Criginage à porteur de poutre unique entraîné par moteur électrique

Une grue à porteur de poutre unique à moteur électrique est une solution de levage polyvalente pour les applications extérieures et intérieures où les grues de pont aérien ne sont pas pratiques. Il se compose d'un seul faisceau principal soutenu par des jambes avec des roues, alimentée par des moteurs électriques pour le histification et les voyages. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de ses fonctionnalités, composants et applications.

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 60000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: entrepôts, usine et autres endroits

Type de grue: Type de boîte Ganterie Crane

Vitesse de voyage: 20m \/ min

Mécanisme de levage: palan électrique

Méthode de contrôle: Contrôle du sol + télécommande (personnalisée)

DROIT DE TRAVAIL: A5

Température de travail: -20 ~ +40 degré

Tension industrielle: 380V50HZ3Phanse ou autre

Couleur: personnalisée

Personnalisation: accepté

1. faisceau

Conception et structure
1) Forme et matériau: Le faisceau principal est généralement une poutre en I à faisceau en I ou en boîte, conçue pour gérer des charges substantielles tout en minimisant le poids. Il est en acier à haute résistance pour assurer la durabilité, la sécurité et la fiabilité des opérations de levage.
2) Longueur: La longueur du faisceau principal varie en fonction de la portée de la grue (la distance entre les colonnes de support ou les voies ferrées). Les portées standard varient généralement de 6 m à 35 m, mais elles peuvent être personnalisées en fonction des exigences opérationnelles.
3) Conception de poutre unique: En tant que grue à poutre unique, la structure utilise un faisceau principal, qui prend en charge le mécanisme de levage et le chariot. Cela le rend plus compact et rentable par rapport à une grue à double poutre.

2. Système de mise à feu

Le palan est le cœur du système de levage, fournissant la force nécessaire pour augmenter et abaisser la charge. Il est monté sur le chariot qui se déplace le long du faisceau principal (poutre).
1) Types de palans:
Le palan de corde électrique: utilise une corde métallique en acier pour le levage. Couramment utilisé pour les charges plus lourdes en raison de sa durabilité et de sa résistance.
Hoist de chaîne électrique: utilise une chaîne au lieu d'une corde. Convient aux charges et applications plus légères où le levage de précision est nécessaire.
2) Composantes principales du palan:
Moteur: Le moteur électrique alimente le mécanisme de levage. Le moteur est connecté au tambour de levage ou au pignon de chaîne.
Sprocket de tambour \/ chaîne: le tambour de levage (en palans de corde) ou le pignon de chaîne (dans les palans de chaîne) est responsable de l'enroulement de la corde ou de la chaîne lorsque la charge est levée.
Crochet de charge \/ bloc: le crochet est la partie du palan qui contient la charge. Il est attaché à la corde ou à la chaîne de levage.
Système de freinage: Le frein empêche la charge de baisser accidentellement. Le système garantit que la charge est maintenue en toute sécurité lorsque la grue est arrêtée ou en mode inactif.
Interrupts de limite: Ceux-ci sont utilisés pour empêcher le palan d'aller au-delà de sa hauteur de levage maximale ou de son point le plus bas, assurant la sécurité.

3.transport

Fonction et but
1) Support pour la poutre: le chariot final fournit le support structurel nécessaire pour maintenir la poutre principale (faisceau) de la grue, lui permettant de se déplacer le long des rails de piste.
2) Mécanisme de mouvement: le chariot final permet le mouvement horizontal de la grue le long des rails (voyage de portique), ce qui permet à la grue de se déplacer d'un endroit à un autre le long d'une piste prédéfinie.
3) Partie intégrale de la mobilité de Crane: le système de chariot final comprend les roues, les moteurs, les freins et les disques, tous travaillant ensemble pour assurer un mouvement fluide et sûr le long de la piste.

4. Mécanisme de voyage

Fonction et but
1) Mouvement horizontal: Le mécanisme de déplacement de la grue permet à la grue de portique de voyager horizontalement à travers les rails de piste, lui permettant de couvrir la zone opérationnelle requise.
2) Soutient la poutre principale: le mécanisme de déplacement est responsable du poids du poids de la poutre principale, du palan et de la charge pendant son mouvement le long des rails.
3) Assure la précision: le mécanisme de déplacement fournit la précision nécessaire de mouvement pour positionner la grue à des endroits spécifiques le long de la voie ferrée.

