Grane de portique à double poutre à moteur électrique personnalisé

Introduction à la grue sur portique à double poutre à moteur électrique personnalisé

A Grane de portique à double poutre à moteur électrique personnaliséest une solution de levage haute performance conçue pour exiger des applications industrielles qui nécessitent une précision, une puissance et une adaptabilité. Avec deux poutres parallèles et un système de voyage motorisé, ce type de grue est conçu pourManipulation des matériaux robustes, offrant une capacité de charge, une portée et une stabilité opérationnelles supérieures.

Cette grue estsur mesurePour répondre aux exigences spécifiques du projet ou du site, y compris des variations de longueur de portée, de hauteur de levage, de capacité de charge, de vitesse de voyage et de systèmes de contrôle. Il est couramment utilisé dans les industries à grande échelle telles que la production d'acier, la construction, la construction navale et la logistique.

Caractéristiques clés:

Structure à double poutre:Fournit une résistance et une distribution de charge améliorées pour le levagecharges moyennes à très lourdes.

Système d'entraînement de moteur électrique:Palise tous les hoisiers du mouvement, les voyages de chariot et la grue qui sont en train de se rendreopération lisse, précise et efficace.

Personnalisation:Entièrement adapté pour répondre aux paramètres spécifiques au projet (par exemple, Span, Capacité, hauteur de levage, classe ouvrière, environnement).

Contrôles avancés:Les options incluenttélécommande, opération de cabine, etAutomatisation PLCavec les verrouillages de sécurité et la surveillance de la charge.

Options de mobilité:Peut être monté surrails ou roues en caoutchouc, selon les exigences du site.

Résistant aux intempéries et prêt à l'extérieur:Conçu pour fonctionner dansconditions dures, avec des dispositifs éoliens en option, des couvertures de pluie et des systèmes électriques cotés IP.

Applications typiques:

Plantes de fabrication lourdes- Pour la manipulation des machines, des outils et des composants fabriqués.

Chantiers navals et ports- pour soulever des blocs de navires, des moteurs et des cargaisons.

Industries de l'acier et des métaux- pour déplacer de grandes bobines, plaques et profils en acier.

Construction et chantiers préfabriqués- pour le transport de segments en béton et de composants structurels.

Installations de production d'électricité- pour assembler et entretenir des turbines et des générateurs lourds.

Avantages:

Haute efficacité et précisiondans les opérations dues à la commande du moteur électrique.

Travail manuel réduitet une meilleure sécurité en milieu de travail.

Configuration personnaliséeoptimise le flux de travail et l'utilisation de l'espace.

Longue durée de vieavec une maintenance minimale lorsqu'elle est correctement utilisée et maintenue.

Composants centraux: moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 50000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: extérieur

Mots-clés: Crane de portique

Capacité de chargement nominale: 50 TON

Vitesse de voyage croisée: 44,6 m \/ min

Longue vitesse de voyage: 47,1 m \/ min

Contrôle Way: Cabine

Alimentation: bobine de câble

Piste en acier: Qu80

Power: 3- phase AC 50Hz 380V

1.Poules Double (poutres principales)

Deux poutres horizontales parallèles formant l'épine dorsale de la grue.

Fait deacier structurel à haute résistance, souvent avec une conception de type boîte ou en I.

Soutenez le chariot et permettez-lui de voyager à travers la travée.

Système électrique Hoist & Trolley

Monté sur les doubles poutres, le chariot se déplace horizontalement et porte le mécanisme de levage.

Hoist électrique à moteuravec l'un ou l'autrecorde ou chaînepour soulever des charges.

Équipé demoteurs à engrenages, freins et mécanismes de tambourpour le levage contrôlé.

3.And les voitures \/ jambes de portique

Structures verticales ou inclinées qui soutiennent les principales poutres.

Connectez les poutres auroues de voyageetmécanismes de conduite.

Peut êtreTrame, type de boîte, ousur mesurepour répondre aux exigences de dédouanement et de charge.

4. Mécanisme de déplacement de la crâne (moteur électrique)

Proposermouvement longitudinalde toute la structure des grues le long des rails ou des roues.

