Grue à double portique extérieure

 

Types de grues à portique MG :

-Grue à portique MG montée sur rail– Fonctionne sur des pistes fixes pour une haute précision.

Grue à portique sur pneus-en caoutchouc (RTG)– Version mobile pour les ports et la manutention des conteneurs.

Semi-Grue à portique– Un côté soutenu par un pied, l’autre par une poutre de roulement.

 

Comparaison : grues à portique extérieures sur pneus-montées sur rail ou en caoutchouc-

Fonctionnalité	-Portique monté sur rail	-Portique sur pneus en caoutchouc (RTG)
Mobilité	Chemin fixe (rails)	Se déplace librement sur le sol
Stabilité	Très stable	Nécessite des stabilisateurs
Coût d'installation	Plus haut (nécessite des rails)	Inférieur (pas de rails nécessaires)
Entretien	Moins d'usure des pneus	Les pneus doivent être remplacés
Idéal pour	Cours extérieures permanentes	Ports, sites temporaires

 

Principales caractéristiques des grues à portique de type MG- :

Conception à double-poutre

Utilise deux poutres principales (poutres) pour une résistance et une stabilité améliorées.

Adapté au levage de charges lourdes-(généralement5 tonnes à plus de 500 tonnes).

Hauteur de levage élevée

Peut être conçu avechauteurs de levage fixes ou réglablesen fonction de l'application.

Mécanisme de voyage

Avancerails ou roues(pneus en caoutchouc-pour une utilisation en extérieur, roues en acier pour montage sur rail-).

Peut êtreà commande manuelle, électrique ou hydraulique-.

Mécanisme de levage

Equipé d'unpalan électrique (palan à câble ou à chaîne).

Peut incluremouvement du chariotle long des poutres pour un positionnement précis de la charge.

Applications

Usines et ateliers– Manutention de machinerie lourde, bobines d’acier, etc.

Chantiers navals et ports– Chargement/déchargement de marchandises.

Centrales électriques– Déplacer de gros équipements comme des turbines.

Chantiers de construction– Montage de structures préfabriquées.

 

Capacité de levage :5 tonnes métriques

Portée (largeur) :Typiquement5m à 30m(personnalisable)

Hauteur de levage :6m à 20m (réglable)

Vitesse de déplacement :10–30 m/min (réglable)

Alimentation :380V/50Hz (triphasé) ou personnalisé

Contrôle:Commande suspendue, à distance ou en cabine-

1. Principaux composants structurels

A. Poutres de portique (poutres de pont)

Deux parallèlesbipoutres(type boîte-ou type ferme-) qui s'étendent sur la zone de travail.

Fabriqué en acier à haute-résistance pour plus de durabilité et de-capacité de charge.

Prend en charge lechariot et palanqui se déplacent le long des poutres.

 

 

B. Jambes (colonnes de support)

Pieds fixes ou réglablesfournir un support vertical.

Peut êtreUn-cadre, de type L-ou de type U-pour la stabilité.

Certains modèles onthauteur-pieds réglablespour terrain accidenté.

C. Chariots d'extrémité (unités de déplacement)

Situé à la base de chaque pied, permettant à la grue de se déplacer le long des rails ou du sol.

Comprendroues, moteurs d'entraînement et systèmes de freinage.

Montage sur rail- :Les roues en acier roulent sur des rails fixes.

Pneus-en caoutchouc :Équipé de pneus robustes-pour une mobilité sur surfaces planes.

 

2. Composants de levage et de mouvement

A. Palan et chariot

Palan électrique à câble(courant pour les charges lourdes) oupalan à chaîne(pour des charges plus légères).

Assemblage du chariotse déplace le long des poutres pour le positionnement horizontal de la charge.

Peut inclurecontrôle de vitesse variablepour un levage de précision.

B. Unité de crabe (entraînement par chariot)

Système motorisé qui déplace le chariot le long des poutres.

Comprendboîte de vitesses, roues et freins.

C. Système d'entraînement de déplacement

Moteurs et boîtes de vitessespour le mouvement longitudinal (le long des rails/sol).

