Grues à portique sur rail 5t

 

Comparaison : grue à portique sur rail- ou sur roues

Fonctionnalité	-Portique monté sur rail	Portique à roues
Stabilité	✅ Excellent (chemin fixe)	⚠️ Modéré (dépendant du plancher-)
Précision	✅ Haut (rails guidés)	⚠️ Dépend de l'opérateur
Mobilité	❌ Chemin fixe uniquement	✅ Peut être déplacé
Capacité de charge	✅ Jusqu'à 500T+	⚠️ Généralement inférieur ou égal à 50T
Coût	Plus haut (installation de rail)	Inférieur (pas de rails)

 

Options recommandées pour une grue à portique sur rail 5T

Poutre simple (portée de 5 à 15 m)– Rentable-pour une utilisation plus légère.

Bipoutre (portée 15-30m)– Idéal pour les-levages lourds et fréquents.

Antidéflagrant-Anti-déflagrant (pour les zones dangereuses)– Industries pétrolières/gazières/chimiques.

 

Capacité de levage :5 tonnes métriques

Portée (largeur) :Typiquement5m à 30m(personnalisable)

Hauteur de levage :6m à 20m (réglable)

Vitesse de déplacement :10–30 m/min (réglable)

Alimentation :380V/50Hz (triphasé) ou personnalisé

Contrôle:Commande suspendue, à distance ou en cabine-

Voici une répartition détaillée decomposants d'un portique roulant sur rail (RMG) de 5- tonnes, ainsi que leurs fonctions et spécifications :

 

1. Principaux composants structurels

A. Cadre de portique

Jambes (colonnes verticales)

Fabriqué en acier-à haute résistance (Q235B/Q345B).

Fournit un soutien vertical et une stabilité.

Peut inclureconnexions boulonnées ou soudéespour le réglage.

Poutre principale (poutre simple ou double)

Poutre simple :Plus léger et rentable-(courant pour la capacité 5 T).

Bipoutre :Rigidité plus élevée pour les charges lourdes-ou les longues portées.

Conception de type boîte-ou ferme pour la répartition de la charge.

Chariots d'extrémité

Logez les roues et les mécanismes d’entraînement.

Incluresystèmes tamponspour absorber les impacts.

 

 

B. Système ferroviaire

Rails de grue (QU70/QU80/QU100)

Fabriqué en acier trempé pour plus de durabilité.

Fixé au sol viaclips de rail, boulons ou rails intégrés.

Patins de rail et éclisses

Réduisez les vibrations et le bruit.

Assurer un alignement fluide des joints de rail.

 

2. Mobilité et système de conduite

A. Roues et bogies

Roues (acier forgé, diamètre 300-500 mm)

Traité thermiquement-pour résister à l'usure.

Peut inclurebridespour éviter un déraillement.

Assemblages de bogies

Groupes de roues qui répartissent la charge uniformément.

Incluremécanismes antidérapants-pour les conditions glissantes.

B. Unités d'entraînement

Moteurs de déplacement (CA triphasé, 1,5-5,5 kW)

Propulsez le mouvement de la grue le long des rails.

Equipé defreinspour les arrêts d'urgence.

Réducteur (Boîte de vitesses)

Convertit la vitesse du moteur en couple pour un déplacement en douceur.

Variateur de fréquence (en option)

Permet un contrôle de vitesse réglable pour un positionnement précis.

3. Mécanisme de levage

A. Unité de levage (capacité 5T)

Palan électrique à câble (commun pour 5T)

Moteur:7,5-10 kW (dépend de la vitesse de levage).

Tambour et corde :Câble en acier (Ø8-12mm) enroulé sur un tambour rainuré.

Bloc à crochet :Crochet pivotant avec loquet de sécurité.

Palan à chaîne (alternative pour les travaux légers)

Manuel ou électrique (vitesse inférieure, moins cher).

