Grane au-dessus de la poutre à double poutre

A Grane au-dessus de la poutre à double poutreest une solution de levage robuste où unchariot de palanse déplace à travers deux poutres de pont pour soulever, inférieure et transporter des charges à travers de grandes portées.
Il est largement utilisé dansUsines, ateliers, entrepôts, centrales électriques et lignes de production d'acier.

 

Caractéristiques clés:

Capacité de levage: Les modèles standard vont de5T à 550T, avec des conceptions personnalisées dépassant1000T.

Portée: Typiquement7.5m–35m, extensible pour les grandes installations.

Hauteur de levage: Jusqu'à30m(plus haut avec des systèmes de batterie personnalisés).

Types de palan:

Histe de corde à fil électrique: Commun pour les charges lourdes (par exemple,10T–550T).

Hisqueur de la chaîne: Pour des charges plus légères ou des espaces compacts.

Palan anti-explosion: Pour les environnements dangereux (par exemple, raffineries de pétrole).

 

Avantages par rapport aux grues monotiraires

Fonctionnalité	Double poutre avec le palan	Poutre
Capacité de chargement	5T–550T+	1T–20T
Hauteur de levage	Jusqu'à 30m +	Limité par un design Underhung
Précision	± 1 mm Position (avec VFD)	± 5 mm typique
Cycle de service	FEM M5 - M8 (A6 - A8)	FEM M3 - M4 (A3 - A5)
Durée de vie	25 à 30 ans (avec maintenance)	15 à 20 ans

 

Composants centraux: roulement, boîte de vitesses, moteur, pompe

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 2000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Conception: double poutre

Efficacité: grande efficacité

Vitesse de fonctionnement: opération à grande vitesse

Stabilité: fonction anti-swing

Couleur: facultative

Source d'alimentation: 110v \/ 220v \/ 230v \/ 380v \/ 440v, personnalisé

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Une grue au-dessus de la poutre à double poutre est une solution de levage robuste où un chariot de levage se déplace à travers deux poutres de pont pour soulever, baisser et transporter des charges à travers de grandes portées.
Il est largement utilisé dans les usines, les ateliers, les entrepôts, les centrales électriques et les lignes de production d'acier.

1. Girdeurs principales

Deux poutres horizontales fortes (pont) qui soutiennent le chariot de levage et distribuent la charge levée dans une large zone.

2. Les voitures de fin (camions de bout)

Situé aux deux extrémités de la grue; Contiennent les roues de voyage et les moteurs pour le mouvement des grues le long des rails de piste.

3. Trolley de levage

Unité de levage compacte qui se déplace le long des poutres; abrite le mécanisme de levage (moteur, boîte de vitesses, tambour, corde et crochet).

 

4. Mécanisme de levage (palan)

Système motorisé à l'intérieur du chariot, y compris le moteur, le frein, la boîte de vitesses, le tambour, la corde métallique et l'assemblage de crochet, responsable de l'augmentation et de la baisse de la charge.
5. Mécanisme de voyage de chariot

Les moteurs, les boîtes de vitesses et les roues qui entraînent le chariot de levage horizontalement à travers les doubles poutres.

 

 

6. Mécanisme de voyage de grue

Les moteurs et les boîtes de vitesses installées sur les camions de bout qui déplacent toute la grue le long des rails de piste du bâtiment.
7. Système électrique

Fournitures et contrôles l'énergie électrique pour le levage, les déplacements et le mouvement des grues; Comprend des panneaux de distribution d'alimentation, des circuits de commande et des systèmes de feston \/ câble.

 

8. Contrôle de l'opérateur

Les options incluent le contrôle des pendentifs, la télécommande radio sans fil ou une cabine de conducteur avec des joysticks.
9. Système d'alimentation

Transmission d'alimentation via le système Festoon, les bobines de câble ou les barres de conducteur en fonction de la conception des grues.

10. Bloc de crochet

Composant de levage final attaché à la corde; s'engage avec la charge via des crochets ou des accessoires de levage spécialisés.
11. Dispositifs de sécurité

Limitels de surcharge, boutons d'arrêt d'urgence, interrupteurs de limites de levage, interrupteurs de limites de fin de voyage, dispositifs anti-collision et alarmes.

 

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12. Système de freinage

Des freins haute performance installés sur les moteurs de levage et de voyage pour assurer l'arrêt immédiat et sûr.
13. Tampons et arrêts de fin

Dispositifs absorbant les chocs installés aux extrémités des chemins de voyage des grues et des chariots pour éviter les accidents.

 

ESQUISSER

Technique principale

 

 

Avantages de la grue au-dessus de la poutre à double poutre

Capacité de levage plus élevée- Peut gérer les charges plus lourdes (généralement 10 tonnes à 500+ tonnes) par rapport aux grues à poutre unique.

Augmentation de la hauteur de la portée et du crochet- offre une meilleure couverture dans les grands ateliers et un dégagement de levage plus élevé.

Plus grande stabilité et durabilité- Les doubles poutres distribuent le poids uniformément, réduisant la déviation et assurant un fonctionnement plus fluide.

Versatilité- Prend en charge divers accessoires de levage (crochets, aimants, captures) pour différents besoins industriels.

