QC MANGET DOUBLE GIRDER SUR CRANE

Caractéristiques clés des grues aériennes à double poutre à aimant QC
Applications lourdes: ces grues sont conçues pour une utilisation robuste, y compris la manipulation du métal fondu, avec des capacités de charge allant de 5 à 100 tonnes.

Fonctionnalité électromagnétique: Les grues de pont électromagnétiques de type QC sont principalement utilisées pour les plaques de levage, les profils, l'acier de ferraille, etc. Le mandrin électromagnétique peut être fixé sous le crochet ou retiré au besoin.

Spécifications techniques:

Hauteur de levage: 3m à 30m

Vitesse de levage: {{0}}. 01 m \/ s à 0,13 m \/ s

Classification du travail: robuste (grade de travail A6)

Flexibilité opérationnelle: disponible avec des options de fonctionnement au sol et au cabine. Le fonctionnement du sol peut être via un pendentif câblé ou une télécommande, tandis que le fonctionnement de la cabine offre des configurations ouvertes ou fermées avec diverses orientations d'installation.

Considérations de sécurité: ces grues sont interdites d'utiliser dans des environnements inflammables, explosifs ou corrosifs.

Personnalisation: Disponible dans diverses configurations, y compris différentes combinaisons de crochets \/ électromagènes et de versions spécialisées pour des industries particulières.

Plage standard: 5 à 100 tonnes (y compris le poids du disque électromagnétique).
Classe de travail de travail: robuste (grade A6), adapté aux opérations continues et intensives.
Hauteur de levage: 3 à 30 mètres, réglable en fonction des exigences.
Plage de travaux: 10,5 à 31,5 mètres, avec personnalisation disponible.
Conception du chariot d'extrémité: dispose de roues bogies pour un mouvement à long voyage plus fluide.
Vitesse de levage: {{0}}. 01–0.13 m \/ s (réglable pour la manipulation de précision).
Vitesse du chariot: 41,5–46,2 m \/ min (varie selon le modèle).
Bridge (portique) Vitesse de voyage: 115 m \/ min (standard).
Alimentation: AC 380 V triphasé, 50 Hz 4.
Caractéristiques de protection: Limiter de surcharge, système de freinage double, limite de hauteur et interrupteurs de fin d'établissement de voyages transversaux.

1. Composants structurels principaux
A. Girders de pont (double poutre)
Matériau: sections de boîte en acier soudé

Fonction: Structure de charge primaire supportant le chariot et le palan.

Caractéristiques:

Rails de précision pour le mouvement de chariot lisse.

Revêtements résistants à la corrosion.

B. les voitures de fin (camions de bout)
Composants:

Roues: roues en acier forgé avec suspension de type bogie (4 ou 8 roues par chariot).

Tampons: amortisseurs en caoutchouc ou hydrauliques aux deux extrémités.

Unités de conduite: moteurs AC avec freins et boîtes de vitesses pour le voyage de pont.

2. Système de levage et de chariot
A. Mécanisme de levage
Moteur: série YZR (rotor d'écureuil-cage) ou contrôlé par fréquence pour un réglage précis de la vitesse.

Tambour \/ corde:

Tambour à corde métallique (normes DIN 15020 \/ ISO 4308).

Freins à disque à sécurité défaillance (freinage double pour la sécurité).

Bloc de crochet: crochet en acier forgé (SWL jusqu'à 100 tonnes) avec verrouillage de sécurité.

Cadre de chariot
Construction: acier soudé avec roues transversales (à bride ou à double aval).

Mouvement: alimenté par des moteurs à engrenages (vitesse du chariot: ~ 40–46 m \/ min).

3. Système électromagnétique
A. Electromagnet (disque de levage)
Modèles: mw 1-6, mw 1-16 (commun pour 3–16 tonnes lift magnétique).

Alimentation: Rectifier DC (convertit 380 V AC en CC pour l'aimant).

