Grue à portique en acier

 

1. Présentation
La grue à portique à double poutre en acier est une solution de levage robuste conçue pour les applications industrielles extérieures et intérieures. Il se compose de deux poutres principales soutenues par des jambes qui se déplacent sur les rails au sol, offrant une force et une stabilité supérieures. Cette grue est largement utilisée dans les chantiers de construction, les chantiers navals, les ports, les entrepôts, les usines de fabrication et les cours d'acier pour manipuler efficacement les matériaux importants et lourds.

2. Caractéristiques clés
Capacité de charge élevée: conçue pour le levage de charges allant de 5 tonnes à 500 tonnes, ce qui le rend adapté aux applications industrielles lourdes.
Structure en acier robuste: Construit avec de l'acier à haute résistance pour assurer la durabilité et la durée de vie longue.
Conception stable à double poutre: offre une meilleure distribution de charge et une hauteur de levage plus élevée par rapport aux grues à porteur de poutre unique.
Mécanisme de levage efficace: équipé d'un palan électrique ou d'un chariot pour des opérations de levage lisses et précises.
Options personnalisables: Disponible dans diverses portées, hauteurs de levage et configurations pour répondre aux exigences spécifiques des clients.

 

Composants centraux: moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 50000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: extérieur

Mots-clés: Crane de portique

Capacité de chargement nominale: 50 TON

Vitesse de voyage croisée: 44,6 m \/ min

Longue vitesse de voyage: 47,1 m \/ min

Contrôle Way: Cabine

Alimentation: bobine de câble

Piste en acier: Qu80

Power: 3- phase AC 50Hz 380V

 

 

1. faisceau

Structure et conception
1) Configuration à double poutre: deux poutres en acier sont parallèles les unes aux autres, distribuant la charge uniformément et permettant des capacités de levage plus élevées et des portés plus longues.
2) Conception de type box ou de type bilan:
Poutre de type boîte: fabriqué à partir de plaques en acier soudées, offrant une résistance élevée, une rigidité et une faible déviation.
Poutre de type ferme: fabriqué à partir de sections en acier et de structures de treillis, idéales pour les grandes portées et les applications extérieures pour réduire la résistance au vent.
Matériau: l'acier structurel à haute résistance (Q235B, Q345B ou équivalent) garantit la durabilité et la durée de vie longue.
Renforcement: Le faisceau peut inclure des plaques de côtes et des diaphragmes pour améliorer la résistance et réduire la concentration de contraintes.

 

Système de levage

(1) Mécanisme de levage (système de chariot et de treuil)
Hoist électrique (pour les charges légères et moyennes, 5T - 50T)
Structure compacte et installation facile.
Utilise des palans de corde métallique ou de chaîne avec un mécanisme de levage entraîné par moteur.
Convient pour les applications standard de manutention des matériaux.
Trolley à treuil ouvert (pour les charges lourdes, 50T - 500T)
Système de levage haute performance conçu pour des charges extra-lourdes.
Équipé de moteurs, réducteurs et systèmes de batterie puissants.
Fournit des vitesses de levage, une stabilité et une durabilité plus élevées.
(2) Système de corde métallique
Les cordes en fil d'acier à haute résistance assurent la durabilité et la stabilité de la charge.
Le tambour rainuré empêche le chevauchement de la corde et assure un enroulement lisse.
Les guides de corde et les poulies réduisent l'usure et prolongent la durée de vie.
(3) levage du moteur et de la boîte de vitesses
Le moteur électrique en service lourd garantit une efficacité élevée et un fonctionnement en douceur.
Boîte de vitesses de précision avec des options de vitesse multiples pour un positionnement précis.
Drive de fréquence variable (VFD) disponible pour le contrôle de vitesse réglable.
(4) Système de freinage
Les freins électromagnétiques ou hydrauliques garantissent un arrêt instantané pour la sécurité.
Équipé d'une protection contre les surcharges pour éviter une augmentation excessive de poids.
(5) Caractéristiques de sécurité
Limiter de surcharge pour éviter de dépasser la capacité de poids.
Commutateurs de limite supérieure et inférieure pour éviter une sur-voyage.
Technologie anti-influence pour un meilleur contrôle des charges.
Système d'arrêt d'urgence pour gérer les échecs inattendus.

