Grannge à double poutre mobile Crane

 

 

A Grannge à double poutre mobile Craneest un type d'équipement de levage lourd conçu pour une manutention efficace des matériaux dans divers environnements industriels. Comme son nom l'indique, il disposeDeux poutres parallèlessoutenu parune structure de portique mobile, offrant une capacité de levage, une portée et une stabilité accrues par rapport aux modèles de poutre unique.

Caractéristiques clés:

Double conception de la poutre:Offre une capacité de charge plus élevée et des portées plus larges, ce qui le rend adapté pour soulever des charges lourdes et volumineuses.

Capacité mobile:Équipé de roues ou de rails, permettant à la grue de se déplacer à travers une zone de travail, améliorant la flexibilité opérationnelle.

Construction robuste:Généralement construit en acier à haute résistance pour assurer la durabilité et la résistance à la déformation sous des charges lourdes.

Configurations personnalisables:Peut être adapté à différentes hauteurs de levage, portées et systèmes de contrôle (manuel, semi-automatique ou entièrement automatisé).

Applications courantes:

Sites de construction pour les poutres de levage, les panneaux ou les éléments préfabriqués.

Des chantiers navals pour la manipulation des composants des navires et de grandes machines.

Entrepôts et usines de fabrication pour déplacer de grands outils ou assemblages.

Terminaux des cours de chemin de fer et des conteneurs pour le chargement \/ déchargement du fret.

Avantages:

Performances de levage améliorées en raison de la structure à double poutre.

Une plus grande flexibilité opérationnelle avec mobilité dans différentes zones de travail.

Convient à la fois pour une utilisation intérieure et extérieure.

Peut être conçu avec des extrémités en porte-à-faux pour une couverture de zone de travail prolongée.

 

Capacité de chargement nominale: 5 tonnes, 10 tonnes, 100 tonnes, personnalisées, 16 \/ 3,2 tonnes, 20\/5 tonnes, 32\/5 tonnes, 50\/10 tonnes

Max. Hauteur de levage: 40m, personnalisé

Span: 35m ou les demandes des clients

Garantie: 1 an

Poids (kg): 20000 kg

Composants centraux: PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient de pression, équipement, pompe

Voie de contrôle: cabine, télécommande sans fil ou personnalisé

 

 

 

1.Poutières Double (poutres principales):

Deux poutres horizontales qui s'étendent sur la largeur de la grue.

Soutenez le chariot et le mécanisme de levage.

Fournir une plus grande résistance et stabilité par rapport aux conceptions de poutres uniques.

 

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Chariot de grue avec le palan:

Se déplace le long des poutres.

Équipé d'unmécanisme de levage(corde métallique ou chaîne) qui soulève et abaisse la charge.

Peut être électrique ou hydraulique en fonction de la capacité et de l'application.

 

 

3.And les voitures \/ jambes:

Structures verticales ou légèrement inclinées qui relient les poutres aux roues ou aux pistes.

Soutenez toute la structure et transférez la charge au sol ou aux rails.

Incluent souvent un mécanisme de voyage pour la mobilité.

4. Mécanisme de voyage

1.Le mécanisme de déplacement de la grue d'une grue de portique industrielle est responsable du déplacement de la grue horizontalement le long de ses poutres ou rails de piste. Ce mécanisme permet à la grue de transporter des charges sur une zone plus grande, ce qui le rend extrêmement utile dans les entrepôts, les chantiers navals et autres environnements industriels où les articles lourds doivent être déplacés autour d'une large étendue.

2.Il sont les composants et les caractéristiques clés du mécanisme de déplacement de la grue:

Composants du mécanisme de voyage

Unités de conduite (unités de traction): Ce sont généralement des moteurs électriques qui fournissent la puissance de déplacer la grue. Le nombre d'unités d'entraînement peut varier en fonction de la taille et de la capacité de la grue; Certaines grues peuvent avoir plusieurs moteurs pour chaque côté pour distribuer la charge.

Boîtes de vitesses: Les boîtes de vitesses sont utilisées pour réduire la vitesse élevée du moteur à une vitesse inférieure adaptée aux voyages de la grue. Ils augmentent également la sortie de couple, qui est nécessaire pour déplacer la grue et sa charge.