5. Mécanisme de voyage

Fonction et but
1) Mouvement horizontal du chariot: La fonction principale du mécanisme de voyage du chariot est de déplacer le chariot (qui tient le palan) le long de la poutre principale, lui permettant de transporter des charges à travers la portée de la grue.
2) Positionnement de la charge: Ce mouvement permet un positionnement précis de la charge sur différents points de la grue, garantissant que la charge peut être transférée ou placée avec précision.
3) Fonctionnement fluide: Le système doit fonctionner en douceur pour éviter les mouvements saccadés qui pourraient nuire à la charge ou endommager les composants de la grue.

6. Roue crâne

Fonction et but
1) Soutenez le poids de la grue: les roues soutiennent tout le poids de la grue, y compris la poutre principale, le chariot, le palan et toute charge transportée. Ils distribuent uniformément le poids à travers les rails.
2) Activer le mouvement horizontal: les roues permettent à la grue de se déplacer horizontalement le long des rails de piste ou du système de suivi (voyage de portique) pour transporter les matériaux dans la zone de travail.
3) Fournir une stabilité: les roues doivent assurer la stabilité de la grue pour assurer un mouvement lisse, sûr et contrôlé le long de la piste.

7. CRANE

Matériel et construction:
1) Acier à haute résistance: les crochets sont généralement fabriqués en acier en acier ou en alliage haute résistance qui est forgé pour une résistance et une durabilité améliorées.
2) Conception forgée: Le crochet est souvent forgé, ce qui signifie qu'il est façonné en appliquant la chaleur et la pression sur l'acier pour s'assurer qu'elle a la résistance nécessaire pour gérer les charges lourdes sans défaillance.
3) Traitement thermique: Le crochet est soumis à des processus de traitement thermique (tels que la trempe ou la trempe) pour augmenter sa résistance et sa dureté, garantissant qu'il peut gérer des charges élevées sans déformation.

8. Motor

Types de moteurs utilisés dans les grues à portique
1) Motors AC (moteurs de courant alternatif):
Les moteurs AC sont le type de moteur le plus courant utilisé dans les grues car ils sont efficaces, fiables et capables de gérer les exigences continues du fonctionnement des grues.
Ces moteurs sont utilisés pour alimenter à la fois le palan et les mécanismes de voyage (voyages de faisceau principal et voyage de chariot).
2) Motors CC (moteurs à courant direct):
Dans certains modèles de grues plus anciens, ou dans des applications spécifiques où un contrôle de vitesse précis est nécessaire, des moteurs CC peuvent être utilisés. Les moteurs à courant continu offrent un contrôle de vitesse en douceur et sont parfois préférés pour les opérations à moindre vitesse ou des tâches spécifiques de charge de charge.
3) Moteurs synchrones:
Les moteurs synchrones sont utilisés dans des applications où une synchronisation exacte entre la vitesse du moteur et le mouvement de la charge de la grue est nécessaire.
Ces moteurs sont généralement utilisés dans les applications de levage et de transport de haute précision.

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9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

1.
But et fonction
Alerte de sécurité: le système de son et d'alarme lumineux sert à avertir les opérateurs et autres membres du personnel à proximité des dangers potentiels. Il fournit des signaux audibles et visuels pour indiquer diverses conditions opérationnelles.
Avertissement pour les mouvements: lorsque la grue est en mouvement, en particulier pendant les charges de levage, de voyage ou de positionnement, le système d'alarme aide à avertir le personnel voisin de rester à l'écart de la grue en mouvement.
Avertissement de surcharge ou de défaut: le système peut également être utilisé pour alerter les opérateurs si la grue connaît une condition de surcharge, un défaut mécanique ou d'autres dysfonctionnements.
2) Interrupteur de limite de la grue à porteur de poutre unique entraînée à moteur électrique
But et fonction
Empêcher le sur-trave: l'interrupteur de limite est un dispositif de sécurité conçu pour empêcher la grue de débattre au-delà de ses limites de fonctionnement en toute sécurité. Il garantit que les composants de la grue (tels que le crochet, le chariot et le palan) ne dépassent pas leur gamme de voyages conçue.
Détection de fin de voyage: l'interrupteur de limite détecte lorsque la grue a atteint sa position maximale ou minimale (fin du voyage), réduisant les mouvements supplémentaires pour éviter d'endommager la grue ou l'infrastructure environnante.
Sécurité pour le personnel: il empêche également les conditions dangereuses où la grue pourrait se déplacer dans une zone dangereuse, réduisant le risque d'accidents impliquant des travailleurs ou de l'équipement.

