Pont roulant électrique monopoutre à course supérieure-

Pont roulant électrique à poutre unique- : ventilation des composants

A pont roulant électrique monopoutre à roulement supérieur-se compose de plusieurs composants clés qui fonctionnent ensemble pour assurer une manutention efficace et sûre des matériaux. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée de ses principales parties :

1. Principaux composants

① Poutre de pont (poutre principale)

Fonction:La structure porteuse principale-qui s'étend sur toute la largeur de la piste.

Conception:

Poutre-caisson(le plus courant pour les grues monopoutre).

Fabriqué en acier-à haute résistance (Q235B ou Q345B).

Caractéristiques:

Supporte le palan et le chariot.

Conçu pour une déviation minimale sous charge.

② Camions d'extrémité (chariots d'extrémité)

Fonction:Soutenez la poutre du pont et laissez la grue se déplacer le long des rails de piste.

Composants :

Roues :Roues en acier forgé ou en fonte ductile avec roulements.

Moteurs d'entraînement :Moteurs AC/DC (entraînés d’un côté ou des deux côtés).

Tampons/Pare-chocs :Absorbe les impacts aux limites de déplacement.

Balayeuses ferroviaires :Retirez les débris de la piste.

③ Unité de levage

Fonction:Soulève et abaisse la charge.

Types :

Palan électrique à câble(le plus courant).

Palan à chaîne(pour des charges plus légères).

Pièces clés :

Moteur:Alimente le mécanisme de levage.

Boîte de vitesse:Réduit la vitesse et augmente le couple.

Guide de tambour/corde :Maintient et guide le câble métallique.

Bloc à crochet :Crochet pivotant pour fixation de charge.

Freins :Électromagnétique ou mécanique pour la sécurité.

④ Chariot (unité crabe)

Fonction:Déplace le palan le long de la poutre du pont.

Composants :

Cadre:Supporte le palan.

Roues et transmission :Déplacement motorisé le long de la poutre.

Guides :Maintient le chariot aligné.

⑤ Système de piste

Fonction:Fournit la voie pour le mouvement de la grue.

Parties:

Poutres de piste :Poutres en I-en acier ou sections fabriquées.

Rails de grue :Généralement des rails P24, A45 ou A55.

Pinces de rail et éclisses :Fixe les rails aux poutres.

2. Système électrique et de contrôle

① Alimentation

CA triphasé (380 V/415 V, 50 Hz)ou selon les normes régionales.

② Options de contrôle

Commande suspendue (station de boutons suspendus)– Télécommande portable filaire.

Radiocommande– Fonctionnement sans fil.

Contrôle cabine– Pour les grues de plus grande taille (rare en monopoutre).

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③ Dispositifs de sécurité et de limitation

Limiteur de surcharge– Empêche le levage au-delà de sa capacité.

Fins de course– Pour les limites supérieures/inférieures du palan et la course du chariot.

Arrêt d'urgence (E-Stop)– Coupe le courant en cas d’urgence.

Relais de protection de phase– Empêche les dommages au moteur dus à des problèmes d’alimentation.

3. Accessoires optionnels

✔ Entraînement à fréquence variable (VFD)– Contrôle de vitesse plus fluide.
✔ Système de pesée– Mesure de charge intégrée.
✔ Système anti-balancement– Réduit le balancement de la charge.
✔ Lampes de travail à LED– Améliore la visibilité.
✔ Système de feston– Gère les câbles d’alimentation/de signal.

Esquisser

Technique principale

-Solution rentable

Investissement initial inférieur à celui des grues bipoutre

Coûts d’installation et de maintenance réduits

Plus économique pour les applications légères à moyennes-

Conception peu encombrante-

La structure compacte nécessite moins d’espace libre

Idéal pour les installations avec des limitations de hauteur

Laisse plus d'espace utilisable sous la grue

Construction légère

Un poids mort réduit réduit les exigences structurelles du bâtiment

Plus facile à installer et à modifier

Fonctionnement plus économe en énergie{{0}

Entretien simplifié

Moins de composants que les grues bipoutres

Accès plus facile pour les inspections et les réparations

Coûts de maintenance réduits à vie

Configurations flexibles

Disponible dans des capacités de 1 à 32 tonnes

Adaptable à diverses applications de levage

Personnalisable avec différentes options de levage

Fonctionnement efficace

Manutention de charge douce et précise

Disponible avec des variateurs de fréquence

Plusieurs options de contrôle (suspension, télécommande, cabine)

Installations de fabrication

Opérations de chaîne de montage

Manipulation de machines-outils

Positionnement des composants

Entreposage et logistique

Opérations de chargement/déchargement

Distribution de matériel

Manutention de palettes

Centres de service en acier

Manutention de tôles

Transfert de bobine

Mouvement du stock de barres

Ateliers d'entretien

Réparation d'équipement

Installation de machines

Entretien des installations

Applications industrielles légères

Moulins à papier

Usines textiles

Usines de transformation des aliments

Industrie automobile

Assemblage moteur

Manipulation du châssis

Transfert de composants

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences : confirmez la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage, le niveau d'automatisation, le mode de contrôle et les fonctionnalités de sécurité en fonction des besoins du client.