Roues ou rouleaux: Les grandes roues ou rouleaux sont montés sur des essieux et sont entraînés par le moteur à travers la boîte de vitesses. Ces roues ou rouleaux roulent le long du haut des poutres ou rails de piste et sont cruciaux pour un mouvement stable.

3.Le mécanisme de déplacement est l'un des composants les plus critiques d'une grue de portique industrielle, car elle détermine la mobilité et la gamme de fonctionnement de la grue. Un entretien approprié et des inspections régulières sont cruciales pour garantir que le mécanisme de déplacement fonctionne en douceur et en toute sécurité. Tout problème avec ce mécanisme peut avoir un impact significatif sur les performances et la sécurité de la grue, ce qui rend la résistance rapide à tous les problèmes.

 

5. Mécanisme de voyage

1.Le mécanisme de voyage du chariot d'une grue de portique industrielle est responsable du déplacement du héritage ou du mécanisme de levage horizontalement le long du faisceau ou du portique principal de la grue. Cela permet à la grue de positionner la charge précisément dans la direction transversale.

2. Le mécanisme de voyage du chariot se compose de plusieurs composants clés:

Composants du mécanisme de voyage du chariot

Unité d'entraînement: Généralement un moteur électrique, l'unité d'entraînement fournit la puissance de déplacer le chariot. La taille et la capacité du moteur dépendent de la capacité de levage de la grue et de la vitesse requise du chariot.

Boîte de vitesses: La boîte de vitesses réduit la vitesse élevée de la sortie du moteur à une vitesse inférieure adaptée aux voyages du chariot. Il augmente également le couple, qui est nécessaire pour déplacer le mécanisme de levage et toute charge attachée.

Roues ou rouleaux: le chariot roule sur des roues ou des rouleaux montés sur des essieux. Ces roues ou rouleaux voyagent le long des brides ou des pistes sur le faisceau principal, permettant au chariot de se déplacer d'avant en arrière.

Système de freinage: Un système de freinage est intégré dans le chariot pour contrôler son mouvement et le maintenir en position en cas de besoin. Il peut s'agir d'un frein mécanique, d'un frein électromécanique ou d'un système de freinage dynamique.

3.Le mécanisme de déplacement du chariot est crucial pour le positionnement précis de la charge dans la direction transversale. Il permet à la grue de placer des charges avec précision à différents points le long du portique. Un entretien approprié et des inspections régulières sont essentielles pour garantir que le mécanisme du chariot fonctionne en douceur et en toute sécurité. Tout problème avec ce mécanisme peut avoir un impact significatif sur l'efficacité et la sécurité opérationnelles de la grue, ce qui rend la résistance rapide à tous les problèmes.

 

6. Roue crâne

1. La roue de la grue d'une grue de portique industrielle est un composant critique qui permet à la grue de se déplacer le long de ses poutres ou rails de piste. Ces roues sont conçues pour supporter le poids de la grue, sa charge et toutes les forces dynamiques supplémentaires générées pendant le fonctionnement.

2.Il sont les principales caractéristiques et fonctions des roues de grue:

Caractéristiques des roues de la grue

Matériel: Les roues de grue sont généralement fabriquées à partir de matériaux à haute résistance tels que l'acier ou la fonte pour s'assurer qu'ils peuvent résister aux charges lourdes et aux contraintes impliquées dans les opérations de levage.

Taille et configuration: la taille des roues varie en fonction de la capacité et de la conception de la grue. Ils peuvent être plus grands pour que les grues plus lourdes distribuent la charge plus uniformément. Le nombre de roues par essieu et le nombre d'essieux par grue peuvent également varier en fonction des exigences de conception.

3.Les roues crâne jouent un rôle vital dans la mobilité et la stabilité des grues de portique industrielle. Ils sont responsables du transfert du poids de la grue et de sa charge aux poutres ou rails de piste tout en permettant des déplacements en douceur. La durabilité et l'efficacité du mouvement de la grue dépendent largement de la qualité et de l'état de ces roues.

4. L'entretien de la grue, y compris les inspections régulières et le remplacement en temps opportun des composants usés, est crucial pour le fonctionnement sûr et fiable de la grue. La négligence de l'entretien des roues peut entraîner une augmentation des temps d'arrêt, une efficacité réduite et des risques de sécurité potentiels.