Montage sur rail- :Utilise des roues en acier sur les chenilles.

Pneus-en caoutchouc :Utilise des roues pneumatiques ou en caoutchouc plein avec guidage sur rail en option.

3. Systèmes électriques et de contrôle

A. Alimentation

Système d'enroulement de câble(pour les grues-montées sur rail).

Générateur diesel(pour les portiques mobiles sur pneus-en caoutchouc).

Système de feston(pour l'alimentation électrique du chariot).

.

B. Système de contrôle

Commande suspendue (télécommande filaire)pour un fonctionnement manuel.

Télécommande radiopour un fonctionnement sans fil.

Variateur de fréquencepour une accélération/décélération en douceur.

C. Dispositifs de sécurité

Fins de course(pour éviter les-déplacements excessifs).

Système anti-collision-(pour plusieurs grues).

Anémomètre et freins coupe-vent(pour la résistance au vent en extérieur).

Protection contre les surcharges(limiteur de charge).

4. Fonctionnalités supplémentaires pour une utilisation en extérieur

A. Protection contre les intempéries

Peinture résistante à la corrosion-(revêtement époxy).

Composants en acier inoxydabledans les environnements côtiers/salés.

Panneaux électriques couverts(Indice IP65 pour la résistance à la poussière et à l'eau).

B. Système ferroviaire (si le rail-est monté)

Rails fixesencastré dans le béton.

Pinces à railspour empêcher tout mouvement par vent fort.

C. Stabilisateurs/stabilisateurs (pour pneus-en caoutchouc)

Supports extensibles pour plus de stabilité lors du levage.

ESQUISSER

Technique principale

 

1. Capacité de charge et durabilité élevées

Gère 20 à 500+ tonnes, ce qui les rend idéaux pour les industries lourdes comme la sidérurgie, la construction navale et la construction.

Conception à double-poutresoffre une meilleure intégrité structurelle que les grues à poutre unique-.

Fabriqué à partir deacier-résistant aux intempériesavec des revêtements anti-corrosion pour une utilisation-en extérieur à long terme.

2. Large portée et hauteur personnalisable

La portée varie de 10 m à 50 m+, couvrant de grandes zones de travail.

Réglablehauteur de levage (jusqu'à 30 m ou plus)pour les structures hautes comme les éoliennes ou les coques de navires.

3. Mobilité et flexibilité

Monté sur rail-pour un déplacement précis sur voies fixes (idéal pour les chantiers navals, les aciéries).

Pneus-en caoutchouc (RTG)pour les applications mobiles (ports, chantiers).

Certains modèles disposentchenillespour les terrains accidentés.

4. Fonctions de sécurité améliorées

Technologie anti-balancementpour un contrôle stable de la charge.

Conception-résistante au vent(freins, anémomètres pour conditions de tempête).

Protection contre les surcharges et interrupteurs de fin de coursepour prévenir les accidents.

5. Faible entretien et longue durée de vie

Roulements étanches et pièces-résistantes à la corrosionréduire l'usure.

Conception modulairepermet un remplacement facile des composants.

6. Efficacité énergétique (options électriques et hybrides)

Grues électriques-montées sur railutiliser le freinage par récupération.

RTG hybrides diesel-électriqueséconomiser du carburant dans les ports.

 

1. Ports et terminaux à conteneurs

Grues à portique-sur pneus en caoutchouc (RTG)pour empiler et déplacer des conteneurs maritimes.

Grues à portique-montées sur rails (RMG)pour les gares de marchandises intermodales.

2. Chantiers de construction et de réparation navales

Levagemoteurs de navire, sections de coque et machinerie lourde(jusqu'à 500+ tonnes).

Utilisé danscales sèchespour l'assemblage du navire.

3. Industries de l'acier et du métal

Manutentionbobines, dalles et poutres en acierdans les laminoirs.

Chargement/déchargementpièces moulées en métaux lourdsdans les fonderies.

4. Centrales électriques et machinerie lourde

Installationturbines, générateurs et transformateurs.