 

 

3.transport

(1) Structure du cadre en acier
Construit en acier Q235B \/ Q345B à haute résistance.
Conçu comme une structure soudée de type boîte pour une rigidité et une durabilité élevées.
Renforcé avec des plaques de côtes et des diaphragmes pour réduire la concentration et la déformation des contraintes.
(2) Système de roues
Équipé de roues de haute qualité en acier forgé (65mn ou 42crmo) pour la résistance à l'usure.
Les roues sont montées sur des roulements à rouleaux d'auto-alignement pour assurer un fonctionnement en douceur.
Options pour les roues à bride unique, à double avalage ou sans flux en fonction du type de rail.
(3) Mécanisme de voyage
Prise par des moteurs électriques avec des boîtes de vitesses et des systèmes de freinage.
Utilise le contrôle de l'onduleur (VFD) pour le réglage de la vitesse variable, assurant une accélération et une décélération en douceur.
Comprend des engrenages de précision pour la réduction du bruit et une efficacité élevée.

4. Mécanisme de voyage

(1) Système d'entraînement (ensemble de moteur et de boîte de vitesses)
Motors haute performance: les moteurs asynchrones généralement en phase fournissent une puissance forte et cohérente.
Boîte de vitesses avec des vitesses durcies: assure une transmission de couple lisse et une usure minimale.
Drive de fréquence variable (VFD) Facultatif: Active le démarrage souple, le contrôle de vitesse réglable et l'efficacité énergétique.
(2) Ensemble de roues
Roues en acier forgé à haute résistance (matériau: 65 mn, 42crmo) pour la résistance à l'usure et la durabilité.
Roues à simple bride, à double avalage ou sans givative, selon la conception du rail.
Roulements auto-alignants pour une frottement réduit et une durée de vie plus longue.
Roulements anti-friction pour améliorer le mouvement de roulement lisse.
(3) Système de rail et de guidage
Fonctionne sur des rails à terre intégrés ou fixes, garantissant un mouvement précis.
Équipé de pinces à rail ou de roues guidant pour éviter le déraillement.
Système de correction anti-corsé disponible pour un alignement précis.
(4) Système de freinage
Les freins électromagnétiques ou hydrauliques garantissent un arrêt rapide et sûr.
Mécanisme de freinage d'urgence pour les arrêts soudains en cas de défaillance.
Fonction de maintien automatique du frein lorsque l'alimentation est désactivée.
(5) Caractéristiques de sécurité
Protection de surcharge pour éviter un stress de poids excessif.
Limitez les commutateurs pour arrêter le mouvement aux points prédéfinis.
Dispositifs anti-collision pour éviter les accidents avec d'autres équipements.
Dispositifs à l'épreuve du vent (par exemple, pinces ferroviaires, boulons d'ancrage) pour les applications extérieures.