 

7. CRANE

1. Le crochet de la grue d'une grue de portique industrielle est un composant critique qui permet à la grue de soulever et de déplacer diverses charges. Le crochet est le point de contact entre le mécanisme de levage de la grue et la charge, ce qui en fait une interface cruciale pour des opérations sûres et efficaces.

2.Il sont les principales caractéristiques et fonctions des crochets de grue:

Caractéristiques des crochets de grue

Matériel: Les crochets de grue sont généralement fabriqués en acier à haute résistance ou en acier en alliage pour s'assurer qu'ils peuvent résister aux charges lourdes impliquées dans les opérations de levage. Le matériau est choisi pour sa durabilité et sa résistance à l'usure

Conception: La conception du crochet comprend une ouverture en haut où elle se fixe à la corde de levage, à la chaîne ou à un autre dispositif de levage. La partie inférieure du crochet a une forme incurvée qui lui permet de s'engager en toute sécurité avec des points de levage sur la charge.

Latch de sécurité: de nombreux crochets sont équipés d'un verrou de sécurité ou d'un mécanisme de verrouillage pour empêcher la charge de glisser accidentellement. Ce verrou doit être ouvert manuellement pour libérer la charge à l'emplacement souhaité.

Notes de charge: chaque crochet est évalué pour des charges maximales spécifiques, et il est essentiel d'utiliser des crochets évalués pour les charges prévues afin d'assurer la sécurité et la conformité avec les réglementations.

 

Moteur

Le moteur d'une grue de portique industrielle est un composant critique qui fournit la puissance nécessaire pour le levage et les charges en mouvement. Les moteurs dans les grues à portique sont généralement électriques et peuvent être classés en deux types principaux en fonction de leur fonction: le moteur de levage et le moteur de voyage (ou traversant).

Le moteur de levage est responsable de la levée et de la baisse du crochet ou de la saisie qui s'engage avec la charge. La fonction principale de ce moteur est de contrôler le mouvement vertical du mécanisme de charge de la grue.

Crane Motors est la puissance des grues de portique industrielle, fournissant l'énergie requise pour les opérations de levage et de déplacement. Les performances, la fiabilité et la sécurité de la grue dépendent fortement de l'efficacité et de la durabilité des moteurs. Une sélection appropriée, une maintenance et des inspections régulières de ces moteurs sont cruciales pour garantir que la grue fonctionne en douceur et en toute sécurité. Tout problème avec les moteurs peut entraîner des inefficacités opérationnelles, une augmentation des temps d'arrêt et des risques de sécurité potentiels, ce qui rend l'attention rapide aux problèmes motrices essentielles.

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Système d'alarme sonore et d'éclairage

1.Les grues de portique industrielle sont équipées d'un système d'alarme sonore et de lumière et de limite les commutateurs pour améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Ces composants jouent un rôle crucial dans la prévention des accidents et la garantie que la grue fonctionne dans ses paramètres désignés.

2. Système d'alarme de poitrine et d'éclairage

Le système d'alarme sonore et d'éclairage est conçu pour alerter le personnel à proximité de la grue sur son statut opérationnel. Ce système est particulièrement important dans les environnements où la grue fonctionne à proximité des travailleurs ou où la visibilité est limitée.

3.Les commutateurs de limite

Les commutateurs de limite sont des dispositifs électroniques qui servent de caractéristiques de sécurité critiques sur les grues de portique industrielle. Ils détectent la position de la grue ou de ses composants et coupent la puissance lorsque la grue atteint ses limites opérationnelles, empêchant les accidents potentiels et les dommages.

4. Les interrupteurs de sons et d'alarme d'éclairage et les commutateurs de limite font partie intégrante de l'opération sûre des grues de portique industrielles. Le système d'alarme garantit que le personnel est conscient des mouvements de la grue et de l'état opérationnel, réduisant le risque de collisions ou d'autres dangers. Limitez les commutateurs, en revanche, automatiser la sécurité en empêchant physiquement la grue de fonctionner au-delà de ses limites de conception. Ensemble, ces systèmes contribuent à un lieu de travail plus sûr et protègent à la fois l'équipement de la grue et le personnel qui le contourne. Une maintenance appropriée et des tests réguliers de ces systèmes sont essentiels pour s'assurer qu'ils fonctionnent de manière fiable et efficace.

