Grane Goliath à double poutre à double poutre

1. Aperçu du produit
La grue de portique à double poutre {0}} tonne Goliath est une solution de levage en service lourd conçu pour les applications extérieures et intérieures où une structure de grue aérienne n'est pas possible. Il présente une conception à double poucle, qui offre une résistance et une stabilité supérieures, ce qui le rend idéal pour gérer des charges lourdes dans les ports, les chantiers navals, les chantiers de construction, les cours de chemin de fer et les entrepôts industriels.

2. Caractéristiques clés
Capacité de levage élevée - capable de gérer jusqu'à 20 tonnes de charge avec une efficacité élevée.
Structure à double poutre - Assure une excellente distribution de charge, réduisant la contrainte sur la grue.
Span et hauteur personnalisables - conçu pour s'adapter à divers environnements de travail.
Fonctionnement lisse et précis - équipé d'un lecteur de fréquence variable (VFD) pour le contrôle de la vitesse.
Mécanismes de sécurité fiables - comprend la protection contre les surcharges, les interrupteurs de limites, les systèmes d'arrêt d'urgence et les dispositifs anti-collision.
Conception résistante aux intempéries - Convient à une utilisation en plein air avec des matériaux résistants à la corrosion et des composants électriques cotés IP.
Options de contrôle multiples - Disponible avec télécommande sans fil, contrôle de la cabine ou contrôle du pendentif.

Composants centraux: moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 50000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: extérieur

Mots-clés: Crane de portique

Capacité de chargement nominale: 50 TON

Vitesse de voyage croisée: 44,6 m \/ min

Longue vitesse de voyage: 47,1 m \/ min

Contrôle Way: Cabine

Alimentation: bobine de câble

Piste en acier: Qu80

Power: 3- phase AC 50Hz 380V

1. faisceau

1) Aperçu
Le faisceau principal est la principale structure de charge d'une 20-} tonne à double poutre Goliath GranTry Crane. Il se compose de deux poutres parallèles qui s'étendent sur la largeur de la grue et fournissent un soutien au chariot et au mécanisme de levage. La conception garantit une forte résistance, stabilité et distribution de charge, ce qui le rend adapté à la levée de charges lourdes dans les environnements industriels.

2) Conception et construction structurelles
Configuration à double poutre - offre une meilleure distribution de charge et une capacité de levage plus élevée par rapport aux conceptions de poutre unique.
Matériau en acier de haute qualité - généralement en acier Q235B ou Q345B, garantissant la durabilité et la résistance.
Boîte à poutre ou conception de la poutre en treillis -
Box Girder: Structure entièrement fermée, offrant une rigidité plus élevée et une capacité de charge.
Girère de la ferme: léger, résistant au vent, adapté aux grandes portées.
Soudé et usiné pour la précision - Les poutres principales sont soudées à l'aide de soudage à l'arc submergé (scie) et usinées à une précision élevée pour assurer un mouvement de chariot lisse.

2. Système de mise à feu

1) Mécanisme de levage
Le mécanisme de levage est responsable de la levée et de la baisse des charges. Il comprend:
Le palan de corde métallique électrique: le dispositif de levage principal, généralement monté sur un chariot qui se déplace le long des poutres.
Corde à métaux et crochet: la corde métallique est enroulée autour d'un tambour et connectée à un crochet pour soulever la charge.
Moteur de levage: fournit la puissance nécessaire pour soulever et réduire les charges.
Système de boîte de vitesses et de freinage: contrôle la vitesse et assure la sécurité en empêchant les chutes de charge accidentelles.
2) Système de chariot
Le chariot se déplace horizontalement le long des doubles poutres, permettant un positionnement précis de la charge. Il se compose de:
Cadre du chariot: soutient le palan et d'autres composants.
Roues de chariot: courez sur des rails montés sur les poutres.
Trolley Motor & Drive System: Powers le mouvement horizontal.
3) Système électrique et de contrôle
Le système électrique garantit un fonctionnement en douceur et comprend:
Panneau de commande: abrite les composants électriques, y compris les contacteurs et les relais.
Commutateurs de limite: empêche la sur-voyage du palan et du chariot.
Contrôle du pendentif \/ télécommande: permet à l'opérateur de contrôler le levage, la baisse et le mouvement du chariot.
Drive de fréquence variable (VFD) (facultatif): fournit un contrôle de vitesse lisse pour un fonctionnement précis.
4) Caractéristiques de sécurité
Protection des surcharges: empêche le soulèvement au-delà de la capacité nominale.
Système d'arrêt d'urgence: arrête les opérations en cas d'urgence.
Capteurs anti-collision: empêche les collisions avec d'autres objets.

