Navire à contenant du rivage Crane

Caractéristiques clés des grues Gantry STS
1. Conception structurelle
Boom (bras de sensibilisation) - s'étend sur le navire (jusqu'à 72 m + pour les navires à conteneurs ultra grands).
Fixe ou luffing (angle réglable) pour la flexibilité.
Cadre de portique - Structure en acier sur les rails, avec des jambes à cheval sur le quai.
Trolley & Howist System - se déplace le long du boom, transportant l'épandeur.
Spandeur - Mécanisme twistlock réglable pour les conteneurs de 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds et réfrigérés.
2. Capacité de levage et performance
Capacité: 40 - 100+ tonnes (certains modèles gèrent les opérations à double déluge).
Vitesse:
Histing: 50–90 m \/ min (vide), 30–60 m \/ min (chargé).
Voyage de chariot: 120–240 m \/ min.
Voyage de portique: 30–50 m \/ min.
Productivité: 25 - 50+ Conteneurs par heure (dépend de l'automatisation).

3. Mouvement et automatisation
Système de voyage monté sur le train - se déplace le long du quai pour un positionnement optimal.
Fonctionnement automatisé (facultatif):
Positionnement assisté AI (guidé au laser).
Télécommande et fonctionnement autonome (par exemple, Rotterdam, Shanghai Yangshan).
Évitement anti-balancement et collision - assure une manipulation sûre et précise des conteneurs.

4. Alimentation
Electric (le plus commun) - utilise un système de bobine de câble ou de barre de conducteur.
Hybride diesel-électrique - pour les ports avec alimentation instable.
Freinage régénératif - récupère l'énergie pendant la baisse.

Comparaison avec des solutions alternatives

Capacité de chargement nominale: 5 tonnes, 10 tonnes, 100 tonnes, personnalisées, 16 \/ 3,2 tonnes, 20\/5 tonnes, 32\/5 tonnes, 50\/10 tonnes

Max. Hauteur de levage: 40m, personnalisé

Span: 35m ou les demandes des clients

Garantie: 1 an

Poids (kg): 50000 kg

Composants centraux: PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient de pression, équipement, pompe

Voie de contrôle: cabine, télécommande sans fil ou personnalisé

1. Composants structurels principaux
Cadre portail:
Structure de support primaire couvrant le quai
Comprend deux pattes verticales et un faisceau supérieur
Conçu pour résister aux charges dynamiques jusqu'à 100+ tonnes
Système de boom:
Boom fixe: structure rigide (la plus courante)
Boom de luffing: réglable hydrauliquement (pour le dégagement en hauteur)
Typique Outreach: 40-72 m (Atteindre 24- lignes de conteneurs)
Cadre Apex:
Connexion supérieure entre le boom et le backreach
Maisons des rails de chariot et des mécanismes de levage

2. Systèmes de mouvement et de conduite
Mécanisme de voyage ferroviaire:
Système à double rail (jauge standard: 30,48 m \/ 100 pieds)
Propulsé par AC \/ DC Motors (4-16 Unités de lecteur)
Dispositifs de sécurité anti-service
Système de chariot:
Assemblage à faisceau transversal fonctionnant sur des rails de boom
Lecteur: 4-8 roues motorisées avec freinage régénératif
Vitesse: jusqu'à 240 m \/ min (vide), 180 m \/ min (chargé)
Mécanisme de levage:
Points à double tambour (Main + Auxiliary)
Ropes de fil (généralement 28-32 mm de diamètre)
Capacité de chargement: 50-100+ tonnes sous l'épanouissement

3. Composants de manutention des conteneurs
Assemblage des écarteurs:
Types: fixe, télescopique, rotatif
Mécanismes Twistlock (standard ISO)
Charges de cellules pour la mesure du poids
Fonctionnalités en option: Plugs de resefer automatiquement
Système anti-balancement:
Stabilisation électronique de la charge
Algorithmes de contrôle du pendule
Capteurs de positionnement laser

4. Systèmes d'alimentation et de contrôle
Maison électrique:
Transformateur principal (généralement 6. 6-10 KV Entrée)
Drives de fréquence variable (VFD)
Armoires de contrôle PLC (Siemens, ABB ou Schneider)
Cabine d'opérateur:
Station de contrôle ergonomique
Plusieurs écrans HMI
Visibilité à 360 degrés avec les systèmes de caméras

5. Systèmes de sécurité
Surveillance du chargement:
Protection de surcharge (95-110% Coupure)
Indicateur de moment de chargement (LMI)
Prévention des collisions:
Scanners laser (jusqu'à 200 m de gamme)
Surveillance des navires à base de radar
Logiciel anti-collision
Protection de l'environnement:
Surveillance de la vitesse du vent (coupure à 20 m \/ s)
Capteurs sismiques dans les zones de tremblement de terre
Système de protection contre la foudre

.

6. Systèmes auxiliaires
Système d'éclairage:
Éclairage LED à haut mastmot (50, 000+ Lumens)
Lumières de navigation (conforme à l'OACI)
Système de lubrification:
Graissage automatique pour les cordes métalliques
Lubrification centralisée pour les roulements
Systèmes de communication:
Transmission de données à fibre optique
Télécommande sans fil (facultatif)

ESQUISSER

Avantages clés des grues à portique STS

1. Productivité inégalée
Opérations à grande vitesse: capable de 30 - 50+ se déplace des mouvements par heure (grue unique), avec des temps de cycle aussi bas que 90 secondes par conteneur.
Capacité à double lifting: les modèles avancés peuvent gérer deux conteneurs de 20 pieds simultanément (jusqu'à 65 tonnes au total), doubler l'efficacité.
24/7 Operation: Designed for continuous use in all weather conditions (except extreme winds >20 m/s).

