Offre spéciale grue à portique à double poutre de 25 50 tonnes pour une utilisation en entrepôt extérieur

A Grue à portique à double poutre avec palan et chariotest une machine de levage-pour charges lourdes conçue pour une manutention efficace des matériaux dans les cours extérieures, les chantiers de construction, les usines et les ports. Ce type de grue présentedeux poutres principales, a système de chariot motorisé, et un intégrépalan électrique ou treuil ouvert, tous travaillant ensemble pour soulever et déplacer des charges lourdes avec précision et fiabilité.

Caractéristiques clés :

Type de structure :Portique bipoutre (également appelé double poutre)

Mécanisme de levage :Palan électrique ou treuil ouvert monté sur chariot

Mécanisme de voyage :Système de déplacement de chariot et de grue à moteur-

Application:Idéal pour soulevercharges moyennes à très lourdesdans les zones de travail de grande portée

Principaux composants :

Poutres principales doubles :Fournit un support structurel solide pour gérer des charges importantes et de longues portées.

Système de levage et de chariot :Lehisser(pour le levage/abaissement) est monté sur unchariot motorisé, qui se déplace horizontalement le long des poutres.

Jambes d'appui :Connectez les poutres aux roues de la grue et à la structure de support.

Camions/roues d'extrémité :Laissez la grue se déplacer le long des rails au sol.

Système électrique :Comprend la distribution électrique, le panneau de commande et les dispositifs de sécurité.

Système de contrôle :Exploité parcabine, pendentif ou télécommande.

Spécifications typiques :

Capacité de levage :5 à 500 tonnes ou plus (personnalisable)

Portée:10 à 50 mètres (selon site et conception)

Hauteur de levage :Réglable, généralement entre 6 et 30 mètres

Classe ouvrière:A5–A7 (usage modéré à intensif-)

Applications courantes :

Chantiers de fabrication et de stockage d'acier

Quais de construction et de réparation navale

Centrales à béton préfabriqué

Parcs à conteneurs

Projets de construction d'infrastructures

Avantages :

Capacité de charge élevée :Convient pour soulever et transporter des matériaux très lourds.

Fonctionnement efficace :Le système de levage et de chariot permet une manipulation fluide et précise de la charge.

Utilisation polyvalente :Adaptable à diverses industries et types de charges.

Conception durable :Conçu pour les environnements difficiles et une longue durée de vie.

Caractéristiques de sécurité :Comprend des interrupteurs de fin de course, une protection contre les surcharges et des systèmes de freinage d'urgence.

Composants de base PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe

Lieu d'origine Henan, Chine

Garantie 1 an

Poids (KG) 30 000 kg

Application Chantier préfabriqué, chantier de construction, entrepôt, etc.

Nom du produit Grues à portique monopoutre fatiguées en caoutchouc de transporteur cavalier de 40 tonnes

Grue de type A, monopoutre, support cavalier à double poutre

Mécanisme de levage Exigences du client

Méthode de contrôle Contrôle de cabine + télécommande

Capacité de levage 5~1200 tonnes

Plusieurs modes de direction Aller droit, déplacement transversal, direction de carrousel, etc.

Installer sur-site et en ligne

Marque célèbre de moteur

Devoir de travail A3 ~ A5

Poutres principales doubles (poutres)

Structure:Deux poutres en acier parallèles de type caisson-ou de type ferme-

Fonction:Transporter le chariot et le palan ; supporter des charges verticales et horizontales

Conception:Conçu pour une capacité de charge élevée et de longues portées avec une déflexion minimale

Palan de levage ou treuil

Taper:

Palan à câble métalliquepour le levage de charges modérées-

Système de treuil ouvertpour le levage de charges lourdes-de grande-capacité

Composants :Moteur, tambour, corde, moufle à crochet, freins et limiteurs

Fonction:Augmente et abaisse la charge verticalement avec un contrôle précis

3. Chariots d'extrémité/mécanisme de déplacement de grue

Roues :Roues en acier pour un déplacement longitudinal le long des rails au sol

Système d'entraînement :Moteur + réducteur + frein

Conseils:Peut inclure des rouleaux de guidage ou des pinces de rail pour plus de stabilité, en particulier à l'extérieur

4. Mécanisme de déplacement de la grue

Composants clés du système d'entraînement du mécanisme de déplacement : Moteurs électriques : fournissent la puissance nécessaire au mouvement. Boîtes de vitesses : contrôlent la vitesse et le couple des moteurs. Roues et rails : Les roues sont montées à la base des pieds du portique ou sur un chariot. Ils sont généralement fabriqués en acier à haute résistance-pour supporter des charges lourdes. Les rails sont fixés au sol ou sur une poutre, guidant les roues pour un déplacement en douceur.