10. Appareils de sécurité

1) Dispositif de protection contre les surcharges
Objectif: Protège la grue et ses composants contre les dommages causés par les charges de levage qui dépassent la capacité nominale de la grue.
2) Système d'arrêt d'urgence
Objectif: Arrêter rapidement la grue en cas d'urgence, empêcher d'autres dommages ou accidents.
3) Déterminer les commutateurs
Objectif: Empêche la grue de dépasser ses limites opérationnelles sûres en arrêtant le mouvement une fois qu'une limite fixée est atteinte.
4) Système anti-collision
Objectif: empêcher les accidents causés par les collisions entre la grue et d'autres équipements ou structures.
5) Système de freinage
Objectif: arrêter la grue en toute sécurité et en toute sécurité, en particulier en cas de défaillance ou d'urgence soudaine de puissance.
6) Système de prévention des influence sur les grues
Objectif: réduire le balancement de la charge pendant le levage et le déplacement.

11.Contrôle

Le système de contrôle permet aux opérateurs de déplacer le palan de haut en bas en douceur et en toute sécurité. Le système de contrôle comprend les composants suivants:
1) Panneau de commande: Permet à l'opérateur de la grue de contrôler les vitesses de levage et de levage, souvent intégrées à d'autres commandes de mouvement des grues (voyage, chariot).
2) Contrôle du pendentif: un dispositif câblé qui permet à l'opérateur de contrôler la grue à partir du sol ou à une distance sûre.
3) Remote sans fil: une télécommande qui permet à l'opérateur de contrôler la grue à distance sans avoir besoin de connexion physique.
4) Contrôle de la cabine (pour les grues plus grandes): Si la grue est suffisamment grande, une cabine avec des commandes intégrées sera montée sur la grue.

Esquisser

Technique principale

1. Efficacité énergétique
Moteur électrique: La grue utilise des moteurs électriques pour ses opérations, qui sont généralement plus économes en énergie que d'autres sources d'alimentation comme les moteurs diesel ou les systèmes hydrauliques. Il en résulte une baisse des coûts opérationnels au fil du temps et est plus respectueux de l'environnement.

Contrôle de vitesse variable: de nombreuses grues électriques à moteur sont livrées avec des systèmes de contrôle avancés qui permettent une régulation précise de la vitesse, réduisant les déchets d'énergie pendant les opérations non picles.

2. Capacité de levage élevée
La conception de la poutre unique permet des capacités de levage substantielles tout en maintenant une structure relativement légère. Malgré une seule poutre, ces grues peuvent soulever des charges lourdes dans leur gamme de capacités, ce qui les rend souvent adaptées à un large éventail de tâches de levage dans des industries comme l'expédition, la construction et la fabrication.

3. Conception compacte et économie d'espace
La conception de poutre unique est plus compacte par rapport aux systèmes à double poutre, ce qui aide à économiser de l'espace dans les installations avec un dégagement supplémentaire limité. Cette conception rend la grue idéale pour les opérations dans des espaces plus petits ou des zones à hauteur de pointe restreinte.

La compacité de la grue contribue également à son poids plus léger, ce qui facilite l'installation, le maintien et le fonctionnement sans nécessiter de changements d'infrastructure importants.

4. Fonctionnement lisse et précis
Le moteur électrique offre un contrôle lisse et précis sur les mouvements de la grue, entraînant une manipulation précise de la charge. Ceci est essentiel pour les opérations qui nécessitent une précision élevée et une balance de charge minimale, comme dans les lignes de montage ou lorsque vous travaillez avec des matériaux délicats.

Les entraînements de fréquences variables (VFD) permettent le démarrage et l'arrêt doux, réduisant la contrainte mécanique et améliorant la longévité de la grue.

