Grue à portique mobile 10 tonnes

Capacité:

Capacité de levage de10 tonnes métriques (10 000 kg).

Convient aux applications-à usage intensif telles que la manipulation de machines, les matériaux de construction et les charges industrielles.

Mobilité:

Equipé deroulettes ou roues robustes-(souvent pivotant et verrouillable) pour un déplacement facile.

Certains modèles disposentvoyage motorisépour un repositionnement sans effort.

Ajustabilité :

Hauteur et portée réglables :De nombreux modèles permettent de personnaliser la hauteur et la largeur des poutres pour s'adapter à différents espaces de travail.

Conception pliable :Certaines grues peuvent être démontées pour le stockage ou le transport.

Construction:

Fabrication d'acier :Acier de haute qualité-pour plus de durabilité et de stabilité.

Conception modulaire :Certains systèmes permettent des extensions pour des portées plus larges.

Options d'alimentation :

Manuel (palan à chaîne) :Économique, actionné à la main.

Palan électrique :Pour un levage plus fluide et plus rapide avec un effort manuel réduit.

Caractéristiques de sécurité :

Freins et roues verrouillablespour la stabilité pendant les levages.

Protection contre les surchargespour éviter un dépassement de capacité.

Loquets de sécuritésur des crochets.

 

Considérations de sélection :

Portée et hauteur :Assurez-vous que la grue s'adapte à votre espace de travail (par exemple, dégagement de la porte, largeur de l'allée).

Conditions du sol :Les roues doivent être adaptées au type de sol (béton lisse ou terrain accidenté).

Type de palan :Choisissez entre manuel (moins cher) ou électrique (efficace pour un usage fréquent).

Besoins de portabilité :Fixe ou mobile (certaines grues nécessitent un ancrage).

Conformité aux normes :RechercherCE, OSHA ou ASMEcertifications pour la sécurité.

 

Comparaison avec d'autres équipements de levage

Fonctionnalité	Grue à portique mobile de 10 tonnes	Pont roulant	Chariot élévateur
Mobilité	✅ Haut (à roues)	❌ Corrigé	✅ Élevé
Capacité	✅ Jusqu'à 10+ tonnes	✅ 10+ tonnes	❌ Habituellement<5 tons
Installation	✅ Aucune configuration permanente nécessaire	❌ Nécessite une piste	✅ Aucun
Coût	✅Modéré	❌ Élevé	✅Modéré
Flexibilité	✅ Portée/hauteur réglable	❌ Portée fixe	❌ Limité

 

Lieu d'origine : Henan, Chine

Garantie : 2 ans

Poids (KG): 60 000 kg

Inspection vidéo sortante- : fournie

Rapport de test de machines : fourni

Application : entrepôts, usines et autres lieux

Type de grue : grue à portique de type boîte

Vitesse de déplacement : 20 m/min

Mécanisme de levage : palan électrique

Méthode de contrôle : Ground Control + télécommande (personnalisée)

Devoir de travail : A5

Température de fonctionnement : -20~+40 degrés

Tension industrielle: 380V50HZ3Phase ou autre

Couleur: personnalisé

Personnalisation: Accepté

 

 

A Grue à portique mobile de 10 tonnesse compose de plusieurs éléments clés qui fonctionnent ensemble pour garantir des opérations de levage sûres et efficaces. Vous trouverez ci-dessous une répartition de ses principales parties :

 

1. Principaux composants structurels

A. Cadre (structure de portique)

Pieds verticaux (montants) :

Soutenez toute la grue et supportez la charge.

Souvent réglable en hauteur-via des sections télescopiques ou épinglées.

Poutre supérieure (pont/poutre) :

La poutre horizontale qui traverse la zone de travail.

Peut être une conception à simple ou double poutre (la double poutre offre une plus grande stabilité pour les charges lourdes).

Entretoises transversales (supports diagonaux) :

Renforcez la structure pour éviter tout balancement sous charge.

B. Système de base et de mobilité

Ensemble roue/roulette :

Robuste-de serviceroulettes pivotantes et fixes(souvent des roues en polyuréthane ou en acier).

Peut incluremécanismes de freinage/verrouillagepour la stabilité.

Stabilisateurs (facultatif) :

Supports extensibles pour plus de stabilité lors des levages.