Conception structurelle : Concevez la poutre principale monopoutre, les chariots d'extrémité, le chariot et l'ensemble de levage à l'aide d'un logiciel de CAO.

Conception électrique et de contrôle : Développer des schémas de système de contrôle, y compris la programmation d'API, la sélection de moteurs, les VFD, les capteurs, les alarmes et les verrouillages de sécurité.

Simulation et validation : utilisez la FEA (analyse par éléments finis) pour l'intégrité structurelle et la simulation dynamique pour le contrôle de mouvement.

2. Approvisionnement en matériel
Procurez-vous de l'acier-de haute qualité (Q345B ou équivalent) pour la poutre principale et les composants.

Achetez des moteurs, des palans, des VFD, des PLC, des interrupteurs de fin de course et des systèmes d'alarme auprès de fournisseurs de confiance.

Assurez-vous que tous les composants répondent aux certifications et normes pertinentes (ISO, CE, GB).

3. Fabrication du faisceau principal
Découpe : Tôles d'acier découpées sur mesure à l'aide de machines CNC de découpe à la flamme/plasma.

Formage : roulez ou façonnez des plaques dans le profil de poutre en I ou de poutre-caisson.

Soudage : Effectuer le soudage des brides, de l'âme et des raidisseurs conformément aux spécifications de la procédure de soudage (WPS).

Traitement thermique : soulagement des contraintes si nécessaire pour réduire la déformation du soudage.

Usinage : percer des trous pour le montage du sommier et du chariot ; rails de grue de machine si intégrés.

Inspection : vérifiez la qualité de la soudure (rayons X-ou ultrasons), les dimensions et l'état de surface.

4. Ensemble chariot d'extrémité et chariot
Fabrication de cadres : Coupez et soudez les cadres de sommiers et les cadres de chariots.

Ensemble de roues : Montez les roues et installez les roulements ; assembler le moteur d’entraînement et la boîte de vitesses.

Installation : Fixez les roues aux cadres et montez les freins et les interrupteurs de fin de course.

Tests : tests statiques et dynamiques sur les roues et les freins pour une rotation et une portance en douceur.

5. Assemblage du palan
Assemblez le câble métallique ou le palan à chaîne sur le chariot.

Installez le bloc à crochets, le loquet de sécurité, le limiteur de charge et les capteurs de charge.

Connectez le moteur du palan, la boîte de vitesses, le frein et les encodeurs.

Effectuer des tests fonctionnels sur la vitesse de levage, la capacité de levage et le freinage.

6. Câblage électrique et système de contrôle
Installez les câbles moteur, les câbles de commande et les lignes de communication.

Montez l'API, les VFD, les contacteurs et les relais de sécurité dans l'armoire de commande.

Fils de fin de course, alarmes, arrêt d'urgence et capteurs.

Programmez un automate avec une logique de contrôle automatisée, des verrouillages de sécurité et des diagnostics.

7. Traitement de surface
Nettoyage : éliminez la rouille, l'huile et les débris de toutes les pièces en acier.

Revêtement d'apprêt : appliquez un apprêt anti-corrosion.

Peinture finale : pulvérisez de la peinture industrielle-de haute durabilité pour protéger contre l'usure et la corrosion.

Durcissement : Prévoyez un temps de séchage approprié pour garantir la qualité de la finition.

8. Tests préalables à l'installation
Tests sans-charge : faites fonctionner la grue, le chariot et le palan sans charge pour vérifier le mouvement, la vitesse et le contrôle.

Test de charge : effectuez un test de charge nominale conformément aux normes pour garantir la capacité de levage et l’intégrité structurelle.

Vérification des dispositifs de sécurité : Vérifiez le fonctionnement du limiteur de surcharge, des interrupteurs de fin de course, de l'arrêt d'urgence et des alarmes.

Validation de l'automatisation : testez les séquences automatisées, la précision du positionnement et les commentaires des capteurs.

9. Emballage et expédition
Démonter les pièces si nécessaire pour le transport.

Protégez les composants avec un produit antirouille-, un rembourrage et un emballage sécurisé.

Préparer la documentation, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les certificats de test.

10. Installation et mise en service (sur-site)
Réassembler les composants de la grue sur le site du client.

Alignez les rails de la grue et sécurisez la structure de la piste.

Connectez le câblage d’alimentation et de commande.

Calibrez les capteurs et testez les fonctions de contrôle automatisées.

Former les opérateurs et le personnel de maintenance.

Remettez la documentation et la certification.
 

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.