10. Appareils de sécurité

Appareils de protection de surcharge

Les dispositifs de protection des surcharges sont conçus pour empêcher la grue de fonctionner au-delà de ses limites de charge de travail sûres. Ces appareils surveillent la charge en cours et enverront une alerte ou fermeront la grue si la charge dépasse la limite spécifiée. Ceci est crucial pour prévenir les dommages structurels à la grue et éviter les accidents qui peuvent se produire en raison de la surcharge.

Déterminer les commutateurs

Comme mentionné précédemment, les commutateurs de limite arrêtent automatiquement la grue lorsqu'il s'approche de la fin de sa plage de voyage ou lorsque l'un de ses composants atteint ses limites opérationnelles. Ces commutateurs sont essentiels pour empêcher la grue de dépasser ses limites physiques, ce qui pourrait endommager la structure ou la collision avec des obstacles.

Dispositifs anti-collistes

Les dispositifs anti-collistes sont particulièrement importants dans les environnements où plusieurs grues fonctionnent à proximité ou en cas de trafic au sol important. Ces dispositifs utilisent des capteurs, des caméras ou d'autres technologies pour détecter la présence d'autres objets dans le chemin de la grue et alerter l'opérateur ou arrêter automatiquement le mouvement de la grue pour empêcher une collision.

Boutons d'arrêt d'urgence

Les boutons d'arrêt d'urgence sont des commandes manuelles qui permettent à l'opérateur de grue ou à tout personnel autorisé d'arrêter immédiatement toutes les opérations de grue en cas d'urgence. Ces boutons sont stratégiquement placés à portée de main de l'opérateur et sont souvent rouges et très visibles.

Freinage

Les systèmes de freinage sur les grues de portique industrielle sont conçus pour maintenir la charge en place en place lorsqu'ils ne sont pas en mouvement et pour fournir un arrêt contrôlé pendant les opérations. Ces freins peuvent être mécaniques, électriques ou une combinaison des deux, et ils sont essentiels pour prévenir les mouvements de charge inattendus qui pourraient conduire à des accidents.

Indicateurs de niveau

Des indicateurs de niveau de niveau sont utilisés pour garantir que la grue est de niveau pendant le fonctionnement, en particulier lors de la levée de charges précises ou délicates. Le levage inégal peut provoquer le décalage des charges, entraînant potentiellement une perte de contrôle et des accidents. Ces indicateurs aident les opérateurs à maintenir l'équilibre et la stabilité de la grue.

Indicateurs de charge de travail sûrs

Les indicateurs de charge de travail sécurisés marquent clairement la capacité de charge maximale sûre pour la grue. Ces informations sont vitales pour les opérateurs afin de s'assurer que la grue n'est pas surchargée et fonctionne dans ses spécifications de conception.

 

11.Contrôle

1. contrôle manuel

Intervention directe: l'opérateur de la grue contrôle directement les mouvements de levage et de déplacement de la grue à l'aide de volants, de leviers ou de boutons poussants. Ce mode nécessite des opérateurs qualifiés qui peuvent synchroniser manuellement les mouvements pour réaliser le positionnement souhaité de la charge.

Mécanismes simples: les systèmes de contrôle manuel sont généralement plus simples dans la conception et peuvent être moins sujets à des échecs complexes.

Précision limitée: la précision des mouvements de la grue est limitée aux compétences et à l'expérience de l'opérateur.

2.Semi-Automatique Contrôle

Fonctionnement assisté: L'opérateur de la grue utilise des périphériques de contrôle tels que des joysticks ou des commutateurs de palette pour commander la grue, mais le système comprend des fonctionnalités automatisées qui aident à contrôler la vitesse et la synchronisation.

Sécurité améliorée: les systèmes semi-automatiques incluent souvent des caractéristiques de sécurité comme les arrêts automatiques aux limites de charge ou les limites de voyage.

