Grane de pont à double poutre 5T

Une grue à pont à double poutre 5T est une grue aérienne conçue pour soulever et déplacer des charges lourdes jusqu'à 5 tonnes métriques en milieu industriel. Il se compose de deux poutres parallèles (poutres) soutenues par des camions d'extrémité qui se déroulent le long des rails de piste, permettant un mouvement le long d'un bâtiment (mouvement de pont). Un chariot et un histique voyagent à travers les poutres pour un mouvement transversal.

Caractéristiques clés:
Capacité de levage: 5 tonnes métriques (peut être personnalisée pour des capacités plus élevées).

Double conception de la poutre: offre une plus grande stabilité, une hauteur de crochet plus élevée et une meilleure distribution de charge que les grues à un seul poutre.

Span: réglable en fonction des exigences de l'atelier (généralement 10m à 35 m).

Hauteur de levage: personnalisable (généralement 6m à 30 m).

Options de contrôle:

Contrôle du pendentif (ordinateur de poche câblé)

Télécommande radio

Opéré par la cabine (pour une utilisation fréquente lourde)

Type de palan: palan de câble de fil électrique ou palan de chaîne (selon l'application).

Classe de service: varie de la lumière (A3) à robuste (A6 \/ A7) en fonction de la fréquence d'utilisation.

Comparaison: grues standard vs explosion à l'épreuve des explosions

Comparaison: Grane aérienne standard et étanche à l'explosion

La grue à pont à double poutre 5T est un système de levage robuste utilisé dans les milieux industriels pour les applications robustes. Voici ses composants clés:

1. Bridge Girder (structure de charge principale)
Double poutres: deux poutres parallèles qui s'étendent sur la piste de la grue, offrant une capacité de charge élevée et une stabilité.

Tamis d'extrémité (voitures de fin): structures à roues à chaque extrémité des poutres qui permettent à la grue de se déplacer le long des rails de piste.

2. Hoist & Trolley
Hoist électrique (5- Ton Capacité): le mécanisme de levage avec un moteur, une boîte de vitesses, une corde \/ chaîne métallique et un crochet.

Trolley: se déplace horizontalement le long des poutres de pont, portant le palan.

3. Système de piste
Rails de piste: installés sur des colonnes de construction ou des supports autonomes.

Roues de grue: guide la grue le long de la piste.

4. Système électrique
Panneau de commande de la grue: gère les mouvements de levage, de traversée et de voyage à long voyage.

Alimentation: Système Festoon (bobines de câbles ou barres de conducteur).

Interrupts de limite: Empêchez le dépassement du palan et du chariot.

5. Composants de sécurité
Limiteur de surcharge: empêche le levage au-delà de la capacité 5T.

Bouton d'arrêt d'urgence: pour l'arrêt immédiat.

Barreaux et tampons: absorber l'impact aux extrémités de la piste.

6. Contrôle de la cabine ou du pendentif
CAB de l'opérateur (pour les grues à cabine) ou le contrôle du pendentif (télécommande à main).

7. fonctionnalités supplémentaires (en option)
Drives de fréquence variable (VFD) pour l'accélération \/ décélération en douceur.

Système anti-balancement pour un positionnement de charge précis.

Télécommande radio pour le fonctionnement sans fil.

Une grue à pont à double poutre 5- tonne est un équipement de levage en service lourd utilisé dans les milieux industriels. Ses composants de sécurité sont essentiels pour assurer un fonctionnement sûr et la prévention des accidents. Vous trouverez ci-dessous les principaux composants de sécurité et leurs fonctions:

1. Limiter de surcharge (limiteur de charge)
Empêche la grue de soulever des charges dépassant sa capacité nominale (5 tonnes).

Coupe automatiquement l'alimentation si une surcharge est détectée.

2. Déterminer les commutateurs
Interrupteur de limite de levage: arrête le mécanisme de levage lorsque le crochet atteint la limite supérieure ou inférieure.

Interrupteur de limite de voyage: empêche la grue ou le chariot de dépasser la piste au-delà des extrémités de la piste.

3. Bouton d'arrêt d'urgence (E-Stop)
Permet une fermeture immédiate des opérations de grue en cas d'urgence.

4. Système anti-collision
Utilisé lorsque plusieurs grues fonctionnent sur la même piste pour empêcher les collisions (communes dans les configurations à double poutre).

