Pont roulant à pince QZ

Aperçu

La grue à benne QZ se compose d'unpont à double-poutres, chariot avec grappin, chariots d'extrémité, et unsystème de contrôle électrique. Il est conçu pour charger, décharger, transférer et alimenter des matériaux en vrac tels que :

Sable, gravier, charbon, minerai

Céréales, biomasse, engrais

Ferraille et déchets

Produits chimiques en vrac

Cette grue fonctionne avec une précision et une fiabilité élevées, ce qui en fait un équipement essentiel pour les ports, les centrales électriques, les aciéries et les parcs de matériaux.

 

Caractéristiques techniques

Devoir de travail élevé: A6–A8 selon les normes FEM/ISO

Temps de cycle continus et rapidespour le chargement et le déchargement

Contrôle indépendant du double-moteurde levage et de fermeture

Contrôle automatique du grappinpour une manutention efficace des matériaux

Voyage en douceuravec variateur de fréquence (en option)

Hautes performances anti-balancement-lors de la manipulation de bennes lourdes

 

Portée: 10,5–31,5 m ou personnalisé

Capacité de levage: 5t–25t (poids de préhension inclus)

Hauteur de levage: Jusqu'à 30 m

Devoir de travail: A6–A8

Type de saisie : Clamshell, peau d'orange-, hydraulique, corde à quatre-

Contrôle: Cabine, télécommande sans fil, contrôle VFD

Alimentation: 380V/400V/415V 50/60 Hz ou personnalisé

LeType QZLe pont roulant est équipé d'un godet grappin pour la manutention de matériaux en vrac. Sa structure et ses systèmes sont conçus pour un fonctionnement continu et intensif. Vous trouverez ci-dessous les composants complets :

1. Pont (Structure Bipoutre)

Poutres bipoutres de type caisson-soudé

Acier de construction à haute résistance-

Passerelles, plates-formes, mains courantes

Diaphragmes d'extrémité de poutre pour la répartition des charges

Installation de rails pour le déplacement du chariot

2. Chariots d'extrémité (mécanisme de déplacement de la grue)

Structure de poutre latérale

Roues motrices et roues folles

Roulements et arbres de roues

Moteurs de déplacement (mono-vitesse ou commande VFD)

Réducteurs à engrenages

Butoirs d'extrémité, balayeuses de rails, plaques anti-déraillement

3. Saisissez le cadre du chariot

Structure en acier du chariot (caisson ou plaque soudée)

Base de montage pour moteurs, tambours et panneaux de commande

Rails pour mécanisme de préhension

Plateforme de maintenance

4. Mécanisme de levage (système de levage)

Comprend les composants responsables du levage de la benne :

Moteur de levage

Réducteur/boîte de vitesses

Arbre de tambour et de tambour à câble

Câbles métalliques (cordes de levage)

Poulies/réas de levage

Système de freinage (électromagnétique ou hydraulique)

Fin de course de levage

Capteur de charge / limiteur de surcharge

 

5. Mécanisme d'ouverture et de fermeture

Mécanisme indépendant pour le fonctionnement de la benne preneuse :

Moteur séparé pour ouverture/fermeture

Réducteur de vitesse

Tambour d'ouverture/fermeture

Câbles métalliques (cordes de fermeture)

Réas de synchronisation

Unité de commande de saisie

Embrayage mécanique ou hydraulique (en option)

6. Godet à saisir (outil de manutention)

Différents types selon le matériau :

Benne preneuse(sable, céréales, engrais)

Peau d'orange-à saisir(ferraille, déchets)

Grappin hydraulique(matériaux collants)

Grappin mécanique à quatre-câbles(type standard)

Plaques à haute-résistance à l'usure-résistantes

Dents ou arêtes de coupe selon le matériau

Capacité de grappin : 0,5 à 20 m³

 

7. Système de déplacement de grue

Moteurs de déplacement de grue

Réducteurs à engrenages

Ensembles de roues avec bande de roulement durcie

Contrôle VFD pour une accélération en douceur

Capteurs de positionnement (en option)

8. Système de contrôle électrique

Panneau de commande principal

Boîtes de jonction pour chariots et grues

Alimentation électrique via système de guirlandes ou barres conductrices

Câbles électriques et fins de course

Convertisseurs de fréquence (en option)

Modes de contrôle : cabine/télécommande-/double-commande

PLC pour contrôle synchronisé des grappins (en option)

