Grue au-dessus de la poutre à double poutre QZ

Caractéristiques clés de la grue au-dessus de la poutre à double poutre QZ:

Capacité de charge élevée- Convient pour le levage de lourds, allant généralement de5 tonnes à plus de 550 tonnes.

Construction à double poutre- offre une meilleure stabilité, une hauteur de crochet plus élevée et une plus grande portée par rapport aux grues monotirder.

Mécanisme de crochet (type QZ)- conçu avec unAttachement de levage de crochets, ce qui le rend idéal pour un usage industriel général.

Système de voyage efficace –

Mécanisme de levage:Hoist à corde métallique électrique (les modèles communs incluentSoints de type LHou des marques importées commeDémag, kone, abus).

Voyage de chariot:Se déplace le long des poutres de pont.

Voyage de pont:Toute la grue se déplace sur des poutres de piste via des camions d'extrémité.

Options de contrôle –

Contrôle du pendentif (bouton-poussoir à distance)- pour le fonctionnement manuel.

Télécommande radio- Fonctionnement sans fil pour la sécurité et la commodité.

Contrôle de la cabine- pour une utilisation intensive ou fréquente.

Caractéristiques de sécurité –

Protection contre les surcharges

Déterminer les interrupteurs (limites de voyage supérieures \/ inférieures)

Arrêt d'urgence

Options isolées ou anti-explosion (pour les environnements dangereux)

 

Spécifications communes:

Capacité: 5T – 550T+

Portée: 7.5m – 35m+

Hauteur de levage: 6m – 30m+

DROIT DE TRAVAIL:A5 (modéré) à A7 (robuste)

Alimentation:380 V \/ 50Hz (ou tension personnalisée)

 

A CRANE AUTRE TELLEMENT QZse compose de plusieurs composants clés qui travaillent ensemble pour assurer des opérations de levage efficaces et sûres. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de ses pièces principales:

 

1. Girdeurs de pont (poutres principales)

Fonction:La structure de charge principale qui couvre la largeur de la baie de grue.

Conception:Deux poutres parallèles (type de boîte ou en treillis) en acier soudé pour une résistance élevée.

Caractéristiques:

Renforcé pour les charges lourdes (5T - 550T +).

Soutient le mouvement de chariot et de palan.

 

2. Tamis de fin (voitures de fin)

Fonction:Permettre à la grue de voyager le long des rails de piste.

Composants:

Roues et essieux- Roues en acier avec des roulements pour un mouvement lisse.

Tampons (pare-chocs)- Absorber l'impact aux limites de voyage.

Moteur de conduite- alimenter le mouvement longitudinal de la grue (généralement 2 à 4 moteurs).

3. Mécanisme de levage

Fonction:Soulève et abaisse la charge.

Composants:

Palan électrique(par exemple, le palan de corde métallique ou le palan de chaîne).

Bloc de crochet- Se connecte à la charge (peut être un crochet simple \/ double).

Tambour ou gerbes- Pour l'enroulement de la corde \/ de la chaîne.

Système de freinage- Empêche le glissement de charge.

4. Assemblée de chariot

Fonction:Déplace le palan horizontalement le long des poutres de pont.

Composants:

Chariot de chariot- soutient le palan.

Roues et entraînement du chariot- Moteur électrique avec boîte de vitesses pour le voyage croisé.

Rouleaux de guidage- Gardez le chariot aligné.

5. Système de piste

Fonction:Soutient le mouvement de la grue.

Composants:

Poutres de piste- installé sur des colonnes de construction ou autoportant.

Voies ferrées- GénéralementPFC, grue ou rails Qu120.

Pinces de chemin de fer- sécurise la grue lorsqu'elle est garée.

6. Système électrique

Fonction:POUPE ET COMPRÈCHE LA CRANE.

Composants:

Alimentation principale- 380 V \/ 50Hz (ou personnalisé).

Panneau de contrôle- Comprend les contacteurs, les relais et la protection contre les surcharges.

Contrôles de l'opérateur- Contrôles pendentif, à distance ou à la cabine.

Festoon \/ Cable Robin- offre de l'énergie aux pièces mobiles.

.

7. Composants de sécurité et auxiliaires

Déterminer les commutateurs- Empêche la sur-voyage du palan \/ chariot.

Protecteur de surcharge- Coupe la puissance si la charge dépasse la capacité.

Arrêt d'urgence (e-stop)- arrête instantanément le mouvement de la grue.

Dispositifs d'avertissement- Buzzer \/ Lumière pour les alertes.

Système anti-collision(pour plusieurs grues).

 

8. Les modules complémentaires facultatifs

Cabine (cabine d'opérateur)- pour une meilleure visibilité dans une utilisation lourde.