Meilleur contrôle de charge- Équipé de mécanismes de levage et de chariot précis pour une manipulation de matériaux plus sûre.

Durée de vie plus longue- La construction robuste réduit l'usure, réduisant les coûts d'entretien.

Options de personnalisation- Peut être conçu avec des fonctionnalités supplémentaires telles que l'automatisation, la télécommande ou la résistance à l'explosion.

 

Applications de cranes au-dessus de la poutre à double poutre

Industrie de l'acier et des métaux- Manipulation de bobines en acier lourdes, de feuilles et de métal fondu en fonderies.

Centrales électriques- levage de turbines, de générateurs et de machines lourdes pendant la maintenance.

Fabrication automobile- Châssis de voiture en mouvement, moteurs et grandes pièces d'assemblage.

Construction et ingénierie lourde- Transport des structures préfabriquées et des matériaux de construction lourds.

Construction navale et ports- Assemblage des composants du navire et chargement \/ déchargement de la cargaison.

Industrie aérospatiale- Manipulation de grandes pièces d'avion pendant la fabrication et l'assemblage.

Entreposage et logistique- Gérer les stocks volumineux ou lourds dans de grandes installations de stockage.

Usines d'exploitation et de ciment- Déplacement des matières premières, des concasseurs et de l'équipement lourd.

 

 

La procédure de production pour une grue à double poutre 50- tonne implique plusieurs étapes clés, de la conception aux tests finaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu étape par étape du processus de fabrication typique:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: déterminer les spécifications du client (durée, la hauteur de levage, le cycle de service, l'alimentation électrique, etc.).

Modélisation CAD: Créez des modèles 3D et des dessins détaillés pour les composants structurels et mécaniques.

Calculs de charge: Vérifiez la résistance, la déflexion et la stabilité sous des charges dynamiques \/ statiques.

Conformité réglementaire: assurer l'adhésion aux normes (ISO, FEM, DIN, ANSI ou CMAA).

2. Aachat de matériel
Pourses principales: plaques d'acier (Q235B \/ Q345B) pour poutres de boîte soudée ou sections roulées.

Carriages de fin: fabriqués à partir de profils en acier pour la rigidité.

Hoist & Trolley: Composants de procurement ou de fabrication (boîte de vitesses, moteur, corde métallique, crochets, freins).

Électrices: moteurs, panneaux de commande, rouleaux de feston \/ câble, interrupteurs de limites.

3. Fabrication de composants principaux
A. Fabrication de double poutre
Coupe et soudage: les plaques d'acier sont coupées (laser \/ plasma) et soudées dans des poutres en boîte.

Recuit: élivant au stress pour éviter la distorsion.

Usinage: Forage des trous pour les connexions et l'usinage des surfaces de rail.

B. terminer les voitures
Assemblage: les roues, les tampons et les mécanismes de conduite sont montés.

Alignement: assurez-vous des pistes parallèles pour un mouvement fluide.

C. Hoist & Trolley
Assemblage: la boîte de vitesses, le moteur, le tambour et les systèmes de freinage sont intégrés.

Test de charge: pré-test du mécanisme de levage.

4. Traitement de surface
Fichage de tir: surfaces propres pour l'adhérence de la peinture.

Amorçage et peinture: revêtements anti-corrosion (époxy \/ riche en zinc).

5. Installation du système électrique
Câblage: Installez les câbles d'alimentation \/ signal le long du pont de la grue.

Panneau de commande: Ajustez les VFD (pour la vitesse variable), les protecteurs de surcharge et les PLC (s'ils sont automatisés).

Dispositifs de sécurité: limite les commutateurs, arrêt d'urgence et protection contre les surcharges.

6. Assemblage et intégration
Érection: des poutres sont jointes pour mettre fin aux voitures; Le chariot et le palan sont montés.

Alignement: Vérifiez le parallélisme de la piste de roue et les dégagements du rail.

Lubrification: appliquez de la graisse aux engrenages, aux roulements et aux pièces mobiles.

7. Test et inspection
A. Tests d'acceptation d'usine (graisse)
Test de non-charge: exécutez le chariot \/ levage sur toute la durée à toutes les vitesses.

Test de chargement:

Test statique: charge nominale de 125% (50 tonnes → 62,5 tonnes) pendant 10 minutes.

Test dynamique: charge de 110% (55 tonnes) avec des ascenseurs \/ mouvements répétés.

Vérification de la sécurité: Vérifiez les freins, les interrupteurs de limite et les arrêts d'urgence.

B. Inspection finale
Précision dimensionnelle, qualité de soudure et sécurité électrique.

8. Démontage et emballage
Étiquetage: Marquez des composants pour un réassemblage facile sur place.

Protection: Emballage étanche pour l'expédition.

9. Installation et mise en service sur place
Alignement des rails: Assurez-vous que les rails de piste sont de niveau et parallèles.

RÉASSEMPLE: Erection des poutres, installez les électrices et calibrez.

Test final: répétez les tests de chargement sous la supervision du client.

10. Documentation et transfert
Manuels: Manuels de fonctionnement, d'entretien et de pièces.

Certificats: Rapports de test, certifications matérielles et documents de conformité.

 

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.