5. Effectif
Coûts de maintenance inférieurs: le système moteur électrique nécessite moins de maintenance par rapport aux systèmes hydrauliques ou diesel, car il a moins de pièces mobiles sujettes à l'usure. La longue durée de vie des moteurs électriques contribue encore aux économies de coûts.

Réduction des coûts d'exploitation: les moteurs électriques sont plus rentables à fonctionner en raison de la baisse de la consommation d'énergie par rapport aux autres types de sources d'énergie.

Installation abordable: La conception et l'installation d'une seule grue de portique de poutre sont généralement moins chères que les systèmes plus complexes comme les grues à double poutre, ce qui en fait une solution rentable pour de nombreuses entreprises.

6. Flexibilité utilisée
Applications multiples: Ces grues peuvent être utilisées dans une grande variété d'environnements, des entrepôts et des usines aux chantiers navals et aux chantiers de construction. Ils sont particulièrement utiles dans les zones où l'espace est limité, mais le besoin d'une capacité de levage élevée est toujours nécessaire.

Portabilité: Les grues à portique sont souvent conçues pour être mobiles, ce qui leur permet d'être utilisé dans des applications extérieures ou pour se déplacer facilement entre différents emplacements dans une installation ou un site.

7. Caractéristiques de sécurité
Dispositifs de sécurité: les grues électriques à moteur à moteur à moteur à moteur électrique sont équipées de caractéristiques de sécurité telles que la protection contre les surcharges, les interrupteurs de limite et les boutons d'arrêt d'urgence pour protéger les opérateurs, l'équipement et la charge.

Louvant stable: Avec le contrôle précis offert par les moteurs électriques, la grue garantit que les charges sont levées et déplacées en douceur et en toute sécurité, réduisant le risque d'accidents tels que les balançoires de charge ou le basculement.
 

1. Fabrication et assemblage
Lignes de montage: Ces grues sont couramment utilisées dans la fabrication d'automobiles, l'assemblage électronique et la fabrication générale pour soulever et déplacer les composants le long des lignes de montage. Le contrôle précis fourni par le moteur électrique assure un placement précis des pièces.

Manipulation des composants lourds: dans les industries où de grands composants lourds doivent être déplacés, comme pour l'assemblage de machines, les pièces d'aéronef ou les équipements industriels, ces grues offrent une solution stable et efficace pour le levage et le positionnement.

2. Entrepôts et centres de distribution
Manipulation des charges: ces grues sont idéales pour déplacer des matériaux, des produits et des fournitures dans les entrepôts, les centres de distribution et les installations de stockage. Ils peuvent gérer des produits palettisés, des conteneurs ou de grands forfaits, aidant à optimiser les opérations de stockage et de récupération.

Cueillette de commande: Dans les systèmes automatisés, les grues à portique peuvent être intégrées dans les systèmes de sélection d'ordre, où ils peuvent récupérer des produits spécifiques à partir d'étagères élevées ou déplacer des articles vers les zones d'expédition.

3. Sites de construction
Manipulation des matériaux: des grues électriques à moteur à moteur à moteur électrique sont utilisées sur les chantiers de construction pour déplacer des matériaux de construction, des poutres en acier, des blocs de béton et d'autres matériaux lourds d'une zone à l'autre.

Levage en béton: ils sont utilisés pour la manipulation et le positionnement des panneaux de béton préfabriqués et d'autres composants de construction qui nécessitent un levage et un placement précis.

Systèmes de grues temporaires: Ces grues sont souvent utilisées dans des configurations temporaires ou des sites de construction plus petits où l'espace est serré, mais il y a toujours un besoin de manutention des matériaux.

4. Shipyards et ports
Construction et réparation: Dans les chantiers navals, ces grues sont utilisées pour soulever et positionner les pièces des navires et les composants lourds pendant la construction ou la réparation de navires. Leur capacité à gérer de grandes charges avec précision est cruciale dans la construction navale.

Manipulation des conteneurs: Dans les ports, ces grues sont souvent utilisées pour soulever et transférer des conteneurs et des cargaisons des navires aux camions ou aux wagons. Leur conception compacte leur permet de s'adapter à des espaces serrés entre les porte-étages ou les navires de stockage.