                                         

2. Mécanisme de levage

A. Unité de levage

Palan électrique à chaîne (commun pour une capacité de 10 tonnes) :

Moteur-entraîné pour un levage en douceur.

Marques :Columbus McKinnon (CM), Kito, Demag, Harrington.

Palan à câble métallique (pour des vitesses plus élevées/levées plus longues) :

Utilisé dans les environnements industriels lourds.

Palan manuel à chaîne (à levier ou à chaîne manuelle) :

Économique mais nécessite un effort manuel (par exemple,Tirfor-à la manière).

B. Chariot (support de palan)

Déplace le palan horizontalement le long de la poutre supérieure.

Peut êtrepoussée manuelleoumotorisé(chariot à engrenages pour déplacement électrique).

C. Accessoires de levage

Bloc à crochet :Crochet de levage principal avec verrou de sécurité.

Élingues/Manilles :Pour attacher des charges (pas toujours incluses).

3. Composants de stabilité et de sécurité

Goupilles/boulons de verrouillage :Fixez les pieds réglables en place.

Limiteur de charge (en option) :Empêche la surcharge.

Arrêts anti-collision :Limite le mouvement du chariot aux extrémités des poutres.

Étiquettes/signalisation d'avertissement :Indique la capacité et les consignes de sécurité.

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4. Modules complémentaires facultatifs-

Déplacements motorisés :Entraînement électrique pour déplacer toute la grue.

Télécommande radio :Pour un fonctionnement sans fil.

Kits d'ancrage :Options de boulonnage-pour une utilisation fixe.

Kits d'éclairage :Pour les environnements à faible-éclairage.

Considérations relatives à l'assemblage et à l'entretien

Conceptions modulaires :Certaines grues se boulonnent ensemble pour faciliter le transport/stockage.

Points de lubrification :Les roues, les rails de chariot et les engrenages de levage nécessitent un entretien régulier.

Liste de contrôle d'inspection :Vérifications quotidiennes des fissures, de l’alignement des roues et de l’intégrité des crochets.

Esquisser

Technique principale

 

A Grue à portique mobile de 10 tonnesoffre plusieurs avantages par rapport aux grues fixes ou à d'autres solutions de levage, ce qui en fait un choix populaire dans diverses industries. Voici ses principaux avantages :

1. Portabilité et flexibilité

Facile à déplacer :Équipé de roulettes ou de roues-robustes, permettant le déplacement vers différentes zones de travail.

Aucune installation permanente :Contrairement aux ponts roulants, il ne nécessite pas de support structurel ni de poutres de roulement.

Hauteur et portée réglables :De nombreux modèles peuvent être modifiés pour s'adapter à différents espaces de travail ou tailles de charge.

2. Rentable-

Coûts d’installation réduits :Pas besoin de modifications de construction ou de fondations.

Utilisation polyvalente :Remplace plusieurs grues fixes dans une installation.

Aucune infrastructure électrique requise (pour les modèles manuels) :Fonctionne sans câblage électrique.

3. Capacité de charge et stabilité élevées

Capacité de 10 tonnesmanipule des charges industrielles lourdes en toute sécurité.

Construction robuste en acieravec des croisillons-évitant le basculement.

Verrouillage des roues/stabilisateursaméliorer la stabilité pendant les levages.

4. Facile à utiliser et à entretenir

Options de palan manuel ou électrique(l’électrique améliore l’efficacité).

Entretien minimalpar rapport aux ponts roulants complexes.

Montage/démontage rapidepour le stockage ou le transport.

5. Caractéristiques de sécurité

Protection contre les surcharges(sur certains modèles).

Systèmes de freinagesur roues et palans.

Mécanismes de verrouillage sécuriséspour les pièces réglables.

 

Cette grue est largement utilisée dans les industries nécessitantsoulever des charges lourdes avec mobilité. Les applications courantes incluent :

1. Fabrication et ateliers

Mobilemachines, moules, presses et équipement lourd.

Prise en charge de la chaîne de montage là où la flexibilité est nécessaire.

2. Construction et montage d'acier

Levagepoutres en acier, panneaux de béton et matériaux de construction.

Levage temporaire sur des chantiers sans infrastructure de grue fixe.