3.transport

1) Structure et conception
Connexion du faisceau principal: les voitures d'extrémité sont fixées aux doubles poutres, offrant une stabilité et une distribution de charge.
Cadre en acier robuste: fabriqué en acier à haute résistance pour supporter des charges lourdes et des contraintes opérationnelles.
Structure de type boîte ou soudé: assure la durabilité et la rigidité.
2) Mécanisme de voyage
Le chariot d'extrémité est équipé d'un système de déplacement qui déplace la grue le long des rails au sol:
Assemblages de roues: roues en acier de grand diamètre à haute résistance conçues pour un mouvement lisse.
Unités de conduite (moteur et boîte de vitesses):
Propulsé par les moteurs électriques (généralement avec un VFD pour une accélération et une décélération lisses).
Les boîtes de vitesses transmettent une puissance efficace aux roues.
Craignes et tampons de rail (facultatif): empêche le mouvement indésirable pendant les vents forts.
Système de freinage:
Freins électromagnétiques ou hydrauliques pour assurer l'arrêt sûr.
Système d'arrêt d'urgence pour une sécurité supplémentaire.

4. Mécanisme de voyage

Système d'entraînement
La grue se déplace le long des rails de sol à l'aide d'unités d'entraînement motorisées, composées de:
1) Motors de conduite:
Motors asynchrones triphasés généralement.
Peut utiliser un entraînement de fréquence variable (VFD) pour une accélération en douceur, un contrôle de la vitesse et une efficacité énergétique.
2) Boîte de vitesses et système de transmission:
Le moteur entraîne une boîte de vitesses durcie qui réduit la vitesse et augmente le couple.
Utilise des engrenages hélicoïdaux ou planétaires pour une transmission de puissance efficace.
3) Système de roues:
Roues entraînées: alimentées par les moteurs et les boîtes de vitesses.
Roues inactives: roues de support en mouvement libre pour équilibrer la charge.
Matériel: Acier falsifié avec traitement thermique pour la durabilité.
Conception à bride pour garder les roues en toute sécurité sur la voie ferrée.
4) Système de freinage:
Freins électromagnétiques ou hydrauliques pour l'arrêt contrôlé.
Freins d'urgence pour une sécurité supplémentaire.

5. Mécanisme de voyage

1) Composants structurels
Cadre du chariot:
Un cadre en acier robuste qui abrite le mécanisme de levage.
Conçu pour se déplacer en douceur le long de la bride supérieure des doubles poutres.
Roues de chariot:
Quatre roues ou plus, selon la conception.
Fabriqué en acier forgé avec traitement thermique pour la durabilité.
Roues à bride pour empêcher le déraillement.
2) Caractéristiques de sécurité et de contrôle
Commutateurs de limite: Empêchez le dépassement au-delà de la plage désignée.
Système de freinage:
Les freins électromagnétiques ou hydrauliques garantissent l'arrêt contrôlé.
Freins d'urgence pour une sécurité supplémentaire.
Systèmes anti-glissement et anti-cintres: assure un mouvement en douceur et empêche le désalignement.
Protection de surcharge: empêche les charges excessives de nuire au système.

