Pont à double poutre

 

1. Un pont à double poutre est un type de pont qui utilise deux poutres ou poutres parallèles pour supporter le poids du tablier du pont et tout trafic qui passe dessus. Cette conception est couramment utilisée pour les ponts de portée moyenne, généralement d'une longueur comprise entre 50 et 150 mètres, et est particulièrement efficace pour transporter de lourdes charges. La caractéristique la plus distinctive d'un pont à double poutre est son utilisation de deux poutres porteuses principales, qui sont parallèles l'une à l'autre sur toute la longueur du pont. Ces poutres peuvent être en acier, en béton ou en une combinaison des deux matériaux.

Hauteur de levage max. : 7,5 m, 10 m, 15 m

Garantie : 1 an

Poids (kg) : 11800 kg

Moment de levage nominal : Différent

Charge de levage max. : 400 tonnes

Envergure : 10,5 m

Mode de contrôle de la grue : Contrôle au sol / Télécommande / Cabine

Grue à ensemble complet

Un pont roulant à deux poutres fait généralement référence à un système ou à un ensemble complet qui comprend tous les composants nécessaires pour soulever et déplacer des objets lourds, tels que des poutres ou d'autres éléments structurels, pendant la construction ou l'entretien d'un pont à deux poutres. Ce type de grue est spécialement conçu pour gérer la taille, le poids et la configuration des deux poutres utilisées dans la structure du pont.

Composants clés d'un ensemble complet de grues pour ponts à double poutre : Mécanisme de levage : Il comprend un ou plusieurs palans ou treuils capables de soulever les lourdes charges nécessaires à la construction d'un pont. Le mécanisme de levage est essentiel pour lever et abaisser les poutres en place en toute sécurité.

Train de roulement : Ce composant permet à la grue de se déplacer le long de la travée du pont ou de l'approcher sous différents angles. Il peut inclure des roues, des chenilles ou un autre type de système de mobilité en fonction du terrain et des exigences du travail.

Flèche : La flèche est le long bras de la grue qui s'étend horizontalement à partir de la base de la grue. Elle offre la portée nécessaire pour positionner les poutres avec précision à leurs emplacements désignés. Et d'autres composants.

Poutre principale

La poutre principale du pont roulant à double poutre est l'élément structurel clé de la grue, qui est principalement responsable du transport et du transfert du poids de l'objet de levage à l'ensemble du pont.

La qualité de conception et de fabrication de la poutre principale est directement liée aux performances et à la sécurité de l'ensemble de la grue. En termes de structure, la poutre principale du pont roulant à double poutre est généralement une structure en caisson, qui peut offrir de meilleures performances en flexion et en torsion. L'intérieur de la poutre principale en caisson est généralement composé de plaques d'aile supérieure et inférieure, de plaques d'âme et de nervures de renfort, qui sont reliées par soudage pour former une structure en caisson solide.

3. Dans le choix des matériaux, la poutre principale utilise de l'acier à haute résistance pour garantir qu'elle peut supporter une charge plus importante. Dans le même temps, afin d'améliorer la stabilité locale et globale de la poutre principale, des plaques de renfort transversales et longitudinales sont installées à l'intérieur de celle-ci. Ces mesures de renforcement aident à disperser les contraintes et à réduire les déformations et les dommages dus à la fatigue causés par les charges lourdes.

Le processus de production de la poutre principale est également très critique, en particulier le processus de soudage. Un soudage de haute qualité garantit non seulement la continuité et la cohérence de la structure, mais évite également la concentration de contraintes au niveau de la soudure. Par exemple, dans le processus de soudage, le degré d'arc de la poutre principale est déterminé par la courbe de fonction quartique, qui peut contrôler efficacement la déformation après le soudage. De plus, la qualité du soudage est encore améliorée en utilisant un revêtement en céramique pour réaliser un soudage unilatéral et un soudage bilatéral.