Comprend:

Roues motorisées(monté sur le train ou en caoutchouc pour les modèles mobiles)

Réductions d'équipement

Freins

Arbres d'entraînement (si synchronisés des deux côtés)

5. Mécanisme de voyage

1. Système d'entraînement motorisé
Motors électriques: Le chariot est alimenté par des moteurs électriques qui conduisent les roues le long des pistes de poutre. Ces moteurs sont généralement des moteurs AC à haute efficacité.
Contrôle de vitesse: Le moteur est souvent équipé d'un entraînement à fréquence variable (VFD) ou d'un entraînement de vitesse réglable, permettant un contrôle de vitesse précis pour le chariot, ce qui le rend adapté à différentes exigences opérationnelles.
2. Roues et roulements de chariot
Roues de roulement à charge élevée: les roues sont conçues pour gérer la charge de la grue et du chariot lui-même. Fabriqués en acier durci, ils sont capables de porter des charges lourdes et d'assurer un mouvement lisse.
Roulements auto-alignants: les roulements sont utilisés pour réduire les frottements entre les roues et les pistes. Les roulements auto-alignants aident à maintenir un bon alignement entre les roues et les rails, empêchant l'usure.
3. Système de piste (Rails de poutre)
Structure du faisceau: Le chariot se déplace le long des brides supérieures des poutres principales de la grue à double poutre, qui forment le système ferroviaire. La conception de la poutre aide à distribuer la charge uniformément et fournit une intégrité structurelle élevée.
Guides ferroviaires: ces rails de guidage aident le chariot à voyager le long de la poutre et s'assure qu'il ne s'écarte pas de sa voie, améliorant la stabilité pendant le mouvement.
4. Mécanisme de chargement de chargement et de palan
Mécanisme de voyage de levage: le chariot est généralement couplé au mécanisme de levage, lui permettant de voyager avec le crochet dans une direction horizontale. Cela permet un positionnement précis de la charge.
Bloc de crochet de la grue: le bloc de chargement ou de crochet est monté sur le chariot, qui déplace la charge sur la portée de la grue. Le chariot et le palan travaillent ensemble pour soulever et placer des objets lourds à divers endroits.

6. Roue crâne

1) Matériau de roue et construction
Acier en alliage à haute résistance: fabriqué à partir de matériaux comme 42CRMO4 ou AISI 4140, qui offrent une résistance et une durabilité élevées.
Traitement thermique: Surfaces durcies (induction ou flamme durcie) pour résister à l'usure et augmenter la durée de vie.
Usinage de précision: assure un roulement précis et réduit la friction, améliorant l'efficacité et la longévité.
2) Types de roues
Roues à double bride: Empêchez la grue de faire dérailler en fournissant des conseils le long du rail.
Roues à bride unique: utilisées dans certaines conceptions où des conseils externes sont fournis.
Roues plates: adaptées à certains systèmes de piste où les conseils proviennent du rail.

7. CRANE

1) Matières de crochet et construction
Acier en alliage haute résistance: généralement fabriqué en acier au carbone forgé ou en acier en alliage tel que DIN 17200 C45, 34CRMO4 ou AISI 4140, garantissant une forte résistance et une ténacité.
Traité à la chaleur pour la durabilité: le crochet est éteint et tempéré pour améliorer la dureté et l'usure de la résistance, empêchant la déformation sous des charges lourdes.
Usinage de précision: assure une surface lisse et une distribution de résistance uniforme.
2) Types de crochets
Crochet unique: utilisé pour des charges plus légères et des opérations de levage générales.
Double crochet: Utilisé pour un levage plus stable et lourd, réduisant le swing de charge et l'augmentation de la sécurité.
Crochet forgé: fournit une résistance à haute résistance et à l'impact par rapport aux crochets coulés.
3) Capacité de chargement et facteur de sécurité
Classé pour 40 tonnes: spécialement conçu pour soulever et soutenir une charge de travail maximale en toute sécurité (SWL) de 40, 000 kg.
Facteur de sécurité: généralement 4: 1 ou 5: 1, ce qui signifie que le crochet peut gérer 4 à 5 fois la charge nominale avant la défaillance.

Moteur

Caractéristiques clés des moteurs de grue de portique
1) Haute efficacité et puissance
Les moteurs asynchrones triphasés sont utilisés pour une efficacité élevée.
Conçu pour un fonctionnement continu dans les environnements industriels exigeants.
2) Contrôle du lecteur de fréquences variables (VFD)
Fournit une accélération et une décélération lisses, réduisant la contrainte mécanique.
Permet des ajustements de vitesse précis pour les mouvements de levage et de déplacement.
Réduit la consommation d'énergie et améliore l'efficacité énergétique.
3) Design lourd pour les environnements durs
IP55 ou cote de protection plus élevée (épreuve de poussière et étanche).
Isolation de classe F ou H pour résister à des températures élevées.
Construction résistante aux chocs et aux vibrations pour la durabilité.
4) Caractéristiques de protection et de sécurité des surcharges
Protection thermique pour éviter la surchauffe.
Limiteur de couple pour éviter une force excessive sur la boîte de vitesses.
Intégration du système de freinage pour assurer la sécurité de la charge.