5. Industrie ferroviaire et logistique
Manipulation des cargaisons dans les cours de chemin de fer: ces grues sont utilisées dans les cours ferroviaires pour charger et décharger le fret des wagons. Ils aident à déplacer efficacement les marchandises et les matériaux des pistes aux zones de stockage ou de traitement.

Stockage des conteneurs: Dans la logistique et le transport intermodal, les grues à portique sont idéales pour gérer et empiler des conteneurs d'expédition dans les chantiers de conteneurs ou les terminaux de fret.

6. Mining et traitement des minéraux
Manipulation du minerai et des matériaux: Dans les installations minières, ces grues sont utilisées pour soulever et déplacer des charges lourdes telles que les minerais, les minéraux et l'équipement utilisés dans les opérations minières. Ils sont particulièrement utiles dans les zones où les contraintes d'espace limitent l'utilisation de grues plus grandes.

Traitement et raffinage: Dans les usines de traitement des minéraux, les grues électriques à moteur à moteur sont utilisées pour gérer les matières premières et les produits transformés lorsqu'ils se déplacent à différentes étapes du raffinage.

7. Industrie de l'acier et des métaux
Production en acier: Ces grues sont utilisées dans les aciéries pour soulever des poutres en acier, des lingots et des bobines. Ils jouent un rôle clé dans le déplacement du métal chaud et de l'équipement lourd autour du moulin.

Fabrication de métaux: Dans le travail des métaux, ces grues sont idéales pour déplacer des pièces de métal lourd, des machines et des matières premières, car elles peuvent gérer des températures élevées et des charges lourdes.