4. En résumé, la poutre principale du pont roulant à double poutre doit être prise en compte dans la conception et la fabrication d'une variété de facteurs, de la forme structurelle au choix des matériaux, puis au processus de fabrication, chaque étape doit être strictement contrôlée pour garantir que le produit final a une capacité de charge, une sécurité et une durée de vie suffisantes.

3. Système de levage

1. Le système de levage du pont roulant à double poutre est principalement composé de deux parties : le mécanisme de levage et la transmission du mécanisme de levage, qui est responsable du levage et de la chute verticaux d'objets lourds

2. Voici une introduction détaillée de ce système :

Principe de transmission du mécanisme de levage:Source d'énergie et transmission : La puissance du système de levage provient du moteur et est transmise à l'extrémité de l'arbre à grande vitesse du réducteur via l'accouplement à engrenages, l'arbre de compensation et l'accouplement à roue de frein. Ce processus est le point de départ du système de levage et détermine l'efficacité et la fluidité du fonctionnement de l'ensemble du système.

La fonction du réducteur est de réduire la vitesse élevée du moteur à la vitesse requise par le système de levage. Dans ce processus, le réducteur doit non seulement correspondre à la vitesse, mais également fournir un couple suffisant pour entraîner le mécanisme de levage afin de garantir que l'objet lourd puisse être soulevé en douceur.

Tambour et câble métallique : La puissance après le traitement du réducteur passe par la bague dentée intérieure du tambour jusqu'au groupe de tambour, puis par le câble métallique et le bloc de poulie pour réaliser le levage du crochet. Ce lien est la partie exécutive de l'action de levage, qui est directement liée à la précision et à la sécurité de l'opération de levage.

Composants du mécanisme de levage

Moteur et frein : le moteur étant une source d'énergie, ses performances affectent directement la capacité de levage et l'efficacité de travail de la grue. En même temps, le frein agit comme un dispositif de protection de sécurité pour garantir qu'il peut arrêter rapidement l'action de levage dans les situations d'urgence et éviter les accidents.

Réducteur et accouplement : le réducteur est utilisé pour ajuster la vitesse du moteur à la vitesse adaptée au levage, et l'accouplement est chargé de transférer efficacement la puissance du moteur au réducteur, puis du réducteur aux pièces exécutives, la bonne coopération des deux est la clé du bon fonctionnement du système de levage.

Bobine et câble métallique :la bobine est le dispositif de rétraction du câble métallique, sa conception garantit que le câble métallique peut être enroulé et déplié de manière ordonnée, tandis que le câble métallique est un élément clé qui transporte directement de lourdes charges, et sa qualité est directement liée à la sécurité des opérations de levage. Et d'autres composants.

3. De plus, lors de l'utilisation d'un pont roulant à double poutre pour les opérations de levage, l'opérateur doit suivre une formation professionnelle et maîtriser les méthodes d'utilisation correctes et les connaissances en matière de sécurité. Le personnel de maintenance doit vérifier et entretenir périodiquement le système de levage, notamment en lubrifiant, en nettoyant et en remplaçant les pièces usées, pour assurer le fonctionnement normal de l'équipement. Lors de la conception du système de levage, il est nécessaire de prendre en compte les conditions spécifiques de l'environnement d'exploitation, telles que la température, l'humidité, les gaz corrosifs et d'autres facteurs, et de choisir les matériaux et les mesures de protection appropriés.

Dans l'ensemble, le système de levage du pont roulant à double poutre est un élément crucial de l'ensemble de la grue, et chaque détail de sa conception, de sa fabrication et de son utilisation est directement lié à l'efficacité et à la sécurité de l'opération de levage. Par conséquent, que ce soit au stade de la conception et de la sélection de l'équipement, ou au stade de l'exploitation et de la maintenance, il est nécessaire d'attacher une grande importance à la qualité et aux performances du système de levage.