B. Système de chariot

Cadre de chariot

Transporte le palan le long de la poutre.

Roues et entraînement du chariot

Utilisation de chariots motorisésmotoréducteurs(0,5-2,2 kW).

Les chariots manuels utilisent le fonctionnement pousser/tirer.

4. Système électrique et de contrôle

A. Alimentation

Système de feston ou enrouleur de câble

Gère les câbles électriques le long du trajet de la grue.

Panneau de configuration principal

Contient les contacteurs, les protecteurs de surcharge et l'automate (si automatisé).

B. Commandes de l'opérateur

Commande suspendue (station de boutons suspendus)

Commandes haut/bas, gauche/droite, avant/arrière.

Télécommande radio (en option)

Fonctionnement sans fil jusqu'à 100 m de portée.

Commande de cabine (pour les grandes grues)

L'opérateur est assis dans une cabine ergonomique avec des joysticks.

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5. Composants de sécurité

Limiteur de surcharge

Coupe l'alimentation si la charge dépasse 105 % de la capacité.

Fins de course

Empêche le palan/le chariot de se déplacer trop -.

Système anti--collision (zones multi-grues)

Capteurs laser ou ultrasons pour éviter les accidents.

Arrêt d'urgence (E-Stop)

Arrête instantanément toutes les fonctions de la grue.

Anémomètre (grues extérieures)

Détecte les vents violents et déclenche des alarmes.

6. Accessoires optionnels

Poussoir magnétique ou godet à saisir

Pour la manipulation de ferraille ou de matériaux en vrac.

Système de pesée

Affiche le poids de la charge en-temps réel.

Lampes de travail à LED

Illumine la zone de levage.

Système de lubrification

Graissage automatique des roues et engrenages.

ESQUISSER

Technique principale

 

1. Stabilité et sécurité supérieures

Les rails assurent un mouvement fluide et sans oscillation-, réduisant le balancement de la charge.

Fonctionnalités anti-déraillement(roues à boudin, pinces de rail) évitent les accidents.

Protection contre les surcharges et interrupteurs de fin de courseaméliorer la sécurité opérationnelle.

2. Haute précision et contrôle

Mouvement de rail guidépermet un positionnement précis (critique dans les chaînes de montage).

Contrôle de vitesse variable(via variateur de fréquence) pour les levages délicats.

Commande à distance/suspenduepermet la flexibilité de l'opérateur.

3. Performances-pour usage intensif

PoignéesDes charges de 5 tonnes de manière constantesans déviation.

Options de poutres-doublesdisponible pour une plus grande rigidité (longues portées).

Construction durable(poutres en acier, rails trempés) pour une utilisation à long terme-.

4. Personnalisable et adaptable

Réglableportée (5 m à 30 m)ethauteur de levage (6 m à 20 m).

Peut êtreextérieur-classé(revêtements résistants aux intempéries, anémomètres pour la détection du vent).

Pièces jointes facultatives(aimants, grappins, systèmes de pesée).

5.-Rentable pour les chemins fixes

Inférieurmaintenance à long terme-que les grues mobiles (pas d'usure des pneus).

Efficacité supérieureque les chariots élévateurs pour le levage de charges lourdes répétitives.

6. Efficacité énergétique

Freinage régénératif(dans les modèles avancés) permet d'économiser de l'énergie.

Moteurs électriques triphasésréduire la consommation d’énergie par rapport aux alternatives au diesel.

 

1. Fabrication et fabrication

Mobilemachinerie lourde, presses, moules et matrices.

Assistance à la chaîne d'assemblage(automobile, aérospatiale).

2. Traitement de l'acier et des métaux

Manutentionbobines, plaques, poutres et tuyaux en acier.

Chargement/déchargementMachines CNC et laminoirs.

3. Entreposage et logistique

Manutention des conteneurs(chantiers maritimes, gares de fret).

Empilagepalettes lourdes (5 T+) dans des entrepôts à grande hauteur-.