.

Système d'alarme sonore et d'éclairage

1) Système d'alarme sonore et léger
But et fonction
Fournit des avertissements audibles et visuels pour alerter les travailleurs sur les mouvements des grues.
Assure la sécurité en avertissant les gens à proximité du fonctionnement des grues, du mouvement de la charge ou des urgences.
Requis par l'OSHA, le FEM, l'ISO et d'autres normes de sécurité pour les grues industrielles lourdes.
2) Déterminer le système de commutateur
But et fonction
Empêche la grue et le chariot de dépasser leurs limites de voyage conçues.
Améliore la sécurité en arrêtant le mouvement aux points de terminaison prédéfinis.
Protège les composants mécaniques contre les dommages dus à une sur-voyage.

10. Appareils de sécurité

1) Dispositif de protection contre les surcharges
Fonction: empêche la levée des charges au-delà de la capacité nominale de la grue (40 tonnes).
2) Déterminer les commutateurs
Interrupteur de limite de levage: arrête le crochet à la hauteur de levage maximale pour éviter le sur-essai.
Interrupteur de limite de voyage de chariot: empêche le chariot de dépasser la poutre.
Interrupteur de limite de voyage de grue: arrête la grue avant d'atteindre l'extrémité des rails.
Interrupteur de limite de surcharge: détecte un poids excessif et empêche le soulèvement au-delà des limites sûres.
Interrupteur d'urgence d'urgence: permet un arrêt immédiat en cas d'urgence.
3) Système anti-collision
Fonction: empêche les collisions entre plusieurs grues ou entre une grue et des structures environnantes.
4) Système d'arrêt d'urgence
Fonction: fournit un arrêt instantané dans des situations critiques.
5) Système de freinage
Freins électromagnétiques
S'engage automatiquement lorsque le moteur s'arrête pour éviter les mouvements involontaires.
Freins hydrauliques
Utilisé pour les applications robustes pour assurer l'arrêt lisse et contrôlé.
Freins défaillants
Applique automatiquement les freins en cas de perte de puissance ou de défaillance du moteur.

11.Contrôle

1) Contrôle de la cabine (cabine du conducteur)
L'opérateur se trouve à l'intérieur de la cabine pour un contrôle manuel complet.
2) télécommande sans fil
Fonctionne la grue à une distance sûre via des signaux radio.
3) Contrôle du pendentif (contrôleur câblé)
L'opérateur contrôle la grue via un panneau de bouton-poussoir suspendu.
4) Contrôle automatisé \/ semi-automatique
Mouvements préprogrammés pour l'efficacité et la précision.

12.Sketch

Technique principale

Avantages d'une grue à double poutre à double poutre à moteur électrique personnalisé

1. Capacité de levage à forte

LeStructure de double poutrepermet de manière significativeNotes de charge plus élevées-Ideal pour la manipulationMatériaux lourds et surdimensionnés, dépassant souvent 50 tonnes.

Adapté àApplications industrielles exigeantescomme les plantes en acier, les chantiers navals et les chantiers de construction.

2. Design entièrement personnalisable

Conçu pour rencontrer spécifiqueconditions, tel que:

Hauteur de levage

Longueur de portée

Vitesse de voyage

Exposition environnementale (zones intérieures \/ extérieures, à haute température, à l'épreuve d'explosion)

Actifintégration parfaitedans les flux de travail et les installations existants.

3. Efficacité électrique moteur

Tous les mouvements de grue, les voyages de chariot et les voyages de la grue sontPropulsé par les moteurs électriques, offre:

Mouvement lisse et précis

Efficacité énergétique élevée

Réduction de la fatigue de l'opérateur

Réponse et contrôle rapide

4. Étendue large et couverture étendue

Support de doubles poutresdes portes plus longues, permettant à la grue de couvrirzones de travail plus importantes.

FacultatifExtensions en porte-à-fauxPermettez au chariot de voyager au-delà des jambes de soutien.

5. Stabilité et rigidité améliorées

La conception à double poutrelle assureune plus grande intégrité structurelle et une déviation réduite, même sous pleine charge.

Idéal pour le levage critique oùbalancement minimal et vibrationsont essentiels.

6. Fonctionnement fiable et sûr

Équipé de systèmes de sécurité modernes:

Protection contre les surcharges

Déterminer les commutateurs

Arrêt d'urgence

Capteurs anti-collision

Peut inclureDiagnostics automatisés et détection de défautsSystèmes de maintenance proactive.

