Grane au-dessus de la suspension à la poutre unique électrique

Composants centraux: boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 10000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Unités de vente: Article unique

Taille de package unique: 600x300x300 cm

Poids brut unique: 200. 000 kg

UnGrane au-dessus de la suspension à la poutre unique électriquese compose de plusieurs composants clés qui travaillent ensemble pour fournir une manutention efficace et sûre des matériaux. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de chaque pièce:

1. Composants principaux

① Girder unique (faisceau principal)

Fonction: Le faisceau de charge principal qui couvre la zone de travail.

Matériel: Acier roulé (poutre en I) ou poutre à boîte soudée pour la rigidité.

Conception: Léger mais fort, optimisé pour la suspension des structures aériennes.

② Hoist électrique

Types:

Palan de corde métallique(1 à 20 tonnes, pour des charges plus lourdes).

Hisqueur de la chaîne(0. 5–10 tonnes, pour des charges plus légères).

Parties clés:

Moteur de levage- alimente le palan.

Boîte de vitesse- réduit la vitesse et augmente le couple.

Système de freinage- électromagnétique ou mécanique pour la sécurité.

Corde de tambour et métal \/ chaîne- soulève et abaisse la charge.

Bloc de crochet- Se connecte à la charge.

③ chariot (mécanisme de voyage)

Fonction: Déplace le palan le long de la poutre (Travel Travel).

Composants:

Chariot de chariot- soutient le palan.

Roues et moteur d'entraînement- permet un mouvement le long de la poutre.

Guides et tampons- Empêche le déraillement et absorbe les chocs.

④ Tamis de fin (voitures de fin)

Fonction: Permet à la grue de se déplacer le long des poutres de piste (long voyage).

Composants:

Roues- Courez sur les pistes de piste suspendues.

Moteur de conduite- POUPE Mouvement longitudinal.

Tampons- Empêche la collision aux limites de voyage.

⑤ Système de piste suspendue

Fonction: Soutient la grue du plafond.

Types:

Piste fermée (section de boîte)- Fonctionnement plus rigide et plus lisse.

Piste de faisceau- économique, plus facile à installer.

Montage: Attaché viades cintres, des supports ou des supports de plafond.

2. Système électrique et de contrôle

⑥ Alimentation électrique

3- phase AC(Common: 380V, 480V ou 220V).

Puissance:

Système feston(Chariot de câble avec conducteurs coulissants).

Bobine de câble(Pour des distances de voyage plus longues).

⑦ Système de contrôle

Contrôle du pendentif(Remote manche câblée).

Télécommande radio(Fonctionnement sans fil).

Facultatif:

Drive de fréquence variable (VFD)- Accélération \/ décélération fluide.

Automatisation PLC- pour un contrôle avancé.

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⑧ Dispositifs de sécurité

Déterminer les commutateurs- Empêche la sur-voyage (histing et traversant).

Protecteur de surcharge- Coupe la puissance si la charge dépasse la capacité.

Bouton d'arrêt d'urgence- Arrêt immédiat.

Système anti-collision(Pour plusieurs grues).

3. Accessoires en option

Haltérophile magnétique- Pour la manipulation des plaques d'acier.

C-Hook ou Grabber- pour des charges spécialisées.

Charger les cellules et affichage- Surveillance du poids en temps réel.

LED DE TRAVAIL LED- améliore la visibilité.

Esquisser

Technique principale

Conception d'économie d'espace

Suspendu des structures de plafond, éliminant le besoin de colonnes de support montées au sol.

Idéal pour les installations avec un espace de plancher limité ou une marge basse.

Solution rentable

Coût initial inférieur par rapport à la double poutre ou aux grues de haut niveau.

Réduction des frais d'installation (aucun travail de fondation requis).

Installation et relocalisation faciles

Peut être monté sur les structures de toit existantes sans modifications majeures.

La conception modulaire permet un assemblage rapide et un démontage.

Léger mais durable

Fabriqué en acier à haute résistance, offrant une bonne capacité de charge (généralement 0. 5–20 tonnes).

Convient pour les applications légères à moyennes.

Opération lisse et précise

Le palan électrique fournit un levage et une baisse contrôlés.

FacultatifDrive de fréquence variable (VFD)assure un mouvement sans secousse.

À faible entretien

Moins de pièces mobiles par rapport aux systèmes hydrauliques.

Les moteurs scellés et les pistes fermées réduisent l'usure.

Flexibilité dans l'application

Peut être personnalisé avec différents types de palan (chaîne ou corde métallique).

Adaptable pour divers accessoires de levage (aimants, captures, etc.).

Caractéristiques de sécurité

Équipé deDéterminer les commutateurs, la protection des surcharges et l'arrêt d'urgence.

Technologie anti-influence disponible pour un positionnement de charge précis.

1. Entreposage et logistique

Palettes de chargement \/ déchargement, boîtes et produits emballés.

Déplacement de l'inventaire lourd dans les centres de distribution.

2. Fabrication et chaînes de montage

Gestion des matières premières, des pièces de machines et des produits finis.

Utilisé dans les industries de l'automobile, de l'électronique et des biens de consommation.

3. Ateliers et ateliers de réparation

Moteurs de levage, transmissions et équipements lourds dans les garages automobiles.

Aliques de fabrication de métaux et de soudage pour la manutention des matériaux.

4. Utilisation industrielle légère

Usines textiles (rouleaux de tissu en mouvement).

Plantes d'emballage (positionnement de paquets lourds).

5. Espaces commerciaux et commerciaux

Installation de systèmes HVAC, d'éclairage ou d'équipement de scène.

