Granet Crane pour conteneur

 

 

Les grues à portique sont essentielles pour le levage, le déplacement et l'empilement des conteneurs d'expédition dans les ports, les terminaux, les chantiers ferroviaires et les centres de logistique. Ils offrent une efficacité, une précision et une sécurité élevées dans les opérations de manutention des conteneurs.

 

Types de grues à portique pour les conteneurs

(A) Crane de portique à puisement en caoutchouc (RTG)

Mobilité: fonctionne sur des pneus en caoutchouc pour un mouvement flexible dans les cours de conteneurs.

Capacité de levage: généralement 30 à 50 tonnes (1 × 20 pieds ou 40 pieds).

Caractéristiques:

Énergie diesel-électrique ou électrique (avec bobine de câble ou systèmes hybrides).

Peut empiler les conteneurs jusqu'à 6 de haut.

Idéal pour les terminaux portuaires et les chantiers intermodaux.

(B) Crane de portique monté sur le train (RMG)

Mobilité: se déplace sur des rails fixes, offrant un positionnement précis.

Capacité de levage: 40 - 100+ tonnes (pour la manipulation unique ou double des container).

Caractéristiques:

Stabilité plus élevée que RTG.

Utilisé dans de grands terminaux de conteneurs et des dépôts de rails.

Peut être automatisé pour un fonctionnement sans pilote.

(C) Crane de portique de navire à terre (STS)

Fonction: charge \/ décharge les conteneurs des navires aux quais.

Capacité de levage: 50 - 100+ tonnes (avec des capacités à double lift ou en tandem).

Caractéristiques:

Structure massive avec des booms de sensibilisation longs.

Utilisé dans les portes maritimes pour les opérations des navires.

(D) Crane de portique mobile (manipulation de conteneurs à petite échelle)

Portabilité: portiques plus petites et réglables pour les dépôts ou les entrepôts.

Capacité de levage: 10 à 30 tonnes.

Caractéristiques:

Utilisé pour le chargement \/ déchargement des conteneurs sur place.

Peut être déplacé manuellement ou autopropulsé.

 

Capacité de chargement nominale: 5 tonnes, 10 tonnes, 100 tonnes, personnalisées, 16 \/ 3,2 tonnes, 20\/5 tonnes, 32\/5 tonnes, 50\/10 tonnes

Max. Hauteur de levage: 40m, personnalisé

Span: 35m ou les demandes des clients

Garantie: 1 an

Poids (kg): 50000 kg

Composants centraux: PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient de pression, équipement, pompe

Voie de contrôle: cabine, télécommande sans fil ou personnalisé

 

 

Une grue à portique pour la manipulation des conteneurs se compose de plusieurs composants critiques qui assurent le levage efficace, sûr et précis et le mouvement des conteneurs d'expédition. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de ses principales pièces structurelles et mécaniques:

 

1. Composants structurels principaux

(A) Cadre de portique (structure portale)

Principant mèche (pont): le faisceau horizontal couvrant la zone d'empilement des conteneurs, soutenant le chariot et le palan.

Jambes (colonnes): Vertical prend en charge qui transfère les charges vers le sol ou les rails; peut être fixe ou réglable en hauteur.

Les voitures de fin: bases roulées ou rails qui permettent à la grue de se déplacer le long de la cour.

(B) Boom (pour les grues STS)

Boom fixe ou luffing: s'étend sur les navires pour le chargement \/ le déchargement (utilisé dans les grues navires-navires).

 

 

2. Mécanisme de levage

(A) épandeur (haltérophile de conteneur)

Mécanisme Twistlock: se verrouille sur les pièces coulées du coin du conteneur (compatibles avec des conteneurs de 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds).

Écarré réglable: peut gérer plusieurs tailles de conteneurs; Certains modèles soulèvent simultanément deux conteneurs de 20 pieds.

Rotateur (facultatif): permet la rotation du conteneur pour un placement précis.

(B) Système de levage

Hauteau à corde métallique: palan lourd avec entraînement électrique ou hydraulique (capacité typique: 30 - 100+ tonnes).