5. Système de freinage
Frein de levage: empêche la baisse incontrôlée de la charge.

Freins de chariot et de pont: assure une arrêt en douceur des mouvements de chariot et de pont.

6. Hook et verrou de sécurité
Empêche les élingues ou les chaînes de glisser le crochet pendant le fonctionnement.

7. Dispositifs d'avertissement (alarme \/ buzzer)
Les alarmes audibles et visuelles alertent les travailleurs avant le mouvement des grues.

8. Alimentation isolée (pour les zones dangereuses)
Empêche les étincelles électriques dans des environnements explosifs ou inflammables.

9. Crampes \/ ancres ferroviaires
Sécurise la grue vers les rails de piste pour éviter des mouvements involontaires.

10. Relais de protection de tension et de séquence de phases
Protège contre les fluctuations de puissance et les connexions de phase incorrectes.

11. Dispositif à vent (pour les grues extérieures)
Empêche le mouvement des grues en raison de vents forts (s'ils sont installés à l'extérieur).

12. Contrôle des caractéristiques de sécurité des pendentifs
Arrêt d'urgence, verrouillage des touches et imperméabilisation (pour une utilisation en plein air).

13. Indicateur de pesée de chargement
Affiche le poids de charge en temps réel pour éviter la surcharge.

14. Mécanismes de sécurité redondants (facultatif)
Freins de sauvegarde, interrupteurs à double limite ou entraînements moteurs redondants pour les applications critiques.

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Comparaison: composants standard vs explosion à l'épreuve des explosions

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ESQUISSER

Technique principale

Une grue à pont à double poutre 5- tonne est une solution de levage robuste et polyvalente largement utilisée dans des contextes industriels. Voici ses principaux avantages:

1. Capacité de levage plus élevée et stabilité
Les doubles poutres distribuent le poids plus uniformément que les grues à un seul poutre, permettant des capacités de charge plus élevées (jusqu'à 5 tonnes ou plus) avec une meilleure stabilité et une déviation réduite.

Idéal pour les applications robustes comme les plantes en acier, les entrepôts et la fabrication.

2. Lune plus longue et durabilité
Conçu pour des portées de baie plus larges (jusqu'à 35 m ou plus), ce qui les rend adaptées à de grands ateliers ou à une utilisation en plein air.

Une construction robuste avec de l'acier à haute résistance garantit une longévité même dans des environnements difficiles.

3. Fonctionnement de précision et de douceur
Équipé de doubles palans pour le levage équilibré, réduisant le balancement et améliorant le positionnement de la charge.

Caractéristiques du contrôle de vitesse variable pour une manipulation précise des charges délicates ou lourdes.

4. Caractéristiques de sécurité améliorées
Comprend les systèmes de freinage redondants, la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite et les fonctions d'arrêt d'urgence.

Le chariot fermé et la conception du chariot d'extrémité minimise les risques de défaillances mécaniques.

5. Personnalisable et polyvalent
Peut être adapté avec des commandes anti-explosion, résistantes à la chaleur ou automatisées (pour les usines intelligentes).

Prend en charge plusieurs accessoires de levage (crochets, aimants, captures) pour diverses applications.

6. Coûts à long terme réduits
Entretien réduit en raison de la construction robuste et des composants de haute qualité.

Options économes en énergie (par exemple, disques régénératifs) disponibles pour les économies de coûts.

7. Optimisation de l'espace
L'approche compacte du crochet (plus proche des poutres de piste) maximise l'espace de levage vertical par rapport aux grues à une seule poutre.

Une grue à pont à double poutre 5T est une solution de levage aérienne robuste conçue pour les applications industrielles moyennes. Il se compose de deux poutres parallèles soutenues par des camions d'extrémité, offrant une capacité de levage plus élevée, une meilleure stabilité et des capacités de portée plus longues par rapport aux grues monotirder. Voici ses applications, fonctionnalités et avantages clés:

Applications
Usines de fabrication - utilisées dans la production automobile, en acier et en machines pour gérer les matériaux lourds.

Entreports et logistique - déplace efficacement les palettes, les conteneurs et les produits lourds.