 

4. Chariots d'extrémité

1. La poutre d'extrémité du pont roulant à double poutre est une partie importante de la grue, qui est principalement chargée de soutenir le pont et d'assurer un fonctionnement fluide sur la voie.

2. En bref, la poutre d'extrémité d'un pont roulant à double poutre joue un rôle crucial dans la capacité de charge et la stabilité. Elle est conçue pour tenir pleinement compte des besoins des opérations lourdes, en utilisant des technologies structurelles et matérielles avancées pour améliorer la fiabilité et la sécurité de l'équipement. Le strict respect des spécifications pertinentes lors de la conception et de l'exploitation peut garantir le fonctionnement stable à long terme de la poutre d'extrémité ainsi que de l'ensemble de la grue.

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5. Mécanisme de déplacement de la grue

1. Le mécanisme de fonctionnement du pont roulant bipoutre est l'une des principales pièces mobiles de la grue, qui est responsable du mouvement horizontal de l'ensemble de la grue sur la voie. La conception, l'installation et la maintenance du mécanisme de fonctionnement du camion sont très importantes pour le fonctionnement stable de la grue.

2. En général, le mécanisme de fonctionnement du pont roulant à double poutre est un élément clé pour obtenir le mouvement horizontal du pont roulant. Sa conception, sa fabrication et son utilisation doivent être effectuées en stricte conformité avec les spécifications pour garantir les performances et la sécurité de l'équipement. Les opérateurs et le personnel de maintenance doivent avoir des connaissances et des compétences professionnelles pour assurer le fonctionnement efficace et la stabilité à long terme de l'équipement.

6. Mécanisme de déplacement du chariot

1. Le mécanisme de déplacement du chariot du pont roulant bipoutre est l'une des principales pièces mobiles de la grue, qui est responsable du mouvement horizontal de l'ensemble de la grue sur la voie. La conception, l'installation et la maintenance du mécanisme de déplacement du chariot sont très importantes pour le fonctionnement stable de la grue.

2. En général, le mécanisme de fonctionnement du chariot du pont roulant à double poutre est un élément clé pour obtenir le mouvement horizontal de la grue. Sa conception, sa fabrication et son utilisation doivent être effectuées en stricte conformité avec les spécifications pour garantir les performances et la sécurité de l'équipement. Les opérateurs et le personnel de maintenance doivent avoir des connaissances et des compétences professionnelles pour assurer le fonctionnement efficace et la stabilité à long terme de l'équipement.

7. Roue de grue

1Les roues du pont roulant à double poutre sont les éléments clés du mécanisme de fonctionnement de la grue, qui sont principalement responsables de la conduite sur la voie et du support du poids de l'ensemble de la machine.

2En bref, les roues du pont roulant à double poutre nécessitent non seulement une résistance structurelle et une durabilité élevées, mais doivent également maintenir un degré élevé de précision lors de l'installation et de la maintenance. Les opérateurs et le personnel de maintenance doivent être formés professionnellement pour maîtriser les méthodes d'exploitation et les compétences de maintenance appropriées afin de garantir le fonctionnement stable à long terme de l'équipement.

 

8. Crochet de grue

1. Le crochet du pont roulant à double poutre est un élément important de la grue pour saisir et soulever des marchandises, et différents types de crochets sont généralement sélectionnés en fonction du poids de levage et des besoins d'utilisation.

2. Lorsque le moteur entraîne le mécanisme de levage, le crochet est relié au bloc de poulie par un câble ou une chaîne en acier, de manière à réaliser la fonction de levage des marchandises. La capacité de charge du crochet varie de quelques tonnes à des centaines de tonnes, ce qui peut répondre aux besoins de diverses occasions industrielles. Par exemple, le poids du crochet principal du pont roulant à crochet à double poutre QD100/20 tonnes est de 100 tonnes et le poids du crochet secondaire est de 20 tonnes.