9. Cabine de l'opérateur (en option)

Cabine fermée ou ouverte

Climatisation-/chauffage (en option)

Console de commande par joystick

Verre de sécurité avec large fenêtre de visualisation

Chaise ergonomique et arrêt d'urgence

10. Dispositifs de sécurité

Limiteur de surcharge

Limites de levage supérieures/inférieures

Fins de course de chariots et de grues

Système anti-balancement- (en option)

Système d'arrêt d'urgence

Balayeuse de rails

Capteurs anti-collision (fonctionnement à double grue)

Protection contre la surchauffe et les pannes de phase

11. Système d'alimentation

Rails conducteurs / système de jeu de barres

Système de guirlande de câbles

Isolateur et système de mise à la terre

Armoire de distribution d'énergie

Esquisser

Technique principale

 

 

Avantages du pont roulant à double poutre QZ Grab

1. Haute efficacité pour la manutention de matériaux en vrac

Spécialement conçu pour saisir, soulever, transporter et décharger des matériaux en vrac.

Un temps de cycle de fonctionnement court augmente la productivité.

Idéal pour le déchargement et l’alimentation des lignes de production.

2. Usage intensif-et classe ouvrière élevée (A6–A8)

La construction robuste à double-poutres offre une capacité de charge élevée.

Convient aux opérations continues et aux environnements difficiles tels que les centrales électriques et les ports.

3. Mécanismes de levage et de préhension indépendants

Moteurs et tambours séparés pour le levage et l'ouverture/fermeture.

Assure un contrôle fluide et précis des opérations de grappin.

Augmente la fiabilité et réduit les temps d’arrêt.

4. Performances stables et fiables

La conception à quatre -câbles assure la stabilité pendant le levage.

Les moteurs, réducteurs et freins de haute-qualité garantissent une longue durée de vie.

Moins affecté par le vent ou le balancement de la charge que les autres outils de levage.

5. Options de saisie polyvalentes

Grappin à clapet, à peau d'orange, à quatre-mécaniques ou hydrauliques disponibles.

Permet une adaptation facile à différents matériaux et industries.

6. Modes de fonctionnement flexibles

Commande en cabine, télécommande sans fil ou double commande.

Systèmes de contrôle PLC et VFD disponibles pour un fonctionnement précis.

7. Excellentes caractéristiques de sécurité

Limiteur de surcharge

Balayeuse tampon et rail

Fins de course de course

Système d'arrêt d'urgence

Systèmes anti-balancement et anti-collision (en option)

Garantit un fonctionnement sûr, même dans les parcs à matériaux très fréquentés.

8. Faible entretien et accès facile

Structure modulaire pour un remplacement plus facile des tambours à câble, des moteurs et des réas.

Les passerelles et les plates-formes de maintenance permettent un accès sécurisé aux inspections.

 

Applications du pont roulant à double poutre QZ Grab

La grue à benne QZ est largement utilisée pourmanutention de matériaux en vracdans diverses industries. Les matériaux typiques comprennent : le charbon, le sable, le minerai, les céréales, les engrais, la biomasse, la ferraille et les déchets.

1. Centrales électriques

Systèmes d'alimentation en charbon

Manipulation des cendres

Chargement et déchargement de biomasse

2. Aciéries et fonderies

Alimentation de la casse

Gestion des frais

Chargement des matières premières

3. Ports et terminaux

Manutention de marchandises en vrac (charbon, céréales, minerai, sable, engrais)

Gestion du chantier de déchargement et de stockage des navires

4. Usines de ciment et de matériaux de construction

Manutention de calcaire, clinker, gypse et granulats

Alimentation des matières premières vers les lignes de production

5. Extraction minière et traitement des minéraux

Chargement/déchargement de minerai

Transfert de concentré minéral

Opérations de parc à bestiaux

6. Usines de déchets et de recyclage

Grues à déchets (déchets-vers-centrales énergétiques)

Tri et chargement de ferraille

7. Industrie chimique et des engrais

Manipulation de matériaux en vrac granulaires ou en poudre

Alimentation des bacs et silos de production

Processus de production de ponts roulants à double poutre QZ Grab

La production d'unPont roulant à double poutre QZ Grabsuit un processus de fabrication strict et standardisé pour garantir résistance, fiabilité et longue durée de vie. Vous trouverez ci-dessous le processus complet depuis les matières premières jusqu'à l'installation finale.

