Grue au-dessus de la poutre unique pour l'atelier

Composants centraux: boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 10000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Unités de vente: Article unique

Taille de package unique: 600x300x300 cm

Poids brut unique: 200. 000 kg

1. faisceau

Girère principale (faisceau unique)
La structure de charge principale principale, généralement en acier soudé (conception de type boîte ou en i-faisceau).
Soutient le palan et le chariot tout en couvrant la largeur de l'atelier.

2.And les voitures (camions de bout)
Situé aux deux extrémités de la poutre principale.
Équipé de roues qui fonctionnent sur les rails de piste.
Incluez les mécanismes d'entraînement (moteurs, freins et boîtes de vitesses) pour le mouvement des grues.

3. Unité d'origine
Le mécanisme de levage, qui peut être:
Hoite de chaîne électrique: compact, adapté aux charges légères à moyennes.
Hauteau à corde métallique: plus durable pour le levage lourd.
Comprend un moteur, un frein, une boîte de vitesses, un tambour (pour corde métallique) ou un pignon (pour la chaîne).

4.

Déplace le palan sur la longueur de la poutre principale.
Peut être manuel (push-opéré) ou motorisé (entraînement électrique).

5.
Se compose de poutres de piste (soutenues par des colonnes ou une structure de construction).
Les rails de piste (trajectoires en acier) guident le mouvement de la grue.

6. Système électrique
Panneau de commande: gère les opérations de grue (levage, la traversée).
Alimentation: généralement via le système Festoon (bobines de câble) ou le système de barre de barre (pour la livraison de puissance plus propre).
Interrupts de limite: Empêchez le dépassement du palan et du chariot.
Contrôle de télécommande \/ pendentif: permet à l'opérateur de contrôler la grue à une distance de sécurité.

7. Composants de sécurité
Limiteur de surcharge: empêche le levage au-delà de la capacité nominale.
Bouton d'arrêt d'urgence: arrête instantanément le fonctionnement des grues.
Mameaux \/ tampons: absorber l'impact aux extrémités de la piste.
Dispositif anti-balancement (facultatif): réduit le swing de charge pour le levage de précision.

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8. Caractéristiques facultatives supplémentaires
Drive de fréquence variable (VFD): pour une accélération \/ décélération en douceur.
Grane Lights & Alarms: Améliore la sécurité dans les ateliers occupés.
Conception anti-explosion: pour les environnements dangereux.
Intégration d'automatisation: peut être liée aux systèmes d'automatisation de l'atelier.

Résumé des composants clés

Esquisser

Technique principale

Les grues aériennes à faisceau unique sont largement utilisées dans les ateliers en raison de leur efficacité, de leur rentabilité et de leur adaptabilité. Voici leurs principaux avantages:
1. Solution rentable
Investissement initial plus faible par rapport aux grues à double poutre.
Réduction des coûts d'installation et de maintenance.

2. Design d'économie d'espace
Structure compacte idéale pour les ateliers de petite à moyenne taille.
Nécessite moins d'espace pour la tête que les grues à double poutre.

3. Installation et maintenance faciles
Structure simple avec moins de composants, réduisant le temps de configuration.
Plus facile à inspecter et à réparer par rapport aux grues complexes.

4. Flexibilité et personnalisation élevée
Peut être équipé de palans de chaîne électrique (léger) ou de palans de corde métallique (robuste).
Options de poussée manuelle, de contrôle du pendentif ou de télécommande.
Peut être intégré aux systèmes automatisés pour les ateliers intelligents.

5. Econfère énergétique
Consomme moins de puissance que les grues à double poutre.
Certains modèles utilisent des lecteurs de fréquences variables (VFD) pour un fonctionnement plus fluide et des économies d'énergie.

6. Sécurité et fiable
Équipé d'une protection contre les surcharges, des interrupteurs de limite et de l'arrêt d'urgence.
La construction en acier robuste assure une durabilité sous une utilisation régulière.