3. Lorsque le moteur entraîne le mécanisme de levage, le crochet est relié au bloc de poulie par un câble ou une chaîne en acier, de manière à réaliser la fonction de levage des marchandises. La capacité de charge du crochet varie de quelques tonnes à des centaines de tonnes, ce qui peut répondre aux besoins de diverses occasions industrielles. Par exemple, le poids du crochet principal du pont roulant à crochet à double poutre QD100/20 tonnes est de 100 tonnes et le poids du crochet secondaire est de 20 tonnes.

 

 

 

9.Moteur

1. Le moteur du pont roulant à double poutre est la source d'énergie de la grue, qui est responsable de l'alimentation des différents mécanismes de déplacement de la grue. Il entraîne le mécanisme de levage, le mécanisme de fonctionnement du camion et le mécanisme de fonctionnement du chariot, etc., pour garantir que la grue peut normalement effectuer le levage et le déplacement horizontal des matériaux.

Le moteur électrique fournit la puissance nécessaire à la grue en convertissant l'énergie électrique en énergie mécanique. Lorsque le moteur reçoit l'instruction du système de commande électronique, il répond immédiatement et entraîne les pièces mécaniques correspondantes. Le moteur des grues modernes adopte souvent une technologie de régulation de vitesse par conversion de fréquence et ajuste la vitesse du moteur en modifiant la fréquence de l'alimentation électrique pour obtenir un contrôle précis de la vitesse de levage et de fonctionnement.

3. En bref, le moteur du pont roulant à double poutre doit non seulement avoir des performances élevées et une grande fiabilité, mais doit également être soigneusement géré pendant l'exploitation et la maintenance. Les opérateurs et le personnel de maintenance doivent être formés professionnellement pour maîtriser les méthodes d'exploitation et les compétences de maintenance appropriées afin de garantir le fonctionnement stable à long terme de l'équipement.

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Système d'alarme sonore et lumineuse& interrupteur de fin de course

Le système d'alarme sonore et visuelle et l'interrupteur de fin de course du pont roulant à double poutre sont les éléments importants du système de sécurité de la grue, qui jouent le rôle d'avertissement et de limitation de la plage de déplacement pour assurer la sécurité de fonctionnement.

Système d'alarme sonore et lumineuse

Un système d'alarme sonore et visuelle comprend généralement un voyant d'alarme et une sonnerie électrique ou un buzzer. Ces dispositifs émettent des signaux sonores et lumineux puissants pendant le fonctionnement de la grue pour alerter le personnel et les opérateurs environnants. Le système d'alarme sonore et visuelle est géré par une unité de commande, qui reçoit les signaux des différents dispositifs de sécurité de la grue et commande le démarrage et l'arrêt du dispositif d'alarme.

3. interrupteur de fin de course

L'interrupteur de fin de course est généralement mécanique et se déclenche lorsqu'une partie de la grue se déplace vers une position limite prédéfinie. Lorsque l'interrupteur de fin de course est déclenché, il coupe immédiatement l'alimentation électrique du mécanisme de déplacement correspondant, arrêtant ainsi son mouvement et évitant de dépasser la plage de sécurité.

4. En bref, pour garantir le fonctionnement sûr du pont roulant à double poutre, l'installation et la maintenance correctes du système d'alarme sonore et visuelle et de l'interrupteur de fin de course sont cruciales. Les opérateurs et le personnel de maintenance doivent être formés professionnellement pour maîtriser les principes de fonctionnement et les méthodes de fonctionnement de ces dispositifs de sécurité afin de garantir le fonctionnement efficace et la stabilité à long terme de l'équipement.

Dispositifs de sécurité

Dispositifs de sécurité des ponts bipoutres :

L'équipement de sécurité du pont roulant bipoutre est un élément important pour garantir la sécurité de fonctionnement et prévenir les accidents. Ces dispositifs de sécurité ont leurs propres fonctions uniques et constituent ensemble le système de protection de sécurité complet du pont roulant.

