Grue à portique à poutre unique résistante avec chariot électrique 20 tonnes 50 tonnes

La grue à portique à poutre unique est un équipement de manutention courant, largement utilisé dans les usines, les gares de fret, les ports et les chantiers de construction. Il se compose d'une seule poutre principale et de deux pieds de support des deux côtés. Il peut se déplacer horizontalement sur deux rails et le crochet peut être levé et abaissé verticalement par un chariot.

La conception du portique à poutre unique est relativement simple. La poutre principale traverse la zone de travail à travers les pieds de support des deux côtés, ce qui est adapté à la manipulation de matériaux légers et moyens-. Par rapport au portique à double -poutre, le portique à poutre unique a un coût inférieur et des coûts de maintenance relativement inférieurs, ce qui est particulièrement adapté aux petites et moyennes entreprises -ou aux exigences d'exploitation à faible -intensité. Il peut être conçu comme mobile ou fixe selon les besoins, et peut être ajusté en fonction des changements survenus sur le chantier lors de son utilisation. Le système d'exploitation comprend généralement une commande manuelle au sol, une commande à distance ou une commande en cabine. L'utilisateur peut choisir le mode de fonctionnement approprié pour améliorer l'efficacité du travail. Le portique moderne à poutre unique est équipé d'une variété de dispositifs de protection de sécurité, tels que des interrupteurs de fin de course, une protection contre les surcharges et des boutons d'arrêt d'urgence, pour garantir un fonctionnement sûr.

3. La poutre unique est généralement en acier et supporte la charge principale de la grue. Il est conçu comme une structure de type boîte-ou en forme de I-avec une résistance élevée et une bonne résistance à la torsion. Les pieds de support sont installés aux deux extrémités de la poutre principale pour répartir uniformément le poids de la grue sur la voie ou sur le sol. Le mécanisme de levage comprend un palan ou un treuil électrique, responsable du levage vertical des matériaux et équipé de dispositifs de transmission tels que des câbles métalliques ou des chaînes. Le mécanisme de commande est responsable du mouvement avant et arrière de la grue le long de la voie horizontale et est entraîné par un moteur électrique. Le système de contrôle électronique assure le contrôle de la puissance pour assurer le fonctionnement normal de l'équipement et est équipé de diverses mesures de protection, telles que la protection contre les surcharges, la protection de séquence de phases, etc.

Garantie des composants principaux : 1 an

Composants de base : PLC, roulement, boîte de vitesses, moteur, engrenage

État : Nouveau

Garantie : 1 an

Poids (KG):500 kg

Caractéristique: grue à portique

Nom du produit : grue à portique monopoutre

Couleur: personnalisé

Capacité : 1-20t

Type: monopoutre

Alimentation : 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V.

Méthode de contrôle : contrôle au sol + télécommande (personnalisée)

Mécanisme de levage : palan électrique

Devoir de travail : A3-A4

 

 

1. Faisceau principal

1) Formes courantes :

Poutre en I- : cette structure est simple et facile à fabriquer, et est souvent utilisée dans les grues moyennes et légères. Les ailes supérieure et inférieure de la poutre en I-offrent une résistance à la flexion suffisante, tandis que l'âme centrale offre une résistance au cisaillement.

Il se compose de deux plaques d'acier supérieure et inférieure (brides) et de deux âmes gauche et droite pour former une structure en caisson fermé avec une meilleure résistance à la torsion et une résistance plus élevée.

2) Matériau : La poutre principale est généralement constituée d'acier de haute-qualité, tel que Q235, Q345, etc., avec une bonne capacité portante-et une bonne durabilité. Choisir le bon matériau peut garantir la résistance de la poutre principale tout en réduisant son propre poids, améliorant ainsi les performances globales de la grue.

3) Portée et longueur : La longueur et la portée de la poutre principale sont généralement personnalisées en fonction du chantier et des besoins spécifiques. La portée dépend généralement de la distance entre les pieds de support afin de garantir que la grue puisse couvrir toute la zone de travail. La conception de la poutre principale doit garantir qu’aucune déformation ou flexion évidente ne se produise à l’intérieur de la travée.