Système de freinage : Les freins électromagnétiques ou mécaniques assurent la stabilité en empêchant les mouvements indésirables à l'arrêt. Commandes : Commandées manuellement (via un panneau de commande ou un pendentif) ou via des systèmes de télécommande sans fil.

Types de mécanismes de déplacement, mouvement du portique : l'ensemble de la structure du portique se déplace le long d'un système ferroviaire fixe. Mouvement du chariot : un chariot équipé d'un palan se déplace horizontalement le long d'une poutre (déplacement transversal -) tandis que le portique reste stationnaire.

Mécanismes de sécurité : dispositifs anti-collision : évitez les impacts accidentels entre les grues ou les structures. Interrupteurs de fin de course : garantissez un arrêt en toute sécurité aux points finaux.

Conseils d'entretien, inspectez régulièrement les roues et les rails pour vérifier l'usure et l'alignement. Lubrifiez les pièces mobiles pour garantir un fonctionnement fluide. Vérifiez le système électrique pour déceler des défauts ou des dommages.

5. Mécanisme de déplacement du chariot

1. Châssis de chariot : Une structure en acier robuste conçue pour supporter le palan et supporter de lourdes charges. Il relie tous les composants du mécanisme du chariot.Roues : Le chariot est équipé de roues (généralement quatre ou plus), qui courent le long de la bride de la poutre du portique ou d'un rail dédié. Les roues sont généralement en acier à haute résistance - et peuvent être lisses, à brides ou rainurées, selon la conception du rail ou de la poutre.

2. Moteur électrique : alimente le mouvement du chariot. Les moteurs sont souvent équipés d'entraînements à fréquence variable (VFD) pour une accélération et une décélération en douceur. Boîte de vitesses : convertit la vitesse de rotation du moteur en couple et en vitesse souhaités pour déplacer le chariot. Accouplements et arbres : transmettent la puissance du moteur aux roues.

3. Fonctionné via : Contrôle suspendu : Un contrôleur filaire suspendu à la grue. Télécommande : Fonctionnement sans fil utilisant la radiofréquence.

Contrôle de la cabine : Pour les grues plus grandes, une cabine d'opérateur peut être fournie.

4. Système de freinage : comprend des freins mécaniques ou électromagnétiques pour arrêter et maintenir le chariot en place. Les freins s'enclenchent automatiquement lorsque l'alimentation est coupée ou lorsque le chariot est à l'arrêt.

Roue de grue

Principales caractéristiques des roues de grue ; Matériau : généralement fabriquées à partir d'acier à haute résistance ou de matériaux alliés pour supporter de lourdes charges et résister à l'usure. Les matériaux courants incluent l'acier au carbone, l'acier forgé ou l'acier traité thermiquement - pour améliorer la durabilité.

Conception : Roues plates : utilisées pour les rails à sommet plat-, permettant une flexibilité de mouvement latéral. Roues à bride : comportent une bride sur un côté pour éviter le déraillement et maintenir l'alignement avec le rail. Roues à double -bride : offrent une sécurité supplémentaire en maintenant la roue en toute sécurité sur la voie, souvent utilisées dans les applications lourdes-. Profil de bande de roulement : conçu pour répartir la charge uniformément et réduire l'usure.

Profil de bande de roulement : conçu pour répartir la charge uniformément et réduire l'usure. Dimensions : varient en fonction de la taille et de la capacité de la grue. Les paramètres clés incluent le diamètre de la roue, la largeur de la bande de roulement et l'épaisseur de la bride. Montage : monté sur des essieux ou des arbres, directement ou via des roulements. Les roulements réduisent la friction et permettent une rotation en douceur.

Crochet de grue

Principales caractéristiques du matériau des crochets de grue : généralement fabriqués à partir de matériaux à haute résistance-tels que l'acier forgé ou l'acier allié. Conçus pour résister à de lourdes charges, aux forces d'impact et à des conditions de travail difficiles

Conception : Crochet simple : Une conception simple et droite utilisée pour les tâches de levage générales.Crochet double : Comporte deux dents, utilisées pour équilibrer les charges plus lourdes et réduire la tension sur chaque crochet.Crochet rotatif : Permet une rotation à 360 degrés pour un positionnement précis de la charge.Loquet de sécurité : La plupart des crochets de grue comprennent un loquet pour empêcher la charge de glisser du crochet.