Le limiteur de charge de levage est principalement utilisé pour empêcher le fonctionnement en surcharge de la grue et éviter les dommages structurels ou le renversement causés par une surcharge. Lorsque la charge de levage dépasse la limite nominale, le limiteur coupe automatiquement l'alimentation du mécanisme de levage et arrête le levage ultérieur. Ce limiteur est particulièrement important dans les situations où un contrôle strict de la charge est requis, comme la manutention de gros matériaux ou le levage d'équipements de précision.

Le butoir sert à absorber l'énergie cinétique du chariot élévateur pendant le fonctionnement, à ralentir l'impact et à protéger la voie et la structure de la caisse. L'installation d'un butoir à l'extrémité de la voie de la grue ou au niveau d'une structure importante peut fournir une première couche de protection en cas d'impact inattendu, atténuant ainsi les conséquences d'un accident.

Dans les entrepôts et usines modernes à haut rendement, plusieurs grues se déplacent souvent rapidement sur la même voie, ce qui nécessite des dispositifs anti-collision pour éviter qu'elles ne se heurtent. Les dispositifs anti-collision comprennent généralement des capteurs et des systèmes de freinage d'urgence. Lorsqu'un obstacle ou une autre grue est détecté devant, le système ralentit ou s'arrête automatiquement, garantissant une distance de sécurité.

En bref, l'équipement de sécurité du pont roulant à double poutre couvre de nombreux aspects tels que le contrôle mécanique, électronique et logiciel, formant ainsi un réseau de protection de sécurité complet. Dans l'utilisation quotidienne, les opérateurs et le personnel de maintenance doivent être formés professionnellement pour maîtriser les principes de fonctionnement et les méthodes de maintenance de ces équipements afin de garantir le fonctionnement stable à long terme de la grue.

Mode de contrôle

1Le mode de contrôle du pont roulant à double poutre est principalement divisé en deux types : fonctionnement en cabine et fonctionnement par télécommande au sol, et le mode de fonctionnement approprié est sélectionné en fonction des différents environnements de travail et des besoins.

2. Fonctionnement du pont : depuis la cabine, l'opérateur contrôle les différents mouvements de la grue à l'aide de joysticks, de boutons ou d'écrans tactiles, tels que la marche du chariot, le déplacement de la cabine et le levage du crochet. Cette méthode facilite l'observation et le contrôle directs des actions mécaniques.

Télécommande au sol : La télécommande au sol utilise généralement une télécommande ou une table de commande, et l'opérateur peut contrôler les différentes actions de la grue via des signaux sans fil au sol. Cela réduit le risque pour les opérateurs de travailler en altitude.

4. En bref, le mode de commande du pont roulant à double poutre varie en fonction des différents scénarios d'application et des exigences opérationnelles. Chaque méthode a ses propres avantages et conditions d'application uniques, l'opérateur doit être formé professionnellement pour maîtriser les méthodes de fonctionnement et les procédures de sécurité appropriées afin de garantir le fonctionnement efficace et la stabilité à long terme de la grue.

 

Esquisser

 

 

 

 

 

1.instructions simples

Le pont roulant bipoutre est généralement composé d'un cadre de pont, d'un mécanisme de commande de camion, d'un véhicule, d'un équipement électrique, etc. Sa conception structurelle est raisonnable, facile à fabriquer et à entretenir. La structure simple réduit non seulement le coût de production de l'équipement, mais facilite également le contrôle et la réparation en cas de panne.

2. Performances supérieures

Le pont roulant à double poutre avec conception de poutre en nid d'abeille présente les caractéristiques d'un poids léger et d'une charge importante, et peut supporter de lourdes charges de travail.

Forte résistance au vent : Grâce à sa conception et à sa structure robustes, le pont roulant à double poutre présente une forte résistance au vent et convient aux travaux en extérieur.