Soirée de la chaîne: Utilisé dans les petites grues de portique mobile (10–30 tonnes).

3. Trolley et système de voyage

(A) Assemblée de chariot

Se déplace horizontalement le long de la poutre principale pour positionner les conteneurs.

Équipé de moteurs d'entraînement, de roues et de freins.

(B) Système de voyage de grue

Ganteuse à épuisement en caoutchouc (RTG): pneus pneumatiques pour la mobilité dans les cours de conteneurs (puissance diesel-électrique ou électrique).

Portique montée en chemin de fer (RMG): roues en acier sur des rails fixes pour une haute précision (commun dans les bornes automatisées).

Motors de conduite: moteurs électriques ou hydrauliques AC \/ DC pour un mouvement lisse.

 

4. Systèmes d'alimentation et de contrôle

(A) Alimentation

Générateur diesel: utilisé dans les RTG pour le fonctionnement hors réseau.

Électricité électrique (rail \/ RMG): Systèmes de pantographe ou de moulinet de câble.

Systèmes hybrides: combinez la puissance du diesel et de la batterie pour l'efficacité énergétique.

(B) Systèmes de contrôle

Cabine de l'opérateur: monté sur la grue pour un contrôle direct.

Remote Contrôle: systèmes sans fil pour les opérateurs au sol.

Automatisation (facultative): systèmes dirigés par l'IA pour les opérations sans pilote (par exemple, RMGS automatisé).

 

5. Composants de sécurité et auxiliaires

(A) Caractéristiques de sécurité

Protection des surcharges: empêche le soulèvement au-delà de la capacité nominale.

Système anti-balancement: stabilise les conteneurs pendant le mouvement.

Interrupts de limite: arrête le chariot \/ le palan aux positions prédéfinies.

Évitement des collisions: capteurs \/ lidar pour détecter les obstacles.

(B) Systèmes auxiliaires

Stabilisateurs \/ stabilisateurs: déployé pendant le levage pour une stabilité supplémentaire.

Dispositifs de résistance au vent: ancres ou freins à usage extérieur.

Système de pesée: mesure le poids du conteneur en temps réel.

.

6. Fonctions avancées facultatives

Guide laser: pour l'empilement de conteneurs précis dans un millimètre.

Intégration AI et IoT: maintenance prédictive et analyse des données.

Énergie hybride \/ verte: stockage de batteries ou freinage régénératif.

 

 

Comparaison des composants RTG vs RMG

Composant	Portique à puisement en caoutchouc (RTG)	Portique monté sur le train (RMG)
Mobilité	Pneus en caoutchouc (diesel \/ électrique)	Roues en acier sur les rails fixes
Précision	Modéré	Élevé (idéal pour l'automatisation)
Source d'énergie	Générateur diesel ou hybride	Électrique (pantographe \/ bobine de câble)
Cas d'utilisation	Opérations de jardin flexibles	Terminaux automatisés à volume élevé

 

 

 

ESQUISSER

 

 

 

Avantages des grues à portique de conteneurs

Haute efficacité et productivité

Chargement \/ déchargement rapide des conteneurs, nettement plus rapide que les chariots élévateurs ou les empiètes.

Capable d'empiler les conteneurs 5 à 6 haut, optimisant l'espace de jardin.

Manipulation de précision

Les systèmes d'épandage garantissent un levage sécurisé sans endommager les conteneurs.

Les commandes avancées (anti-balayage, automatisation) permettent un placement précis dans un millimètre.

Versatilité

Porte à 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds et même à des conteneurs jumeaux de 20 pieds avec des épandeurs réglables.

Convient pour les navires, les camions, les trains et les cours de stockage.

Automatisation et fonctionnalités intelligentes

Les RMG automatisés réduisent les coûts de main-d'œuvre et améliorent la sécurité dans les ports modernes.

IoT compatible pour la maintenance prédictive et le suivi en temps réel.

Rentabilité

Les coûts à long terme sont réduits par rapport aux grues mobiles (par exemple, les empiètes de la portée).