6. Roue crâne

1) Types de roues de grue
A 20- Ton Double Girder Goliath Gantry Crane utilise généralement les types de roues suivants:
Roues entraînées: connecté au moteur et à la boîte de vitesses, en fournissant un mouvement.
Roues inactives (non dirigés): Soutenez le poids de la grue et roulez librement.
Roues à bride: Ayez un bord surélevé (bride) pour garder la grue alignée sur les rails.
Roues à double art (facultatif): assurez-vous une stabilité supplémentaire pour les applications de haute précision.
2) Processus de matériaux et de fabrication
Matériel:
Acier forgé à haute résistance (par exemple, 42crmo, 65mn ou zg 430-640).
Traité à la chaleur pour une résistance à l'usure élevée et une durabilité.
Dureté:
Dureté de surface: HRC 40–50 (pour la résistance à l'usure).
Dureté centrale: plus faible pour maintenir la ténacité.
Processus de fabrication:
Forge → Usinage → Traitement thermique → broyage final et test.

7. CRANE

1) Types de crochets de grue
Le choix du crochet dépend de l'application de levage:
Crochet unique:
Utilisé pour les applications de levage général.
Conception simple avec un pivot en rotation pour éviter la torsion.
Double crochet:
Utilisé pour des charges larges ou lourdes pour assurer une distribution de poids uniforme.
Offre une meilleure stabilité qu'un seul crochet.
Crochet forgé contre crochet laminé:
Crochet forgé: fabriqué à partir d'un seul morceau d'acier haute résistance, plus fort et plus durable.
Crochet laminé: fabriqué à partir de plaques en acier multiples, utilisées pour une sécurité supplémentaire (réduit le risque de défaillance soudaine).
2) Matériel et fabrication
Matériel:
Acier de carbone à haute résistance ou acier en alliage (par exemple, 20 mnsi, 34crmo4).
Conçu pour gérer les charges élevées et résister à la déformation.
Traitement thermique:
Augmente la dureté et la durabilité.
Réduit l'usure et prolonge la durée de vie.
Facteur de sécurité:
Généralement, 4: 1 ou 5: 1 pour assurer des opérations de levage sûres.

8. Motor

Caractéristiques et spécifications
1) Alimentation électrique:
L'alimentation en trois phases est la norme, car elle fournit une source d'alimentation plus équilibrée, efficace et fiable pour les applications robustes.
Fréquence: généralement 50 Hz ou 60 Hz, selon les normes électriques locales.
2) enceinte et protection:
Évaluation de protection IP54 ou IP55 pour protéger contre la poussière et l'eau.
Isolation de classe F ou H pour gérer des températures de fonctionnement plus élevées.
Système de refroidissement: La plupart des moteurs sont équipés d'une ventilation forcée ou des ventilateurs de refroidissement pour éviter la surchauffe pendant les opérations prolongées.
3) Système de démarrage:
Star-delta (wye-delta) ou démarreurs autotransformateurs pour le démarrage du moteur lisse et pour réduire le courant d'intrus.
Soft Starter ou VFD: Souvent utilisé pour le chariot et les moteurs de voyage pour accélérer progressivement la vitesse, améliorant la longévité du moteur et réduisant la contrainte mécanique.

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9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

1) Système d'alarme sonore et léger
Le système d'alarme sonore et d'éclairage fournit des alertes visuelles et audibles pour avertir des conditions de fonctionnement de la grue spécifiques telles que l'approche de la surcharge, de la plage de limite ou des situations d'urgence.
2) Déterminer les commutateurs
Les commutateurs de limite sont des dispositifs de sécurité qui empêchent la grue de dépasser sa plage opérationnelle conçue. Ces commutateurs sont essentiels pour assurer un fonctionnement sûr et éviter les dommages mécaniques ou les risques de sécurité.

10. Appareils de sécurité

1) Système de protection contre les surcharges
Objectif: Empêche la grue de soulever des charges au-delà de sa capacité nominale, ce qui pourrait entraîner des dommages structurels ou une défaillance catastrophique.
2) Déterminer les commutateurs
Objectif: Assure que la grue ne dépasse pas ses limites opérationnelles conçues, empêchant les dommages mécaniques ou l'opération dangereuse.
3) Système d'arrêt d'urgence
Objectif: fournit un mécanisme d'arrêt rapide pour toutes les opérations de grue en cas d'urgence.
4) Système anti-collision
Objectif: Empêche la grue de collision avec des objets à proximité, d'autres grues ou des structures, améliorant la sécurité dans les environnements avec plusieurs grues.
5) Système d'alarme sonore et léger
Objectif: avertit le personnel à proximité des mouvements des grues et des conditions anormales.
6) Système anti-influence
Objectif: réduit le swing de charge pendant les mouvements des grues, améliorant la sécurité, la précision et le contrôle de la charge.
7) Systèmes de freinage
Objectif: Fournir des capacités d'arrêt et de maintien sécurisées pour la grue, en empêchant le mouvement lorsqu'il n'est pas souhaité.

