Grues à portique MG Typy

 

Pourquoi choisir une grue à portique de type MG ?

✔ Levage de charges lourdes-(200 T+)avec une grande stabilité.
✔ Personnalisable pour les environnements difficiles(marin, haute-température, explosif).
✔ Fonctionnement fluide et automatisé(VFD + contrôle PLC).
✔ Coûts de vie réduitsque les grues mobiles.

 

Portiques type MGsont idéales pourlevage industriel lourd-(5–200+ tonnes) avec une stabilité et une fiabilité élevées. Ils sont couramment utilisés dansconstruction navale, centrales électriques, aciéries et constructionen raison de leurdouble-force de poutre et fonctionnalités personnalisables.

 

Avantages des grues à portique de type MG

✔ Capacité de charge élevée(jusqu'à 200T+).
✔ Conception robuste à double-poutrespour un usage intensif-.
✔ Mouvement fluide et précis(VFD-contrôlé).
✔ Portée, hauteur et vitesse de levage personnalisables.
✔ Entretien réduitpar rapport aux grues mobiles.
✔ Convient pour une utilisation intérieure et extérieure(avec protection contre les intempéries).

 

Comparaison : MG par rapport aux autres grues à portique

Fonctionnalité	Type de MG(Double-poutre)	Portique à poutres simples-	Caoutchouc-Fatigué (RTG)
Capacité maximale	Jusqu'à500T+	Jusqu'à20T(généralement)	Jusqu'à100T
Plage de portée	10–35m+	5–25m	Réglable
Mobilité	Monté sur rail-	Monté sur rail-	Roues en caoutchouc (mobiles)
Coût	Plus élevé (usage intensif-)	Inférieur (léger-service)	Le plus élevé (utilisation du port)
Idéal pour	Usines, chantiers navals	Ateliers, entrepôts	Ports, chantiers à conteneurs

 

Capacité de levage : 30 tonnes métriques (30 000 kg)
Portée : 10 m à 35 m (personnalisable)
Hauteur de levage : 6 m à 20 m (réglable)
Type de palan : Double-poutre avec palan électrique à câble (type QD-)
Système de déplacement : motorisé (guidé sur rail-ou sur pneus-en caoutchouc)
Type de roue : Roues en acier (pour rails) / Pneumatiques (utilisation au sol)
Système de contrôle : commande en cabine-ou télécommande
Alimentation : 380 V/50 Hz (triphasé)
Acier de construction : Q345B (haute-résistance) avec revêtement résistant à la corrosion-

Voici une répartition détaillée deComposants de portique de type MG, suivant les normes chinoises (JB/T 5663) pour les portiques électriques bipoutres :

 

1. Principaux composants structurels

A. Structure du pont

Poutres principales (2x)-Construction de type caisson soudé-(standard) ou conception en ferme

Poutres d'extrémité- Connectez les poutres avec des mécanismes d'entraînement intégrés

Contreventement diagonal- Fournit une rigidité structurelle contre la torsion

 

 

B. Assemblages de pattes

Jambes rigides- Connexion fixe aux poutres d'extrémité (le plus courant)

Jambes flexibles- Connexion articulée pour compensation de dilatation thermique

Poutres transversales- Connectez les pieds au niveau du sol pour plus de stabilité

C. Système de piste

Rails de grue(QU70/QU80/QU100/QU120)

Pinces à rails- Dispositifs de sécurité anti-ascenseur

Le tampon s'arrête-Fin-de-protection de voyage

 

2. Systèmes mécaniques

A. Mécanisme de levage

Palan principal(configurations standards) :

Capacité de 200 tonnes: Utilise généralement 2 palans de 100 t en tandem

Tambour à câble-Conception d'enroulement multi-couche

Réducteur- Réducteur planétaire série QJS

Freins- Propulseurs hydrauliques série YWZ5

B. Système de chariot

Châssis de chariot- Construction soudée robuste-

Roues de voyage- Acier forgé, généralement 4 à 8 roues

Système anti--inclinaison- Empêche le crabe roulant de marcher

C. Système de déplacement de grue

Unités d'entraînement- Généralement, la moitié des roues sont alimentées

Groupes de roues- Ensembles de bogies équilibrés

Balayeuses ferroviaires- Élimination des débris

3. Systèmes électriques

A. Alimentation

Système de câble coulissant(Collecteur série CMC)

Système de jeu de barres(pour les grues de grande portée)

Enrouleurs de câble(pour les applications extérieures)

B. Système de contrôle

Panneau de commande principal- Généralement des composants Siemens ou Schneider

Variateurs de fréquence(VFD pour tous les mouvements)

API- Pour les exigences de contrôle avancées

C. Interfaces opérateur

Poste suspendu- Indice d'étanchéité IP65

Télécommande radio(facultatif)

Commande de cabine-Cabine d'opérateur certifiée ISO-

.

4. Composants de sécurité

Composant	Fonction
Limiteur de charge	Type CJK-10 avec seuil de 110 %
Fins de course	Série LX10-11 pour tous les mouvements
Anti-collision	Laser/ultrasons pour zones multi-grues
Anémomètre	Pour grues extérieures (hauteur supérieure ou égale à 20 m)
Arrêt d'urgence	Boutons champignons sur toutes les commandes

5. Configurations spéciales

Ensembles de crochets pour louche- Pour les applications métallurgiques

Forfaits antidéflagrants-- Pour les zones dangereuses

Protection contre la corrosion- Revêtements spéciaux pour les environnements marins

Systèmes de chauffage- Pour un fonctionnement dans des climats froids

ESQUISSER

Technique principale

 

1. Capacité de charge et stabilité élevées

Plage de capacité :5 à 500+ tonnes (les modèles de 200 tonnes sont courants).