5. Mécanisme de voyage

(1) Système d'entraînement (ensemble de moteur et de boîte de vitesses)
Moteur haute performance: utilise généralement un moteur asynchrone triphasé pour une puissance stable.
Boîte de vitesses avec des vitesses durcies: offre une transmission de couple lisse et efficace.
Drive de fréquence variable (VFD) Facultatif: Active le démarrage souple, le contrôle de vitesse réglable et les économies d'énergie.
(2) Système de roues
Roues en acier forgé à haute résistance (65 mn, 42crmo) pour la résistance à l'usure et la longue durée de vie.
Monté sur des roulements de précision pour réduire le frottement et assurer un mouvement de roulement lisse.
Entre sur des voies ferrées usinées fixées sur les poutres principales.
(3) Système de rail et de guidage
Se déplace sur des rails en acier montés sur les doubles poutres.
Équipé de rouleaux de guidage pour maintenir un mouvement droit.
Système de détection anti-corsé pour un positionnement précis.
(4) Système de freinage
Les freins électromagnétiques ou hydrauliques garantissent un arrêt instantané en cas de besoin.
Le système de freinage d'urgence empêche le mouvement incontrôlé en cas de défaillance.
Fonction de maintien automatique du frein lorsque le moteur est éteint.
(5) Caractéristiques de sécurité
Protection de surcharge pour éviter un stress de poids excessif.
Les commutateurs de limite de voyage pour arrêter le mouvement aux points prédéfinis.
Capteurs anti-collision pour éviter les accidents avec des arrêts de fin.
Système de contrôle de la vitesse pour un mouvement précis et sûr.

6. Roue crâne

1) Aperçu
Les roues de la grue d'une grue à portique à double poutre en acier sont des composants essentiels qui soutiennent et guident le mouvement de la grue le long des rails. Ces roues sont conçues pour résister à des charges lourdes, à des forces à impact élevé et à un fonctionnement continu, assurant des déplacements en grue en douceur et stable.
2) Types de roues de grue
Roues à bride unique - Utilisé pour les systèmes ferroviaires guidés pour empêcher le déraillement.
Roues à double aval - offre une stabilité supplémentaire, couramment utilisée dans les grues de portique en plein air.
Roues sans glissade - Utilisé avec des rouleaux de guidage ou des conceptions de piste spéciale.

7. CRANE

1) Types de crochets de grue
Crochet unique - Convient aux charges légères à moyennes (5T à 50T), offrant un fonctionnement et une flexibilité simples.
Double crochet - Utilisé pour le levage lourd (50T - 500T), offrant un meilleur équilibre de charge et une meilleure stabilité.
Crochet de type C - Conçu pour les bobines ou les rouleaux, assurant une manipulation sécurisée des charges spécialisées.
Crochet rotatif (crochet pivotant) - équipé d'une rotation à 360 degrés, permettant un positionnement de charge précis.
2) Processus de matériaux et de fabrication
Acier au carbone forgé (20mn, 34crmo4, 42crmo) pour une résistance élevée et une durabilité.
Traitement thermique:
Extinction et trempage pour augmenter la dureté et la résistance à l'impact.
Durcissement de surface (HRC 35-45) pour la résistance à l'usure.
Test de charge: les crochets sont testés avec 125% à 150% de la capacité de charge nominale pour assurer la sécurité.

8. Motor

Types de moteurs
(1) moteur de levage
Type: moteur AC asynchrone
Objectif: entraîne le mécanisme de levage, responsable de la levée et de la baisse des charges.
Évaluation de puissance: varie généralement de 2,2 kW à 200 kW, selon la capacité des grues.
Caractéristiques:
Couple élevé pour le levage lourd.
Contrôle de vitesse variable pour la manipulation de la charge en douceur.
Protection de surcharge intégrée pour la sécurité.
(2) Moteur de voyage de chariot
Type: moteur AC asynchrone ou courant CC (selon le type de grue)
Objectif: conduit le mouvement du chariot le long de la poutre.
Évaluation de puissance: généralement entre 1,5 kW et 50 kW.
Caractéristiques:
Accélération et décélération lisses.
Contrôle de vitesse régulé (avec entraînement de fréquence variable, VFD).
Conception compacte pour s'adapter dans le chariot de la grue.
(3) Motor de déplacement de la grue
Type: moteur AC asynchrone ou courant continu
Objectif: Responsable du mouvement horizontal de toute la grue le long des rails.
Évaluation de puissance: peut varier de 5 kW à 150 kW, selon la taille de la grue.
Caractéristiques:
Torque élevé pour déplacer les structures lourdes.
Contrôle de vitesse précis pour le positionnement précis.
Protection lourde pour empêcher la surchauffe et l'usure.

