Voyagez une grue au-dessus de la poutre à la tête

Composants centraux: boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 10000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Unités de vente: Article unique

Taille de package unique: 600x300x300 cm

Poids brut unique: 200. 000 kg

 

 

 

1. faisceau

🔧 Quel est le faisceau principal?
C'est le faisceau horizontal qui s'étend sur la largeur de la zone d'exploitation de la grue.

Dans une seule grue à poutre, il n'y a qu'une seule poutre principale, contrairement aux grues à double poutre qui en ont deux.

🏗️ Fonctions principales:
Soutient le palan et le chariot qui se déplace le long du faisceau.

Transfère le poids de charge aux camions d'extrémité, qui le transfèrent ensuite dans les poutres de piste ou la structure de support.

📐 Spécifications communes:
Matériel: Habituellement fabriqué en acier Q235B \/ Q345B, ou parfois structure soudée de type boîte pour la résistance et la légèreté.

Section transversale: peut être en I (acier roulé) ou de type boîte (plaques en acier soudées).

Longueur: dépend de l'exigence de portée (souvent de 5 m à 30 m ou plus).

Camber: Conçu avec une légère arche (cambre) pour contrer la flexion sous la charge.

🧰 Fonctionnalités intégrées:
Rail de course sur le dessus du faisceau pour le palan \/ chariot.

Prise en charge des câbles électriques (système de feston de câble ou rail de conducteur).

 

2. Système de mise à feu

Un système de levage de grues en tête de poutre en voyage est un type d'équipement de levage industriel commun utilisé dans les usines, les entrepôts et les ateliers. Voici une ventilation de ses composants et de ses fonctions:

🔧 Ce que c'est:
Une seule grue au-dessus de la poutre se compose d'un seul faisceau horizontal (poutre) qui soutient un palan qui se déplace le long de la poutre. L'ensemble de la poutre se déplace le long des rails montés sur la structure du bâtiment, permettant une couverture complète de la zone de travail.

🧱 Composants principaux:
Girère unique - Un faisceau principal s'étendant à travers l'espace de travail.

Les voitures de fin - situées aux deux extrémités de la poutre; Ayez des roues qui se déplacent le long des rails de piste.

Hiss et chariot - mécanisme de levage qui se déplace le long de la poutre; peut être électrique ou manuel.

Poutres \/ rails de piste - montés sur la structure ou les colonnes pour le mouvement des grues.

Système de contrôle - Contrôle du pendentif, télécommande sans fil ou une cabine.

🔄 Mouvements clés:
Mouvement de levage (haut \/ bas)

Trolley Voyage (à gauche \/ à droite le long de la poutre)

Crane Travel (en avant \/ en arrière le long de la piste)

3.transport

Un chariot d'extrémité de grue au-dessus de la poutre itinérante est un composant critique d'un système de grue au-dessus de la poutre. Voici une ventilation de ce que c'est et de ce qu'il fait:

🔧 Qu'est-ce qu'une voiture finale?
Un chariot d'extrémité est la structure à roues de chaque côté de la grue au-dessus qui permet à l'ensemble du pont de la grue (la poutre horizontale) de se déplacer le long des poutres de piste. Ceux-ci fonctionnent sur des pistes fixées à la structure du bâtiment.

⚙️ Caractéristiques clés:
Mécanisme de voyage: équipé de roues motorisées ou de moteurs à engrenages pour déplacer la grue sur la longueur du bâtiment ou de l'atelier.

Prise en charge du faisceau de pont: maintient la poutre unique (faisceau principal) et lui permet de s'étendre à travers la zone de travail.

Unités de conduite: Viennent souvent avec des moteurs et des boîtes de vitesses intégrés pour un mouvement lisse et synchronisé.

Type de roue: Peut être des roues standard ou anti-friction en fonction de la charge et du type de rail.

📏 Spécifications typiques:
Capacité de chargement: dépend du système de grues, mais prend généralement en charge des charges légères à moyennes (jusqu'à ~ 20 tonnes).

Vitesse de voyage: variable (par exemple, 10–20 m \/ min) selon l'application et le système moteur.

Type de moteur: généralement des moteurs à induction triphasés avec des systèmes de freinage.

MATÉRIAUX: Acier à haute résistance, avec des roues machées de précision.