Capacité de charge : varie considérablement en fonction de la conception et de l'application de la grue. Clairement marqué sur le crochet pour la sécurité de l'opérateur.

Formes de crochet : C-Crochet : utilisé pour manipuler des bobines et des charges cylindriques. Crochet à œil : comporte un œil circulaire pour une fixation sécurisée au palan ou à la chaîne. Crochet à chape : comprend une chape et une goupille en forme de U- pour une fixation rapide.

Moteur

Principales caractéristiques des types de moteurs de moteurs de grue : Moteurs à induction à cage d'écureuil : Couramment utilisés pour leur durabilité et leur faible entretien.

Puissance nominale : varie de quelques kilowatts pour les petites grues à des centaines de kilowatts pour les grues industrielles-à usage intensif. La puissance nominale dépend de la capacité de levage de la grue et des exigences opérationnelles.

Conception : Cycle de service : conçu pour un fonctionnement intermittent ou continu, selon l'application. Isolation : isolation de haute qualité-pour résister aux environnements industriels difficiles. Refroidissement : équipé de systèmes de refroidissement (ventilateur-refroidi ou liquide-refroidi) pour éviter la surchauffe.

Caractéristiques de contrôle : Les moteurs fonctionnent souvent avec des entraînements à fréquence variable (VFD) ou des contrôleurs de moteur pour : Contrôle de la vitesse. Accélération et décélération en douceur. Consommation d'énergie réduite.

Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

Principales caractéristiques du système d'alarme, alarme sonore (son) Émet un son fort et distinct, tel qu'une sirène ou un buzzer, pour alerter les travailleurs. Généralement activé pendant le fonctionnement de la grue, le mouvement de la charge ou en cas d'urgence.

Intégration de contrôle ; Activé automatiquement lors d'opérations spécifiques (par exemple, levage, déplacement) ou manuellement par l'opérateur. Souvent intégré à d'autres systèmes de sécurité comme les capteurs anti-collision -. Fonctions du système d'alarme Alertes de mouvement : Avertir les travailleurs lorsque la grue ou la charge est en mouvement. Prévention des collisions : Signaler les obstructions potentielles ou la proximité d'autres équipements.

Indication d'urgence : mettez en évidence les défauts, les conditions de surcharge ou d'autres urgences. Conseils d'entretien Testez régulièrement les niveaux sonores et la visibilité de la lumière. Remplacez les ampoules, les LED ou les haut-parleurs usés{{2}. Assurez-vous que le câblage et la connexion au système de contrôle sont corrects.

Dispositifs de sécurité

Dispositifs de sécurité dans les portiques fixes, les dispositifs de sécurité dans les portiques fixes sont essentiels pour protéger les travailleurs, les équipements et les matériaux pendant le fonctionnement. Ils contribuent à prévenir les accidents, à garantir le bon fonctionnement des grues et à se conformer aux réglementations en matière de sécurité sur le lieu de travail.

utilisé dans les portiques fixes : dispositif de protection contre les surcharges. Fonction : empêche la grue de soulever des charges dépassant sa capacité nominale.

Mécanisme : Équipé de cellules de pesée ou de jauges de contrainte pour mesurer le poids de la charge. Interrompt automatiquement le fonctionnement du palan si la charge dépasse la limite. Importance : Protège la structure de la grue et évite les accidents causés par une surcharge.

Dispositifs anti-collision, fonction : détecte la proximité d'autres grues, structures ou obstacles. Mécanisme : utilise des capteurs tels que des ultrasons, des infrarouges ou un radar pour détecter des objets. Déclenche des alarmes ou arrête le mouvement de la grue pour éviter les collisions.

Système d'arrêt d'urgence, fonction : permet aux opérateurs d'arrêter immédiatement toutes les opérations de la grue en cas d'urgence. Mécanisme : actionné via des boutons situés sur le panneau de commande, la télécommande ou à des positions accessibles. Déconnecte l'alimentation des systèmes critiques. Importance : fournit une capacité de réponse rapide en cas d'urgence, minimisant ainsi les risques.

Système anti-balancement , Fonction : minimise le balancement de la charge pendant le levage et le mouvement. Mécanisme : utilise des systèmes de contrôle avancés pour contrecarrer les effets du pendule. Utilise des capteurs et des logiciels pour ajuster dynamiquement la vitesse du moteur. Importance : améliore la précision et la sécurité lors de la manipulation de la charge.