Efficacité améliorée: ces systèmes peuvent améliorer l'efficacité opérationnelle en réduisant le besoin d'opérateurs hautement qualifiés.

3. Contrôle automatique

Contrôleur logique programmable (PLC): Les opérations de la grue sont régies par un API, qui peut être programmé pour effectuer automatiquement des séquences d'opérations spécifiques.

Contrôle précis: les systèmes entièrement automatiques offrent un contrôle précis sur les mouvements de la grue, permettant de exécuter de manière cohérente des manœuvres complexes.

Erreur humaine réduite: les systèmes automatisés réduisent le potentiel d'erreur humaine, améliorant la sécurité et la fiabilité.

Fonctionnement à distance: Dans certains cas, les grues entièrement automatiques peuvent être utilisées à distance, en supprimant l'opérateur des environnements potentiellement dangereux.

4.Radio Control

Fonctionnement sans fil: l'opérateur de la grue utilise des émetteurs radio pour contrôler la grue à distance, ce qui peut être particulièrement utile dans les environnements où le contact visuel avec la grue est limité.

Flexibilité accrue: la commande radio permet aux opérateurs de se déplacer librement autour de la zone de travail tout en maintenant le contrôle de la grue.

Considérations de sécurité: une bonne gestion des fréquences et des mesures de sécurité doivent être en place pour empêcher les interférences ou le fonctionnement non autorisé de la grue.

5.com Contrôle du Puter

Systèmes avancés: certaines grues à portique peuvent utiliser des systèmes informatiques qui intègrent des fonctionnalités avancées telles que la vision industrielle, l'intelligence artificielle et l'analyse des données pour optimiser les opérations.

Collecte de données: les grues contrôlées par ordinateur peuvent collecter des données opérationnelles, qui peuvent être utilisées pour la planification de la maintenance et l'optimisation opérationnelle.

Options d'interface: les opérateurs peuvent interagir avec la grue via des écrans tactiles ou d'autres interfaces avancées, offrant des commentaires détaillés et des options de contrôle.

 

12.Sketch

 

 

 

 

Avantages d'une grue de portique à double poutre mobile

Capacité de charge élevée

La conception à double poutre permetplus grande capacité de levageque des grues à poutre unique, ce qui le rend adaptéapplications lourdes(souvent plus de 50 tonnes).

Plus large et plus grande hauteur de levage

Les doubles poutres peuvent prendre en chargedes portes plus longueset fournirhauteurs de levage plus élevées, offrant plus de flexibilité pour gérer les grands ou hauts articles.

Mobilité

La structure de portique mobile (sur les rails ou les roues en caoutchouc) permet à la grue deDéplacez-vous sur un chantier, améliorant la flexibilité etÉliminer le besoin de structures de support au-dessus fixes fixes.

Stabilité structurelle

La configuration à double poutre assure une meilleurerépartition des charges, réduisant le stress sur les composants et augmentant globalementstabilité opérationnelle.

Applications polyvalentes

Adapté àUtilisation intérieure et extérieureDans des industries telles que la construction, la construction navale, la fabrication d'acier, la logistique et la fabrication.

Utilisation efficace de l'espace

Contrairement aux grues aériennes qui nécessitent une structure de bâtiment pour le soutien, les grues de portique peuvent opérerdes chantiers ouverts ou sous des structures partiellement construites.

Conception personnalisable

Peut être adapté pour s'adapterbesoins opérationnels spécifiques, y compris les différentes longueurs de portée, les capacités de levage, les options de contrôle et les protections environnementales.

Coûts d'installation inférieurs

Comme il ne nécessite pas de modifications de construction ou de structures de support étendues comme les grues à pont, l'installation estplus rapide et plus rentable, surtout dans les environnements extérieurs.

Sécurité améliorée

Équipé deCaractéristiques de sécurité avancéestels que les systèmes anti-collision, les commutateurs de limite, la protection contre les surcharges et les fonctions d'arrêt d'urgence.

Possibilité de tramway à double

Les doubles poutres permettent l'installation deplusieurs chariotsPour des opérations de levage ou en tandem simultanées, améliorez la productivité et la sécurité pendant la manipulation longue ou maladroite des charges.