Sites de construction - soulève des poutres en acier, du béton préfabriqué et des matériaux de construction.

Centrales électriques - gère les turbines, les générateurs et les pièces d'entretien lourdes.

Construction navale et ports - Charges \/ déchargement des composants et des cargaisons du navire.

Exploitation minière et métallurgie - transporte les matières premières comme les minerais, les moules et les pièces moulées.

La procédure de production pour une grue à pont à double poutre 5T implique plusieurs étapes clés, de la conception aux tests finaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu étape par étape du processus de fabrication typique:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: Déterminer la capacité de charge (5T), la durée, la hauteur de levage, la classe de service (par exemple, FEM \/ ISO Standard) et l'environnement opérationnel (intérieur \/ extérieur).

Modélisation CAD: Créez des dessins détaillés pour les poutres de pont, les voitures de fin, les palan, le chariot et les systèmes électriques.

Calculs structurels: Vérifiez la résistance à la poutre, les limites de déviation et la résistance à la fatigue à l'aide de FEM \/ ANSYS ou de calculs manuels.

2. Aachat de matériel
Poux principaux: plaques d'acier (généralement Q235B ou Q345B pour les normes chinoises; ASTM A36 \/ A572 pour l'international).

Carriages de fin: section de boîte ou acier fabriqué.

Composants électriques: moteurs, boîtes de vitesses, cordes métalliques, freins et panneaux de commande (des marques comme Siemens, ABB ou équivalents locaux).

3. Fabrication de composants principaux
A. Fabrication de double poutre
Coupe: Les plaques en acier sont coupées via CNC Plasma \/ Oxy-Fuel Coupation aux dimensions requises.

Soudage:

Les sous-assemblages (plaques Web \/ bride) sont soudés dans des sections en I à faisceau ou à la poutrelle.

Le soudage à l'arc submergé automatisé (SAW) assure des coutures sans distorsion de haute qualité.

Recuit: traitement thermique liant le stress pour éviter la déformation.

Usinage: Forage des trous pour les connexions et les surfaces de rail d'usinage.

B. les voitures de fin (camions de bout)
Fabriquer des blocs de roues, des tampons et des cadres de connexion.

Installez les roues (en acier forgé ou foncé) et les dispositifs anti-service.

C. Hoist & Trolley
Assemblez le palan électrique 5T (corde métallique \/ chaîne) avec moteur, boîte de vitesses, tambour et crochets.

Construisez le cadre du chariot pour traverser les poutres.

4. Traitement et peinture de surface
Fichage de tir: Nettoyer les surfaces de la norme SA2.5 (ISO 8501).

Amorçage \/ peinture: appliquer l'amorce anti-rust (par exemple, époxy-zinc-riche) et la couche de finition (polyuréthane) pour la protection contre la corrosion.

5. Assemblage
Intégration du chariot à bout de poutre: poutres de boulon ou de soudure pour terminer les voitures; assurer la conscience et l'alignement.

Installation du rail: Mount Crane Rails (par exemple, Qu70 \/ AISC) sur des poutres pour le mouvement du chariot.

Montage du palan et du chariot: installez le palan sur le chariot et positionnez-le sur les poutres.

Câblage électrique: connectez l'alimentation, les interrupteurs de limite, les capteurs et les commandes de pendentif \/ radio.

6. Test et inspection
Test de cargaison: exécutez le chariot \/ le palan sur toute la durée; Vérifiez le mouvement et l'alignement lisses.

Test de chargement:

Test statique: charge nominale de 125% (6,25 t) a conduit pendant 10 minutes; Vérifier la déviation (

Test dynamique: charge de 110% (5,5 t) levée \/ déplacée pour vérifier le freinage et la stabilité.

Vérification de la sécurité électrique: résistance à l'isolation, arrêts d'urgence, protection contre les surcharges.

7. Documentation et livraison
Préparer les manuels (opération, maintenance), les rapports de test et les certifications (CE, ISO, GOST, etc.).

Démanteler (si modulaire) pour l'expédition ou livrer dans son ensemble pour l'installation sur place.

8. Installation sur place (facultative)
Les poutres \/ rails de piste dressés (s'ils ne sont pas préinstallés).

Réassembler les composants de la grue; aligner et calibrer.

Effectuer un test de charge final dans l'installation du client.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.