4) Méthode d'installation : La poutre principale est fixée aux pieds de support par soudage ou boulonnage. Il y a généralement des voies de chariot aux deux extrémités de la poutre principale, et le palan électrique ou tout autre équipement de levage circule sur les voies de la poutre principale pour réaliser un mouvement latéral.

Système de levage

Principe de fonctionnement du système de levage

1. Transmission de puissance : le système de levage est alimenté par un moteur électrique, qui convertit la sortie du moteur rotatif à grande vitesse-en un mouvement à faible-vitesse et à couple élevé-adapté au levage via un réducteur. La puissance de sortie du réducteur est transmise au tambour, qui entraîne le câble métallique ou la chaîne pour soulever ou abaisser la charge.

2. Levage et abaissement de charge : lorsque le moteur de levage tourne vers l'avant, le tambour commence à enrouler le câble métallique et la charge est levée ; lorsque le moteur tourne en sens inverse, le tambour libère le câble métallique et la charge est abaissée. L'ensemble du processus est contrôlé avec précision par le système de contrôle électronique pour garantir un levage fluide et sûr.

3. Surveillance de sécurité : Le dispositif de protection de sécurité du système de levage surveillera en temps réel pendant le fonctionnement de l'équipement pour garantir que lorsque la charge dépasse la plage définie et que le crochet atteint les limites supérieure et inférieure, le système peut s'arrêter automatiquement et déclencher une alarme pour assurer la sécurité des opérateurs et de l'équipement.

 

 

3.Fintransport

Conception structurelle :

1) La poutre d'extrémité est généralement conçue comme une structure en caisson ou une structure de poutre en I, qui présente une résistance élevée à la flexion et à la torsion. La structure en caisson est plus solide et adaptée aux charges plus importantes et aux environnements de travail complexes, tandis que la structure en poutre en I-est plus légère et adaptée aux grues de petite et moyenne taille-.

2) Des essieux montés aux deux extrémités de la poutre d'extrémité sont entraînés par des moteurs pour déplacer la grue horizontalement le long de la voie. Ces roues sont généralement installées au bas de la poutre d'extrémité et utilisent des roulements pour réduire la friction.

3) La conception de la poutre d'extrémité doit garantir que la grue reste horizontale pendant le fonctionnement afin de réduire l'inclinaison et l'instabilité causées par de lourdes charges.

 

 

4. Mécanisme de déplacement de la grue

Principe de fonctionnement du mécanisme de fonctionnement de la grue

1) Transmission de puissance :

Lorsque l'opérateur démarre la grue, le moteur commence à tourner après avoir été mis sous tension et transmet la puissance au réducteur via l'accouplement. Le réducteur réduit la vitesse de sortie du moteur et transmet la puissance à la roue motrice pour entraîner la grue à se déplacer sur la chenille.

2) Fonctionnement des roues :

La roue motrice tourne le long de la piste entraînée par le moteur et la grue entière avance ou recule le long de la piste prédéfinie. La roue motrice coopère avec la roue motrice pour maintenir l'équilibre de la grue et lui permettre de se déplacer en douceur.

3) Freinage et limitation :

Lorsque l'opérateur émet une commande d'arrêt ou déclenche le fin de course, le moteur s'arrête et le frein est activé en même temps, arrêtant rapidement la rotation de la roue pour garantir que la grue s'arrête à la position prédéterminée.

5. Mécanisme de déplacement du chariot

Caractéristiques du mécanisme de commande du chariot

1) Mouvement latéral flexible :

Le mécanisme de commande du chariot est conçu pour se déplacer rapidement et de manière flexible le long de la poutre principale, offrant ainsi un positionnement précis des objets levés. Grâce à la technologie de régulation de vitesse à fréquence variable, le chariot peut fonctionner en douceur à différentes vitesses, ce qui est particulièrement adapté aux environnements de travail nécessitant un positionnement de haute-précision.