Contrôle:

ON \/ OFF & Demagnetisation via Pendant \/ Remote.

Rétention automatique des charges pendant la perte de puissance (systèmes de sauvegarde disponibles).

B. Suspension aimant
Reel de câble flexible: fournit de l'énergie à l'aimant tout en permettant un mouvement vertical.

Mécanisme à libération rapide: pour basculer entre le crochet et l'aimant.

4. Systèmes électriques et de contrôle
A. alimentation
Tension: 3- Phase 380V, 50Hz (IP 55- Enclosures notées).

Festoon \/ Cable Robs: pour la livraison de puissance le long du pont.

B. Panneau de commande
Composants:

Contrôleur logique programmable (PLC) pour l'automatisation.

Drives de fréquence variable (VFD) pour l'accélération \/ décélération en douceur.

Interfaces d'opérateur:

PENDANT CONTROL (IP 65- Boutons notés).

Radio télécommande (facultatif).

C. Dispositifs de sécurité
Interrupteurs de limite: pour la hauteur du palan, voyage de chariot \/ pont.

Protection des surcharges: cellules de chargement ou limiteurs de couple.

Arrêt d'urgence: bouton de champignons rouges sur toutes les stations de commande.

5. Composants auxiliaires
Passerelles et plates-formes: pour l'accès à la maintenance (réseau antidérapant).

Éclairage: feux de travail LED (montés sur des poutres).

Systèmes de lubrification: lubrification automatique centralisée pour les engrenages \/ roulements.

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6. Les modules complémentaires facultatifs
Système de pesée: cellules de charge intégrées pour l'affichage de poids en temps réel.

Technologie anti-influence: pour le positionnement précis des aimants.

Kits anti-explosion: pour les environnements dangereux.

ESQUISSER

Technique principale

Avantages des grues aériennes à double poutre aimant QC

Haute efficacité dans la manipulation des matériaux ferreux

Équipées de disques électromagnétiques (par exemple, mw 1-6, mw 1-16), ces grues excellent dans la levage et le transport de plaques en acier, de ferraille et d'autres matériaux ferreux sans avoir besoin d'une écharcation manuelle, améliorant considérablement la productivité.

Performance robuste

Conçu pour le grade de travail A6 (lourd), avec des capacités de charge allant de 5 à 100 tonnes, ce qui les rend adaptées à des environnements industriels exigeants comme les aciéries et les fonderies.

Modes de fonctionnement flexibles

Prend en charge le fonctionnement au sol (pendentif \/ télécommande) et le fonctionnement de la cabine, permettant l'adaptabilité à différentes exigences de flux de travail.

Précision et sécurité

Caractéristiques des entraînements de fréquences variables (VFDS) pour les systèmes d'accélération \/ décélération et de freinage double en douceur pour la sécurité. Comprend des limiteurs de surcharge et des interrupteurs de limite de hauteur pour éviter les accidents.

Construction durable

La structure des boîtes soudées à double poucle (acier Q345B) garantit une rigidité et une longévité élevée, même sous des charges lourdes continues.

Configurations personnalisables

Des options telles que les conceptions de salle à talons basse, les aimants rotatifs et les kits anti-explosion répondent aux besoins spécialisés (par exemple, des espaces confinés ou des zones dangereuses).

Industries de l'acier et des métaux

Aciéries: Manipulation de bobines, plaques et lingots.

Verges de ferraille: Émouvant et triage efficace de ferraille 15.

Ports et logistique

Chargement \/ déchargement de la cargaison en acier des navires et des wagons, tirant parti de la hauteur de levage élevée de la grue (jusqu'à 30 m) 16.

Construction et machines lourdes

Transport des composants d'acier préfabriqués dans les projets de ponts ou de construction 49.

Fonderies et entreposage

Gérer les conteneurs métalliques fondus (avec des modifications résistantes à la chaleur) ou le stockage de produits en acier lourd 13.

