Pont roulant magnétique

Une grue magnétique est un système de grue qui utilise des aimants pour soulever et déplacer des charges. L'aimant est monté sur le palan et peut être ouvert et fermé pour extraire ou libérer la charge selon les besoins. Ces grues fonctionnent généralement sur un système de rails aériens et peuvent déplacer des charges horizontalement et verticalement.

Poids (KG): 32 000 kg

Max. Charge de levage : 32 tonnes

Portée : 10,5 ~ 31,5 m

Nom du produit: aimant d'ascenseur électrique de vente populaire pont roulant de pont de 32 tonnes

Méthode de contrôle : Contrôle de cabine

Source d'alimentation : triphasé 380 V 50 Hz.

Vitesse de levage :1-15 m/min

Mécanisme de levage : chariot électrique

Couleur: facultatif

Vitesse de déplacement du chariot :5-40 m/min

Vitesse de fonctionnement de la grue :5-100 m/min

Double poutre (poutre) :ce sont des poutres horizontales qui s'étendent sur toute la longueur de la grue et fournissent un support au mécanisme de levage. Ils sont généralement en acier et sont conçus pour supporter de lourdes charges.

Poutre d'extrémité :Les poutres d'extrémité sont montées sur les doubles poutres et contiennent les roues sur lesquelles la grue se déplace le long de la piste. Ils contiennent généralement le moteur et le mécanisme d’entraînement qui entraîne la grue.

Hisser:Le palan est un démarreur de machinerie lourde. Lorsque le matériel est dans le rack, il y a des pertes et la charge est réduite. Dans les machines de traction à pont en fer avec aimants, la porte principale peut être réglée et le matériau en fer est inclus dans la fixation magnétique.

Chariot:Un chariot est un mécanisme qui se déplace horizontalement sur la longueur d’une bipoutre. Il porte la grue et lui permet de positionner précisément la charge.

Aimant:Un composant utilisé pour soulever des matériaux magnétiques à l'aide d'une grue. Il est généralement connecté au crochet de la grue et alimenté par le système électrique. Le champ magnétique généré par la fixation magnétique attire les matériaux ferreux, leur permettant d'être soulevés et transportés.

Système de contrôle:Une interface permettant aux grutiers de contrôler le mouvement et le fonctionnement de la grue. Il se compose généralement d'un panneau de commande ou d'un pendentif avec des boutons ou des leviers pour contrôler le mouvement de la grue, et des interrupteurs ou des boutons pour activer ou désactiver la fixation magnétique.

Esquisser:

Manipulation efficace des matériaux ferreux :Les ponts roulants magnétiques sont spécialement conçus pour la manutention de matériaux ferreux tels que des tôles d'acier, des tuyaux et de la ferraille. L'attache magnétique génère un champ magnétique puissant et maintient fermement le matériau, permettant un levage et un transport efficaces sans élingues ni attaches supplémentaires.

Productivité accrue :L’utilisation d’un pont roulant magnétique augmente considérablement la productivité en éliminant le besoin d’attacher et de détacher manuellement les crochets et autres équipements. Les opérateurs peuvent soulever, déplacer et libérer des matériaux rapidement et facilement tout en minimisant les temps d'arrêt, ce qui se traduit par des délais de livraison plus courts et un débit accru.

Sécurité améliorée :Les ponts roulants magnétiques améliorent la sécurité en serrant fermement les matériaux, réduisant ainsi le risque d'accidents tels que les chutes de charges et les glissades. Une connexion magnétique puissante garantit que les matériaux restent stables et sécurisés pendant le levage et le transport, minimisant ainsi le risque de blessure du travailleur et de dommages matériels.

Polyvalence:Bien que les ponts roulants électromagnétiques soient spécifiquement conçus pour manipuler des matériaux ferreux, ils peuvent souvent être équipés d'accessoires de levage supplémentaires pour manipuler des matériaux non ferreux et d'autres charges spécialisées. Cette polyvalence peut être utilisée dans un large éventail d’industries, de la fabrication et de la construction d’acier au recyclage et à l’entreposage.

Économies de coûts:Les ponts roulants magnétiques contribuent à réduire les coûts d'exploitation en rationalisant les processus de manutention et en augmentant l'efficacité. Ces grues augmentent la productivité et la sécurité, réduisent les coûts de main-d'œuvre, diminuent les temps d'arrêt et les erreurs de manutention et, en fin de compte, permettent aux entreprises d'économiser de l'argent.

Optimisation de l'espace :Les ponts roulants, y compris les ponts roulants magnétiques, utilisent l'espace vertical au sein d'une installation, libérant ainsi un espace au sol précieux pour d'autres opérations ou le stockage. Cette capacité de levage vertical permet une manutention efficace des matériaux dans des installations restreintes, maximisant ainsi l'espace de travail et la capacité de stockage disponibles.

Avantages environnementaux:Les ponts roulants électromagnétiques contribuent à la durabilité environnementale en réduisant le besoin de travail manuel et en minimisant le gaspillage et les dommages matériels. Une manipulation efficace des matériaux avec une intervention humaine minimale réduit la consommation d'énergie, les émissions et la production de déchets, favorisant ainsi une fabrication et des opérations respectueuses de l'environnement.

Fabrication d'acier :les ponts roulants magnétiques sont largement utilisés dans les aciéries et les fonderies pour déplacer des matières premières telles que des tôles d'acier, des billettes et des bobines. Les matériaux sont transférés efficacement entre les différentes étapes de traitement telles que la découpe, le laminage et l'usinage.

Parc à ferraille :Les installations de recyclage de ferraille utilisent des ponts roulants magnétiques pour traiter et séparer les déchets de métaux ferreux tels que les poutres en acier, les carrosseries de voitures et les pièces de machines. De puissants accessoires magnétiques chargent efficacement les déchets sur les camions et les concasseurs.

Industrie automobile:Les ponts roulants électromagnétiques sont utilisés dans les usines de fabrication automobile pour transporter des pièces en acier telles que des carrosseries, des châssis et des blocs moteurs. Il facilite le déplacement des matériaux le long des chaînes de montage et entre les différents postes de production.

Construction navale et offshore :Les chantiers navals s'appuient sur des ponts roulants magnétiques pour soulever et positionner de lourdes plaques d'acier, poutres et sections pendant la construction de navires et de structures offshore. Ces grues aident à rationaliser les processus d'assemblage et à augmenter l'efficacité du flux de travail.

Sites de construction:Les ponts roulants électromagnétiques sont utilisés dans les projets de construction impliquant l'érection de structures en acier, telles que des bâtiments, des ponts et des installations industrielles. Ils aident à soulever et à positionner les poutres en acier, les colonnes et autres éléments structurels, accélérant ainsi la construction et réduisant le besoin de travail manuel.

Entrepôts et centres de distribution :Les ponts roulants magnétiques sont utilisés dans les entrepôts et les centres de distribution pour déplacer de grandes quantités de bobines d'acier, de tuyaux et d'autres matériaux stockés. Ils aident au chargement et au déchargement des matériaux sur les camions, les wagons et les racks de stockage, contribuant ainsi à optimiser les opérations de l'entrepôt.

Mines et carrières :Les ponts roulants électromagnétiques sont utilisés dans l'industrie des mines et carrières pour déplacer des minerais, des minéraux et d'autres matériaux lourds. Ils soutiennent l'extraction, le transport et le traitement des matériaux miniers, augmentant ainsi la productivité et la sécurité dans des environnements de travail difficiles.

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint

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