3. Largement utilisé

Environnement d'application diversifié : le pont roulant à double poutre peut être largement utilisé dans les entreprises industrielles et minières intérieures et extérieures, l'industrie chimique du fer et de l'acier, le trafic ferroviaire, les terminaux portuaires et le chiffre d'affaires logistique et d'autres endroits.

Classification des niveaux de travail : selon la fréquence d'utilisation différente, il est divisé en trois niveaux de travail A5, A6, A7, qui peuvent s'adapter à différentes intensités de l'environnement de travail.

4. Économie d'énergie et protection de l'environnement

Conception économe en énergie : pont roulant à double poutre dans le processus de fonctionnement à faible consommation d'énergie, l'utilisation d'un système d'alimentation et d'un système de transmission avancés, réduit efficacement la consommation d'énergie.

Faible bruit : Le bruit généré pendant la construction et l'exploitation est faible, ce qui répond aux exigences de la construction verte et a moins d'impact sur l'environnement environnant.

5. Entretien facile

Entretien facile : Le nombre de pièces de l'équipement est faible, les pièces de rechange sont faciles à obtenir et il suffit de vérifier et de remplacer régulièrement les pièces vulnérables.

Durabilité à long terme : l'acier à haute résistance est utilisé comme matériau principal, avec une forte résistance à l'usure et à la corrosion, et la durée de vie peut atteindre plus de 20 ans.

6. Sécurité de fonctionnement

Mesures de protection multiples : équipé d'un limiteur de surcharge, d'un grand écran et de divers dispositifs de protection, augmente encore la sécurité pendant l'utilisation.

Spécifications d'inspection de sécurité : Afin de garantir un fonctionnement sûr, les ponts roulants à double poutre doivent passer des limiteurs de hauteur de levage stricts, des interrupteurs de fin de course et d'autres inspections de routine de sécurité.

 

 

1.Production industrielle

Manutention de la ligne de production : Le pont roulant à double poutre est souvent utilisé pour la manutention de marchandises et le réapprovisionnement en matériaux sur la ligne de production, ce qui peut déplacer des matières premières, des produits semi-finis et des produits finis d'un poste de travail à un autre, améliorant ainsi l'efficacité de la production et la cohérence des processus.

Installation d'équipements : Dans l'industrie manufacturière, il est nécessaire d'installer une variété d'équipements de machinerie lourde, tels que des machines-outils, des machines de moulage par injection, des presses, etc. Un pont roulant à double poutre peut être utilisé pour retirer ces appareils du véhicule de transport et les placer exactement là où ils doivent être.

2.Entreposage logistique

Empilage et gestion des charges : les zones d'entreposage nécessitent généralement un empilage et une gestion importants des charges. Le pont roulant bipoutre peut soit décharger la cargaison de l'équipement de transport et l'empiler vers un emplacement de stockage désigné, soit prendre la cargaison de la zone de stockage et la charger sur l'équipement de transport.

Manutention de conteneurs : Dans les ports et les gares de fret, des ponts roulants à double poutre sont utilisés pour la manutention et l'empilage des conteneurs, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité de la manutention du fret.

3.Maintenance et révision des équipements

Assemblage auxiliaire : Le pont roulant à double poutre fournit le support de suspension et de positionnement nécessaire pendant le processus d'assemblage du produit pour garantir la précision et la stabilité du produit pendant le processus d'assemblage.

Maintenance des équipements : Lors de la maintenance régulière des installations et des équipements, les ponts roulants à double poutre sont utilisés pour soulever des pièces et composants lourds afin de faciliter la maintenance et le remplacement par le personnel de maintenance.

Application environnement spécial

Températures élevées et environnement dangereux : les ponts roulants à double poutre peuvent être utilisés dans des environnements à haute température ou dangereux, comme dans l'atelier de fabrication de fer d'une aciérie ou dans la zone de traitement d'une usine chimique. Ces ponts roulants sont conçus pour résister aux températures élevées, à la corrosion et aux gaz nocifs.

