Crochet Double Girder Overhead Crane

 

Caractéristiques clés

Capacité de levage: S'étend de5t à 80t(modèles standard), avec des grues spécialisées comme leSérie QDYatteinte70Tpour les aciéries.

Portée: Typiquement10.5–31.5m, extensible à37.5mpour les grandes applications industrielles.

Hauteur de levage: Jusqu'à24m(standard) ou36m(personnalisé pour les aciéries).

Méthodes de contrôle:

Télécommande sans filoucontrôle de la cabine.

Conversion de fréquencePour un réglage de la vitesse lisse.

Caractéristiques de sécurité:

Limiters de surcharge, freins doubles et systèmes anti-collision.

Conception de la hauteur de la hauteurpour maximiser l'efficacité de l'espace de travail.

 

Spécifications techniques

Paramètre	Détails
Matériels	Utilisation des poutres principalesQ235B \/ Q345 Steelpour la durabilité.
Moteurs	Moteurs lourds (60% ed) avec des marques commeSiemens \/ Schneider.
Corde	2160N \/ mm² acier galvanisé, sans entretien.
Température de travail	-25 degré à 60 degrés.
Classe de service	M3–M8 (A3–A7)pour les opérations à haute fréquence.

 

Composants centraux: roulement, boîte de vitesses, moteur, pompe

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 2000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Conception: double poutre

Efficacité: grande efficacité

Vitesse de fonctionnement: opération à grande vitesse

Stabilité: fonction anti-swing

Couleur: facultative

Source d'alimentation: 110v \/ 220v \/ 230v \/ 380v \/ 440v, personnalisé

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Une grue en tête-à-tête à double poutre à crochet se compose de plusieurs composants clés qui travaillent ensemble pour assurer des opérations de levage sûres et efficaces. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de ses pièces principales:

1. Girdeurs de pont (poutres principales)
Fonction: Structure de charge primaire couvrant la piste de la grue.

Matériel: Typiquement en acier Q235B \/ Q345B pour une résistance élevée.

Conception: structure de type boîte ou en treillis pour minimiser la déviation (1\/700–1 \/ 1000 de la portée).

Caractéristiques:

Renforcé pour les charges lourdes (jusqu'à 80t ou plus).

Peut inclure des revêtements anti-corrosion pour des environnements difficiles.

2. Tamis de fin (voitures de fin)
Fonction: Soutenez les poutres de pont et activez le mouvement des grues le long des rails de piste.

Composants:

Roues: acier forgé ou alliage, souvent traité à la chaleur pour la durabilité.

Motors de conduite: moteurs AC \/ CC avec freins pour un mouvement contrôlé.

Tampons: amortisseurs en caoutchouc ou hydrauliques pour empêcher les collisions.
 

3. Assemblée de levage et de chariot
Fonction: soulève, abaisse et déplace des charges horizontalement le long des poutres.

Types:

Soirée électrique du câble en fil électrique: Common pour le levage lourd (par exemple, 10T - 80T).

S du palan de chaîne: utilisé pour des charges plus légères ou des espaces compacts.

Pièces clés:

Crochet: acier forgé, type pivotant pour la stabilité de la charge (par exemple, crochet 80t avec verrouillage de sécurité).

Tambour \/ roue: contient la corde métallique ou la chaîne.

Motor et boîte de vitesses: fournit une puissance de levage (par exemple, IP 55- évaluée pour la résistance à la poussière \/ eau).

Système de freinage: Freins défaillants pour les arrêts d'urgence.

4. Système de piste
Fonction: Soutient le voyage de la grue le long de la structure du bâtiment.

Composants:

Poutres de piste: sections en I en acier ou en boîte, ancrées aux colonnes de construction.

Rails de rail: rails en acier P43 \/ P50 pour un mouvement lisse.

Croignes de rail: fixer les rails aux poutres et empêcher le désalignement.

5. Systèmes électriques et de contrôle
Alimentation:

Système Festoon (bobines de câble) ou barres de conducteur (barres de barres) pour l'électricité.