Attachements magnétiques \/ Grab- Pour la manipulation de la ferraille, des bobines ou des matériaux en vrac.

Drives de fréquence variable (VFD)- Accélération \/ décélération plus fluide.

Système de pesage- Affiche le poids de charge en temps réel.

​

ESQUISSER

Technique principale

 

LeCRANE AUTRE TELLEMENT QZest une solution de levage robuste conçue pour les applications industrielles. Par rapport aux grues à poutres mono-girades, il offre plusieurs avantages clés:

1. Capacité de charge plus élevée

Peut gérer5T à 550T +, ce qui le rend idéal pour les industries lourdes comme les usines d'acier, la construction navale et la production d'électricité.

2. Plus grande portée et hauteur de crochet

La conception à double poutre permetdes portées plus longues (jusqu'à 35 m ou plus)etLift à crochet supérieurÉtant donné que le palan se trouve entre les poutres, maximisant l'espace vertical.

3. Stabilité et durabilité améliorées

Les poutres jumelles répartissent uniformément le poids, réduisant la déviation et le balancement pendant le levage.

Mieux adapté pourCycles de travail A5 - A7 (moyen à lourd)par rapport aux grues à poutre à un seul.

4. Personnalisation flexible

Peut être équipé depièces jointes spéciales(aimants, captures, louches) Pour manipuler des bobines, la ferraille, le métal fondu, etc.

Des options commeMoteurs à l'épreuve des explosions, commandes VFD et fonctionnement de la cabineaméliorer l'adaptabilité.

5. Fonctionnement plus lisse et plus précis

Options de lecteur de fréquences variables (VFD)Autorisez l'accélération \/ décélération contrôlée, en réduisant le swing de charge.

Systèmes doublesActivez le levage en tandem pour des charges extra-longues ou déséquilibrées.

6. durée de vie plus longue

Construit avecacier de haute qualité (Q235B \/ Q345B)et des composants robustes, assurant une longévité même dans des environnements difficiles.

 

Applications de la grue au-dessus de la poutre à double poutre QZ

En raison de sa force et de sa polyvalence, cette grue est largement utilisée dans les industries nécessitantlevage lourd, fréquent ou de précision:

1. Industrie de l'acier et des métaux

ManutentionBobines en acier, dalles, lingots et moulesdans les rouleaux et les fonderies.

Grandes à la louche pourtransfert de métal fondu(avec des caractéristiques spéciales résistantes à la chaleur).

2.

Levageturbines, générateurs et transformateurs.

Entretien dechaudières et grandes pièces mécaniques.

3. Bouvrage naval et ports

Assemblagecoques de navire, moteurs et grandes composants.

Chargement \/ déchargement de cargaison lourde dansquais secs et entrepôts.

4. Posteurs d'exploitation et de ciment

MobileMatériaux en vrac, concasseurs et pièces de four.

Équipé desaisir ou aimantspour la manutention de la ferraille.

5. Automobile et aérospatiale

Levagechâssis de véhicule, pièces d'avion et machines lourdes.

Utilisé danslignes de montage et hangars d'entretien.

6. Entreposage et logistique

PourPalettes lourdes, conteneurs et stockage de machines.

Souvent jumelé avectélécommande radiopour un positionnement précis.

 

 

1.Cesign et ingénierie
Rassemblement des exigences:

La capacité de charge (par exemple, 10T, 50T, 100T, etc.), la portée, la hauteur de levage et l'environnement opérationnel sont définis.

Les besoins de personnalisation sont évalués, tels que les modes de contrôle (pendentif, sans fil, cabine) et les caractéristiques spéciales (par exemple, anti-collision, protection contre les surcharges).

Conception préliminaire:

Les ingénieurs en structure et les concepteurs de grues créent la conception initiale de la grue, y compris le faisceau principal, le chariot d'extrémité, le système de levage, le système de chariot, le mécanisme de voyage et d'autres composants.

Calcul et simulation:

Des calculs de charge sont effectués pour garantir que la grue peut gérer la capacité spécifiée.

Une analyse par éléments finis (FEA) peut être utilisée pour simuler les contraintes et les déflexions dans la structure afin d'assurer la sécurité et la stabilité.

Conception détaillée:

Après l'approbation, des dessins détaillés pour chaque pièce sont fabriqués, y compris la poutre principale, le chariot d'extrémité, le système de palan, les moteurs, les systèmes de contrôle et les caractéristiques de sécurité.

2. Aachat de matériel
Sélection de matières premières:

Des matériaux de haute qualité comme l'acier, l'acier allié, l'acier forgé et les composants électriques proviennent des spécifications.

Les matériaux sont inspectés pour la certification de qualité et la conformité aux normes de l'industrie (par exemple, ISO, CE).