🧰 Fonctionnalités facultatives:
Inverseurs de fréquence pour une accélération \/ décélération en douceur.

Capteurs anti-collision pour la sécurité.

Encodeur ou interrupteurs de limite pour le contrôle de position.

 

4. Mécanisme de voyage

Le mécanisme de déplacement d'une seule grue au-dessus de la poutre est un composant critique qui permet à la grue de se déplacer horizontalement le long des rails de piste installés de chaque côté de la baie de grue. Voici une ventilation des composants principaux et du fonctionnement du système:

🔧 Composants clés du mécanisme de voyage
Carriages de fin de grue (camions d'extrémité):

Situé à chaque extrémité de la poutre.

Chacun a des roues qui fonctionnent sur les rails de piste.

Comprend souvent des moteurs, des boîtes de vitesses et des assemblages de roues.

Motors de route:

Moteurs électriques montés sur les voitures de fin.

Conduisez les roues directement ou via des réducteurs d'équipement.

Peut être des entraînements de fréquence (VFD) à double vitesse, à double vitesse ou variable pour un contrôle plus lisse.

Roues:

Généralement en acier forgé.

Peut être double ou guidé par des rouleaux latéraux.

Conçu pour une longue durée de vie et des mouvements lisses sur le rail.

Boîtes de vitesses:

Lié entre les moteurs et les roues.

Fournissez le couple et la conversion de vitesse nécessaires.

Freins:

Électromagnétique ou hydraulique.

Assurez-vous que la grue s'arrête en toute sécurité et en toute sécurité en cas de besoin.

Accouplements:

Reliez les moteurs et les boîtes de vitesses aux arbres de roue.

Absorber les charges de choc et les désalignements.

Système de contrôle:

L'opérateur utilise un pendentif, une télécommande radio ou des commandes de cabine.

Envoie des commandes au centre de contrôle du moteur pour gérer le mouvement.

🚀 Principe de travail
Lorsqu'un opérateur active la grue pour se déplacer le long de la piste:

Les signaux électriques sont envoyés aux moteurs de voyage.

Les moteurs entraînent les boîtes de vitesses, qui tournent les roues.

La grue se déplace sur la longueur de la baie dans les deux sens (long voyage).

Les systèmes de freinage ralentissent et arrêtent la grue en douceur en cas de besoin.

 

 

5. Mécanisme de voyage

Le mécanisme de déplacement d'un chariot de grue au-dessus de la poutre est un composant clé qui permet au chariot (qui transporte le palan) de se déplacer latéralement le long de la poutre de pont. Ce mécanisme est crucial pour le positionnement des charges avec précision dans la zone de travail. Voici une ventilation de ses composants et de ses opérations:

🔧 Composants du mécanisme de voyage
Roues de voyage

Attaché au cadre du chariot.

Exécutez le long de la bride supérieure ou inférieure de la poutre unique (selon la conception).

Généralement en acier forgé.

Moteur d'entraînement

Powers le mouvement du chariot.

Habituellement, un moteur électrique, parfois intégré à une boîte de vitesses (moteur à engrenages).

Boîte de vitesses \/ système de transmission

Réduit la vitesse du moteur et augmente le couple.

Transfère le couple du moteur aux roues d'entraînement.

Accouplements

Connectez le moteur \/ boîte de vitesses aux roues de conduite.

Permettez un léger désalignement et une transmission de couple.

Freins

Souvent électromagnétique.

S'appliquez automatiquement lorsque l'alimentation est désactivée, assurant une arrêt en toute sécurité.

Système de contrôle

Contrôle le début, l'arrêt, la direction et la vitesse.

Opéré via le contrôle du pendentif, la télécommande radio ou la cabine.

⚙️ Comment ça marche
Lorsque l'opérateur active la fonction de voyage, le moteur tourne les roues d'entraînement.

Ces roues déplacent le chariot (et le hisser) sur toute la longueur de la poutre unique.

Le mouvement permet de positionner la charge à gauche ou à droite (le long de l'axe X de l'opération de la grue).

7. CRANE

Le crochet est un composant de levage attaché au palan (qui est monté sur la poutre). Il:

Engage la charge via des élingues, des chaînes ou des dispositifs de levage.

Est généralement forgé en acier à haute résistance.