Entretien decentrales hydroélectriques et nucléaires.

5. Secteur de l'énergie éolienne

Assemblagepales et tours d'éoliennes.

Utilisé dansconstruction de parcs éoliens terrestres et offshore.

6. Construction et béton préfabriqué

Mobilesegments en béton préfabriquépour les ponts et les bâtiments.

Constructioncharpentes lourdes en acier de construction.

7. Mines et logistique lourde

Transportgros matériel minier (concasseur, excavatrices).

Utilisé dansmines à ciel ouvert-et manutention de matériaux en vrac.

 

 

1. Conception et planification

Analyse de la demande : en fonction des besoins du client et des scénarios d'utilisation, une analyse détaillée de la demande est effectuée pour déterminer les spécifications, la charge, la portée, la hauteur de levage, etc. de la grue.

Conception technique : les ingénieurs utilisent des logiciels de CAO et d'autres logiciels de conception pour réaliser une conception détaillée, y compris les aspects structurels, mécaniques, électriques et autres, afin de garantir que la conception répond aux normes et spécifications pertinentes.

2. Approvisionnement en matériel

Sélection des matériaux : sélectionnez l'acier, les moteurs, les systèmes de contrôle et autres composants appropriés en fonction des exigences de conception.

Sélection des fournisseurs : Filtrez les fournisseurs de matériaux et de composants pour garantir la qualité et la fiabilité des matériaux.

3. Transformation et fabrication

Découpe et formage : Couper, souder, plier et autres processus sur l'acier pour former des poutres principales, des poutres d'extrémité et d'autres composants structurels.

Usinage : Usinage de précision de composants clés, tels que le tournage, le fraisage, le perçage, etc., pour garantir que la taille et la précision répondent aux exigences de conception.

Traitement de surface : pulvérisez, galvanisez ou antirouille-des pièces métalliques pour améliorer la résistance à la corrosion et l'esthétique.

4. Assemblage

Assemblage des composants : assemblez la poutre principale, la poutre d'extrémité, le chariot, le mécanisme de levage et d'autres composants pour former une structure de grue complète.

Installation du système électrique : Installer les équipements électriques tels que les moteurs, les armoires de commande, les capteurs, les interrupteurs de fin de course, etc. pour assurer le fonctionnement normal du système électrique.

5. Débogage et tests

Débogage préliminaire : effectuez un débogage préliminaire de la grue pour vérifier la coordination et le fonctionnement de chaque composant.

Test de charge : effectuez un test de charge pour garantir la sécurité et la stabilité de la grue sous charge nominale, et testez les fonctions des dispositifs de sécurité tels que la protection contre les surcharges et les interrupteurs de fin de course.

Test de performance : testez les indicateurs de performance de la grue tels que la vitesse de levage, la vitesse de déplacement, l'effet de freinage, etc. pour vous assurer qu'ils répondent aux exigences de conception.

6. Contrôle qualité

Inspection de qualité : effectuez une inspection de qualité complète de la grue, y compris son apparence, sa taille, ses performances, etc., pour garantir sa conformité aux normes en vigueur.

Évaluation de la sécurité : Effectuer une évaluation de la sécurité pour garantir le fonctionnement normal de tous les dispositifs et systèmes de sécurité.

7. Livraison et installation

Emballage et transport : Emballez les grues qualifiées et préparez-les pour le transport vers le site du client.

Installation sur-site : effectuez l'installation sur-site selon les exigences du client, y compris le débogage de base de la production et de l'équipement.

Formation et remise : Former les opérateurs pour s'assurer qu'ils maîtrisent les méthodes de fonctionnement et les précautions de sécurité de l'équipement et terminent les travaux de remise.

 

 

 

 

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez-une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général : sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement-anticorrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : vaporisez un apprêt anti-corrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Réception et livraison

Acceptation du client

Réception sur-site : le client procède à-réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

étiquette à chaud: grue à double portique extérieure, fabricants de grues à double portique extérieures en Chine, fournisseurs, usine