11.Contrôle

1) Contrôle du pendentif (contrôle câblé)
Description:
Une commande de pendentif est un dispositif portable connecté à la grue via un câble flexible. Il permet à l'opérateur de contrôler les mouvements de la grue à distance tout en restant au sol ou dans le voisinage de la grue.
2) télécommande radio (contrôle sans fil)
Description:
Une télécommande radio permet à la grue de fonctionner sans fil à partir d'une distance à l'aide d'un appareil portatif avec des boutons, des joysticks ou des écrans tactiles.
3) Contrôle de la cabine (cabine de l'opérateur)
Description:
Dans le contrôle de la cabine, l'opérateur est assis dans une cabine entièrement fermée sur la grue, offrant une vue claire de la charge, de la zone de levage et des composants de la grue.
4) Contrôle automatique \/ semi-automatique
Description:
Le contrôle automatique fait référence aux systèmes où la grue est programmée pour effectuer automatiquement des tâches spécifiques, en fonction des paramètres prédéfinis ou des commandes programmées.
Le contrôle semi-automatique permet à l'opérateur de définir certains paramètres (tels que la vitesse ou la distance de déplacement) tout en ayant un contrôle manuel sur certains mouvements.

12.Sketch

Technique principale

1. Capacité de charge élevée
Capacité de levage lourde: avec une capacité 20-}, la grue peut gérer en toute sécurité des charges très lourdes, ce qui le rend idéal pour les applications industrielles telles que le levage de grands équipements, le béton préfabriqué ou les matériaux de construction navale.
Double Conception de la poutre: La configuration à double poutre offre une résistance et une stabilité supérieures par rapport aux grues à poutre unique, ce qui lui permet de soulever et de prendre en charge des charges plus lourdes avec une plus grande sécurité.
2. Flexibilité et polyvalence
Multiples options de contrôle: une grue Goliath Gantry 20- Ton Girder Goliath peut être équipée de divers systèmes de contrôle (par exemple, contrôle du pendentif, télécommande radio, contrôle de la cabine), offrant une flexibilité pour répondre à différents besoins opérationnels.
Large gamme d'applications: ces grues peuvent être utilisées dans une variété de paramètres, y compris les chantiers navals, les ports, les chantiers de construction et les usines de fabrication, ce qui les rend polyvalents dans différentes industries.
Vitesses et mouvements réglables: Selon la conception, ces grues offrent un contrôle précis sur la levage, la baisse et le mouvement horizontal, garantissant que les charges sont déplacées avec une précision et un risque minimal.
3. Caractéristiques de sécurité améliorées
Protection des surcharges: la grue est équipée de systèmes de protection contre les surcharges pour garantir que la grue ne dépasse pas sa capacité nominale, empêchant les accidents et les dommages.
Interrupts de limite: installés à différents points le long du chemin de voyage de la grue et du palan, ces commutateurs empêchent la grue de dépasser sa plage désignée, protégeant la grue et l'environnement environnant.
Alarmes d'arrêt et de sécurité d'urgence: La grue est équipée de systèmes d'arrêt d'urgence et d'alarmes sonores et lumineuses pour alerter les opérateurs et les travailleurs à proximité des conditions dangereuses.
Surveillance de la vitesse du vent: Pour les grues extérieures, un système de surveillance de la vitesse du vent peut arrêter automatiquement les opérations des grues si les vitesses du vent dépassent les seuils de fonctionnement sûrs, ce qui réduit le risque d'accidents par temps sévère.
4. Amélioration de l'efficacité et de la productivité
Opération à grande vitesse: ces grues sont capables de se déplacer rapidement sur de grandes zones, ce qui réduit le temps passé à transporter de lourdes charges et à augmenter l'efficacité opérationnelle.
Travail manuel réduit: avec des caractéristiques automatisées et un contrôle précis, les opérateurs peuvent gérer des charges plus lourdes avec moins d'efforts, réduisant le besoin de main-d'œuvre manuelle et améliorant la productivité.
Fonctionnement continu: La conception robuste de la structure de la poutre double permet de prolongations de périodes de fonctionnement continu sans compromettre les performances ou la sécurité.
5. Durabilité et longévité
Construction robuste: La conception à double poutre rend la grue plus stable et capable de résister à une utilisation lourde dans des environnements extérieurs durs, tels que des vents violents, des températures extrêmes et des éléments corrosifs.
Low-entretien: en raison de leurs composants durables et de leur conception robuste, ces grues nécessitent un entretien minimal, contribuant à réduire les coûts d'arrêt et de maintenance.
Résistant aux intempéries: les grues Goliath Gantery sont spécifiquement conçues pour fonctionner dans des environnements extérieurs, ce qui signifie qu'ils sont construits pour supporter diverses conditions météorologiques sans affecter les performances.
6. Reach et accessibilité accrue
Grande portée: La grue peut couvrir une grande surface, ce qui le rend idéal pour les tâches qui nécessitent un mouvement horizontal large, tel que les matériaux de chargement \/ déchargement des navires ou des équipements de déplacement à travers les chantiers de construction.
Avantage de hauteur: La conception de la poutre à double offre offre une plus grande hauteur de levage, ce qui le rend adapté à la levée de charges lourdes à partir de hauteurs substantielles ou entre des structures avec un dégagement vertical significatif.