Peut être venu dans différents conceptions: crochet unique, crochet double, crochet de type C, etc.

✅ Caractéristiques clés d'un crochet de grue sur une seule grue à poutre:

Description des fonctionnalités
La capacité de charge varie (généralement 1 à 20 tonnes pour les grues à poutre unique)
Pivotant certains crochets tournent à 360 degrés pour s'aligner avec la charge
Le verrou de sécurité du verrouillage empêche la charge de glisser
Montage attaché à un palan de corde métallique ou à la chaîne
La norme répond souvent aux normes ISO, DIN ou FEM

8. Motor

⚙️ types de moteurs utilisés
Moteurs à induction de la cage d'écureuil (le plus commun)

Durable et simple

À faible entretien

Moteurs à anneau de glissement

Utilisé pour les applications robustes nécessitant un couple de démarrage élevé

Moteurs de freinage

Système de freinage intégré pour maintenir la position lorsqu'il n'est pas alimenté

🔌 Spécifications clés du moteur
Lors du choix ou du remplacement d'un moteur pour une seule grue à poutre, ces paramètres comptent:

Description des spécifications
La puissance (KW \/ HP) dépend de la capacité et de la vitesse des grues (généralement 0. 75–15 kW)
Tension commune: 380v \/ 415v \/ 440v AC, 3- phase
Vitesse (tr \/ min) généralement moteurs à basse vitesse (environ 900–1500 tr \/ min)
Classe de service S3 à S4 (service intermittent ou court)
Disque électromagnétique de type frein ou freins à chaussures
Type d'enceinte TEFC (ventilateur totalement refroidi) pour les environnements poussiéreux

.

9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

Une grue en tête de tête à poutre itinérante incorpore généralement des systèmes d'alarme sonore et d'éclairage et de limiter les commutateurs pour améliorer la sécurité et le contrôle opérationnels. Voici une ventilation rapide des deux systèmes:

🔊 Système d'alarme sonore et d'éclairage
Objectif: avertir le personnel du mouvement des grues ou des dangers potentiels.

Caractéristiques:

Alarmes audibles (buzzers ou sirènes): Alerte des travailleurs lorsque la grue fonctionne ou se déplace.

Alarmes visuelles (feux clignotants): souvent monté sur la grue pour signaler les états de mouvement ou d'urgence.

Activation automatique: généralement liée au mouvement des grues (par exemple lors du hissage, de la traversée ou des déplacements).

Remplacement manuel (facultatif): pour les avertissements d'urgence.

Avantages:

Améliore la sécurité au travail.

Réduit le risque d'accidents en augmentant la conscience.

🛑 Commutateurs de limite
Objectif: empêcher la grue ou le palan de dépasser les limites opérationnelles sûres.

Types:

Interrupts de limite de voyage: Empêchez la grue de voyager au-delà de la fin de la piste.

Interrupteurs de limites de levage: empêchez le crochet de sur-hoisier (allant trop haut) ou de surfrémentant (aller trop bas).

Interrupteurs de limites d'allumage \/ chariot (le cas échéant): Limitez le mouvement latéral du chariot ou la rotation de la grue.

Fonctionnement:

Lorsque le mécanisme atteint un point prédéfini, l'interrupteur est déclenché.

Il réduit la puissance du moteur pertinent, arrêtant instantanément le mouvement.

Avantages:

Empêche les dommages mécaniques.

Évite les collisions potentielles ou les chutes de charge.

10. Appareils de sécurité

Une grue en passant par la poutre en voyage doit être équipée de divers dispositifs de sécurité pour assurer un fonctionnement sûr et prévenir les accidents. Voici une liste des caractéristiques de sécurité essentielles généralement utilisées:

🔧 Dispositifs de sécurité mécanique
Déterminer les commutateurs

Interrupteur de limite de levage: empêche le sur-le-levant et la sur-lameringation du crochet.

Interrupts de limite de voyage: Empêchez la grue ou le chariot d'entrer en collision avec des arrêts finaux.

Fin les arrêts et tampons

Monté à la fin des pistes de la grue pour absorber l'impact et empêcher le déraillement.

Limiter de surcharge (limiteur de charge)

Empêche la grue de soulever des charges au-dessus de sa capacité nominale.