4. Construction et béton préfabriqué

Levagepanneaux de béton préfabriqués, segments de pont.

Positionnementmatériaux de construction lourds (poutres en I-, colonnes).

5. Construction et réparation navales

Mobilemoteurs de navire, hélices et sections de coque.

Applications en cale sèchepour l'entretien des navires.

6. Centrales électriques et industrie lourde

Installationturbines, générateurs, transformateurs.

Manutentionchaudières et appareils à pression.

7. Chemins de fer et infrastructures

Levage de voies ferrées, de locomotives et de bogies.

Construction et entretien de ponts.

 

 

1. Conception et planification

Analyse de la demande : en fonction des besoins du client et des scénarios d'utilisation, une analyse détaillée de la demande est effectuée pour déterminer les spécifications, la charge, la portée, la hauteur de levage, etc. de la grue.

Conception technique : les ingénieurs utilisent des logiciels de CAO et d'autres logiciels de conception pour réaliser une conception détaillée, y compris les aspects structurels, mécaniques, électriques et autres, afin de garantir que la conception répond aux normes et spécifications pertinentes.

2. Approvisionnement en matériel

Sélection des matériaux : sélectionnez l'acier, les moteurs, les systèmes de contrôle et autres composants appropriés en fonction des exigences de conception.

Sélection des fournisseurs : Filtrez les fournisseurs de matériaux et de composants pour garantir la qualité et la fiabilité des matériaux.

3. Transformation et fabrication

Découpe et formage : Couper, souder, plier et autres processus sur l'acier pour former des poutres principales, des poutres d'extrémité et d'autres composants structurels.

Usinage : Usinage de précision de composants clés, tels que le tournage, le fraisage, le perçage, etc., pour garantir que la taille et la précision répondent aux exigences de conception.

Traitement de surface : pulvérisez, galvanisez ou antirouille-des pièces métalliques pour améliorer la résistance à la corrosion et l'esthétique.

4. Assemblage

Assemblage des composants : assemblez la poutre principale, la poutre d'extrémité, le chariot, le mécanisme de levage et d'autres composants pour former une structure de grue complète.

Installation du système électrique : Installer les équipements électriques tels que les moteurs, les armoires de commande, les capteurs, les interrupteurs de fin de course, etc. pour assurer le fonctionnement normal du système électrique.

5. Débogage et tests

Débogage préliminaire : effectuez un débogage préliminaire de la grue pour vérifier la coordination et le fonctionnement de chaque composant.

Test de charge : effectuez un test de charge pour garantir la sécurité et la stabilité de la grue sous charge nominale, et testez les fonctions des dispositifs de sécurité tels que la protection contre les surcharges et les interrupteurs de fin de course.

Test de performance : testez les indicateurs de performance de la grue tels que la vitesse de levage, la vitesse de déplacement, l'effet de freinage, etc. pour vous assurer qu'ils répondent aux exigences de conception.

6. Contrôle qualité

Inspection de qualité : effectuez une inspection de qualité complète de la grue, y compris son apparence, sa taille, ses performances, etc., pour garantir sa conformité aux normes en vigueur.

Évaluation de la sécurité : Effectuer une évaluation de la sécurité pour garantir le fonctionnement normal de tous les dispositifs et systèmes de sécurité.

7. Livraison et installation

Emballage et transport : Emballez les grues qualifiées et préparez-les pour le transport vers le site du client.

Installation sur-site : effectuez l'installation sur-site selon les exigences du client, y compris le débogage de base de la production et de l'équipement.

Formation et remise : Former les opérateurs pour s'assurer qu'ils maîtrisent les méthodes de fonctionnement et les précautions de sécurité de l'équipement et terminent les travaux de remise.

 

 

 

 

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général : sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement-anticorrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : vaporisez un apprêt anti-corrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Réception sur-site : le client procède à-réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

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