7. Installation et mobilité flexibles

Peut être monté surrails fixesou conçu commeportiques mobiles de type caoutchouc, permettant une utilisation dans:

Zones de travail temporaires

Chantiers en plein air

Sites sans structures de support aériennes

8. Réduction des coûts de construction

Élimine le besoin de pistes de grue aériennes ou de renforts du bâtiment.

Particulièrement rentable pourApplications extérieures ou semi-permanentes.

9. commandes conviviales

Prend en charge plusieurs modes de contrôle:

Télécommande (radio \/ sans fil)

Contrôle de la cabine

Contrôle du pendentif

FacultatifAutomatisation PLCetVFDSFournir un contrôle de vitesse intelligent et une automatisation des processus.

10. durée de vie d'une longue entretien

Conçu en utilisantcomposants durables et de haute qualité.

Les disques électriques nécessitent moins d'entretien par rapport aux systèmes hydrauliques ou manuels.

Les composants modulaires facilitent l'entretien et le remplacement faciles et rentables.

Applications de la grue de portique à double poutre à moteur électrique personnalisé

A Grane de portique à double poutre à moteur électrique personnaliséest largement utilisé dans les industries qui nécessitentConfigurations lourdes, haute précision et adaptables. Grâce à sa nature entièrement personnalisable et à son contrôle motorisé, il peut être adapté pour répondre à un large éventail de demandes opérationnelles.

1. Industries de fabrication lourdes

Application:Levage et le transport de composants, de moules, de moules, de matrices et de structures fabriquées.

Industries:Machinerie lourde, automobile, aérospatiale, fabrication d'équipements électriques.

2. Plantes de transformation en acier et en métal

Application:Manipuler grandBobines d'acier, plaques, billettes, tuyaux et acier de structureÉléments.

Caractéristiques:Résistance à haute température, construction robuste, poussoirs magnétiques ou pinces en option.

3. Bouvrage naval et génie maritime

Application:Transportblocs de navires, moteurs, sections de coqueet de grands composants à travers la cour d'assemblage.

Caractéristiques:Poutres à longue durée, haute capacité, protection extérieure (enceintes évaluées IP, verrouillage du vent).

4. Concrets préfabriqués et cours de construction

Application:Levagepoutres préfabriquées, dalles, poutres et colonnesdans les plantes préfabriquées ou les zones de construction.

Caractéristiques:Configuration mobile, portée réglable, pièces jointes personnalisées.

5. PORTS ET CHAMPS LOGISTIQUES

Application:Manutentionconteneurs, cargaison en vrac et équipement lourddans les chantiers ouverts ou les terminaux.

Caractéristiques:Équipé defaisceaux d'épandeur, pneus en caoutchouc ou systèmes montés sur le rail et protection contre les intempéries.

6. Secteur de l'énergie et de l'énergie

Application:Entretien et assemblage deturbines, générateurs, transformateurset équipement électrique lourd.

Industries:Les centrales thermiques, les stations hydroélectriques, les installations nucléaires, les parcs éoliens.

7. Infrastructure ferroviaire et métropolitaine

Application:LevageRails, dormeurs, segments de tunnel et sections de pontPendant la pose de piste et la construction du tunnel.

Caractéristiques:Configurations mobiles avec des systèmes de levage synchronisés pour les opérations en tandem.

8. Mining et traitement des minéraux

Application:MobileConteneurs de minerai, concasseurs, équipement de traitementet outils de maintenance.

Caractéristiques:Conception robuste avec une capacité de charge élevée et une résistance aux environnements abrasifs.

9. Industrie aérospatiale

Application:TransportComposants d'avions, segments de fuselageet moteurs dans des hangars d'assemblage.

Caractéristiques:Contrôle de mouvement précis, systèmes anti-balancement et précision élevée.

10. Défense et logistique militaire

Application:Mobilevéhicules blindés, missiles ou abris modulairesdans les dépôts et les unités de fabrication de défense.

Caractéristiques:Systèmes de contrôle sécurisés, options anti-explosion et hauteurs de dégagement personnalisées.