Dispositifs anti-service

Gardez la grue en toute sécurité sur ses rails pendant le mouvement.

Système de freinage

Les freins automatiques s'engagent lorsque l'alimentation est désactivée ou lorsque l'opérateur arrête la grue.

⚡ Dispositifs de sécurité électrique
Bouton d'arrêt d'urgence

Coupe instantanément l'énergie et arrête toutes les opérations de grue.

Protection de rupture de phase

Empêche le fonctionnement des grues lorsqu'une phase d'énergie électrique est perdue ou inversée.

Protection de surintensité et de surtension

Protège les moteurs et les composants électriques contre les dommages.

Système de protection \/ de mise à la terre des défauts de la Terre

Assure la sécurité de l'opérateur en cas de défaillance de l'isolation.

👷 Caractéristiques de sécurité opérationnelles et supplémentaires
Dispositifs d'avertissement

Alarmes audibles et visuelles (cornes, lumières clignotantes) lorsque la grue se déplace ou se soulève.

Cabine de cabine ou pendentif opérateur avec caractéristiques de sécurité

Arrêt d'urgence, verrouillage de commande et isolation appropriée.

Indicateur de chargement ou affichage (facultatif mais recommandé)

Montre la charge en temps réel levée.

Dispositifs anti-collision (pour plusieurs grues sur la même piste)

Empêche les grues d'entrer en collision les uns avec les autres.

Sécurité de corde métallique

Utilisation de corde métallique de qualité et de tambour avec rainure de sécurité; inspection régulière requise.

Plates-formes de maintenance et échelles d'accès (le cas échéant)

Pour l'entretien sûr des composants de la grue.

 

11.Contrôle

Le mode de contrôle d'une grue au-dessus de la poutre en voyage, fait référence à la façon dont les mouvements de la grue, comme le hissage, la traversée (voyage de tramway) et le long voyage (mouvement de la grue le long de la piste) - sont gérés par l'opérateur. Il existe plusieurs modes de contrôle communs, selon la conception et l'application de la grue. Voici les principaux types:

🔹 1. Contrôle du pendentif (câblé)
Description: Une unité de commande de poche est physiquement connectée à la grue via un câble.

Avantages:

Simple et rentable.

Contrôle direct et fiable.

Inconvénients:

Mobilité limitée de l'opérateur.

Risque d'usure du câble ou d'enchevêtrement.

🔹 2. Remote sans fil
Description: L'opérateur utilise une télécommande sans fil pour contrôler la grue à une distance sûre.

Avantages:

Sécurité et mobilité accrues.

L'opérateur peut rester dans la meilleure position pour la visibilité et la sécurité.

Inconvénients:

Nécessite une alimentation de la batterie.

Coût légèrement plus élevé.

Potentiel d'interférence du signal (bien que les systèmes modernes soient assez robustes).

🔹 3. Contrôle de la cabine (rare pour la poutre unique)
Description: Un opérateur se trouve dans une cabine montée sur la grue.

Avantages:

Convient pour les grues grandes ou lourdes avec une utilisation fréquente.

Bonne visibilité sur la zone de travail.

Inconvénients:

Rarement pour les grues à poutre unique en raison de l'espace et du coût.

Installation et fonctionnement plus complexes.

🔹 4. opération automatique \/ contrôlée par PLC
Description: Le fonctionnement des grues est partiellement ou entièrement automatisé à l'aide de contrôleurs logiques programmables (PLC).

Avantages:

Mouvement précis et reproductible.

Peut être intégré dans les lignes de production automatisées.

Inconvénients:

Coût et complexité initiaux élevés.

Nécessite une configuration et une maintenance avancées.

Esquisser

 

Technique principale

 

 

Une grue en haut en tête de poutre itinérante offre plusieurs avantages qui en font un choix populaire pour diverses applications industrielles et commerciales. Certains des principaux avantages comprennent:

Corpare: les grues à poutres simples sont généralement plus abordables que leurs homologues à double poutre car elles nécessitent moins de matériaux et moins de main-d'œuvre pour construire et installer.

Efficacité de l'espace: ces grues sont idéales pour les zones avec un espace aérien limité, car ils ont généralement une conception plus petite et plus compacte. La hauteur réduite du système de poutre permet plus de dégagement sous la grue.

