Grue à portique 100 tonnes

La grue à portique de 100 tonnes est un système de levage parfait pour les applications de levage de charges lourdes telles que les ports, les chantiers de construction, les chemins de fer, les chantiers navals et les parcs de marchandises pour manipuler des matériaux volumineux. Cette grue à portique robuste est généralement conçue avec une structure à double poutre afin de pouvoir soulever des charges extrêmement grandes et lourdes. La grue de 100 tonnes produite par notre société est adaptable aux utilisations intérieures et extérieures, permettant une large gamme d'applications.

Garantie des composants principaux : 1 an

Composants principaux : PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe

État : Neuf

Lieu d'origine : Henan, Chine

Garantie : 1 an

Poids (kg) : 50000 kg

Fonctionnalité : grue à portique

Capacité de levage : 5-50 tonne

Vitesse de levage : 8,5 m/min

Alimentation : triphasé 380 V 50 Hz

Couleur : exigences du client

Poutre : En général, la structure principale de la poutre du portique est constituée d'une poutre en treillis, d'une poutre-caisson et d'une poutre en nid d'abeille. Les poutres en treillis du portique sont généralement constituées d'acier d'angle ou de poutres en I par soudage.

2. Mécanisme de levage : les grues fonctionnent à l'aide de systèmes de poulies pour modifier la direction de la force nécessaire pour soulever une charge et pour répartir cette force sur une plus grande distance. À l'extrémité de la flèche se trouve la poulie de pointe de la flèche principale.

3. Cabine de conduite : une grue à cabine fixe est un véhicule utilisé pour soulever et déplacer des objets lourds dans et hors des quais de chargement, des entrepôts ou d'autres zones à espace limité. Ces machines sont conçues avec une cabine qui s'étend au-dessus d'une remorque ou d'un plateau de camion, permettant à l'opérateur de s'asseoir aux commandes à l'intérieur du véhicule.

Palan : Cette pièce contrôle le levage et l'abaissement verticaux. Elle est fixée au composant du chariot, ce qui lui permet de se déplacer d'avant en arrière sur le pont selon les besoins. Sa capacité de charge dépend de sa conception et de sa construction.

Système de freinage : les freins sont couramment utilisés dans les systèmes de ponts roulants en raison de leur puissance de freinage et de leur fiabilité exceptionnelles. Ces freins se composent d'un disque rotatif fixé à l'arbre du pont roulant et d'un étrier de frein fixe.

6. Croquis :

1. Capacité de levage élevée :Les ponts roulants bipoutres ont une capacité de levage supérieure à celle des ponts roulants monopoutres, ce qui les rend adaptés au levage de charges lourdes.

2. Large plage de travail :Les ponts roulants bipoutres ont une plage de travail plus large que les ponts roulants monopoutres, ce qui leur permet de se déplacer plus librement dans la zone de travail.

3. Polyvalence :Les ponts roulants bipoutres peuvent être utilisés dans une variété d'industries, notamment la construction, la fabrication et la logistique, ce qui les rend très polyvalents.

4. Sécurité :Les ponts roulants bipoutres sont conçus avec des dispositifs de sécurité tels que des limiteurs de charge et des freins de sécurité, garantissant qu'ils fonctionnent en toute sécurité dans des environnements à haut risque.

5. Efficacité :Les ponts roulants bipoutres sont équipés de technologies avancées telles que des palans hydrauliques ou électriques, ce qui les rend très efficaces dans le levage et le transport de charges.

6. Fonctionnement stable :Les grues à portique bipoutre ont une structure stable et peuvent fonctionner en douceur même dans des conditions de terrain venteux ou accidentés.

7. Installation et entretien faciles :Les ponts roulants bipoutres sont faciles à installer et à entretenir, nécessitant moins de temps et d'efforts par rapport aux autres types de grues.

8. Rentable :Bien que les ponts roulants bipoutres puissent avoir un coût initial plus élevé que les ponts roulants monopoutres, leurs coûts d'exploitation à long terme sont inférieurs en raison de leur efficacité et de leur durabilité supérieures.

1. Construction :Les portiques bipoutres sont souvent utilisés sur les chantiers de construction pour soulever des charges lourdes telles que des poutres en acier, des blocs de béton et des éléments préfabriqués.

2. Fabrication :Dans les usines de fabrication, les ponts roulants bipoutres sont utilisés pour déplacer des matériaux et des équipements lourds, charger et décharger des camions et manipuler de gros rouleaux de matériaux.

3. Chantiers navals :Dans les chantiers navals, les portiques bipoutres sont utilisés pour soulever des composants lourds des navires, tels que des moteurs et des hélices, et pour charger et décharger des marchandises des navires.

4. Entrepôts et centres de distribution :Les portiques bipoutres sont utilisés dans les entrepôts et les centres de distribution pour déplacer des palettes, des conteneurs d'expédition et d'autres charges lourdes.

5. Gares de triage :Dans les gares de triage, les portiques bipoutres sont utilisés pour charger et décharger les wagons de marchandises et de matériaux.

6. Centrales électriques :Dans les centrales électriques, les portiques bipoutres sont utilisés pour soulever et déplacer des équipements lourds tels que des générateurs, des turbines et des transformateurs.

Contrôle des matériaux

Contrôle qualité : Un contrôle qualité strict est effectué sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez la découpe plasma, la découpe laser ou la découpe au chalumeau et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : Former la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres procédés pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : les pièces en acier découpées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de contrôle non destructif (comme les contrôles par ultrasons, les contrôles radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : Un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les jeux de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de l'ensemble de la machine

Montage général : Sur la base du pré-assemblage, le montage global de la grue est réalisé, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Les performances opérationnelles de la grue sont testées dans des conditions dynamiques, notamment en ce qui concerne les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : pulvérisez un apprêt anticorrosion sur la surface traitée pour empêcher l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : pulvérisez une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Organisation du transport : En fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport adaptée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Réception et livraison

Acceptation du client

Réception sur site : Le client procède à la réception sur site de la grue conformément aux exigences du contrat et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : Si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond entièrement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'utilisation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

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