1. Conception et ingénierie
Conception personnalisée: En fonction des exigences des clients (travestissement, hauteur, vitesse de levage, etc.), les ingénieurs créent des dessins et des conceptions détaillés, garantissant le respect des normes de sécurité et la capacité de charge.
Analyse structurelle: La conception est soumise à une analyse structurelle à l'aide d'un logiciel d'ingénierie pour confirmer la résistance, la stabilité et la bonne distribution de charge.
2. Aachat de matériel
Matières premières: Les plaques et sections en acier à haute résistance sont commandées pour le cadre de la grue, les poutres et d'autres composants critiques.
Sélection des composants: Les composants mécaniques et électriques tels que les moteurs, les boîtes de vitesses, les palans et les systèmes de contrôle proviennent de fournisseurs de confiance.
3. Fabrication de composants de la grue
Fabrication de la poutre: Les principales poutres (supérieure et inférieure) sont fabriquées par coupe, soudage et assemblage en acier. Cela implique de créer des fermes ou des poutres de boîte pour une résistance maximale.
Cadre et croisements: le cadre principal et les poutres de croix sont soudées et assemblées. Ces structures soutiennent le palan et d'autres composants.
L'assemblage du palan et du chariot: le mécanisme de levage (qui soulève la charge) et le chariot (qui déplace le palan le long du portique) sont assemblés et testés séparément.
4. Ensemble mécanique et électrique
Assemblage de la structure des grues: Le cadre de portique est assemblé sur place, où les poutres supérieures et inférieures, les poutres transversales et les poutres d'extrémité sont réunies.
Installation d'un mécanisme de levage: le mécanisme de levage, y compris le tambour, le moteur et la boîte de vitesses, est intégré à la structure de la grue.
Configuration du système de chariot et de rail: Le système de chariot est monté sur la poutre supérieure, et le système ferroviaire est configuré pour guider le mouvement du chariot le long de la grue.
5. Installation du système électrique et de contrôle
Câblage et panneau de commande: le câblage électrique est installé, connectant les moteurs, les capteurs et les systèmes de commande de la grue. Le panneau de commande est configuré pour gérer toutes les opérations de grue (mouvement, histing, contrôle de la vitesse).
Systèmes de sécurité: les caractéristiques de sécurité, telles que la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite, les systèmes anti-collision et les arrêts d'urgence, sont intégrés dans le système de contrôle.
6. Test et contrôle de la qualité
Test de pré-assemblage: Avant l'assemblage complet, les composants individuels (moteurs, palans, systèmes de contrôle) sont testés pour les performances.
Test de charge: La grue est testée dans des conditions contrôlées pour s'assurer qu'elle peut soulever en toute sécurité les 40 tonnes nominales. Cela inclut à la fois des tests de charge statique (tester la grue avec des poids) et des tests de charge dynamique (tests dans des conditions opérationnelles réelles).
Inspection finale: Un contrôle de qualité approfondi est effectué pour inspecter les soudures, les joints et les connexions mécaniques pour s'assurer qu'ils répondent aux normes requises.
7. Protection de la peinture et de la corrosion
Préparation de la surface: La structure des grues est nettoyée et toutes les zones rugueuses sont lissées pour assurer une bonne adhérence de peinture.
Peinture: La grue est peinte en utilisant de la peinture industrielle de haute qualité pour se protéger contre la corrosion et les facteurs environnementaux, assurant la durabilité dans les environnements extérieurs.
Revêtement anti-corrosion: Si nécessaire, des revêtements anti-corrosion supplémentaires (comme la galvanisation à chaud) sont appliqués à des composants clés.
8. Assemblage et test finaux
Assemblage complet: Une fois tous les composants préparés, la grue est entièrement assemblée et les systèmes électriques sont connectés.
Test opérationnel: La grue subit des tests opérationnels finaux, y compris toutes les fonctions (levage, l'abaissement, le mouvement du chariot, etc.), et est calibré pour assurer la précision.
Vérification de la sécurité: Les caractéristiques de sécurité (interrupteurs de limite, fonctions d'arrêt d'urgence, etc.) sont vérifiées pour une conformité complète avec les réglementations.
9. Expédition et installation
Démontage pour le transport: Pour les grandes grues, les pièces peuvent être démontées pour un transport plus facile vers le site d'installation.
Installation sur place: À l'emplacement du client, la grue est réassemblée et installée sur place. L'équipe d'installation garantit que la grue est correctement montée sur les rails et que tous les systèmes électriques sont connectés.
Test final du site: La grue est testée sur place pour s'assurer qu'elle fonctionne comme prévu, avec des ajustements finaux effectués au besoin.
10. transfert et formation
Formation client: les opérateurs sont formés sur la façon d'utiliser la grue en toute sécurité, y compris les opérations de contrôle et les procédures de sécurité.
Documentation: Le client reçoit le manuel de la grue, le calendrier de maintenance et les détails de la garantie.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.