Conception à double-poutresoffre une résistance supérieure à celle des grues à poutre unique-.

Construction-en acier robuste(Q345B/Q235B) pour une durabilité à long-terme.

2. Configurations personnalisables

Portée réglable (10 à 35 m+)et hauteur de levage (6 à 30 m+).

Options de montage sur rail-(MG) ou sur-sur pneus en caoutchouc (RTG)disponible.

Variantes spéciales :Modèles antidéflagrants-résistants aux-températures-à la corrosion.

3. Fonctionnement fluide et précis

Entraînements à fréquence variable (VFD)garantir un mouvement libre-à sec.

Automatisation-contrôlée par PLCpour un positionnement précis de la charge.

Systèmes de levage double-(par exemple, palan auxiliaire principal de 200 T + 32T).

4. Efficacité énergétique et faible entretien

Freinage régénératifréduit la consommation d’énergie.

Boîtes de vitesses étanches et lubrification automatiqueminimiser l’usure.

Moins de pièces mobilesque les grues mobiles → coûts de maintenance inférieurs.

5. Fonctions de sécurité améliorées

Limiteur de surcharge(coupe l'alimentation à 110 % de sa capacité).

Systèmes anti-louvoiement et anti-collision.

Arrêt d'urgence (E-stop) + anémomètre(pour une utilisation en extérieur).

 

1. Industries lourdes et aciéries

Manutentionbobines, poches et pièces moulées en acier.

Utilisé danslaminoirs, fonderies et ateliers de forgeage.

2. Construction navale et cales sèches

Levagecoques de navires, moteurs et gros composants.

Commun danschantiers de réparation navale et construction navale.

3. Centrales électriques et secteur de l’énergie

Installationturbines, générateurs et transformateurs.

Utilisé danscentrales hydroélectriques, nucléaires et thermiques.

4. Ports et logistique

Chargement/déchargementconteneurs lourds, marchandises diverses.

Variantes-à pneus en caoutchouc (RTG)pour les chantiers à conteneurs.

5. Construction et infrastructures

Constructionsegments de pont, béton préfabriqué et fermes en acier.

Utilisé dansprojets de tunnels, de barrages et de voies ferrées.

6. Mines et pétrole/gaz

Mobileappareils de forage, appareils sous pression et équipements miniers.

Déployé danschantiers de fabrication de plates-formes offshore.

 

 

1. Conception et planification

Analyse de la demande : en fonction des besoins du client et des scénarios d'utilisation, une analyse détaillée de la demande est effectuée pour déterminer les spécifications, la charge, la portée, la hauteur de levage, etc. de la grue.

Conception technique : les ingénieurs utilisent des logiciels de CAO et d'autres logiciels de conception pour réaliser une conception détaillée, y compris les aspects structurels, mécaniques, électriques et autres, afin de garantir que la conception répond aux normes et spécifications pertinentes.

2. Approvisionnement en matériel

Sélection des matériaux : sélectionnez l'acier, les moteurs, les systèmes de contrôle et autres composants appropriés en fonction des exigences de conception.

Sélection des fournisseurs : Filtrez les fournisseurs de matériaux et de composants pour garantir la qualité et la fiabilité des matériaux.

3. Transformation et fabrication

Découpe et formage : Couper, souder, plier et autres processus sur l'acier pour former des poutres principales, des poutres d'extrémité et d'autres composants structurels.

Usinage : Usinage de précision de composants clés, tels que le tournage, le fraisage, le perçage, etc., pour garantir que la taille et la précision répondent aux exigences de conception.

Traitement de surface : pulvérisez, galvanisez ou antirouille-des pièces métalliques pour améliorer la résistance à la corrosion et l'esthétique.

4. Assemblage

Assemblage des composants : assemblez la poutre principale, la poutre d'extrémité, le chariot, le mécanisme de levage et d'autres composants pour former une structure de grue complète.

Installation du système électrique : Installer les équipements électriques tels que les moteurs, les armoires de commande, les capteurs, les interrupteurs de fin de course, etc. pour assurer le fonctionnement normal du système électrique.

5. Débogage et tests

Débogage préliminaire : effectuez un débogage préliminaire de la grue pour vérifier la coordination et le fonctionnement de chaque composant.

Test de charge : effectuez un test de charge pour garantir la sécurité et la stabilité de la grue sous charge nominale, et testez les fonctions des dispositifs de sécurité tels que la protection contre les surcharges et les interrupteurs de fin de course.

Test de performance : testez les indicateurs de performance de la grue tels que la vitesse de levage, la vitesse de déplacement, l'effet de freinage, etc. pour vous assurer qu'ils répondent aux exigences de conception.

6. Contrôle qualité

Inspection de qualité : effectuez une inspection de qualité complète de la grue, y compris son apparence, sa taille, ses performances, etc., pour garantir sa conformité aux normes en vigueur.

Évaluation de la sécurité : Effectuer une évaluation de la sécurité pour garantir le fonctionnement normal de tous les dispositifs et systèmes de sécurité.

7. Livraison et installation

Emballage et transport : Emballez les grues qualifiées et préparez-les pour le transport vers le site du client.

Installation sur-site : effectuez l'installation sur-site selon les exigences du client, y compris le débogage de base de la production et de l'équipement.

Formation et remise : Former les opérateurs pour s'assurer qu'ils maîtrisent les méthodes de fonctionnement et les précautions de sécurité de l'équipement et terminent les travaux de remise.

 

 

 

 

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez-une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général : sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement-anticorrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : vaporisez un apprêt anti-corrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Réception et livraison

Acceptation du client

Réception sur-site : le client procède à-réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

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