Conception légère: la conception de la poutre unique réduit le poids global de la grue, ce qui peut entraîner moins de pression sur la structure du bâtiment et une usure opérationnelle réduite.

Construction et maintenance simples: avec moins de composants par rapport aux grues à double poutre, les systèmes de poutre unique sont plus simples à maintenir, avec moins de pièces qui peuvent nécessiter des réparations ou un remplacement au fil du temps.

Polvalerie: Ils conviennent à un large éventail d'applications de levage, des charges légères aux charges modérées, dans des industries telles que les entrepôts, les ateliers et les usines.

Amélioration de la visibilité: le profil plus bas de la grue offre une meilleure visibilité aux opérateurs, réduisant le risque d'accidents et améliorant la sécurité globale.

Réduction des coûts opérationnels: En raison du poids plus léger et de la conception plus simple, ces grues ont tendance à avoir une consommation d'énergie et des coûts opérationnels plus faibles par rapport aux systèmes plus complexes.

Options personnalisables: les grues à poutre unique voyageant peuvent être personnalisées avec une variété de fonctionnalités, y compris différentes capacités de levage, systèmes de contrôle et configurations de crochet, pour répondre aux besoins spécifiques.

Installation plus rapide: Étant donné que la conception est moins complexe, ces grues sont généralement plus rapides à installer, ce qui peut minimiser les temps d'arrêt pour les entreprises pendant la configuration.

En général, une grue au plafond de poutre unique itinérante est idéale pour les situations où les besoins de levage sont modérés et l'efficacité, le coût et les contraintes d'espace sont une priorité.

 

 

Une grue en tête-à-tête unique itinérante est un type de grue qui se compose d'une seule poutre horizontale (le faisceau de support principal) soutenu par des camions d'extrémité qui permettent à la grue de se déplacer le long des pistes parallèles. Ces grues sont largement utilisées dans diverses industries et applications en raison de leur utilisation efficace de l'espace et de leur capacité à soulever des charges lourdes. Voici quelques applications typiques:

1. Fabrication et assemblage
Utilisé dans les usines pour le levage et le déplacement des composants lourds, tels que les pièces dans les lignes d'assemblage automobile, les machines dans la fabrication industrielle et les composants de l'équipement.

2. Entrepôt et centres de distribution
Aide à déplacer des matériaux ou des produits le long d'un chemin désigné, du chargement \/ du déchargement des marchandises des conteneurs ou de l'organisation des stocks.

3. Construction
Employé dans des chantiers de construction pour soulever des matériaux de construction, des outils et équipements de structure ou de lourds dans des projets de construction de grande hauteur ou de grandes infrastructures.

4. Manipulation des matériaux
Utilisé pour transporter des charges lourdes telles que l'acier, les tuyaux et les matières premières dans les aciéries, les usines ou les entrepôts. Ces grues aident à empiler et à déboucher efficacement les matériaux.

5. Shipyards et ports
Utilisé pour charger et décharger des cargaisons lourdes ou des conteneurs des navires, en particulier dans les bornes de port ou les cours de construction navale.

6. Industrie minie et lourde
Utilisé dans les mines ou les usines de l'industrie lourde pour soulever et déplacer des équipements miniers, des matières premières ou des produits dans des zones à espace limité.

7. Germandes électriques
Dans les centrales électriques, ils aident à l'entretien ou à la manipulation de grands équipements, comme des générateurs ou des turbines, pendant les travaux d'installation ou de réparation.

 

La procédure de production pour une seule grue au plafond de la poutre implique plusieurs étapes clés, chacune garantit que le produit final répond à des normes de sécurité, de qualité et fonctionnelles. Voici un aperçu général du processus:

1. Conception et ingénierie
Exigences des clients: recueillir des spécifications en fonction de la capacité de levage, de la durée, de la hauteur de l'ascenseur et des conditions opérationnelles.

Disposition de conception: créez une conception détaillée, y compris les composants structurels de la grue (poutre, chariot, palan) et assurer la conformité aux normes internationales de sécurité et de performance.

Analyse de la contrainte et de la charge: les ingénieurs effectuent des calculs pour déterminer les charges que chaque composant supportera pendant le fonctionnement.

Dessins et approbations: produire des dessins CAO et obtenir l'approbation des clients pour la conception finale.