1. Conception et ingénierie
Conception conceptuelle: La première étape consiste à créer une conception conceptuelle basée sur les exigences du client, telles que la capacité de levage, la portée, la hauteur et les conditions de fonctionnement.
Ingénierie détaillée: Une fois le concept approuvé, les ingénieurs préparent des dessins techniques détaillés et des spécifications. Cela comprend les calculs de capacité de charge, d'intégrité structurelle et de sélection de composants tels que le système de levage, le moteur, les roues et les systèmes de contrôle.
Personnalisation: Si la grue doit être personnalisée pour des tâches spécifiques (par exemple, soulever des charges importantes ou lourdes, travaillant dans des environnements extrêmes), des travaux d'ingénierie supplémentaires sont effectués pour intégrer les modifications nécessaires.
2. Aachat de matériel
Matières premières: Une fois la conception finalisée, les matières premières comme les plaques d'acier, les profils et les poutres proviennent de fournisseurs. Ces matériaux doivent répondre à des normes spécifiques pour la résistance, la durabilité et la résistance à la corrosion.
Composants: Les composants individuels de la grue, y compris le moteur électrique, les engrenages, les interrupteurs de limites, les roues, le chariot et le crochet, proviennent de fournisseurs de confiance. La qualité de ces pièces est cruciale pour assurer la fiabilité et la sécurité de la grue.
3. Fabrication et assemblage de la structure principale
Coupe et mise en forme en acier: l'acier brut est coupé, façonné et soudé pour former le faisceau principal (poutre), les plaques latérales et le cadre de la grue. Les machines CNC avancées (contrôle numérique de l'ordinateur) sont utilisées pour une coupe et une flexion précises pour garantir la précision de l'assemblage.
Soudage: Les composants en acier sont soudés ensemble pour former le cadre structurel de la grue. L'inspection du soudage est effectuée pour garantir que toutes les articulations sont correctement liées et respectent les normes de résistance requises.
Peinture et traitement de surface: La structure assemblée est ensuite traitée avec un revêtement protecteur pour éviter la rouille et la corrosion. Cela implique généralement du sablage le cadre en acier suivi d'une peinture avec un revêtement industriel de haute qualité.
4. Fabrication du système de levage et de levage
Mécanisme de levage: le mécanisme de levage, qui comprend le moteur électrique, les engrenages, le tambour et le corde métallique, est assemblé. Le moteur est monté sur l'unité de levage, et les engrenages et le tambour sont connectés au système pour assurer un bon levage de charge.
Assemblage du chariot: Le chariot, qui se déplace le long de la poutre de la grue, est assemblé avec le palan monté dessus. Cet assemblage doit être aligné et testé pour assurer un voyage en douceur le long de la poutre de la grue.
Installation des interrupteurs de fin de définition: les interrupteurs de limite sont installés sur le palan et le chariot pour éviter les opérations de surfilage et de baisse.
5. Mécanisme de déplacement de la grue et voitures de fin
Mécanisme de voyage: Le système de voyage de grue comprend les roues, le moteur d'entraînement et les rails de piste. La grue est conçue pour se déplacer le long des pistes de piste en ligne droite. Le système d'entraînement est testé pour un fonctionnement en douceur et pour s'assurer qu'il répond aux spécifications de vitesse et de charge.
Les voitures de fin: les voitures de fin, qui abritent les roues de la grue et le moteur de voyage, sont assemblées et attachées au cadre de la grue. Ces voitures permettent à la grue de se déplacer le long des pistes et de distribuer uniformément le poids de la grue.
6. Assemblage du système électrique et de contrôle
Panneau de commande: Le panneau de commande électrique de la grue, qui comprend le câblage, les commutateurs, les boutons de commande et le système PLC (contrôleur logique programmable), est assemblé. Le système de contrôle est responsable de la gestion des mouvements de la grue, y compris la vitesse, la direction et le levage.
Alimentation: les connexions électriques sont établies entre le moteur de la grue, le panneau de commande et l'alimentation. Un système de distribution d'énergie garantit que la grue fonctionne efficacement et en toute sécurité.
Dispositifs de sécurité: les caractéristiques de sécurité, telles que la protection contre la surcharge, les commutateurs de limite, les boutons d'arrêt d'urgence et les alarmes, sont intégrés dans le système de contrôle.
7. Test et inspection
Test de pré-assemblage: Avant l'assemblage final, chaque composant de la grue (comme le palan, le chariot, les roues et le moteur) subit une série de tests individuels pour assurer une fonctionnalité et une qualité appropriées.
Test complet du système: une fois la grue entièrement assemblée, elle subit une phase de test complète où il est alimenté et testé dans des conditions contrôlées. La capacité de levage de la grue, la vitesse, la stabilité, les systèmes de sécurité et la réactivité du contrôle sont testées.
Test de charge: la grue est soumise à un test de charge pour s'assurer qu'il peut soulever la charge nominale en toute sécurité. Au cours de ce test, la grue est chargée à sa capacité maximale et tous les systèmes de sécurité sont vérifiés.
Vérification de la sécurité: le fonctionnement des dispositifs de sécurité, tels que les arrêts d'urgence, les interrupteurs de limites, la protection contre les surcharges et les alarmes, est soigneusement vérifié pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.
8. Contrôle et certification qualité
Inspection finale: une fois que la grue a réussi tous les tests, il subit une inspection finale pour vérifier les défauts ou problèmes. Tous les composants sont soigneusement vérifiés pour s'assurer qu'ils respectent les normes requises.

Certification: La grue est certifiée conformément aux normes pertinentes (par exemple, ISO, CE, ASME) pour s'assurer qu'elle est conforme à la sécurité, à la performance et aux réglementations environnementales.

Documentation: La documentation de la grue, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les certificats de garantie, est préparé pour le client.

9. Livraison et installation
Emballage et expédition: une fois que la grue passe toutes les vérifications de qualité, elle est démontée (si nécessaire) et emballée pour l'expédition. Les composants sont soigneusement emballés pour éviter les dommages pendant le transport.

Livraison: La grue est ensuite expédiée sur le site du client.

Installation: À l'arrivée, la grue est installée sur place et des ajustements finaux sont effectués. Le système de piste de la grue, les systèmes de contrôle et l'alimentation sont connectés, et la grue est repensée dans son environnement d'installation final.

Formation des opérateurs: Les opérateurs de grues sont formés sur la façon d'utiliser la grue en toute sécurité et efficacement, y compris l'exploitation du système de contrôle et la compréhension des caractéristiques de sécurité.

10. Support post-installation
Commission: Après l'installation, la grue subit la mise en service finale, où elle est pleinement intégrée dans l'environnement opérationnel. Le système est à nouveau vérifié et tous les ajustements nécessaires sont effectués.

ENTRETIEN: Le client reçoit un calendrier de maintenance et un contrat de service pour assurer le fonctionnement et la sécurité continus de la grue.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.