Méthodes de contrôle:

Contrôle du pendentif: télécommande manche câblée.

Radio à distance: fonctionnement sans fil (jusqu'à 100 m de plage).

Contrôle de la cabine: cabine de l'opérateur avec joysticks et panneaux de surveillance.

Dispositifs de sécurité:

Interrupts de limite: Empêchez le dépassement de haut-voyage \/ chariot.

Protecteur de surcharge: coupe la puissance si la charge dépasse la capacité.

Capteurs anti-collision: pour les environnements multi-franchis.

6. Composants auxiliaires
Échelles et plates-formes: pour l'accès à la maintenance.

Éclairage: feux de travail LED pour la visibilité.

Système de lubrification: graissage automatique pour les roues \/ engrenages.

 

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Comparaison: Double vs composants de poutre unique

Composant	Grue à double poutre	Grue à poutre unique
Poutres	Deux poutres (capacité de charge plus élevée)	Girère unique (charges plus légères)
Position de levage	Monté sur le dessus des poutres (plus grande hauteur de crochet)	Underhung (salle de tête inférieure)
Coût	Coût initial plus élevé	Plus économique

 

Conseils d'entretien

Chèques quotidiens: Inspectez les crochets, les freins et les cordes métalliques pour l'usure.

Lubrification: Graisser les roues, les engrenages et les roulements régulièrement.

Tests de charge: Effectuer des tests annuels pour vérifier les limites de sécurité.

 

ESQUISSER

Technique principale

 

 

 

Avantages du crochet Double Girder Cranes

Capacité de charge et stabilité plus élevées

Conçu pour le levage lourd (généralement5T–80T, avec des modèles spécialisés jusqu'à300Tpour les demandes de construction navale).

Les poutres doubles répartissent uniformément le poids, réduisant la déviation (rapport de portée de1/700–1/1000) par rapport aux conceptions à un seul poulet.

Efficacité spatiale

Conception de la hauteur de la hauteurMinimise l'utilisation de l'espace vertical, maximisant l'espace de travail sous la grue.

Les modèles de style européen présentent des dimensions compactes et une pression de roue réduite, permettant des conceptions d'ateliers plus petites.

Contrôle et sécurité avancées

Les options incluentconversion de fréquencepour un réglage de la vitesse lisse etContrôle de télécommande \/ cabine sans fil.

Caractéristiques de sécurité: Limiters de surcharge,Ropes en fil en acier galvanisé (2160N \/ mm²), Systèmes anti-collision et freins auto-ajustés.

Durabilité et faible entretien

Q235B \/ Q345B Steelconstruction avecRevêtements résistants à la corrosion C3 - C5pour des environnements difficiles.

Conception modulaire avecFEM \/ ISOLes composants garantissent une longue durée de vie.

Flexibilité de personnalisation

Paramètres réglables: Span (10.5–31.5m), hauteur de levage (Jusqu'à 36m), et les types de palan (chariot électrique, treuil ou tambour ouvert).

 

 

Applications clés

Fabrication industrielle

Les aciéries, les fonderies et les ateliers de machines lourds pour gérer les matières premières et les grands composants.

Ports et logistique

Chargement \/ déchargement de cargaisons lourdes, conteneurs et matériaux en vrac.

Énergie et construction

Hydropower Plants pour la construction de barrages et l'installation de la turbine.

Construction des navires pour soulever des sections et équipements de coque (par exemple,Granes 70T pour les louches en acier).

Environnements spécialisés

Zones à haute température (par exemple, fonderies) avec des modifications résistantes à la chaleur.

Variantes résistantes à l'explosion pour les industries chimiques ou miniers.

