355B ou équivalent) pour la poutre et le cadre.
Composants électriques et mécaniques: Motors d'achat, boîtes de vitesses, freins, palans, panneaux de commande, interrupteurs de limite, câbles et autres composants électriques des fournisseurs approuvés.
Articles de spécialité: Commandez des pièces personnalisées supplémentaires (par exemple, des moteurs à l'épreuve d'explosion, des composants en acier inoxydable ou des finitions résistantes à la corrosion si nécessaire).
3. Fabrication de structure en acier
Coupe: Utilisez des machines de découpe CNC ou des coupeurs laser pour traiter les plaques et les profils en acier en fonction des spécifications de conception.
Biseau: effectuez la préparation des bords pour le soudage à l'aide de machines de biseau.
Soudage:
Souder la poutre principale, les voitures de fin et d'autres composants structurels en fonction des procédures de soudage certifiées.
Effectuer des inspections de soudure (inspection visuelle, tests ultrasoniques ou radiographiques si nécessaire).
Redressant: utilisez des presses hydrauliques pour vous assurer que la poutre et le cadre sont droites et dimensionnellement précises.
Usinage: points de connexion à clé de la machine (par exemple, bases de roues, rails de chariot) pour un assemblage précis.
4. Traitement de surface
Blasting \/ dynamitage de sable: retirer la rouille, l'échelle et les impuretés de surface de la structure en acier pour obtenir SA2.5 ou une meilleure qualité de surface.
Peinture \/ revêtement:
Appliquez des couches d'amorce et de finition en fonction des conditions de travail environnementales (par exemple, peinture de qualité marine pour les grues extérieures).
Facultatif: appliquez des revêtements anti-corrosion, antistatiques ou antistatiques en fonction des exigences du client.
5. Assemblage des composants
Assemblage de levage et du chariot:
Assemblez le système de levage électrique et du chariot, y compris les moteurs, les réducteurs d'engrenages, les cordes ou les chaînes et les blocs de crochet.
Pré-installation des commutateurs de limite, freins et bobines de câble.
Assemblage de chariot d'extrémité:
Installez les roues, roulements, tampons et entraînements de voyage sur les voitures de fin.
Câblage électrique:
Composants clés de pré-fil (par exemple, moteur de levage, moteur de chariot) conformément à la disposition électrique.
Installez les systèmes de contrôle, les câbles d'alimentation, les systèmes de feston ou les transporteurs de câbles.
6. Pré-assemblage et raccord d'essai
Pré-assemblez la poutre, les voitures de fin, le palan, le chariot et le système électrique à l'usine pour assurer un ajustement et un alignement appropriés.
Les vérifications de la tolérance à la conduite sur les dimensions critiques (par exemple, la portée, l'empattement et les mesures diagonales).
7. Test d'usine (inspection avant la livraison)
Test mécanique: effectuez des tests de chargement et de charge partielle sur les systèmes de levage, de voyage de tramway et de voyage de grue pour vérifier le fonctionnement fluide et fiable.
Test électrique: Vérifiez le bon fonctionnement des moteurs, des panneaux de commande, des interrupteurs de limite, des alarmes et des dispositifs de sécurité.
Inspection de la sécurité:
Test de protection contre la surcharge.
Vérification du système d'arrêt d'urgence et de freinage.
Vérifiez la bonne fonction des alarmes sonores et lumineuses.
Remarque: Une inspection tierce peut être organisée si le client requis.
8. Démontage et emballage
Désasmettez les principaux composants (poutre, chariot, palan, voitures de fin) pour le transport.
Protégez toutes les surfaces avec de l'huile anti-corrosion ou des wraps protecteurs.
Utilisez des caisses en bois renforcées ou des cadres en acier pour des composants sensibles comme les moteurs, les systèmes de contrôle et les pièces électriques.
9. Livraison et logistique
Organisez le transport (par camion, rail ou mer) sur le site du client.
Fournir des manuels d'installation détaillés, des diagrammes électriques et des guides de fonctionnement ainsi que l'expédition.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.