Options économes en énergie (RTG hybrides, freinage régénératif).

Sécurité et fiabilité

Protection de surcharge, évitement des collisions et conceptions résistantes au vent.

La baisse de la main-d'œuvre manuelle minimise les accidents de travail.

 

Applications des grues à portique de conteneurs

Ports et terminaux

CRANES SHIP-TO TO-ROFFE (STS): CONTENUX DE CHARGEMENT \/ DÉCLARGEMENT des navires.

RTGS \/ RMGS: empiler et transporter des conteneurs dans les cours de stockage.

Chantiers intermodaux ferroviaires

Transférer les conteneurs entre les trains et les camions.

Les portiques montés sur le rail (RMGS) garantissent un alignement précis.

Centres de logistique et de distribution

Organisez des conteneurs dans des entrepôts ou des dépôts.

Portes mobiles pour le chargement \/ déchargement sur place.

Projets de construction et modulaires

Gérer les bâtiments \/ modules conteneurisés.

Petites portiques pour un positionnement précis.

Mélange militaire et catastrophe

Déploiement rapide de fournitures conteneurisées.

 

Comparaison par le type de grue

Taper	Mieux pour	Avantage clé
Portique Sts	Ports (déchargement du navire)	Haute sensibilisation, levage de lourds
RTG	Opérations de jardin flexibles	Pneus en caoutchouc pour la mobilité
RMG	Terminaux automatisés	Précision, efficacité énergétique
Portique mobile	Petits dépôts \/ construction	Portabilité, configuration facile

 

Conclusion

Les grues de portique révolutionnent la manipulation des conteneurs en offrant la vitesse, la précision et l'automatisation dans les ports, les cours ferroviaires et les centres logistiques. Le choix entre RTG, RMG ou STS dépend de:

Échelle d'opérations (petit dépôt vs méga-port).

Besoins d'automatisation (systèmes manuels vs systèmes dirigés par l'IA).

Exigences de mobilité (pneus en caoutchouc par rapport aux rails fixes).

 

 

1. Conception et ingénierie

Ingénierie détaillée: Développer des dessins et spécifications d'ingénierie détaillés, y compris le faisceau principal, le palan, le chariot, les voitures de fin et d'autres composants.

Simulation et modélisation: Utilisez la conception assistée par ordinateur (CAO) et les outils de simulation pour modéliser les performances de la grue et optimiser sa conception.

2. Sélection des matériaux

Spécifications du matériau: sélectionnez des matériaux de haute qualité qui répondent aux exigences de résistance, de durabilité et de résistance à la chaleur. Les matériaux communs comprennent l'acier à haute résistance, les alliages et les revêtements spécialisés.

Procurement: Matériel source des fournisseurs approuvés, garantissant qu'ils répondent aux normes de qualité et de certification nécessaires.

3. Fabrication de composants

Coupe et mise en forme: Coupez et façonnez les matières premières dans les composants requis, tels que les poutres, les colonnes et les supports. Cela peut impliquer des processus tels que la coupe du plasma, la découpe laser et l'usinage.Welding and Assembly: Soudd composants ensemble pour former les éléments structurels de la grue. Cela comprend le soudage du faisceau principal, des voitures d'extrémité et d'autres pièces porteuses.

4. Assemblage

Sous-assemblage: assembler des composants individuels, tels que le système de levage, le chariot et les voitures de fin, en sous-assemblages. Cela implique de rassembler les pièces et d'assurer un bon alignement. Cela comprend le montage du palan et du chariot sur le faisceau principal, de fixer les voitures d'extrémité et d'installer les systèmes de contrôle.

5. Intégration des systèmes

Systèmes électriques: Installez les composants électriques, y compris les moteurs, les panneaux de commande, le câblage et les capteurs. Assurez-vous que les systèmes électriques de la grue sont correctement intégrés et testés.

Systèmes de contrôle: implémenter et configurer des systèmes de contrôle, tels que les contrôleurs logiques programmables (PLC), les télécommandes et les dispositifs de sécurité. Vérifiez que les systèmes de contrôle fonctionnent correctement et sont calibrés.

