Grue à pont 7t à faisceau unique

Spécifications de base
Capacité de levage: 7 tonnes (7, 000 kg)

Span: personnalisable, généralement entre 5 et 30 mètres

Hauteur de levage: personnalisable, selon les besoins de l'installation

Classe ouvrière: A3 - A5 (légère à moyen)

Modes de contrôle: Contrôle du pendentif, télécommande sans fil ou cabine (facultatif)

 

Capacité: 1-20 tonne

• Capacité: 3. 2-80 tonne
• Longueur de span: 4-31. 5m
• Hauteur de levage: personnalisée en fonction des conditions du site des clients
• DURT DE TRAVAIL: FEM Standard A5
• Tension rageante: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Classe de protection: IP54 IP55
• Mode de contrôle des grues: PendantControl \/ Remote Control \/ Contrôle de la cabine

 

 

 

1. Composants principaux:

1) Girder principal
Structure: faisceau soudé à faisceau en I ou en boîte à boîte en acier à haute résistance.

Fonction: prend en charge le palan et permet un mouvement latéral à travers la travée.

Conception: optimisée pour la charge tout en gardant un poids mort bas.

2) terminer les voitures
Équipé de roues et de moteurs de voyage pour permettre à la grue de se déplacer le long des poutres de piste.

Utilise généralement des moteurs à engrenages avec des fonctionnalités de démarrage à doux pour un mouvement lisse.

3) le palan électrique
Habituellement, un palan de corde métallique électrique ou un palan de chaîne en fonction de la hauteur de la portance et du cycle de service.

Monté sous la poutre principale et se déplace horizontalement le long de celui-ci.

Comprend le moteur, le tambour, la corde métallique \/ chaîne et le bloc de crochet.

4) Mécanisme de voyage des grues
Permet à toute la grue de voyager le long des rails de l'atelier ou de l'installation.

Contrôlé via des moteurs avec des systèmes de freinage pour éviter le glissement ou le surembauchant.

5) Système de contrôle électrique
Comprend le panneau de configuration, les moteurs, les commutateurs de limite, la protection contre la surcharge et l'interface pour le fonctionnement de l'utilisateur.

Fonctionné via un pendentif à bouton-poussoir, un contrôleur à distance ou une cabine en option.

 

 

 

2. Mécanisme de conduite:

Types d'entraînement communs pour les grues à faisceau unique:
Entraînement central (moteur unique conduisant les deux côtés via un arbre - moins courant aujourd'hui)

Dual Drive \/ Independent Drive (un moteur par chariot d'extrémité - plus moderne et fiable)

Pour les grues 7T, le système à double entraînement est le plus courant:
Chaque chariot d'extrémité est alimenté par une unité de réducteur de moteur indépendante.

Les moteurs à cage d'écureuil ou les moteurs de rotor effilés sont souvent utilisés pour un couple de démarrage élevé.

Les moteurs sont à relevoire doux ou à contrôler la fréquence pour prévenir les mouvements saccadés et réduire l'usure mécanique.

 

3. Système électrique:

Alimentation électrique
Options de tension: généralement 380 V \/ 3ph \/ 50Hz (personnalisable pour les normes locales: 220V, 415V, etc.)

Emplacement de l'entrée d'alimentation: une extrémité de la grue ou près du panneau de commande

Transmission de puissance:

Système de feston de câble ou barres de conducteurs coulissants (pour le voyage de grue)

Système C-Track Festoon (pour le tramway et la puissance du palan)
 

 

4. Composants de sécurité:

1) Déterminer les commutateurs
Interrupteur de limite de levage: empêche le crochet de levage de dépasser ou d'abandonner.

Interrupts de limite de voyage: installés à la fin de la piste de la grue et de la piste de chariot pour éviter une sur-voyage ou une collision.

Les commutateurs rotatifs ou de type de levier sont couramment utilisés.

2) Bouton d'arrêt d'urgence
Situé sur la commande du pendentif ou la télécommande.

Coupe immédiatement toute puissance électrique à la grue en cas d'urgence.

3) Dispositif de protection contre les surcharges
Intégré dans le système de levage.

Empêche la grue de soulever une charge plus lourde que les 7 tonnes nominales.

Peut utiliser:

Chargez des cellules

Embrayage limitant le couple

Capteur de surcharge électronique

4) Systèmes de freinage
Les freins électromagnétiques sont utilisés sur les moteurs pour s'engager automatiquement lorsque l'alimentation est désactivée, empêchant le mouvement accidentel.

