Grue à portique montée sur rail

 

Une grue de portique montée sur rail A Frame est un type de grue de portique qui fonctionne sur des rails fixes et dispose de jambes de support en forme de a pour une excellente distribution de charge et une stabilité structurelle. Ces grues sont couramment utilisées dans les chantiers, les ports, les usines et les industries de fabrication lourdes pour la manipulation des matériaux à longue et lourde.

 

Conception de trame A
Les jambes forment une forme "A", offrant une excellente stabilité et une résistance au vent.
Rail
Voyage le long des rails de sol fixe, idéal pour les opérations de chemin répétitives et précises.
Gros
Prend généralement en charge les charges de 10 tonnes à 500+} tonnes, selon la conception.
Double poutre ou poutre unique
Disponible dans des configurations de poutres simples ou doubles en fonction des besoins de capacité et de portée.
Système de chariot et de palan
Équipé d'un chariot motorisé transportant un palan de corde métallique électrique ou un dispositif de levage personnalisé.

Comparaison: A-Frame RMG vs RTG

Fonctionnalité	RMG à cadre A	RTG
Mobilité	Rails fixes (mouvement limité)	Pneus en caoutchouc (entièrement mobile)
Hauteur d'empilement	6–8 conteneurs	4–6 conteneurs
Précision	High (guidé en rail)	Modéré (basé sur les pneus)
Source d'énergie	Principalement électrique	Diesel / hybride / électrique
Coût	Investissement initial plus élevé	Coût des infrastructures inférieures
Automation	Plus facile à automatiser	Nécessite plus de technologie pour l'automatisation

 

Capacité de chargement nominale: 5 tonnes, 10 tonnes, 100 tonnes, personnalisées, 16 / 3,2 tonnes, 20/5 tonnes, 32/5 tonnes, 50/10 tonnes

Max. Hauteur de levage: 40m, personnalisé

Span: 35m ou les demandes des clients

Garantie: 1 an

Poids (kg): 20000 kg

Composants centraux: PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient de pression, équipement, pompe

Voie de contrôle: cabine, télécommande sans fil ou personnalisé

 

 

1. Composants structurels
Jambes en A

Deux jambes inclinées formant une forme "A" pour une stabilité améliorée

Généralement construit en acier à haute résistance (grade S355 / S460)

Incorporer les systèmes d'échelle pour l'accès à la maintenance

Girère principale (poutre de pont)

Conception de poutre-boîte avec soudures renforcées

Span varie de 30m à 50m (6-12 lignes de conteneurs)

Comprend les allées d'entretien et les mains courantes

Les voitures de fin

Cadres en acier abritant les roues ferroviaires

Contenir des systèmes de tampon et anti-collision

Certaines conceptions présentent des pinces à rail hydrauliques

 

 

2. Système de mobilité
Rail

8-16 roues par grue (configurations à double roue communes)

Roues en acier à bride (Ø 600-800 mm)

Mécanismes d'alignement des roues sophistiquées

Unités de conduite

Motors à fréquences contrôlées par CA (généralement 30-60 kW chacun)

Réducteurs de vitesse planétaire (rapport ~ 1: 200)

Freins électromagnétiques à sécurité défaillance

3. Mécanisme de levage
Assemblée de chariot

Vitesse du voyage croisé: 50-70 m / min

Lecteur à double moteur avec rétroaction de l'encodeur

Système de contrôle anti-balançoire

Système de levage

Histes à double tambour avec des cordes de fil 8-12

Capacité de chargement: 40-100 tonnes métriques

Vitesse: 20-40 m / min (charge complète), 50 m / min (vide)

Épandeur

Conception télescopique (20 '-45' Capacité)

Mécanismes Twistlock (standard ISO)

Écarpocheurs rotatifs en option (ajustement ± 5 degrés)

 

4. Systèmes d'alimentation
Collection d'électricité

Système de barre conducteur (600V AC, 3- phase)

Chaussures collectrices à printemps

Alternative: Systèmes de moulinets de câble (250 m + capacité)

Armoires électriques

Panneau de distribution d'alimentation principale

Drives de fréquence variable (VFD)

PLC Control Systems (Siemens / Allen-Bradley)

 

5. Systèmes de contrôle
Cabine

Conçu ergonomique avec HVAC

Interfaces à écran tactile couleur

Double commandes de joystick (modèle ISO)

Composants d'automatisation

Systèmes de positionnement au laser (précision ± 5 mm)

Caméras de reconnaissance des conteneurs

Radar anti-collision (plage de 60 m)

 

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6. Systèmes de sécurité
Surveillance des charges

4- Système de pesage de chargement de points

Coupure de protection contre la surcharge

Systèmes d'urgence

Systèmes de freinage redondant

Boutons d'urgence (EPO)