2. Sélection et achat de matériaux
Spécification des matériaux: En fonction de la conception, choisissez des matériaux appropriés (par exemple, l'acier pour la poutre et les composants structurels, matériaux spécialisés pour le palan).

Procurement: commande et acquérir des matériaux en fonction des spécifications (par exemple, plaques en acier, poutres, moteurs, composants électriques).

3. Fabrication
Coupe et mise en forme: les plaques et les poutres en acier sont coupées aux tailles et formes requises pour la structure des grues (poutre, jambes de support, etc.).

Soudage et assemblage: les composants sont soudés ensemble pour former la structure principale de la grue, y compris la poutre et les pièces de support.

Usinage: certaines pièces, telles que les roulements, les roues ou les supports, peuvent avoir besoin d'usinage précis pour répondre aux tolérances.

4. Manufacturing hiss et chariot
Assemblage du palan: L'unité de levage, qui comprend le moteur, la boîte de vitesses, le tambour et le système de câble, est assemblée.

Construction du chariot: Le chariot, qui transporte le palan, est construit pour s'adapter à la poutre de la grue et se déplacer en douceur.

Systèmes de moteur et de contrôle: les moteurs et les panneaux de commande sont installés, garantissant que le chariot et le palan peuvent être utilisés en toute sécurité et efficacement.

5. Peinture et traitement de surface
Préparation de la surface: Après la fabrication, tous les composants en acier sont nettoyés (par exemple, dynamitage ou sablage) pour éliminer la rouille, l'échelle du moulin et les contaminants.

Peinture: Un revêtement protecteur ou une peinture est appliqué pour éviter la corrosion et améliorer la durée de vie de la grue. La peinture peut être codée par couleur pour l'identification visuelle ou pour correspondre aux préférences des clients.

Séché: Laissez les composants peints guérir et sécher complètement avant de passer aux étapes suivantes.

6. Assemblage et intégration
Assemblage principal: Les composants de la grue (poutre, chariot, palan, systèmes de contrôle) sont assemblés ensemble dans l'usine. Cela comprend l'installation du chariot sur la poutre, l'alignement du palan et la connexion des composants électriques.

Câblage électrique: câblage pour les systèmes de contrôle, dispositifs de sécurité (interrupteurs de limite, arrêts d'urgence) et tout système automatisé est installé.

Tests: Des tests fonctionnels préliminaires sont effectués pour garantir que toutes les pièces fonctionnent correctement.

7. Contrôle et test de qualité
Inspection: inspection approfondie des soudures, des composants structurels et des pièces mobiles. Vérifiez l'alignement et la finition appropriés.

Test de charge: effectuez des tests de charge statiques et dynamiques pour garantir que la grue peut gérer sa capacité nominale. Cette étape simule les conditions opérationnelles réelles.

Vérification des caractéristiques de sécurité: Assurez-vous que les systèmes de sécurité, tels que les commutateurs de limite, la protection contre les surcharges, les arrêts d'urgence et les alarmes, fonctionnent.

8. Emballage et expédition
Inspection finale: effectuer une dernière série d'inspections pour vérifier tous les systèmes et composants.

Emballage: Les composants sont soigneusement emballés pour le transport afin d'éviter les dommages pendant l'expédition. Certaines pièces peuvent être démontées pour une expédition plus facile.

Expédition: La grue est expédiée au client, garantissant le respect des réglementations d'expédition et la documentation appropriée.

9. Installation et mise en service
Préparation du site: Le client prépare le site d'installation, en veillant à ce que la zone soit sûre et prête pour l'installation de la grue.

Installation: La grue est installée sur le site du client, y compris l'assemblage final si nécessaire.

Commission: La grue est à nouveau testée sur place pour confirmer que tous les systèmes fonctionnent comme prévu et que la grue fonctionne en toute sécurité.

10. Formation et transfert
Formation: les opérateurs et le personnel d'entretien sont formés sur la façon d'utiliser et de maintenir correctement la grue.

Transfert: la grue est officiellement remise au client après les chèques finaux et l'approbation de la satisfaction du client.

En suivant ces étapes, la grue au-dessus de la poutre unique est produite avec succès et livrée, garantissant qu'il répond aux spécifications du client et aux normes de sécurité de l'industrie.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.