2) Structure compacte et poids léger :

Le mécanisme de commande du chariot est généralement conçu pour être très compact et présente un léger poids mort, réduisant ainsi la charge sur la poutre principale. La conception compacte la rend également adaptée aux occasions de travail avec un espace limité, améliorant ainsi l'adaptabilité globale de la grue.

3) Transmission efficace :

Le chariot fonctionne avec des réducteurs, des essieux et des moteurs efficaces pour répondre rapidement aux instructions d'utilisation et effectuer des tâches de manutention efficaces.

4) Bon fonctionnement :

Le mécanisme de commande du chariot garantit la stabilité du chariot et l'absence de vibrations-pendant son fonctionnement grâce à la puissance de sortie régulière du moteur et du réducteur, combinée à la conception de haute-précision du jeu de roues, réduisant ainsi l'impact sur le matériau.

Sûr et fiable : le mécanisme de commande du chariot est équipé de dispositifs de sécurité complets, notamment des freins, des interrupteurs de fin de course, etc., pour garantir que chaque maillon de fonctionnement du chariot est sûr et contrôlable, réduisant ainsi efficacement le risque d'accident.

6.Roue de grue

Le principe de fonctionnement de la roue

1) Transmission de puissance :

Lorsque le moteur du chariot ou de la voiture démarre, la roue motrice commence à tourner sous l'entraînement du moteur. La roue motrice pousse la grue vers l'avant ou vers l'arrière le long de la chenille grâce au frottement avec la chenille.

2) Opération de roulage :

La roue roule sur la surface de contact entre son bord extérieur et la piste. La conception de la roue assure un fonctionnement fluide sous friction modérée et réduit les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.

3) Restriction de suivi :

La jante et la chenille sont utilisées ensemble pour empêcher efficacement la grue de dérailler pendant le fonctionnement. La jante limite le mouvement latéral de la roue lorsque la roue roule, de sorte qu'elle longe toujours la voie droite ou courbe.

7. Crochet de grue

Précautions d'utilisation des crochets

1) Évitez les surcharges :

Lors de l’utilisation du crochet, celui-ci doit être levé strictement en fonction de sa charge nominale. Une surcharge entraînera la déformation ou même la rupture du crochet, provoquant de graves accidents de sécurité.

2) Inspection et entretien réguliers :

Le crochet doit être inspecté régulièrement, en particulier le corps du crochet, la languette du crochet et les pièces de connexion. Le contenu de l'inspection indique si le crochet présente des fissures, une déformation, une usure excessive ou de la corrosion.

Le câble métallique ou la chaîne connecté au crochet doit également être inspecté et lubrifié régulièrement pour garantir que sa connexion avec le crochet est sûre et fiable.

3) Évitez de tirer latéralement sur le crochet :

Lors de l'utilisation du crochet, la charge doit être maintenue dans la direction verticale pour éviter une traction latérale ou une charge excentrique afin d'éviter une force inégale sur le crochet, provoquant une torsion ou des dommages.

4) Soyez prudent lors de la rotation :

Lors de la rotation du crochet, assurez-vous d'un fonctionnement fluide pour éviter une rotation trop rapide ou trop forte qui pourrait emmêler ou nouer le câble métallique, affectant ainsi la sécurité du levage.

Moteur

Principe de fonctionnement du moteur électrique

1) Conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique : Le moteur électrique est alimenté par l'enroulement du stator pour générer un champ magnétique tournant. Le champ magnétique tournant agit sur le rotor, générant une force électromagnétique qui entraîne la rotation du rotor et entraîne le dispositif de transmission mécanique de la grue.

2) Démarrage du moteur : Au moment du démarrage, le moteur reçoit du courant et augmente progressivement le couple grâce au champ magnétique généré, poussant les pièces de la grue à se mettre en mouvement. Selon le type de moteur, la méthode de démarrage peut inclure un démarrage direct, un démarrage à fréquence variable ou un démarrage à tension réduite.