Fournit un arrêt de sécurité dans les situations de perte de puissance.

5) Interrupteur de déconnexion d'alimentation principale
Interrupteur à fonctionnement manuel pour arrêter toute puissance électrique avant l'entretien ou en cas d'urgence.

 

5. Structure de support:

Considérations de conception
Les calculs de charge doivent inclure:

Charges statiques et dynamiques

Facteurs d'impact de charge

Vent ou forces sismiques (grues extérieures)

Les limites de déviation doivent respecter les normes (généralement L \/ 600 ou mieux).

Tous les matériaux et soudures doivent se conformer aux codes structurels pertinents (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Accessoires facultatifs:

1) télécommande radio
Contrôle sans fil pour la mobilité de l'opérateur et une meilleure visibilité de la charge.

Peut remplacer ou travailler aux côtés du contrôle du pendentif.

Vient généralement avec des options à double vitesse ou compatibles VFD.

2) Drive de fréquence variable (VFD)
Contrôle en douceur les vitesses de levage \/ de déplacement.

Réduit le swing de charge, prolonge la durée de vie du moteur et améliore la précision du positionnement.
3) Système anti-balancage
Contrôle électronique qui réduit le mouvement du pendule de la charge pendant le voyage.

Améliore considérablement la sécurité et la précision du placement de la charge.

4) Système d'affichage \/ pesage de chargement
Affiche le poids levé en temps réel sur un écran LED.

Alerte les opérateurs des conditions de surcharge.

Intégré avec un limiteur de surcharge.

5) Système de protection contre les surcharges
Empêche la levée des charges supérieures à la capacité nominale.

Peut être mécanique (limiteur à ressort) ou électronique (cellule de charge).

 

11. Crochet de la grue

Type de crochet
Crochet unique (standard):

Type le plus courant pour la capacité 7T.

Suspendu à un bloc de crochet ou à la corde.

Souffle pour un alignement de charge facile.

Facultatif:

Bloc à double crochet (pour une meilleure distribution de charge ou des points à double point de levage commun au niveau 7T).

CHOOK C, TALLE TABLE ou MAGNÉTIQUE CORCHET des accessoires de levage pour des matériaux spécifiques.
 

 

 

12. Esquisse

 

 

 

 

1. Design compact
Efficacité de l'espace: la conception de la poutre unique permet une structure de grue plus compacte, ce qui le rend adapté aux environnements où l'espace est limité.

Construction légère: la grue est souvent plus légère par rapport aux grues à double poutre, ce qui peut réduire le temps d'installation et les coûts.

2. RETENDANT
Coût initial inférieur: les grues à faisceau unique sont généralement moins chères que les grues à double poutre en raison de la construction plus simple et de moins de matériaux.

Économies d'énergie: La conception et l'utilisation efficaces des moteurs modernes (par exemple, VFD) contribuent aux économies d'énergie.

3. Facilité d'installation
Configuration rapide: En raison de la structure simplifiée, la grue peut être installée plus rapidement, réduisant les temps d'arrêt et améliorant votre opération plus tôt.

Exigences de fondation réduites: des grues plus légères que les doubles poutres, ce qui signifie que des fondations moins complexes sont nécessaires.

4. Capacité de levage élevée (7 tonnes)
Heavy le travail: avec une capacité 7- tonne, la grue est parfaite pour soulever des charges plus lourdes par rapport aux autres grues à usage léger, ce qui le rend adapté à des industries telles que la fabrication, la construction et les entrepôts.

5. Fonctionnement lisse et précis
Manipulation précise de la charge: équipée de systèmes de contrôle de précision, les grues à faisceau unique assurent une manipulation fluide et précise des charges.

Swing de charge réduit: avec des options telles que les systèmes anti-balancement et le VFD (entraînements de fréquence variable), le mouvement de charge peut être mieux contrôlé, minimisant le swing et l'amélioration de la précision.

6. Caractéristiques de sécurité
Systèmes de sécurité avancés: comprend la protection contre les surcharges, les interrupteurs de limites, les boutons d'arrêt d'urgence, et plus encore, assurant des opérations plus sûres.

Stabilité améliorée: la conception de faisceau unique est souvent plus stable dans des espaces plus petits avec moins de chances de basculement ou d'instabilité.

 

 

 

1. Lignes de fabrication et de montage
Objectif: levage et le transport de composants lourds pendant les processus de production et d'assemblage.