1. INDUSTRIE SHAPIES ET MARINE
Construction des navires et réparation des navires: Goliath Granting Granes est couramment utilisé dans les chantiers navals pour soulever et transporter des pièces de navire lourdes, telles que de grandes sections de coque, des moteurs et d'autres composants. La grande étendue et la capacité de levage de la grue lui permettent de déplacer ces composants lourds et surdimensionnés à travers la cour.
Charge et déchargement des navires: ces grues sont également utilisées pour charger et décharger des cargaisons des navires, tels que des plaques d'acier, de l'équipement et d'autres matériaux lourds. La grue peut facilement déplacer la cargaison du quai vers la terre et vice versa.
2. Industrie de la construction
Tour de chargement: une grue à gantere Goliath 20- tonne est idéale pour manipuler de grands matériaux de construction comme des poutres en béton, des structures en acier et des pièces préfabriquées. La capacité de la grue à gérer les charges lourdes le rend crucial pour la construction de grande hauteur, la construction de ponts et les projets d'infrastructure à grande échelle.
Transport des matériaux sur les chantiers de construction: La grue peut être utilisée pour déplacer les matériaux autour des chantiers de construction, tels que les grands équipements, les poutres en acier et les panneaux de béton préfabriqué, l'amélioration de l'efficacité et la réduction de la main-d'œuvre manuelle.
3. Fabrication industrielle
Manipulation de l'équipement lourd: Dans les usines de fabrication, en particulier celles impliquées dans la production d'acier, la fabrication automobile ou les machines lourdes, la grue peut être utilisée pour soulever et déplacer des machines, des moteurs et des équipements lourds pendant les processus d'assemblage, d'entretien et d'installation.
Les aciéries: les grues à portique Goliath sont fréquemment utilisées dans les aciéries pour gérer des bobines en acier lourdes, des billettes et de grands rouleaux d'acier. La conception de la grue lui permet de fonctionner dans des environnements difficiles avec des températures élevées et des charges de travail lourdes.
4. centrales électriques
Entretien et installation de l'équipement: Dans les centrales électriques, la grue de portique 20- est utilisée pour déplacer des générateurs, des turbines, des transformateurs et d'autres équipements lourds pendant l'installation ou l'entretien. Cela est essentiel pour les centrales de production d'électricité, en particulier les centrales nucléaires, hydroélectriques et thermiques, où les machines lourdes doivent être déplacées avec précision.
Ensemble d'éoliennes: Certaines centrales électriques, en particulier celles impliquées dans l'énergie éolienne, utilisent des grues à portique de goliath pour assembler des éoliennes ou déplacer des composants lourds comme les lames de rotor et les généraores.
5. Ports et terminaux d'expédition
Manipulation des conteneurs: les grues de portique Goliath sont largement utilisées dans les ports pour charger et décharger des conteneurs des navires. Leur capacité à gérer les charges lourdes sur une large portée leur permet de charger et de décharger efficacement la cargaison, réduisant les temps de redressement pour les navires dans des environnements portuaires animés.
Manipulation des matériaux en vrac: ces grues sont également utilisées pour gérer les matériaux en vrac, tels que le charbon, les céréales ou le sable. Ils peuvent charger des matériaux en vrac sur des camions, des barges ou des navires, et le décharger à partir de divers modes de transport au terminal.