3. Entreposage et logistique

Chargement/déchargementpalettes lourdes, conteneurs et biens industriels.

Remplacement des chariots élévateurs dans les espaces restreints où un levage vertical est nécessaire.

4. Automobile et aérospatiale

Manutentionmoteurs, pièces de fuselage et gros composants de véhicules.

Travaux de maintenance où la mobilité est cruciale.

5. Chantiers de construction et de réparation navales

Installationmoteurs de navires, hélices et grandes sections métalliques.

Solution portable pour les cales sèches et les zones de réparation.

6. Centrales électriques et industries lourdes

Mobileturbines, générateurs et transformateurs.

Maintenance de gros équipements industriels.

7. Applications pour événements et gréements

Mise en scène temporaire pouréquipement de concert, sculptures lourdes ou configurations de scène.

 

 

La procédure de production d'un portique mobile monopoutre comporte plusieurs étapes clés, depuis la conception et l'approvisionnement en matériaux jusqu'à l'assemblage, les tests et la livraison finale. Vous trouverez ci-dessous un aperçu-par-étape du processus de fabrication typique :

1. Conception et ingénierie
Analyse des besoins du client : Déterminez la capacité de levage, la portée, la hauteur de levage, le cycle de service et l'environnement d'exploitation.

Conception structurelle :

Concevez la poutre principale (structure en caisson simple ou en poutre en I).

Concevoir les sommiers (pieds/roues) et les poutres de roulement.

Sélectionnez le type de palan/chariot (électrique ou manuel).

Calculs de charges et de contraintes : assurez le respect des normes (ISO, FEM, DIN ou ASME).

Conception de systèmes électriques et de contrôle : choisissez les moteurs, les freins, les interrupteurs de fin de course et les panneaux de commande.

2. Approvisionnement en matériel
Plaques et profilés en acier : acier Q235B/Q345B de haute-qualité pour les poutres principales et les supports.

Composants mécaniques : roues, essieux, roulements, engrenages et accouplements.

Composants électriques : moteurs, câbles, panneaux de commande et dispositifs de sécurité.

3. Fabrication des composants principaux
A. Fabrication de la poutre principale
Découpe : découpe plasma/oxy-CNC pour plus de précision.

Soudage : Soudage automatisé à l'arc submergé (SAW) pour des joints solides.

Redressage et inspection : assurez-vous d'un cambrage approprié (pré-pliage) et vérifiez les défauts (test UT/RT).

B. Chariots d'extrémité et pieds
Assemblage du cadre : Construction en acier soudé avec renfort renforcé.

Installation des roues et des roulements : roues usinées pour un déplacement en douceur.

C. Palan et chariot
Palan pré-assemblé : palan électrique à chaîne ou palan à câble.

Châssis du chariot : fabriqué pour s'adapter au mouvement du palan.

4. Traitement de surface et peinture
Grenaillage : Élimine la rouille et améliore l’adhérence de la peinture.

Apprêt et peinture : revêtements anti-corrosion (époxy + polyuréthane).

5. Assemblage
Assemblage des poutres et des chariots d'extrémité : boulonnez ou soudez la poutre principale aux pieds.

Installation du palan/chariot : monté sur la poutre.

Câblage électrique : connectez les moteurs, les commandes et les dispositifs de sécurité.

6. Tests et contrôle qualité
Inspection dimensionnelle : vérifiez la portée, la hauteur et l’alignement.

Test de charge :

Test de charge statique : 125 % de SWL (Safe Working Load).

Test de charge dynamique : 110 % de SWL avec contrôles opérationnels.

Tests fonctionnels : vérification des déplacements, du levage, du freinage et des fins de course.

7. Démontage et emballage
Pour l'expédition : La grue peut être démontée en modules (poutre, pieds, palan).

Emballage de protection : Emballage étanche pour le transport maritime.

8. Installation et mise en service (sur-site)
Préparation de la piste : assurez-vous que les rails ou le support au sol sont de niveau.

Remontage : Boulonner les composants ensemble.

Tests finaux : vérifications opérationnelles sous charge.

9. Documentation et livraison
Manuel et certificats : incluent des rapports de tests de charge, des certifications CE/ISO.

Formation : conseils pour l'opérateur et la maintenance.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.