 

 

Applications des grues de portique à double poutre mobile

Les grues à double poutre à double poutre mobile sont largement utilisées dans les industries oùlevage de lourds, de larges portées et de flexibilité du mouvementsont essentiels. Vous trouverez ci-dessous les zones d'application courantes:

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1. Sites de construction

Poutres en acier de levage et de déplacement, d'éléments de béton préfabriqué, d'échafaudage et de machines.

Idéal pour les grands projets d'infrastructure tels queponts, tunnels et autoroutes.

Adapté àzones de travail temporairesoù une structure de grue fixe n'est pas pratique.

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2. Shifyards et ports

ManutentionGrands composants de navires, moteurs, plaques d'acier et conteneurs.

Utilisé pourAssemblage, réparation et chargement \/ déchargement de cargaison.

Résiste durenvironnements marinsLorsqu'il est équipé de caractéristiques résistantes aux intempéries.

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3. Installations de fabrication

Mobileoutils lourds, matrices, moules et pièces fabriquéesà travers les lignes de production.

Utilisé dansLes aciéries, les usines de fabrication de machines et les lignes de montage d'équipement lourd.

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4. Entrepôts et chantiers

Idéal pourChargement et déchargement des camions ou des wagonsavec des matériaux lourds.

Souvent utilisé dansStockyards en acier, chantiers de pipe et zones de stockage de fabrication.

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5. Projets de chemin de fer et de métro

Levage et positionnementvoies ferrées, dalles de béton pré-stressées ou segments de doublure de tunnel.

La conception mobile permet d'utiliserChanger les emplacements de travail.

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6. Énergie éolienne et sites d'énergie renouvelable

Utilisé pour assembler et positionnercomposants d'éoliennes(par exemple, nacelles, tours, lames).

Prise en charge de l'opération mobilemobilité du site distant.

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7. Aérospatial et défense

Transportcomposants d'avions ou grands assemblagesdans les hangars ou les installations de fabrication.

Soutienlevage et alignement de précisiond'équipement sensible.

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8. Entretien des équipements d'exploitation et lourd

LevageGrand équipement d'exploitationpour la réparation ou l'entretien.

Utile dansTerrains éloignés et accidentésoù les grues aériennes ne peuvent pas être installées.

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Pourquoi il est préféré dans ces applications:

Mobilitéréduit le besoin d'infrastructures fixes.

Capacité de levage élevéeprend en charge des charges lourdes et surdimensionnées.

Durabilité extérieurePermet l'opération dans des environnements ouverts et durs.

Configurations personnalisablesConvient différents besoins spécifiques à l'industrie.

 

 

1. Conception et ingénierie

Ingénierie détaillée: Développer des dessins et spécifications d'ingénierie détaillés, y compris le faisceau principal, le palan, le chariot, les voitures de fin et d'autres composants.

Simulation et modélisation: Utilisez la conception assistée par ordinateur (CAO) et les outils de simulation pour modéliser les performances de la grue et optimiser sa conception.

2. Sélection des matériaux

Spécifications du matériau: sélectionnez des matériaux de haute qualité qui répondent aux exigences de résistance, de durabilité et de résistance à la chaleur. Les matériaux communs comprennent l'acier à haute résistance, les alliages et les revêtements spécialisés.

Procurement: Matériel source des fournisseurs approuvés, garantissant qu'ils répondent aux normes de qualité et de certification nécessaires.

3. Fabrication de composants

Coupe et mise en forme: Coupez et façonnez les matières premières dans les composants requis, tels que les poutres, les colonnes et les supports. Cela peut impliquer des processus tels que la coupe du plasma, la découpe laser et l'usinage.Welding and Assembly: Soudd composants ensemble pour former les éléments structurels de la grue. Cela comprend le soudage du faisceau principal, des voitures d'extrémité et d'autres pièces porteuses.

4. Assemblage

Sous-assemblage: assembler des composants individuels, tels que le système de levage, le chariot et les voitures de fin, en sous-assemblages. Cela implique de rassembler les pièces et d'assurer un bon alignement. Cela comprend le montage du palan et du chariot sur le faisceau principal, de fixer les voitures d'extrémité et d'installer les systèmes de contrôle.