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Système d'alarme sonore et d'éclairage

1) Système d'alarme sonore et léger
Le système d'alarme sonore et d'éclairage est conçu pour avertir les opérateurs et les travailleurs à proximité des mouvements de la grue, des conditions anormales ou des dangers potentiels. Il est essentiel pour la sécurité, la communication et la prévention des accidents dans les environnements industriels occupés.
2) Déterminer l'interrupteur
Un interrupteur de limite est un dispositif de sécurité qui s'arrête ou limite automatiquement le mouvement de la grue lorsqu'il atteint une position prédéfinie ou une limite dangereuse. Les interrupteurs de limite sont essentiels pour prévenir les situations de sur-voyage ou de surcharge qui pourraient endommager la grue ou provoquer des accidents.

10. Appareils de sécurité

(1) Dispositif de protection contre les surcharges
Objectif: Empêche la grue de soulever des charges qui dépassent la capacité de charge nominale.
(2) Déterminer les commutateurs
Objectif: s'arrête ou limite automatiquement le mouvement de la grue lorsqu'il atteint une frontière prédéfinie ou une position dangereuse.
(3) Système d'arrêt d'urgence
Objectif: arrête rapidement le fonctionnement des grues en cas d'urgence pour éviter les accidents ou les dommages.
(4) Système anti-collision
Objectif: Empêche les collisions entre les grues ou entre la grue et les obstacles dans la zone de travail.
(5) Dispositif de limite de swing
Objectif: Empêche le crochet de la grue de se balancer de façon incontrôlable, ce qui peut provoquer une instabilité de charge.
(6) Dispositif d'urgence d'urgence
Objectif: déconnecte la grue de sa source d'alimentation en cas d'urgence, empêchant les mouvements supplémentaires et protégeant à la fois la grue et les travailleurs.
(7) avertissement et alarmes audibles
Objectif: Alerte le personnel à proximité des opérations des grues, assurant des mouvements sûrs et une manipulation de la charge.

11.Contrôle

1) Contrôle de la cabine (mode de contrôle de la cabine de l'opérateur)
Aperçu:
Dans ce mode, la grue fonctionne à partir d'une cabine d'opérateur attachée à la structure de la grue, généralement située en haut du cadre de portique. La cabine offre à l'opérateur une vue complète de l'exploitation de la grue et de la zone de travail.
2) Contrôle du pendentif (mode de contrôle câblé)
Aperçu:
Dans le contrôle du pendentif, la grue est exploitée via un contrôleur câblé (pendentif) connecté au système de commande de la grue via un câble. Le pendentif est généralement portable et utilisé par l'opérateur à partir du sol.
3) Télécommande radio (mode de commande sans fil)
Aperçu:
Dans la télécommande radio, la grue fonctionne via une unité de contrôle sans fil à l'aide de signaux radiofréquences (RF). Ce mode offre une plus grande flexibilité par rapport au contrôle du pendentif car il ne nécessite pas de connexion physique.
4) Contrôle automatique ou entièrement automatisé
Aperçu:
Le contrôle automatisé est utilisé dans des grues de portique en acier à double poutre très avancées où les opérations spécifiques sont contrôlées par un système informatisé avec une intervention humaine minimale.

12.Sketch

 

Technique principale

 

 

 