3) Contrôle de vitesse : La vitesse du moteur peut être contrôlée en modifiant la tension d'entrée, la fréquence ou la résistance du rotor. Par exemple, les moteurs à fréquence variable permettent une régulation fluide de la vitesse du moteur en ajustant la fréquence d'entrée, garantissant ainsi que la grue peut maintenir la vitesse appropriée dans différentes conditions de travail.

4) Freinage et arrêt : lorsque le moteur cesse de fournir de l'énergie, le frein intégré ou le dispositif de freinage externe peut rapidement arrêter la rotation du rotor, garantissant ainsi que la grue s'arrête en toute sécurité à la position prédéterminée. Le dispositif de freinage peut être un frein électromagnétique ou un frein mécanique.

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Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

1) Fonction du système d'alarme sonore et lumineuse

Alarme de panne : lorsque la grue tombe en panne ou fonctionne anormalement, le système d'alarme sonore et lumineuse déclenche une alarme pour inciter l'opérateur à vérifier et à résoudre le problème à temps.

Alarme de surcharge : lorsque la charge de la grue dépasse la valeur nominale, le système déclenche une alarme pour éviter les dommages à l'équipement et les accidents de sécurité causés par une surcharge.

Rappel de sécurité : lorsque la grue se lève, se déplace, etc., le système d'alarme sonore et lumineuse peut être utilisé pour rappeler aux personnes autour de faire attention à la sécurité et d'éviter les accidents.

2) Fonction de fin de course

Protection de sécurité : le fin de course peut couper l'alimentation électrique lorsque l'équipement atteint la position limite prédéfinie pour éviter les dommages mécaniques et les risques de sécurité causés par le dépassement de la limite.

Contrôle automatique : Lié au système de contrôle du moteur, l'action du fin de course peut contrôler automatiquement le démarrage et l'arrêt du moteur, améliorant ainsi l'automatisation de l'équipement.

Détection des défauts : La surveillance de l'état du fin de course peut aider à détecter l'état de fonctionnement de la grue et à détecter et traiter les problèmes potentiels à temps.

10.Dispositifs de sécurité

1. Dispositif de protection contre les surcharges

Fonction : Empêcher la grue de dépasser sa charge nominale pendant le levage. Le dispositif de protection contre les surcharges surveille la charge via des capteurs pour garantir que la charge se trouve dans une plage de sécurité.

Principe de fonctionnement : lorsque la charge dépasse la valeur définie, le dispositif de protection contre les surcharges coupe automatiquement l'alimentation électrique du moteur, arrête le mécanisme de levage et émet une alarme sonore et visuelle.

2. Fin de course

Fonction : Empêcher la grue de dépasser la plage de fonctionnement définie pendant le levage ou le déplacement.

3. Dispositif de freinage

Fonction : assurez-vous que lorsque le moteur s'arrête ou tombe en panne, il peut freiner rapidement et efficacement pour empêcher la charge de tomber librement.

4. Dispositif anti-collision-

Fonction : empêche la grue d'entrer en collision avec d'autres équipements ou obstacles pendant le mouvement.

5. Système d'alarme sonore et lumineuse

Fonction : En cas de situation anormale, l'opérateur et le personnel environnant sont avertis par le son et la lumière.

6. Verrouillage de sécurité

Fonction : Empêche les démarrages accidentels-grâce au verrouillage mécanique lorsque la grue est entretenue ou inspectée.

Principe de fonctionnement : Le verrou de sécurité est généralement activé lorsque l'équipement n'est pas en état de fonctionnement pour assurer la sécurité du personnel de maintenance.

7. Dispositif de protection contre la surchauffe

Fonction : surveillez la température du moteur et d'autres composants clés pour éviter les dommages ou les pannes causés par une surchauffe.

Principe de fonctionnement : le capteur de température surveille la température de l'équipement en temps réel et arrête automatiquement le fonctionnement du moteur lorsque le seuil de sécurité prédéfini est atteint.