Approvisionnement des composants:

Les composants standard tels que les moteurs, les palans, les panneaux de commande, les commutateurs de limite et les dispositifs de sécurité proviennent de fournisseurs fiables.

3. Fabrication de composants
Girère principale:

Coupe et soudage des plaques d'acier pour former la poutre de pont.

La poutre est assemblée par des sections de soudage ou de boulonnage, garantissant qu'il répond à la résistance et à la précision requises.

Assemblage de chariot d'extrémité:

Le chariot d'extrémité est fabriqué et assemblé pour maintenir la grue sur les rails de piste.

Des assemblages de roues sont installés pour assurer un voyage en douceur le long des rails.

Système de palan et de chariot:

L'unité de levage (électrique ou manuel) est assemblée, y compris le tambour, la corde métallique, le crochet et le moteur.

Le système de chariot est construit pour transporter le palan à travers le pont, y compris les roues de chariot et les mécanismes de conduite.

Mécanisme de voyage de grue:

Les roues de la grue sont montées sur les voitures de fin, garantissant un mouvement horizontal lisse.

Le système d'entraînement est installé pour contrôler la vitesse de voyage.

4. Assemblage de la grue
Installation du faisceau principal:

La poutre principale assemblée est soulevée et positionnée sur les voitures d'extrémité.

La poutre est alignée pour assurer l'intégrité structurelle.

Installation de chariot et de palan:

Le système de chariot est monté sur la poutre principale et le palan est monté sur le chariot.

La chaîne de charge ou la corde métallique est installée et testée pour un fonctionnement en douceur.

Configuration du mécanisme de voyage:

Les roues de la grue sont ajustées et le mécanisme d'entraînement est connecté au système de commande pour le mouvement horizontal.

5. Installation du système électrique et de contrôle
Câblage et panneau de commande:

Le panneau de commande est installé et câblé pour gérer tous les mouvements de grue (histin, chariot, voyage de grue).

Les interrupteurs de limite, les boutons d'arrêt d'urgence et les alarmes de sécurité sont intégrés dans le système de contrôle.

Installation du moteur et du matériel:

Les moteurs de levage, des déplacements et du chariot sont installés et connectés à leurs systèmes d'équipement respectifs.

Test des systèmes de contrôle:

Les systèmes de contrôle sont vérifiés pour assurer une intégration appropriée de la commande du pendentif, de la télécommande sans fil ou des options de contrôle de la cabine.

6. Test et contrôle de la qualité
Test de charge:

La grue subit un test de charge statique (pour vérifier la stabilité) et des tests de charge dynamique (pour vérifier les performances opérationnelles dans des conditions de travail réelles).

Les interrupteurs de protection contre la surcharge et de limite sont testés pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Test du système de sécurité:

Les alarmes sonores et lumineuses, les interrupteurs de limite, les boutons d'arrêt d'urgence et les dispositifs de sécurité sont tous testés pour les fonctionnalités.

Test de mouvement:

Tous les mouvements-hoisting, les mouvements de chariot, le voyage de pont et le contrôle du contrôle sont testés pour un fonctionnement et une précision lisses.

Tests électriques:

Tous les composants électriques sont testés pour un câblage, une mise à la terre et une communication appropriés entre les systèmes.

Documentation et certification:

La grue est inspectée en fonction des normes de sécurité internationales et subit une certification par les autorités concernées (par exemple, CE, ISO).

Les certificats de test pour les moteurs, les grues et les tests de charge sont préparés.

7. Inspection finale et peinture
Inspection visuelle:

Une inspection approfondie est effectuée pour garantir que la grue répond aux spécifications de conception et aux exigences de sécurité.

Peinture:

La grue est peinte avec des revêtements anti-corrosion de haute qualité pour le protéger des conditions environnementales.

Marquage et étiquetage:

Les étiquettes de sécurité, les avertissements et les marquages ​​de capacité sont appliqués à la grue pour une identification appropriée.

8. Livraison et installation
Expédition:

La grue est soigneusement démontée en pièces transportables (si nécessaire) et expédiées à l'emplacement du client.

Installation:

La grue est installée sur place et toutes les connexions (puissance, mécanique, contrôle) sont effectuées.

Commission finale:

La grue est commandée en la diffusant à travers une série de tests opérationnels pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.

La formation des opérateurs est effectuée, si nécessaire, pour une utilisation sûre et efficace.

9. Support post-installation
Formation client:

Formation de l'opérateur sur la façon d'utiliser la grue en toute sécurité et efficacement.

Horaire de maintenance:

Fournir un plan de maintenance pour le fonctionnement continu de la grue, y compris les inspections régulières, la lubrification et les tests.

Support après-vente:

Offrir des pièces de rechange, des services de dépannage et de réparation.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.