1. Capacité de charge élevée
Levage de lourds: les grues à double poutre ont une capacité de charge plus élevée par rapport aux grues à poutre unique. Ils peuvent soulever des charges plus lourdes, ce qui les rend idéales pour les applications industrielles qui nécessitent un déplacement de matériaux grands et volumineux.
Stabilité: La conception à double poutre offre une plus grande stabilité lors de la levée de charges importantes ou lourdes, réduisant le risque de balancement et d'augmentation de la précision de la manutention des matériaux.
2. Augmentation de la hauteur de levage
Meilleure portée: la conception du système à double poutre permet une plus grande hauteur de crochet, ce qui est essentiel lors de la levée des matériaux à des hauteurs plus élevées ou dans des entrepôts à haute baie.
Flexibilité: Avec une hauteur de levage plus haute, la grue peut fonctionner dans des environnements plus variés, y compris des espaces restreints avec des dégagements aériens plus élevés.
3. Force et durabilité supérieures
Construction solide: Fabriquée avec des grues à double poutre en acier haute résistance est conçue pour résister aux environnements industriels exigeants et aux opérations lourdes.
Life de service plus longue: la conception robuste permet à ces grues d'avoir une durée de vie plus longue, même dans des conditions extrêmes, en réduisant les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
4. Stabilité et sécurité améliorées
Meilleure distribution de charge: les deux poutres parallèles garantissent que la charge est répartie uniformément, réduisant la contrainte sur des composants individuels comme l'équipement de levage, les moteurs et les roues.
Resition réduite: En raison de la conception à double poutre, les grues à double poutre connaissent moins de charge pendant le levage et le transport, ce qui la rend plus sûre pour les opérateurs et autres membres du personnel à proximité.
Caractéristiques de sécurité: les dispositifs de sécurité avancés tels que les commutateurs de limite, la protection contre les surcharges et les systèmes d'arrêt d'urgence améliorent encore la sécurité opérationnelle.
5. augmentation de la portée et de la portée
Span plus large: les grues à double poutre peuvent s'étendre sur une distance beaucoup plus large par rapport aux grues à poutre unique. Ceci est particulièrement utile dans les applications où la grue doit couvrir une large zone, comme le chargement \/ déchargement de grands conteneurs d'expédition ou les matériaux de construction lourds.
Polyvalerie dans les applications: La capacité de s'étendre sur de plus grandes distances signifie que ces grues sont idéales pour une utilisation dans les grandes usines de fabrication, les sites de construction et les environnements extérieurs, augmentant leur polyvalence.
6. vitesse et efficacité plus élevées
Histes et voyages plus rapides: les grues à double poutre peuvent atteindre des vitesses de levage plus élevées et des vitesses de déplacement de chariot et de portique plus rapides en raison des moteurs plus puissants et du design robuste.
Efficacité des opérations: Avec une plus grande vitesse et une capacité de levage, ces grues peuvent effectuer plus de tâches en moins de temps, améliorant la productivité et l'efficacité sur le chantier.
7. Coûts de maintenance et d'exploitation faibles
Moins d'usure: La conception robuste des grues à double poutre signifie qu'elles ressentent moins de stress sur les composants individuels, entraînant des coûts d'entretien réduits au fil du temps.
Durabilité: Avec des matériaux de haute qualité et une construction robuste, la grue est moins sujette aux pannes, réduisant les temps d'arrêt et le besoin de réparations fréquentes.
Effectif à long terme: bien que le coût initial puisse être plus élevé, les avantages à long terme de la durabilité, de la sécurité et des performances plus élevées peuvent entraîner une baisse des coûts d'exploitation et un meilleur retour sur investissement (ROI).
8. Flexibilité de contrôle
Plusieurs modes de contrôle: les grues à double poutre à poutre peuvent être équipées de diverses options de contrôle, y compris le contrôle manuel du pendentif, la télécommande radio et le contrôle automatique. Cela permet aux opérateurs de choisir le meilleur système de contrôle en fonction de leurs besoins.
Adaptabilité à des tâches spécifiques: Selon l'application de la grue, les opérateurs peuvent l'utiliser dans différents paramètres, tels que les environnements intérieurs ou extérieurs, avec la possibilité de personnaliser le mode de contrôle pour diverses tâches.