8. Dispositif de protection électrique

Fonction : Protégez le système électrique de la grue pour éviter les défauts électriques tels que les courts-circuits et les surcharges.

9. Dispositif de protection contre le vent

Fonction : lors de l'utilisation à l'extérieur, évitez que les vents forts n'affectent la stabilité et la sécurité de la grue.

Principe de fonctionnement : équipé d'un capteur de vitesse du vent, lorsque la vitesse du vent dépasse la plage de sécurité, le fonctionnement de la grue s'arrête automatiquement.

10. Dispositif d'arrêt d'urgence

Fonction : en cas d'urgence, coupez rapidement l'alimentation électrique de la grue et arrêtez toutes les opérations.

Principe de fonctionnement : Généralement équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence, l'opérateur peut appuyer immédiatement dessus à un moment critique pour assurer la sécurité de l'équipement.

11.Mode de contrôle

1. Commande par poignée au sol : L'opérateur contrôle la grue directement au sol grâce à une poignée filaire. Facile à utiliser, adapté aux débutants. L'opérateur peut observer intuitivement l'objet hissé et son environnement. Convient aux petites grues ou aux opérations sur de courtes-distances.

2. Télécommande sans fil : L'opérateur contrôle la grue à l'aide d'une télécommande sans fil. L'opérateur peut opérer à une distance de sécurité pour éviter les dangers potentiels. Non limitée par la longueur de la ligne de commande, la grue peut être contrôlée dans une plage plus large. Convient aux opérations plus grandes ou complexes, telles que les chantiers de construction, les entrepôts, etc.

3. Contrôle de la cabine : L'opérateur opère dans la cabine de la grue et contrôle la grue via des joysticks, des boutons et des panneaux de commande. Il peut surveiller plusieurs opérations en même temps, adaptées aux opérations complexes ou à haute -fréquence. L'opérateur peut opérer dans un environnement confortable et réduire la fatigue.

4. Contrôle de conversion de fréquence : La fréquence et la tension du moteur sont ajustées par le convertisseur de fréquence pour obtenir une régulation continue de la vitesse du moteur. Un démarrage et un arrêt en douceur peuvent être obtenus, réduisant ainsi l'impact sur l'équipement mécanique. Ajustez automatiquement la puissance en fonction des changements de charge pour économiser de l'énergie. Convient aux opérations nécessitant un positionnement précis, telles que les travaux d'assemblage et de mise en service.

5. Contrôle automatique : Combiné avec une technologie d’automatisation moderne, un contrôle intelligent de la grue est réalisé. Il peut ajuster automatiquement les paramètres de travail en fonction des changements environnementaux.

6. Contrôle PLC : Le contrôle des différentes parties de la grue est réalisé via un automate programmable (PLC). Il peut être programmé en fonction des exigences spécifiques du processus pour obtenir un contrôle personnalisé. Il peut détecter automatiquement les défauts et émettre des invites d'alarme pour une maintenance facile. Il est largement utilisé dans les occasions qui nécessitent un contrôle et une automatisation de haute-précision.

12. Croquis

 

 

 

Technique principale

 

 

1. Structure simple

Conception compacte : La structure du portique à poutre unique est relativement simple, avec une seule poutre principale, facile à fabriquer, à transporter et à installer.

Entretien facile : En raison de sa structure simple et de son faible taux de défaillance, l’entretien et la révision sont relativement faciles.

2. Économique et pratique

Rentable- : par rapport à d'autres types de grues, le coût de fabrication et le coût d'exploitation de la grue à portique monopoutre sont inférieurs, ce qui convient aux entreprises aux budgets limités.

Performances élevées : dans les opérations de levage de petite et moyenne taille-, le portique monopoutre offre un bon équilibre entre performances et prix.

3. Forte flexibilité

Large gamme d'applications : il peut être utilisé dans une variété d'occasions (telles que les usines, les entrepôts, les ateliers, etc.) et convient à une variété de besoins de levage.