Les grues à faisceau unique sont polyvalentes et utilisées dans diverses industries pour la manutention des matériaux. Les applications courantes comprennent:
1. Ateliers de fabrication et d'assemblage
Le levage et les matières premières mobiles, les pièces de la machine et les produits finis.
Aider les opérations de chaîne de montage pour un positionnement précis.
2. Entreposage et logistique
Chargement \/ déchargement

1. Conception et ingénierie
Calculs de charge - Analyse structurelle pour déterminer les dimensions de la poutre, les charges de roue et les limites de déviation.
Modélisation CAD - conception 3D de la grue (poutre principale, voitures de fin, chariot de palan).
Conformité des normes - FEM 1.001, ISO 12485 ou CMAA 70 Spécifications.
2. Aachat de matériel
POUR PRINCIPALE - ACTEUR Q235B \/ Q345B (coupé à la longueur de l'écart, généralement 5 à 25 m).
Carriages de fin - fabriqués à partir de plaques en acier S355JR.
Roues et essieux - 55 mn en acier forgé (durci en HRC 50-55).
Composants électriques - moteurs, freins et interrupteurs de limites (certification CE \/ UL).
3. Fabrication de la poutre principale
A. Préparation de la plaque d'acier
Coupe au laser \/ plasma des plaques d'acier.
Bords de biseau pour le soudage.
B. Soudage et assemblage
Soudage à l'arc submergé (scie) pour les coutures longitudinales.
Construction de la poutre à boîte avec raidisseurs internes.
Traitement thermique post-sild pour soulager le stress.
C. usinage
Forage des trous pour rails et connexions de chariot.
Broyage de surface pour la zone de montage ferroviaire.
4. Production de transport final
Soudage du cadre - Conception de la section pour la rigidité.
Ensemble de roues -
Montage des roues en acier forgé sur les arbres.
Installation des roulements à rouleaux sphériques (SKF \/ FAG).
Intégration de l'unité d'entraînement -
Couplage moteur, réducteur et frein.
Alignement sur ± 0. Tolérance 5 mm.
5. Manufacturing hiss et chariot
Cadre de chariot - acier soudé avec trajectoires de roue usinées.
Intégration du palan -
Montage 10- Ton ROPE ELECTRIQUE CORDE \/ HAILLE DE LA SHANDE.
Installation de VFD pour le contrôle de vitesse.
Déterminer les commutateurs - capteurs de voyage supérieur \/ inférieur.
6. Traitement de surface
Dossage de tir - Supprime la rouille et les échelles.
Amorçage et peinture -
Amorce époxy (75 μm).
Couche de finition en polyuréthane (50 μm, couleur RAL).
Options anti-corrosion - Galvanisation à chaud (pour les environnements durs).
7. Assemblage du système électrique
Panneau de commande - PLC, contacteurs, relais de surcharge.
Câblage - Système Festoon ou barres de chef d'orchestre.
Dispositifs de sécurité -
Circuits d'arrêt d'urgence.
Capteurs de protection de surcharge.
8. Test de qualité
A. Inspection dimensionnelle
La rectitude du faisceau (± 3 mm sur 10 m).
Alignement des roues (± 1 mm).
B. Test de chargement
Test statique - 125% SWL (12,5 tonnes) pendant 10 minutes.
Test dynamique - 110% SWL (11 tonnes) avec voyage complet.
C. Vérices fonctionnelles
Performance de freinage (contient une charge de 150%).
Limiter la précision d'activation du commutateur.
9. Emballage et expédition
Démontage modulaire - Poutre principal, voitures d'extrémité et électriques emballés séparément.
Protection - Emballage étanche pour le transport de mer.
Documentation - Rapports de test, manuels et certifications.
10. Installation et mise en service
Alignement du faisceau de piste - au niveau du laser à ± 2 mm.
Assemblage de la grue - Connexion boulonnée des modules.
Test final - Les essais s'exécutent avec des charges réelles.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.