Travaux extérieurs : Grâce à sa forte résistance au vent et à sa conception robuste, le pont roulant à double poutre convient également aux travaux extérieurs, tels que les chantiers navals, les chantiers de construction et les mines.

4.Sécurité et efficacité

Mesures de sécurité multiples : équipé d'un limiteur de surcharge, d'un grand écran d'affichage et de divers dispositifs de protection pour augmenter la sécurité pendant l'utilisation. L'opérateur peut opérer par télécommande ou par console, réduisant ainsi le risque de contact direct.

5.Haute efficacité :La conception du pont roulant à double poutre se concentre sur une manutention efficace des matériaux, qui peut effectuer un grand nombre de travaux de levage et de manutention en peu de temps, améliorant ainsi l'efficacité globale de la production.

 

 

1. Conception et choix des matériaux

Étape de conception : En fonction des besoins de l'utilisateur et de l'environnement de travail, concevez une structure de grue qui réponde aux exigences fonctionnelles et à l'environnement d'utilisation. Cela comprend la sélection des structures de poutres principales et d'extrémité appropriées et la détermination des paramètres de performance des composants importants tels que les moteurs, les ralentisseurs et les freins. Sélection des matériaux : L'acier à haute résistance est sélectionné comme matériau structurel principal pour garantir que la grue a une résistance et une durabilité suffisantes. Pour les environnements spéciaux (tels que les environnements à haute température ou corrosifs), il est également nécessaire de choisir le matériau résistant à la corrosion correspondant.

2.Transformation et fabrication

Usinage : Utilisation d'équipements mécaniques de pointe pour l'usinage, tels que des fraiseuses et aléseuses de grande taille, des machines à tailler les engrenages et des tours verticaux, qui peuvent usiner avec précision diverses pièces pour garantir la précision dimensionnelle et la qualité de surface. Assemblage : Les pièces traitées sont assemblées selon les plans de conception, y compris l'assemblage du pont, l'assemblage du mécanisme de fonctionnement du véhicule, le mécanisme de fonctionnement de la cabine et l'assemblage du mécanisme de levage. Chaque composant doit être connecté et installé en stricte conformité avec les normes de processus.

3.Traitement de surface et protection anticorrosion

Traitement de surface : La surface de l'acier est traitée, comme le sablage, le nettoyage et la phosphatation, pour éliminer l'oxydation, la rouille et l'huile en préparation du processus de peinture ultérieur.

Revêtement anticorrosion : un apprêt et une peinture de finition sont pulvérisés sur la surface de la grue pour former un film protecteur afin d'empêcher l'acier d'être directement exposé à l'environnement, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement.

4.Test et débogage

Essai de charge : une fois l'assemblage terminé, des essais à vide et en charge sont effectués pour vérifier si les indicateurs de performance de la grue répondent aux exigences de conception. Cela comprend la capacité de levage, la vitesse de fonctionnement, les performances de freinage, etc.

Test de sécurité : une inspection de sécurité complète de la grue, y compris le limiteur de surcharge, l'interrupteur de fin de course, le fonctionnement de chaque mécanisme de transmission, etc., pour garantir que l'équipement est sûr et fiable en fonctionnement.

5.Emballage et transport

Démontage et emballage : En raison de la grande taille de la grue, il est généralement nécessaire de la démonter en plusieurs parties pour un emballage séparé, en mettant l'accent sur la protection de la surface mécanique et des composants de précision.Dispositions de transport : En fonction de l'emplacement du client et des conditions de circulation, choisissez le mode de transport approprié (tel que le transport terrestre, le transport maritime ou le transport ferroviaire) et prenez les mesures de protection nécessaires pour garantir que la grue ne soit pas endommagée pendant le transport.

 

 

L'entreprise a installé une plate-forme de gestion d'équipements intelligents et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 sont prévues pour être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la ligne de produits a été atteint.

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