Fonctionnement flexible : il peut être utilisé dans un petit espace, particulièrement adapté aux environnements nécessitant beaucoup d'espace.

4. Haute sécurité

Dispositifs de sécurité complets : équipés d'une variété de dispositifs de sécurité (tels que des interrupteurs de fin de course, une protection contre les surcharges, etc.) pour assurer la sécurité de fonctionnement.

Forte stabilité : la conception du centre de gravité bas et la bonne résistance structurelle rendent la grue plus stable lors du travail et réduisent le risque de renversement.

5. Opération simple

Facile à utiliser : le contrôle des opérations est relativement simple, adapté aux opérateurs de tous niveaux d'expérience, réduisant ainsi les coûts de formation.

Contrôle intuitif : grâce à une télécommande manuelle ou sans fil, l'opérateur peut contrôler intuitivement la grue et améliorer l'efficacité du travail.

6. Hauteur de levage élevée

Forte adaptabilité : le portique à poutre unique peut être conçu avec des hauteurs de levage plus élevées selon les besoins, adaptées à la manutention de diverses marchandises.

Convient aux matériaux en vrac : Particulièrement adapté au levage et à la manipulation de matériaux en vrac dans des secteurs tels que la construction, l'acier et l'exploitation minière.

7. Faible consommation d'énergie

Faible consommation d'énergie : par rapport à d'autres types de grues, les grues à portique à palan électrique de type caisson consomment moins d'énergie pendant le fonctionnement, ce qui est respectueux de l'environnement et -économisant de l'énergie.

Contrôle de fréquence : Un système de contrôle de conversion de fréquence en option peut être utilisé pour ajuster la puissance en fonction des conditions de charge afin d'économiser davantage d'énergie.

 

 

1. Fabrication industrielle

Atelier de machines : utilisé pour soulever et déplacer des pièces mécaniques, des outils et des équipements afin de soutenir le fonctionnement efficace de la chaîne de production.

Chaîne d'assemblage : Déplacez et assemblez de grandes pièces dans le processus de production pour améliorer l'efficacité de la production.

2. Entreposage et logistique

Entrepôt : utilisé pour déplacer et empiler des marchandises dans un environnement de stockage afin d'améliorer l'efficacité du stockage et de l'accès aux articles.

Manutention de conteneurs : utilisée pour le chargement, le déchargement et le déplacement de conteneurs dans les ports et centres de fret.

3. Construction

Chantier de construction : utilisé pour soulever des matériaux de construction (tels que des barres d'acier, des pièces préfabriquées en béton, etc.) pour accélérer l'avancement des travaux.

Installation de grandes structures : soulevez et installez de grandes pièces structurelles (telles que des poutres en acier, des tours d'éoliennes, etc.) lors d'opérations à haute-altitude.

4. Mines et carrières

Manutention du minerai : utilisé pour soulever et déplacer le minerai, l'équipement et les matériaux dans les mines pour soutenir les opérations minières.

Carrières : utilisées pour soulever et déplacer des objets lourds tels que de la pierre, du sable et du gravier.

5. Industrie électrique

Centrale électrique : utilisée pour entretenir et réparer les équipements de production d’électricité (tels que les générateurs, les transformateurs, etc.) afin d’améliorer la sécurité et l’efficacité du fonctionnement.

Construction d'installations électriques : utilisé pour transporter et installer de gros équipements dans la construction d'installations électriques.

6. Construction et réparation navales

Chantier naval : utilisé pour soulever et déplacer les coques, les équipements et les matériaux en cours de construction et de réparation navale.

Quai : utilisé pour les opérations de chargement, déchargement et maintenance des navires.

7. Industrie chimique

Manutention de produits chimiques : utilisé pour transporter des matières premières et des produits chimiques afin d'améliorer l'efficacité de la production et du transport.

Fonctionnement du réservoir : assurez un fonctionnement sûr et efficace lors du stockage et du transport de produits chimiques.