Exemples:

Automobile: déplacez les pièces de moteur lourdes, les cadres de voiture ou les composants d'assemblage.

Électronique: levage et le positionnement des machines lourdes, des pièces métalliques ou des lignes d'assemblage.

Avantage: productivité accrue et sécurité dans les opérations d'assemblage.

2. Entreposage et distribution
Objectif: Manipulation efficace des matériaux dans les zones de stockage, facilitant le mouvement facile des marchandises d'un endroit à un autre.

Exemples:

Goods palettisés: levage et empiler des palettes ou des forfaits lourds.

Stockage de grands articles: Déplacement de grands équipements, machines ou matériaux en vrac.

Avantage: économise du temps et de la main-d'œuvre, en réduisant la levée manuelle et l'amélioration de l'organisation de stockage.

3. Industrie sidérurgique
Objectif: Gestion des matières premières, telles que des feuilles de métal, des tiges, des tuyaux et des bobines en acier.

Exemples:

Les bobines, plaques ou barres de levage en acier dans les entrepôts ou les lignes de production.

Manipulation des métaux chauds (facultatif pour les environnements à haute température).

Avantage: Assure une manipulation fluide et sûre des matériaux lourds, parfois dangereux.

4. Construction
Objectif: levage et le transport de matériaux, outils ou équipements de construction lourds.

Exemples:

Poutres de béton de levage, poutres en acier ou autres composants structurels.

Déplacement des matériaux autour des chantiers de construction.

Avantage: augmente la productivité du site et réduit le besoin de main-d'œuvre manuelle dans le levage.

5. Réparation et entretien
Objectif: levage et support de grandes machines ou équipements pour la réparation ou l'entretien.

Exemples:

Moteurs de levage, générateurs ou autres équipements lourds pendant la maintenance.

Transport des pièces ou des outils de remplacement.

Avantage: réduit les temps d'arrêt et rend les processus de maintenance plus efficaces et plus sûrs.

6. Industrie navale et marine
Objectif: levage et le transport des composants des navires tels que les sections de coque, l'équipement lourd et les matériaux utilisés dans la construction et l'entretien des navires.

Exemples:

Déplacement des sections, des hélices ou des moteurs de navires lourds pendant la construction.

Soulever des machines lourdes pour l'installation ou la réparation sur les navires.

Avantage: offre un levage efficace et sûr des composants volumineux dans les chantiers navals.

7. Énergie et centrales
Objectif: Manipulation de grandes composants pendant la construction ou l'entretien des centrales énergétiques, en particulier pour les centrales nucléaires, solaires, éoliennes ou thermiques.

Exemples:

Transformateurs, générateurs ou moteurs de levage et de déplacement dans les centrales électriques.

Gestion des grandes pièces de turbine dans les usines d'énergie renouvelable.

 

 

 

1.Cesign et ingénierie
Conception de pré-production:

Les ingénieurs évaluent les exigences des clients (capacité de charge, dimensions, environnement).

La conception comprend des dessins détaillés, des calculs structurels, des spécifications de matériau et des caractéristiques de sécurité.

Des logiciels et des outils de conception assistés par ordinateur (CAO) sont utilisés pour finaliser la conception des grues.

Processus d'approbation:

Les conceptions sont examinées et approuvées à la fois par l'équipe d'ingénierie et le client (si nécessaire).

La conformité aux normes pertinentes (ISO, FEM, CE, etc.) est assurée.

2. Aachat de matériel
Sélection de matières premières:

Plaques en acier à haute résistance (pour la poutre principale et les composants structurels).

Acier forgé ou acier en alliage pour les composants clés tels que les crochets, les roues et les essieux.

Des composants électriques comme les moteurs, les commutateurs, les panneaux de commande et le câblage sont d'origine.

Les accessoires en option (par exemple, VFDS, systèmes de télécommande) sont commandés selon les spécifications.

Test de matériel:

Tous les matériaux subissent une inspection de qualité, y compris les tests de traction, les contrôles de dureté et les inspections de soudage.

Les certifications et la traçabilité des matériaux sont maintenues.

3. Fabrication de composants principaux
Girère principale:

La poutre unique est fabriquée à partir de plaques en acier soudées.

La poutre est coupée, soudée et usinée pour répondre aux spécifications précises.

Le faisceau est testé pour l'intégrité structurelle à l'aide de tests non destructeurs (NDT), tels que des tests à ultrasons ou aux rayons X.

Les voitures de fin:

Les voitures de fin sont soudées et assemblées. Ce sont les structures qui permettent à la grue de voyager le long des rails de piste.