11.Mode de contrôle

1. Types de modes de contrôle pour les grues à portique fixes, commande suspendue ; Description : L'opérateur utilise une unité de commande suspendue filaire ou sans fil pour faire fonctionner la grue à une distance sûre. Composants : Un appareil portatif avec des boutons ou des joysticks pour contrôler le mouvement et les fonctions.

2. Contrôle de la cabine ; Description : L'opérateur est stationné dans une cabine de commande montée sur la grue ou à proximité du chemin de fonctionnement de la grue. Composants : équipés de boutons, de joysticks, de pédales et parfois d'écrans tactiles pour contrôler les fonctions de la grue.

3. Télécommande ; Description : utilise un dispositif de télécommande sans fil, qui peut être tenu à la main ou porté sur le corps de l'opérateur. Composants : un appareil compact avec des boutons ou des joysticks, semblable à une commande suspendue mais sans câble.

4.Contrôle automatique (contrôle automatisé) ; Description : La grue fonctionne selon des commandes et des séquences préprogrammées sans intervention de l'opérateur. Composants : Comprend des capteurs, des contrôleurs logiques programmables (PLC) et un logiciel de contrôle qui gèrent les fonctions de la grue.

Esquisser

Technique principale

Leportique à double poutre avec palan et chariotest une solution de levage puissante et efficace largement utilisée dans les applications-à usage intensif. Sa conception combine la robustesse d'une structure bipoutre avec la flexibilité d'un système de chariot de levage-, offrant une gamme d'avantages opérationnels :

1. Capacité de levage et stabilité élevées

Leconception à double poutrepermet à la grue de gérercharges moyennes à ultra-lourdesavec une facilité-généralement allant de5 tonnes à 500 tonnes.

Fournit un excellentrigidité structurelle et répartition des charges, garantissant un fonctionnement sûr même sous des charges nominales maximales.

2. Fonctionnement fluide et précis

Lesystème de levage et de chariot motorisépermet un mouvement précis de la charge horizontale et verticale.

Equipé deentraînements à fréquence variable (VFD)pour une accélération, une décélération et un positionnement précis en douceur.

3. Large portée et couverture

Idéal pour les applications nécessitantgrandes portéesetgrands espaces de travail, comme les chantiers sidérurgiques, les chantiers navals et les zones de construction.

Peut être équipé debras en porte-à-fauxpour étendre la portée opérationnelle au-delà des rails.

4. Options de contrôle flexibles

Offre plusieurs modes de fonctionnement, notammentcontrôle de cabine, commande pendante, ettélécommande sans fil, en fonction des besoins de l'utilisateur et des considérations de sécurité.

Améliore le confort et la sécurité de l’opérateur en permettant une opération à distance dans les zones dangereuses.

5. Systèmes de sécurité améliorés

Intégré avec avancédispositifs de sécuritétel que:

Protection contre les surcharges

Fins de course de déplacement et de levage

Arrêt d'urgence

Dispositifs anti-collision-

Pinces de rail et anti-tempête coupe-vent (pour une utilisation en extérieur)

Réduit le risque d’accidents et de dommages matériels.

6. Durabilité et fiabilité

Construit avecmatériaux à haute-résistanceet des finitions résistantes à la corrosion-pour résister aux environnements industriels et extérieurs difficiles.

Convient pourcycles de service continus (A5–A7)dans des applications exigeantes telles que la construction navale, la manutention de conteneurs et le levage de préfabriqués en béton.

7. Personnalisation et polyvalence

Peut être personnalisé avecdifférents palans (palan à câble ou treuil ouvert), crochets spéciaux, épandeurs, oupoutres de levagepour des applications spécifiques.

Compatible avec différents systèmes de rails et d'alimentation électrique (enrouleur de câble, guirlande ou jeu de barres).

8. Rentable-pour le levage de charges lourdes

Élimine le besoin d'une structure de bâtiment (contrairement aux ponts roulants), réduisant ainsi les coûts d'infrastructure.

Offreshautes performances et longue durée de vieavec un entretien approprié, ce qui en fait un-choix rentablepour les-tâches de levage à grande échelle.

Leportique à double poutre avec palan et chariotest un système de levage très polyvalent et fiable utilisé dans diverses industries nécessitant une manutention-de matériaux lourds. Sa structure robuste et son fonctionnement flexible le rendent idéal pour les environnements extérieurs et intérieurs oùcapacité de levage élevée, grande portée, etcontrôle précis de la chargesont essentiels.