5. Intégration des systèmes

Systèmes électriques: Installez les composants électriques, y compris les moteurs, les panneaux de commande, le câblage et les capteurs. Assurez-vous que les systèmes électriques de la grue sont correctement intégrés et testés.

Systèmes de contrôle: implémenter et configurer des systèmes de contrôle, tels que les contrôleurs logiques programmables (PLC), les télécommandes et les dispositifs de sécurité. Vérifiez que les systèmes de contrôle fonctionnent correctement et sont calibrés.

6. Test et assurance qualité

Test préopératoire: effectuer des tests préopératoires pour vérifier les fonctionnalités de la grue, y compris les tests de charge, les tests opérationnels des mécanismes de levage et de déplacement et les vérifications du système de contrôle.

Test de sécurité: Vérifiez que les caractéristiques de sécurité, telles que les commutateurs de limite, les alarmes et les arrêts d'urgence, fonctionnent correctement et respectent les normes de sécurité.

Inspection: effectuez une inspection détaillée de la structure et des composants de la grue pour assurer la conformité aux spécifications de conception et aux normes de qualité.

7. Réglages finaux et étalonnage

Fonctionnement: effectuez les ajustements nécessaires pour optimiser les performances de la grue et assurer un fonctionnement fluide. Cela peut inclure des capteurs d'étalonnage, des commandes de réglage et du réglage fin du système de levage.

Documentation: Préparer et réviser la documentation, y compris les manuels d'opération, les guides de maintenance et les instructions de sécurité.

8. Livraison et installation

Transport: organiser le transport de la grue vers le site d'installation, en vous assurant qu'il est manipulé et expédié en toute sécurité pour éviter les dommages.

Installation: superviser l'installation de la grue à l'installation du client, y compris l'assemblage, l'alignement et la connexion aux sources d'alimentation et aux systèmes de contrôle.

Formation: Offrez une formation aux opérateurs et au personnel de maintenance pour s'assurer qu'ils connaissent les procédures de fonctionnement et de sécurité de la grue.

9. Commission et transfert

Commission: effectuer des tests finaux de mise en service pour vérifier que la grue fonctionne correctement dans des conditions réelles et répond aux spécifications de performance.

Transfert: remettez officiellement la grue au client, fournissant toutes les documents nécessaires, y compris les certificats de conformité, les informations de garantie et les calendriers de maintenance.

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de la qualité: une inspection stricte de qualité est effectuée sur les matières premières achetées pour s'assurer qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux: les matériaux qualifiés sont stockés en fonction de la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Coupure et formage

Coupe d'acier: Utilisez la coupe du plasma, la coupe au laser ou la coupe de flammes et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Formation de traitement: Formez la plaque d'acier par le biais de flexion, de roulement, de soudage et d'autres processus pour fabriquer le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants: Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour assurer la force structurelle et la qualité du soudage.

Inspection de la soudure: utilisez une technologie de test non destructive (comme les tests à ultrasons, les tests radiographiques) pour inspecter les soudures pour garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision: l'usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les ensembles de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour assurer leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général: Sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale du faisceau principal, le faisceau d'extrémité, le mécanisme de levage, le mécanisme de marche, etc.

Commission et test

Dans des conditions dynamiques, les performances de fonctionnement de la grue sont testées, y compris les tests de levage, de marche, de direction et d'autres fonctions. La taille globale de la grue de pont assemblée est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille: Élimination de la rouille à la surface de la grue, les méthodes courantes comprennent le sablage, le décapage, etc. Papez d'amorce: apprêt anti-corrosion pulvérisé sur la surface traitée pour prévenir l'oxydation et la corrosion des métaux. Papez par pulvérisation de la couleur de la couleur: vaporisez la couche de finition en fonction des exigences du client ou des normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage: Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection des emballages: Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter les dommages pendant le transport. Arrangement de transport: Selon la taille de l'équipement et les conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue vers le site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Acceptation sur place: Le client effectue l'acceptation sur place de la grue en fonction des exigences du contrat et des spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Rectification du problème: Si des problèmes sont trouvés, le fabricant doit les rectifier à temps pour s'assurer que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Formation de la livraison et de l'utilisation de l'opération: le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent faire fonctionner la grue correctement et en toute sécurité.

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