Utilisé dans les grands magasins de détail pour la gestion des stocks.

6. Industrie des aliments et des boissons

Sacs de levage de matières premières (sucre, farine, etc.).

Conceptions hygiéniques disponibles pour les environnements propres.

1. Conception et ingénierie
Consultation initiale: Le processus commence par des discussions entre le fabricant et le client pour comprendre les exigences opérationnelles de la grue, telles que la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage et l'environnement (par exemple, l'utilisation intérieure ou extérieure, les conditions de température, etc.).

Ingénierie et personnalisation: l'équipe de conception personnalise la grue, y compris la structure, le système de levage et les fonctionnalités de télécommande radio. Des dessins et spécifications d'ingénierie détaillés sont préparés, garantissant que la grue répond à toutes les normes et codes de sécurité requis.

Conception du système de contrôle: Le système de télécommande radio est intégré à la conception, avec une attention à la facilité d'utilisation, à la plage, aux caractéristiques de sécurité (arrêt d'urgence, protection contre les surcharges) et à la compatibilité avec les autres systèmes de la grue.

2. Sélection et achat de matériaux
Matériaux structurels: Des matériaux de haute qualité comme l'acier proviennent du faisceau principal de la grue, de la poutre, des voitures d'extrémité et d'autres composants structurels. Ces matériaux sont sélectionnés pour leur résistance, leur durabilité et leur capacité à résister à de lourdes charges.

Composants mécaniques: Les composants du système de levage, du chariot, de la roue de grue, des moteurs, des boîtes de vitesses et du système de télécommande radio sont achetés auprès de fournisseurs fiables.

Composants électriques: le câblage, les panneaux électriques, les commutateurs, les dispositifs de sécurité et autres composants électriques pour le système de commande de la grue proviennent également.

3. Fabrication et fabrication
Construction du faisceau principal: L'acier est coupé, soudé et assemblé pour former la poutre principale (faisceau unique) de la grue. Ce processus implique souvent une coupe, une flexion et un soudage de précision pour répondre aux tolérances de conception spécifiques.

Fabrication de chariot final: les voitures de fin, qui soutiennent le mécanisme de voyage de la grue, sont fabriquées et assemblées. Ces composants sont conçus pour la stabilité et la résistance, garantissant un mouvement de grue lisse le long des pistes.

Assemblage du mécanisme de levage: le hoist, le crochet et le mécanisme de levage sont assemblés, avec des moteurs, des engrenages et des poulies intégrés dans le système. Le système de levage est testé pour la capacité de charge et le fonctionnement en douceur.

Mécanismes de déplacement de tramway et de grue: les mécanismes de voyage de chariot et de grue sont construits et assemblés. Cela comprend les roues, le moteur et le système ferroviaire, assurant un mouvement en douceur de la grue le long des rails.

Installation de télécommande radio: le système de télécommande radio est installé. Cela comprend l'ajustement des récepteurs, des antennes nécessaires et l'intégration du système de contrôle avec les systèmes électriques et mécaniques de la grue.

4. Intégration du système électrique et de contrôle
Câblage et systèmes électriques: le câblage électrique est installé, connectant le système de levage, le panneau de commande, les moteurs et le système de télécommande radio. Le câblage est testé pour la sécurité et la conformité aux codes électriques.

Assemblage du panneau de commande: Le panneau de commande de la grue est assemblé et intégré au système de télécommande radio. Il est testé pour la réactivité et les caractéristiques de sécurité, y compris la protection d'arrêt d'urgence et de surcharge.

Caractéristiques de sécurité: les dispositifs de sécurité tels que les commutateurs de limite, les capteurs de surcharge et les alarmes sonores et lumineux sont installés et intégrés dans le système de contrôle. Ces systèmes garantissent un fonctionnement sûr des grues et empêchent les dommages.

5. Test et contrôle de la qualité
Test de charge: la grue est soumise à un test de charge pour s'assurer qu'il peut gérer la capacité de poids spécifiée. Le test est effectué en utilisant des poids calibrés pour vérifier les performances de la grue dans des conditions opérationnelles.

Test opérationnel: La grue subit un test opérationnel complet, où il est exécuté à travers ses mouvements (levage, abaissant, voyageant, etc.) à l'aide de la télécommande radio. La réponse de la grue aux commandes, y compris les alarmes d'arrêt d'urgence et de sécurité, est étroitement surveillée.

Tests électriques et mécaniques: tous les systèmes électriques, y compris la télécommande radio, sont testés pour la fonctionnalité et la sécurité. Les moteurs, les freins et le câblage électrique sont inspectés pour un bon fonctionnement.

Inspection de la conformité: La grue est inspectée pour le respect des normes locales et internationales (telles que l'ISO, le CE ou l'OSHA) afin de s'assurer qu'elle respecte les réglementations de sécurité. La structure, les composants porteurs et les systèmes de sécurité sont soigneusement vérifiés.

6. Assemblage final
Assemblage final et inspection: Après les tests, la grue est entièrement assemblée, avec tous les composants attachés et revérifiés en toute sécurité pour la précision. La télécommande radio est configurée et le système est testé une dernière fois pour assurer l'intégration transparente.

Peinture et finition: La grue est peinte avec des revêtements protecteurs pour empêcher la corrosion et améliorer son apparence. Les touches finales finales sont ajoutées à la structure, y compris tous les marques d'étiquetage ou de sécurité.

Documentation: Toutes les documents nécessaires, y compris les manuels, les certificats de conformité, les rapports de test et les informations de garantie, sont préparés pour le client.
 

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.