 

1) Industrie de la fabrication et lourde
Application: levage et déplacer des composants lourds dans les usines et les installations de production.
2) Industrie de la construction
Application: Traiter les matériaux de construction sur les sites de construction, les ponts et les projets d'infrastructure.
3) l'industrie des constructions navales et marine
Application: Déplacement des composants de navires lourds, des moteurs et des sections de coque dans les chantiers navals et les chantiers navals.
4) Industrie des chemins de fer et des transports
Application: levage des composants rails, des voitures de train et des conteneurs dans les cours de chemin de fer et les dépôts.
5) Ports et entrepôts logistiques
Application: Manipulation des cargaisons, des conteneurs d'expédition et des matériaux en vrac dans les ports, les ports et les entrepôts.
6) PORTIONNEMENTS ET SECTEUR D'ÉNERGIE
Application: Reménage des composants de turbine, des transformateurs et des générateurs dans les usines hydroélectriques, nucléaires et thermiques.

 

 

1. Préparation des matières premières
Objectif: Assurez-vous de l'acier et des matériaux de haute qualité pour les composants de la grue.
Étapes clés:
Sélection de plaques et de profils en acier à haute résistance.
Découpe de matériau à l'aide de coupe du plasma CNC, de coupe laser ou de coupe de flammes.
Inspection de qualité des matières premières pour assurer l'intégrité structurelle et le respect des normes.
2. Fabrication de poutre principale et de structure
Objectif: Construire la structure centrale de la grue.
Étapes clés:
Soudage et assemblage des poutres à double poutre.
Pliant et façonnant des plaques d'acier pour des dimensions précises de la poutre.
Inspection de soudure à l'aide de tests à ultrasons ou aux rayons X pour assurer la force structurelle.
Traitement de surface (par exemple, sablage, élimination de la rouille, revêtement d'amorce).
3. Fabrication de chariot et de chariot
Objectif: fabriquer et assembler les composants du mouvement des grues.
Étapes clés:
Coupe et soudage des cadres de chariot d'extrémité.
Usinage de précision des ensembles de roues et des composants du chariot à bout.
Installation de chariots, roues et mécanismes de voyage.
Vérification de qualité pour la précision dimensionnelle et l'alignement.
4. Assemblage des mécanismes de levage et de levage
Objectif: Installez le système de levage pour la levée des opérations.
Étapes clés:
Montage du palan électrique ou du treuil sur le chariot.
Installation du moteur, de la boîte de vitesses et du système de freinage.
Ajustement du tambour de corde métallique, des poulies et du bloc de crochet.
Tests de chargement et opérationnels pour la fonction de levage en douceur.
5. Installation du système électrique et de contrôle
Objectif: Assurez-vous un fonctionnement transparent avec des commandes automatisées.
Étapes clés:
Installation de moteurs, commutateurs de limite, capteurs et dispositifs de sécurité.
Câblage électrique et connexion au panneau de commande.
Configuration de la télécommande, du contrôle du pendentif ou du contrôle de la cabine.
Test des circuits électriques et des fonctions d'arrêt d'urgence.
6. Traitement et peinture de surface
Objectif: Protégez la grue de la corrosion et des dommages environnementaux.
Étapes clés:
Sandblasting et nettoyage de surface.
Application de l'amorce anti-corrosion.
Peinture finale avec revêtements de qualité industrielle.
Marquage et étiquetage des panneaux de sécurité et des indicateurs de capacité de charge.
7. Test d'assemblage et pré-livraison
Objectif: Assurez-vous que la grue répond aux normes opérationnelles et de sécurité.
Étapes clés:
Assemblage complet de la structure des grues.
Test de charge pour vérifier la capacité de levage et la stabilité.
Test opérationnel de tous les composants mécaniques et électriques.
Réglage fin et inspection de qualité avant expédition.
8. Emballage et livraison
Objectif: Fixation des composants pour le transport sûr.
Étapes clés:
Démontage (si nécessaire) pour le transport.
Emballage des moteurs, des panneaux de commande et des composants électriques.
Chargement sur des camions ou des conteneurs pour la livraison au client.
Fournir des manuels d'installation et de maintenance pour la référence du client.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.