 

 

1. Analyse et conception de la demande

Collecte de la demande : communiquez avec les clients pour comprendre leurs besoins spécifiques et leur environnement d'utilisation, y compris la capacité de levage, la hauteur de levage, la portée, etc.

Plan de conception : Réaliser la conception préliminaire selon les besoins pour déterminer les paramètres techniques et la structure globale de la grue.

Modélisation CAO : utilisez-un logiciel de conception assistée par ordinateur (tel qu'AutoCAD, SolidWorks, etc.) pour dessiner des dessins techniques détaillés, y compris les dimensions et les spécifications de chaque composant.

2. Préparation du matériel

Sélection des matériaux : selon les exigences de conception, sélectionnez l'acier, l'aluminium ou d'autres matériaux appropriés pour garantir une résistance et une durabilité suffisantes.

Approvisionnement en matériaux : Achetez les matières premières requises selon la liste des matériaux, y compris les poutres principales, les poutres d'extrémité, les roues, les crochets et autres composants.

3. Transformation et fabrication

Découpe : coupez de gros morceaux de matériau à la taille requise selon les dessins de conception.

Formage : le pliage, la soudure, le perçage et d'autres processus sont effectués sur les matériaux coupés pour former des poutres principales, des poutres d'extrémité, des supports et d'autres composants.

Traitement de surface : un traitement de surface est effectué sur les pièces traitées, notamment le sablage, l'élimination de la rouille, la peinture, etc., pour améliorer la résistance à la corrosion et l'esthétique.

4. Assemblage des composants

Assemblage de la poutre principale : soudez ou boulonnez la poutre principale, la poutre d'extrémité et les autres structures de support pour former un cadre global.

Installation du système de levage : installez les composants du système de levage tels que les moteurs, les réducteurs, les tambours, les crochets, etc. pour assurer le bon fonctionnement du système.

Installation des mécanismes de commande : installez les mécanismes de commande du chariot et du chariot, y compris les roues, les chenilles et les systèmes d'entraînement.

5. Câblage du système électrique

Installation de composants électriques : installer des composants électriques tels que des boîtiers de commande, des interrupteurs, des onduleurs, des fins de course, etc.

Câblage : effectuez le câblage des câbles conformément aux schémas électriques pour garantir que le système électrique est sûr et fiable.

Tests : effectuez des tests préliminaires sur le système électrique pour vous assurer que toutes les fonctions sont normales.

6. Débogage global

Test du système : effectuez le débogage global de la grue, testez diverses fonctions telles que le levage, le déplacement, le freinage, etc., pour garantir un fonctionnement fluide.

Détection de sécurité : vérifiez si les différents dispositifs de sécurité (tels que la protection contre les surcharges, les interrupteurs de fin de course, les alarmes sonores et lumineuses, etc.) fonctionnent correctement.

7. Contrôle qualité

Inspection interne : effectuez une inspection de qualité complète de l’ensemble de la machine pour garantir que tous les indicateurs répondent aux exigences de conception et aux normes de sécurité.

Inspection externe : si nécessaire, invitez une organisation tierce-à effectuer une inspection externe pour garantir la qualification du produit.

8. Livraison et installation

Emballage et transport : Emballez les grues qualifiées et organisez le transport jusqu'à l'emplacement désigné par le client.

Installation sur-site : installez et déboguez la grue sur le site du client pour garantir que l'installation répond aux normes de sécurité.

Formation et livraison : Former les opérateurs du client, expliquer l'utilisation, l'entretien et les précautions de sécurité de l'équipement, et le livrer officiellement pour utilisation.

9. Service après-vente

Maintenance régulière : fournir des services de maintenance et de maintenance réguliers pour garantir le fonctionnement sûr et stable à long terme de l'équipement.

Traitement des pannes : fournir des services de diagnostic et de réparation des pannes en fonction des besoins du client afin de garantir que l'équipement du client peut être remis en service en temps opportun.

ils peuvent utiliser et entretenir l'équipement avec compétence. Livraison formelle de la grue, fourniture d'informations techniques pertinentes et de services de garantie.