Applications principales :

1. Aciéries et chantiers métalliques

Levage et transportplaques d'acier, bobines, barres et composants structurels

Manutentionpièces en acier fabriquéeset les déplacer entre les zones de traitement

2. Construction navale et chantiers navals

Levagesections de coque, moteurs de navires et autres composants marins surdimensionnés

Utilisé dansassemblage, aménagement et cale sèchezones où les grandes pièces nécessitent un positionnement précis

3. Béton préfabriqué et chantiers de construction

Manutentionpoutres, dalles, segments de pont et colonnes préfabriqués

Justificatifprojets d'infrastructures et de construction civile, y compris les autoroutes et les voies ferrées

4. Parcs à conteneurs et centres logistiques

Mobileconteneurs maritimes, machines et marchandises surdimensionnées

Efficace pourmanutention des conteneursoù les ponts roulants ne sont pas pratiques

5. Fabrication de centrales électriques et d’équipements lourds

Transportpièces de turbine, générateurs, transformateurs et grosses machines

Indispensable pouropérations de montage, de réparation et de maintenance

6. Ateliers ferroviaires et de locomotives

Levagewagons, essieux et bogiespour l'entretien et le montage

Faciliterconstruction modulaire et entretien de composants ferroviaires

7. Fabrication aérospatiale et aéronautique

Manutentionsections d'avion, moteurs et gabarits d'outillage

Utilisé pourassemblage et intégrationde composants aérospatiaux volumineux et complexes

Pourquoi il est adapté à ces applications :

Capacité de charge élevée (5 à 500 tonnes+)

Excellente couverture de portée et hauteur de levage

Mobilité et flexibilitévia une conception montée sur rail-

Fonctionnement sûr et stabledans des conditions intérieures et extérieures

Personnalisable avec différents palans, crochets et accessoires

1. Étape de conception : Déterminez les paramètres de la grue, tels que la charge nominale, la portée et la hauteur de levage, en fonction des besoins du client et de l'environnement de travail. Réaliser une conception structurelle détaillée, y compris la poutre principale, la poutre d'extrémité, la grue, le mécanisme de levage, etc., pour garantir que la conception répond aux normes de sécurité et aux exigences d'utilisation. Sélectionnez les matériaux appropriés en fonction de la conception, généralement de l'acier à haute résistance-pour garantir la stabilité et la durabilité de la structure.

2. Étape de fabrication : Préparez les matières premières et les pièces requises selon les dessins de conception. Coupez, pliez et façonnez l'acier pour préparer les composants structurels tels que les poutres principales et les poutres d'extrémité. Soudez les différents composants et assemblez-les en une structure globale. Cette étape nécessite une qualité de soudage garantie pour garantir solidité et stabilité.

3. Usinage : Usinage de composants clés tels que moteurs, engrenages, roulements, etc. pour garantir que leur taille et leur précision répondent aux exigences. Le traitement anti-corrosion des composants, comme la peinture et la galvanisation, augmente la durabilité et l'esthétique de l'équipement.

4. Installation du système électrique : Installer les composants électriques tels que les moteurs, les contrôleurs, les interrupteurs, les capteurs et les systèmes d'alarme. Connecter et câbler les câbles pour assurer le fonctionnement normal du système électrique.

5. Phase d'assemblage : Assemblez tous les composants et systèmes dans leur ensemble, connectez le mécanisme de levage, le mécanisme de fonctionnement du chariot et le système de contrôle. Effectuez une inspection complète de la grue assemblée pour vous assurer que tous les composants et systèmes fonctionnent correctement et effectuez un débogage préliminaire.

6. Phase de test : effectuez un test de charge statique sur la grue pour vérifier la résistance et la stabilité structurelles. Effectuez des tests dynamiques sur la grue, y compris des tests de levage, de déplacement, de freinage et d'autres fonctions, pour garantir que ses performances répondent aux exigences de conception. Vérifiez les fonctions des dispositifs de sécurité, tels que les interrupteurs de fin de course, la protection contre les surcharges, etc., pour garantir la sécurité de l'équipement pendant le fonctionnement.

7. Contrôle qualité : effectuez un contrôle qualité sur chaque maillon du processus de production pour garantir la conformité aux normes de l'industrie et aux exigences des clients. Enregistrez diverses données et résultats d’inspection dans le processus de production pour une traçabilité et une analyse ultérieures.

8. Livraison et installation : Emballez et préparez la grue terminée pour le transport afin de vous assurer qu'elle n'est pas endommagée pendant le transport. Livrez la grue sur le site du client pour l'installation, et effectuez le débogage et l'acceptation sur-site. Fournir une formation opérationnelle aux clients pour garantir qu’ils maîtrisent l’utilisation et l’entretien de la grue.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.