Comparaison avec les grues à poulet unique

Fonctionnalité	Double poutre	Poutre
Capacité de chargement	Jusqu'à80T+	TypiquementMoins ou égal à 20T
Hauteur de crochet	Plus haut (palan monté sur le haut)	Inférieur (palan Underhung)
Coût	Investissement initial plus élevé	Plus économique

 

La procédure de production pour une grue à double poutre 50- tonne implique plusieurs étapes clés, de la conception aux tests finaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu étape par étape du processus de fabrication typique:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: Déterminer les spécifications du client (durée, la hauteur de levage, le cycle de service, l'alimentation électrique, etc.).

Modélisation CAD: Créez des modèles 3D et des dessins détaillés pour les composants structurels et mécaniques.

Calculs de charge: Vérifiez la résistance, la déflexion et la stabilité sous des charges dynamiques \/ statiques.

Conformité réglementaire: assurer l'adhésion aux normes (ISO, FEM, DIN, ANSI ou CMAA).

2. Aachat de matériel
Pourses principales: plaques d'acier (Q235B \/ Q345B) pour poutres de boîte soudée ou sections roulées.

Carriages de fin: fabriqués à partir de profils en acier pour la rigidité.

Hoist & Trolley: Composants de procurement ou de fabrication (boîte de vitesses, moteur, corde métallique, crochets, freins).

Électrices: moteurs, panneaux de commande, bobines de feston \/ câble, interrupteurs de limites.

3. Fabrication de composants principaux
A. Fabrication de double poutre
Coupe et soudage: les plaques d'acier sont coupées (laser \/ plasma) et soudées dans des poutres en boîte.

Recuit: élivant au stress pour éviter la distorsion.

Usinage: Forage des trous pour les connexions et l'usinage des surfaces de rail.

B. terminer les voitures
Assemblage: les roues, les tampons et les mécanismes de conduite sont montés.

Alignement: assurez-vous des pistes parallèles pour un mouvement fluide.

C. Hoist & Trolley
Assemblage: la boîte de vitesses, le moteur, le tambour et les systèmes de freinage sont intégrés.

Test de charge: pré-test du mécanisme de levage.

4. Traitement de surface
Fichage de tir: surfaces propres pour l'adhérence de la peinture.

Amorçage et peinture: revêtements anti-corrosion (époxy \/ riche en zinc).

5. Installation du système électrique
Câblage: Installez les câbles d'alimentation \/ signal le long du pont de la grue.

Panneau de commande: Ajustez les VFD (pour la vitesse variable), les protecteurs de surcharge et les PLC (s'ils sont automatisés).

Dispositifs de sécurité: limite les commutateurs, arrêt d'urgence et protection contre les surcharges.

6. Assemblage et intégration
Érection: des poutres sont jointes pour mettre fin aux voitures; Le chariot et le palan sont montés.

Alignement: Vérifiez le parallélisme de la piste de roue et les dégagements du rail.

Lubrification: appliquez de la graisse aux engrenages, aux roulements et aux pièces mobiles.

7. Test et inspection
A. Tests d'acceptation d'usine (graisse)
Test de non-charge: exécutez le chariot \/ levage sur toute la durée à toutes les vitesses.

Test de chargement:

Test statique: charge nominale de 125% (50 tonnes → 62,5 tonnes) pendant 10 minutes.

Test dynamique: charge de 110% (55 tonnes) avec des ascenseurs \/ mouvements répétés.

Vérification de la sécurité: Vérifiez les freins, les interrupteurs de limite et les arrêts d'urgence.

B. Inspection finale
Précision dimensionnelle, qualité de soudure et sécurité électrique.

8. Démontage et emballage
Étiquetage: Marquez des composants pour un réassemblage facile sur place.

Protection: Emballage étanche pour l'expédition.

9. Installation et mise en service sur place
Alignement des rails: Assurez-vous que les rails de piste sont de niveau et parallèles.

RÉASSEMPLE: Erection des poutres, installez les électrices et calibrez.

Test final: répétez les tests de chargement sous la supervision du client.

10. Documentation et transfert
Manuels: Manuels de fonctionnement, d'entretien et de pièces.

Certificats: Rapports de test, certifications matérielles et documents de conformité.

 

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.