Automobile et fabrication

Déplacer de grandes pièces métalliques dans les lignes de montage, en particulier lorsque le placement de précision est critique

La procédure de production pour une grue à double poutre 50- tonne implique plusieurs étapes clés, de la conception aux tests finaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu étape par étape du processus de fabrication typique:

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: Déterminer les spécifications du client (durée, la hauteur de levage, le cycle de service, l'alimentation électrique, etc.).

Modélisation CAD: Créez des modèles 3D et des dessins détaillés pour les composants structurels et mécaniques.

Calculs de charge: Vérifiez la résistance, la déflexion et la stabilité sous des charges dynamiques \/ statiques.

Conformité réglementaire: assurer l'adhésion aux normes (ISO, FEM, DIN, ANSI ou CMAA).

2. Aachat de matériel
Pourses principales: plaques d'acier (Q235B \/ Q345B) pour poutres de boîte soudée ou sections roulées.

Carriages de fin: fabriqués à partir de profils en acier pour la rigidité.

Hoist & Trolley: Composants de procurement ou de fabrication (boîte de vitesses, moteur, corde métallique, crochets, freins).

Électrices: moteurs, panneaux de commande, bobines de feston \/ câble, interrupteurs de limites.

3. Fabrication de composants principaux
A. Fabrication de double poutre
Coupe et soudage: les plaques d'acier sont coupées (laser \/ plasma) et soudées dans des poutres en boîte.

Recuit: élivant au stress pour éviter la distorsion.

Usinage: Forage des trous pour les connexions et l'usinage des surfaces de rail.

B. terminer les voitures
Assemblage: les roues, les tampons et les mécanismes de conduite sont montés.

Alignement: assurez-vous des pistes parallèles pour un mouvement fluide.

C. Hoist & Trolley
Assemblage: la boîte de vitesses, le moteur, le tambour et les systèmes de freinage sont intégrés.

Test de charge: pré-test du mécanisme de levage.

4. Traitement de surface
Fichage de tir: surfaces propres pour l'adhérence de la peinture.

Amorçage et peinture: revêtements anti-corrosion (époxy \/ riche en zinc).

5. Installation du système électrique
Câblage: Installez les câbles d'alimentation \/ signal le long du pont de la grue.

Panneau de commande: Ajustez les VFD (pour la vitesse variable), les protecteurs de surcharge et les PLC (s'ils sont automatisés).

Dispositifs de sécurité: limite les commutateurs, arrêt d'urgence et protection contre les surcharges.

6. Assemblage et intégration
Érection: des poutres sont jointes pour mettre fin aux voitures; Le chariot et le palan sont montés.

Alignement: Vérifiez le parallélisme de la piste de roue et les dégagements du rail.

Lubrification: appliquez de la graisse aux engrenages, aux roulements et aux pièces mobiles.

7. Test et inspection
A. Tests d'acceptation d'usine (graisse)
Test de non-charge: exécutez le chariot \/ levage sur toute la durée à toutes les vitesses.

Test de chargement:

Test statique: charge nominale de 125% (50 tonnes → 62,5 tonnes) pendant 10 minutes.

Test dynamique: charge de 110% (55 tonnes) avec des ascenseurs \/ mouvements répétés.

Vérification de la sécurité: Vérifiez les freins, les interrupteurs de limite et les arrêts d'urgence.

B. Inspection finale
Précision dimensionnelle, qualité de soudure et sécurité électrique.

8. Démontage et emballage
Étiquetage: Marquez des composants pour un réassemblage facile sur place.

Protection: Emballage étanche pour l'expédition.

9. Installation et mise en service sur place
Alignement des rails: Assurez-vous que les rails de piste sont de niveau et parallèles.

RÉASSEMPLE: Erection des poutres, installez les électrices et calibrez.

Test final: répétez les tests de chargement sous la supervision du client.

10. Documentation et transfert
Manuels: Manuels de fonctionnement, d'entretien et de pièces.

Certificats: Rapports de test, certifications matérielles et documents de conformité.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.