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences: Déterminer les spécifications, y compris la durée, la hauteur, le cycle de service et les conditions environnementales.
Dessins et calculs de charge CAO: les ingénieurs conçoivent la structure des grues, garantissant le respect des normes de sécurité internationales comme FEM, CMAA ou ISO.
Sélection de composants clés: comprend des poutres doubles, des voitures de fin, un mécanisme de chariot, un système de levage et des commandes électriques.
2. Aachat de matériel
Acier de structure: plaques et poutres en acier à haute résistance pour poutres, jambes et structures de support.
Mécanisme de levage: le moteur, la boîte de vitesses, la corde métallique et le tambour proviennent.
Composants électriques et de commande: onduleurs, interrupteurs de limite, PLC et panneaux de commande.
3. Fabrication de composants structurels
Fabrication à double poutre
Coupe: Les plaques en acier sont coupées en formes précises.
Soudage: les poutres sont soudées en utilisant le soudage à l'arc submergé (scie) pour assurer la force.
Usinage: Usinage de précision pour un bon alignement des rails et du chariot.
Jambes et voitures de fin
Soudé et usiné pour le mouvement de roue et de rail lisse.
Installation de voies ferrées pour le mouvement du chariot.
4. Assemblage des composants mécaniques et de levage
Système de chariot et de palan
La boîte de vitesses, le moteur, le tambour, le guide de corde et les freins de sécurité sont assemblés.
La corde métallique est enroulée sur le tambour.
Installation du mécanisme d'entraînement
Les moteurs et les réducteurs sont installés sur les voitures de fin.
Les roues sont assemblées avec un bon alignement pour assurer un mouvement en douceur.
5. Installation du système électrique
Assemblage du panneau de commande: Comprend VFD, les contacteurs et les relais de sécurité.
Câblage et connexions: câblage du moteur, interrupteurs de limite et système d'arrêt d'urgence.
Contrôle à distance et installation de la cabine: en fonction des exigences du client, une télécommande radio ou une cabine d'opérateur est installée.
6. Test et contrôle de la qualité
Test mécanique:
Test de charge avec 1,25 fois la capacité nominale.
Vérification des mouvements de chariot et des performances de levage.
Tests électriques:
Vérification des vitesses du moteur, des interrupteurs de limite et des opérations de panneau de commande.
Tests de fonction de frein d'urgence.
Inspections de sécurité:
Assurer le respect de l'OSHA, de l'ISO ou des réglementations de sécurité locales.
7. Traitement et peinture de surface
Blasting de sable: élimine la rouille et prépare les surfaces métalliques.
Amorçage et peinture: amorce époxy résistante à la corrosion suivie d'une peinture de qualité industrielle.
8. Emballage et transport
Emballage des composants: Chaque pièce est en toute sécurité pour le transport.
Chargement et expédition: chargé sur des camions ou des conteneurs pour la livraison.
9. Installation et mise en service
Assemblage sur place: Les composants principaux sont boulonnés et soudés en place.
Test final: Test de chargement sur le site d'installation pour assurer la pleine fonctionnalité.
Transfert et formation: formation de l'opérateur et approbation finale du client.
10. livrables finaux
Compléter le système de grue à portique avec des manuels opérationnels.
Garantie et support après-vente pour l'entretien à long terme.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.