Wind speed monitors (auto-shutdown >15m/s)

7. Systèmes auxiliaires
Éclairage

Les projecteurs LED (IP65)

Lautres d'alerte stroboscopiques

Lubrification

Graissage automatique centralisé

Systèmes de circulation de l'huile pour les engrenages

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8. Composants facultatifs
Mises à niveau d'automatisation

Stations de contrôle à distance

Logiciel d'empilement automatique

Capteurs de surveillance de la santé de l'équipement

Attachements spécialisés

Gabs de matériaux en vrac

Poutres de levage de bobines

Stabilisateurs de stabilisateur

Cette conception modulaire permet une personnalisation basée sur des exigences opérationnelles spécifiques, avec des RMG de trame A modernes incorporant de plus en plus des capteurs IoT pour la maintenance prédictive et l'optimisation de l'énergie. La construction robuste offre généralement une durée de vie de service de 25+} avec un entretien approprié.

ESQUISSER

 

 

 

 

Avantages clés des RMG à cadre A

Stabilité et capacité de charge supérieures

La conception du cadre A offre une rigidité structurelle exceptionnelle, permettant:

Hauteurs d'empilement supérieures (conteneurs généralement 6-8)

Plus grandes capacités de chargement (jusqu'à 100+ tonnes)

De meilleures performances dans des conditions de vent élevé par rapport aux RTG

Manipulation de précision

Le mouvement guidé par le fer garantit:

± 10 mm Précision de positionnement

Inclinaison minimale des conteneurs pendant les opérations

Alignement parfait pour les systèmes d'empilement automatisé

Efficacité énergétique

Offres de fonctionnement à propulsion électrique:

30-40% Coûts énergétiques inférieurs par rapport aux RTG diesel

Les systèmes de freinage régénératifs se rétablissent 15-20% d'énergie

Zéro émissions au point d'utilisation

Longévité opérationnelle

Caractéristiques de conception qui prolongent la durée de vie:

25+ durée de vie d'une année avec une maintenance appropriée

Usure minimale sur le système de rails par rapport aux pneus en caoutchouc

Revêtements résistants à la corrosion pour les environnements marins

Préparation à l'automatisation

Idéal pour les applications de port intelligentes:

Intégration facile avec les systèmes d'exploitation terminaux

Compatible avec la reconnaissance optique des caractères (OCR)

Prend en charge la surveillance et le contrôle à distance

Améliorations de la sécurité

Systèmes de protection intégrés:

Pinces de rail automatique

Freinage redondant

Tampons absorbant les chocs

1. Ports et terminaux de conteneurs

Chargement / déchargement et empilement de conteneurs de pied 20 / 40-.

La disposition du rail fixe garantit un débit de conteneurs et une organisation de jardin efficaces.

2. Journaux en béton préfabriqué

Manipulation de grandes poutres en béton, segments de pont, doublures de tunnel et dalles.

Souvent utilisé dans la production de segments sur les autoroutes, les ponts et le métro.

3. Muffrages en acier et fabrication de métaux

Coils en acier, plaques, billettes, tuyaux et cadres structurels.

Parfait pour les matériaux longs et lourds.

4. Fabrication des chantiers navals et marine

Modules de navires en mouvement, hélices, moteurs ou composants de la coque.

Idéal pour l'assemblage de quai sec ou la construction navale modulaire.

5. Projets d'énergie et d'énergie

Transport des pièces de turbine, transformateurs, sections de la tour éolienne, etc.

Utilisé dans les sites nucléaires, thermiques et éoliens.

6. Plantes de fabrication lourdes

Intégration avec des lignes de production automatisées pour le transfert de matériaux.

Utilisé dans l'assemblage de machines, aérospatiaux et de wagons.

1. Conception et ingénierie

Ingénierie détaillée: Développer des dessins et spécifications d'ingénierie détaillés, y compris le faisceau principal, le palan, le chariot, les voitures de fin et d'autres composants.

Simulation et modélisation: Utilisez la conception assistée par ordinateur (CAO) et les outils de simulation pour modéliser les performances de la grue et optimiser sa conception.

2. Sélection des matériaux

Spécifications du matériau: sélectionnez des matériaux de haute qualité qui répondent aux exigences de résistance, de durabilité et de résistance à la chaleur. Les matériaux communs comprennent l'acier à haute résistance, les alliages et les revêtements spécialisés.

Procurement: Matériel source des fournisseurs approuvés, garantissant qu'ils répondent aux normes de qualité et de certification nécessaires.

3. Fabrication de composants

Coupe et mise en forme: Coupez et façonnez les matières premières dans les composants requis, tels que les poutres, les colonnes et les supports. Cela peut impliquer des processus tels que la coupe du plasma, la découpe laser et l'usinage.Welding and Assembly: Soudd composants ensemble pour former les éléments structurels de la grue. Cela comprend le soudage du faisceau principal, des voitures d'extrémité et d'autres pièces porteuses.