6. Test et assurance qualité

Test préopératoire: effectuer des tests préopératoires pour vérifier les fonctionnalités de la grue, y compris les tests de charge, les tests opérationnels des mécanismes de levage et de déplacement et les vérifications du système de contrôle.

Test de sécurité: Vérifiez que les caractéristiques de sécurité, telles que les commutateurs de limite, les alarmes et les arrêts d'urgence, fonctionnent correctement et respectent les normes de sécurité.

Inspection: effectuez une inspection détaillée de la structure et des composants de la grue pour assurer la conformité aux spécifications de conception et aux normes de qualité.

7. Réglages finaux et étalonnage

Fonctionnement: effectuez les ajustements nécessaires pour optimiser les performances de la grue et assurer un fonctionnement fluide. Cela peut inclure des capteurs d'étalonnage, des commandes de réglage et du réglage fin du système de levage.

Documentation: Préparer et réviser la documentation, y compris les manuels d'opération, les guides de maintenance et les instructions de sécurité.

8. Livraison et installation

Transport: organiser le transport de la grue vers le site d'installation, en vous assurant qu'il est manipulé et expédié en toute sécurité pour éviter les dommages.

Installation: superviser l'installation de la grue à l'installation du client, y compris l'assemblage, l'alignement et la connexion aux sources d'alimentation et aux systèmes de contrôle.

Formation: Offrez une formation aux opérateurs et au personnel de maintenance pour s'assurer qu'ils connaissent les procédures de fonctionnement et de sécurité de la grue.

9. Commission et transfert

Commission: effectuer des tests finaux de mise en service pour vérifier que la grue fonctionne correctement dans des conditions réelles et répond aux spécifications de performance.

Transfert: remettez officiellement la grue au client, fournissant toutes les documents nécessaires, y compris les certificats de conformité, les informations de garantie et les calendriers de maintenance.

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de la qualité: une inspection stricte de qualité est effectuée sur les matières premières achetées pour s'assurer qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux: les matériaux qualifiés sont stockés en fonction de la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Coupure et formage

Coupe d'acier: Utilisez la coupe du plasma, la coupe au laser ou la coupe de flammes et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Formation de traitement: Formez la plaque d'acier par le biais de flexion, de roulement, de soudage et d'autres processus pour fabriquer le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants: Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour assurer la force structurelle et la qualité du soudage.

Inspection de la soudure: utilisez une technologie de test non destructive (comme les tests à ultrasons, les tests radiographiques) pour inspecter les soudures pour garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision: l'usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les ensembles de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour assurer leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général: Sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale du faisceau principal, le faisceau d'extrémité, le mécanisme de levage, le mécanisme de marche, etc.

Commission et test

Dans des conditions dynamiques, les performances de fonctionnement de la grue sont testées, y compris les tests de levage, de marche, de direction et d'autres fonctions. La taille globale de la grue de pont assemblée est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille: Élimination de la rouille à la surface de la grue, les méthodes courantes comprennent le sablage, le décapage, etc. Papez d'amorce: apprêt anti-corrosion pulvérisé sur la surface traitée pour prévenir l'oxydation et la corrosion des métaux. Papez par pulvérisation de la couleur de la couleur: vaporisez la couche de finition en fonction des exigences du client ou des normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage: Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection des emballages: Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter les dommages pendant le transport. Arrangement de transport: Selon la taille de l'équipement et les conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue vers le site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Acceptation sur place: Le client effectue l'acceptation sur place de la grue en fonction des exigences du contrat et des spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Rectification du problème: Si des problèmes sont trouvés, le fabricant doit les rectifier à temps pour s'assurer que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Formation de la livraison et de l'utilisation de l'opération: le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent faire fonctionner la grue correctement et en toute sécurité.

étiquette à chaud: Granet Crane pour conteneur, chinois Granting Crane pour les fabricants de conteneurs, les fournisseurs, l'usine