 

1. Préparation des matières premières

Sélectionnez des tôles d'acier de construction Q235B/Q345B de haute-qualité

Tests par ultrasons pour les défauts internes

Listes de découpe des matériaux préparées par le service d'ingénierie

Plaques d'acier nettoyées (grenaillage) pour éliminer la rouille et le tartre

 

2. Fabrication de poutres (poutres caissons doubles)

2.1 Découpe et formage

Découpe plasma CNC de plaques d'âme et de brides

Cintrage/formage de plaques latérales si nécessaire

2.2 Assemblage et soudage

Assemblage des plaques de membrane intérieures

Soudage automatique protégé contre le gaz CO₂-

Coutures longitudinales soudées par machine à souder à portique

2.3 Soulagement du stress et lissage

Poutre placée dans un four de détente-ou traitée par relaxation des contraintes vibratoires

Redressage des poutres pour corriger la déformation et le cambrage

2.4 Tests non-destructifs

Tests par ultrasons (UT) et par magnétoscopie (MT)

Inspection des cordons de soudure selon les normes DIN/ISO

 

3. Fabrication du chariot final

Usinage CNC des trous de roue et des surfaces de montage du moteur

Ensembles de roues (roues en acier forgé ou moulé-) installés

Moteurs, réducteurs, freins assemblés

Vérification finale de l'alignement

 

4. Production de chariots et de mécanismes de saisie

4.1 Soudage du châssis du chariot

Cadre de type boîte-fabriqué avec des fixations de précision

Le soudage robotisé ou semi-automatique-garantit la solidité

4.2 Ensemble du mécanisme de levage

Moteur de levage

Réducteur/boîte de vitesses

Arbre de tambour et de tambour à câble

Système de freinage

Câbles métalliques et poulie de levage

4.3 Mécanisme d'ouverture et de fermeture

Ensemble moteur et réducteur séparé

Installation d'un godet à benne preneuse ou à peau d'orange-

Alignement des cordes d'ouverture/fermeture

4.4 Fabrication du godet à grappin

Plaques d'acier-résistantes à l'usure découpées et formées

Plaques de godet soudées

Goupilles, charnières et dents installées

Test de charge avant peinture

 

5. Production de systèmes électriques

Assemblage d'armoire de commande avec composants Siemens/Schneider

Câblage des circuits d'alimentation, de signal et de commande

Programmation PLC (en option) pour un fonctionnement synchronisé du grappin

Tests de protection de charge et de verrouillage

 

6. Traitement de surface (peinture)

6.1 Grenaillage

Poutre entière sablée selon la norme Sa2.5

Assure l’adhérence de la peinture et la résistance à la corrosion

6.2 Apprêt et couche de finition

Système typique :

1 couche d'apprêt riche en époxy zinc-

Peinture intermédiaire époxy 1 couche

Finition polyuréthane 1 couche
Couleur personnalisée sur demande

 

7. Assemblage et pré-assemblage

Grue assemblée sur banc d'essai en atelier

Chariots d'extrémité reliés aux poutres

Chariot posé sur le pont roulant

Système de guirlande de câbles ou système de jeu de barres installé

Fins de course, capteurs, dispositifs de sécurité connectés

Test en ligne pour le contrôle électrique

 

8. Tests en usine (FAT – Test d’acceptation en usine)

Les éléments de test incluent :

Aucun-test en cours d'exécution

Test de charge (test statique à 125% et test dynamique à 110%)

Test de vitesse de déplacement

Test d'ouverture/fermeture de la pince

Test de performance des freins

Test de fonctionnement des dispositifs de sécurité

Les tests garantissent la conformité avecISO, FEM, GB/T et CEnormes.

 

9. Emballage et livraison

Moteurs, composants électriques emballés dans des caisses en bois

Godet à grappin protégé par un cadre en acier

Poutres enveloppées dans un emballage-résistant à l'humidité

Expédition en conteneur ou en vrac selon la taille

 

10. -Installation et mise en service sur site

Pont roulant et sommiers installés sur poutres de roulement

Chariot et grappin assemblés et câblés

Alignement des rails et calibrage des roues

Débogage du système de contrôle sur-site

Formation des opérateurs et instructions de sécurité

 

11. Acceptation définitive

Test de charge final effectué sur site

Rapport d'inspection fourni

Documents de garantie délivrés

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.