4. Assemblage

Sous-assemblage: assembler des composants individuels, tels que le système de levage, le chariot et les voitures de fin, en sous-assemblages. Cela implique de rassembler les pièces et d'assurer un bon alignement. Cela comprend le montage du palan et du chariot sur le faisceau principal, de fixer les voitures d'extrémité et d'installer les systèmes de contrôle.

5. Intégration des systèmes

Systèmes électriques: Installez les composants électriques, y compris les moteurs, les panneaux de commande, le câblage et les capteurs. Assurez-vous que les systèmes électriques de la grue sont correctement intégrés et testés.

Systèmes de contrôle: implémenter et configurer des systèmes de contrôle, tels que les contrôleurs logiques programmables (PLC), les télécommandes et les dispositifs de sécurité. Vérifiez que les systèmes de contrôle fonctionnent correctement et sont calibrés.

6. Test et assurance qualité

Test préopératoire: effectuer des tests préopératoires pour vérifier les fonctionnalités de la grue, y compris les tests de charge, les tests opérationnels des mécanismes de levage et de déplacement et les vérifications du système de contrôle.

Test de sécurité: Vérifiez que les caractéristiques de sécurité, telles que les commutateurs de limite, les alarmes et les arrêts d'urgence, fonctionnent correctement et respectent les normes de sécurité.

Inspection: effectuez une inspection détaillée de la structure et des composants de la grue pour assurer la conformité aux spécifications de conception et aux normes de qualité.

7. Réglages finaux et étalonnage

Fonctionnement: effectuez les ajustements nécessaires pour optimiser les performances de la grue et assurer un fonctionnement fluide. Cela peut inclure des capteurs d'étalonnage, des commandes de réglage et du réglage fin du système de levage.

Documentation: Préparer et réviser la documentation, y compris les manuels d'opération, les guides de maintenance et les instructions de sécurité.

8. Livraison et installation

Transport: organiser le transport de la grue vers le site d'installation, en vous assurant qu'il est manipulé et expédié en toute sécurité pour éviter les dommages.

Installation: superviser l'installation de la grue à l'installation du client, y compris l'assemblage, l'alignement et la connexion aux sources d'alimentation et aux systèmes de contrôle.

Formation: Offrez une formation aux opérateurs et au personnel de maintenance pour s'assurer qu'ils connaissent les procédures de fonctionnement et de sécurité de la grue.

9. Commission et transfert

Commission: effectuer des tests finaux de mise en service pour vérifier que la grue fonctionne correctement dans des conditions réelles et répond aux spécifications de performance.

Transfert: remettez officiellement la grue au client, fournissant toutes les documents nécessaires, y compris les certificats de conformité, les informations de garantie et les calendriers de maintenance.

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de la qualité: une inspection stricte de qualité est effectuée sur les matières premières achetées pour s'assurer qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux: les matériaux qualifiés sont stockés en fonction de la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Coupure et formage

Coupe d'acier: Utilisez la coupe du plasma, la coupe au laser ou la coupe de flammes et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Formation de traitement: Formez la plaque d'acier par le biais de flexion, de roulement, de soudage et d'autres processus pour fabriquer le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants: Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour assurer la force structurelle et la qualité du soudage.

Inspection de la soudure: utilisez une technologie de test non destructive (comme les tests à ultrasons, les tests radiographiques) pour inspecter les soudures pour garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision: l'usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les ensembles de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour assurer leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général: Sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale du faisceau principal, le faisceau d'extrémité, le mécanisme de levage, le mécanisme de marche, etc.

Commission et test

Dans des conditions dynamiques, les performances de fonctionnement de la grue sont testées, y compris les tests de levage, de marche, de direction et d'autres fonctions. La taille globale de la grue de pont assemblée est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille: Élimination de la rouille à la surface de la grue, les méthodes courantes comprennent le sablage, le décapage, etc. Papez d'amorce: apprêt anti-corrosion pulvérisé sur la surface traitée pour prévenir l'oxydation et la corrosion des métaux. Papez par pulvérisation de la couleur de la couleur: vaporisez la couche de finition en fonction des exigences du client ou des normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage: Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection des emballages: Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter les dommages pendant le transport. Arrangement de transport: Selon la taille de l'équipement et les conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue vers le site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Acceptation sur place: Le client effectue l'acceptation sur place de la grue en fonction des exigences du contrat et des spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Rectification du problème: Si des problèmes sont trouvés, le fabricant doit les rectifier à temps pour s'assurer que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Formation de la livraison et de l'utilisation de l'opération: le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent faire fonctionner la grue correctement et en toute sécurité.

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