Ils comprennent des supports de moteur, des roues et des points de montage de la boîte de vitesses.

Hiss et chariot:

L'unité de levage (mécanisme de levage) est assemblée avec son moteur, son système de freinage et son crochet.

Le système de chariot est fabriqué, qui transporte le palan le long du faisceau de poutre.

4. Assemblage mécanique
Carriages de poutre principale et de fin:

La poutre principale est soulevée en place et connectée aux voitures de fin pour former la structure de base de la grue.

Des roues et des essieux sont installés sur les voitures de fin pour permettre le mouvement le long de la piste.

Mécanisme de voyage:

Le système de déplacement de la grue est installé, qui comprend le moteur, la boîte de vitesses et les systèmes de commande qui entraînent la grue le long des rails.

Installation de chariot et de palan:

Le système de chariot est monté sur la poutre et connecté au mécanisme de levage.

Des crochets, des cordes métalliques et des tambours de palan sont installés.

5. Systèmes électriques et de contrôle
Câblage et connexion:

Tous les composants électriques, y compris le moteur, le panneau de commande, les interrupteurs de limite, les alarmes de sécurité et les lumières, sont câblés et connectés au système.

Installation du système de contrôle:

Le système de contrôle est installé, soit comme un contrôle pendentif, soit une télécommande radio (si spécifiée).

Les disques de fréquence variables (VFD) sont installés pour un mouvement lisse et contrôlé (facultatif).

Essai:

Les systèmes électriques subissent des tests approfondis pour assurer une fonction appropriée, une sécurité et une conformité aux normes.

Des tests d'isolation électrique et des contrôles de signal de contrôle sont effectués.

6. Test et contrôle de la qualité
Test initial:

La grue est alimentée et des tests statiques sont effectués sur tous les composants pour vérifier les fonctionnalités de base.

Le test de charge est effectué en soulevant progressivement un poids de test (généralement 125% de la capacité de charge nominale) pour vérifier les performances de la grue sous contrainte.

Test dynamique:

La grue est effectuée à travers tous les mouvements: levage, le voyage le long de la piste et le mouvement du chariot.

Les systèmes de sécurité comme la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite et les systèmes de freinage sont soigneusement testés.

Assurance qualité:

Après les tests initiaux, une inspection finale est effectuée pour garantir que tous les composants répondent aux spécifications.

La grue est inspectée pour les défauts de soudage, de peinture, d'assemblage et d'alignement.

Documentation et certification:

Un rapport de performance et une certification de conformité sont générés.

Le numéro de série de la grue est enregistré pour le suivi de la maintenance future.

7. Peinture et traitement de surface
Préparation de la surface:

Toutes les surfaces métalliques sont nettoyées et traitées pour éliminer la rouille et les contaminants.

Des revêtements anti-corrosion sont appliqués pour assurer la longévité.

Peinture:

La grue est peinte avec des peintures de qualité industrielle, généralement avec des couleurs à haute visibilité pour la sécurité (par exemple, jaune ou orange).

La peinture résistante aux intempéries est utilisée pour les grues extérieures.

8. Assemblage final et test
Assemblée:

Tous les composants (moteurs, commandes, roues, crochets) sont assemblés et solidement fixés.

La grue est assemblée dans sa configuration finale.

Test de chargement final:

La grue est testée en pleine charge (7 tonnes) pour assurer un fonctionnement en douceur et une bonne gestion de la charge.

Tout ajustement nécessaire est effectué pendant cette phase.

9. Emballage et livraison
Préparation de l'expédition:

La grue est démontée en composants transportables (si nécessaire) et en toute sécurité pour l'expédition.

Des instructions d'assemblage, des manuels et d'autres documents nécessaires sont fournis.

Livraison:

La grue est livrée à l'emplacement du client, soit entièrement assemblée, soit pour l'assemblage final sur place, selon la commande.

10. Installation et mise en service sur place
Installation :

La grue est installée sur le site du client, notamment la connexion des rails de piste, du palan et des systèmes de contrôle.

Test et formation finaux:

La mise en service est effectuée sur place pour s'assurer que tout fonctionne comme prévu.

Les opérateurs sont formés à une utilisation sûre, à un dépannage de base et à l'entretien.

 

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de toute la gamme de produits est atteint.

étiquette à chaud: Crue à pont 7T à faisceau unique, Chine Fabricants de grues à pont à poutre 7T, fournisseurs, usine