2. Compatibilité des méga-navires
Super-Post-Panamax Reach: Booms s'étend jusqu'à 72 m, des vaisseaux de service portant 24, 000+ TEU (par exemple, MSC Gülsün-Class).
Systèmes d'épandage adaptatifs: ajustez automatiquement pour 20 ', 40', 45 ', le cube élevé et les récifs sans reconfiguration manuelle.

3. Précision et automatisation
Positionnement alimenté par AI: Vision par ordinateur et lidar permettent une précision d'atterrissage de ± 5 cm.
Centres de télécommande: Les opérateurs peuvent gérer des grues à des kilomètres via des systèmes compatibles 5G (par exemple, Maasvlakte II de Rotterdam).
Twistlocks automatiques: les écarts robotiques réduisent l'intervention humaine de 40%.

4. Efficacité énergétique
Freinage régénératif: reprend jusqu'à 30% d'énergie pendant la baisse des conteneurs.
Modes ECO: la gestion de la puissance intelligente réduit les émissions de CO₂ de 15 à 25% par rapport aux modèles conventionnels.

5. Innovations de sécurité
Systèmes anti-collision 3D: combine le radar, les lasers et les caméras pour prévenir les accidents avec des navires \/ obstacles.
Indicateurs de moment de charge (LMI): La surveillance en temps réel empêche la surcharge (échoue à 110% de capacité).
Amortisseurs sismiques: critique pour les ports dans les zones de tremblement de terre (par exemple, Tokyo, Los Angeles).

6. Économie à long terme
30- Durée de vie de l'année: avec une maintenance appropriée, ROI est généralement réalisé en 5 à 7 ans.
Mises à niveau modulaires: les grues plus anciennes peuvent moderniser les systèmes d'automatisation (50% moins cher que le remplacement).

1. Terminaux de conteneurs
Manipulation des navires ultra-larges: essentiel pour 18, 000+ navires TEU (90% du commerce mondial).
Côtes de transaction: transfert rapide entre les navires mère et les mangeoires (par exemple, Singapour, Colombo).
Terminaux automatisés: entièrement intégrés avec AGVS \/ ALVS (par exemple, Shanghai Yangshan Phase IV).

2. Cargo spécialisé
Modules de halage lourds: certains modèles gèrent la cargaison du projet jusqu'à 120 tonnes (équipement de pétrole \/ gaz).
Gestion de Reefer: emplacements de puissance dédiés pour 400+ Répéteurs réfrigérés simultanément.

3. Infrastructure stratégique
Logistique militaire: déploiement rapide d'équipements conteneurisés (par exemple, l'ouverture du port rapide de l'armée américaine).
Soulagement des catastrophes: critique pour la livraison des conteneurs d'aide standard ISO après la crise.

4. Utilisations émergentes
Énergies éoliennes offshore: les grues STS modifiées installent xxl monopiles (nouvelles variantes Liebherr HLC).
PORTS D'HYDROGÈNE VERT: Préparé pour la manipulation des réservoirs ISO hydrogène liquide.

1. Conception et ingénierie

Ingénierie détaillée: Développer des dessins et spécifications d'ingénierie détaillés, y compris le faisceau principal, le palan, le chariot, les voitures de fin et d'autres composants.

Simulation et modélisation: Utilisez la conception assistée par ordinateur (CAO) et les outils de simulation pour modéliser les performances de la grue et optimiser sa conception.

2. Sélection des matériaux

Spécifications du matériau: sélectionnez des matériaux de haute qualité qui répondent aux exigences de résistance, de durabilité et de résistance à la chaleur. Les matériaux communs comprennent l'acier à haute résistance, les alliages et les revêtements spécialisés.

Procurement: Matériel source des fournisseurs approuvés, garantissant qu'ils répondent aux normes de qualité et de certification nécessaires.

3. Fabrication de composants

Coupe et mise en forme: Coupez et façonnez les matières premières dans les composants requis, tels que les poutres, les colonnes et les supports. Cela peut impliquer des processus tels que la coupe du plasma, la découpe laser et l'usinage.Welding and Assembly: Soudd composants ensemble pour former les éléments structurels de la grue. Cela comprend le soudage du faisceau principal, des voitures d'extrémité et d'autres pièces porteuses.

4. Assemblage

Sous-assemblage: assembler des composants individuels, tels que le système de levage, le chariot et les voitures de fin, en sous-assemblages. Cela implique de rassembler les pièces et d'assurer un bon alignement. Cela comprend le montage du palan et du chariot sur le faisceau principal, de fixer les voitures d'extrémité et d'installer les systèmes de contrôle.

5. Intégration des systèmes

Systèmes électriques: Installez les composants électriques, y compris les moteurs, les panneaux de commande, le câblage et les capteurs. Assurez-vous que les systèmes électriques de la grue sont correctement intégrés et testés.

Systèmes de contrôle: implémenter et configurer des systèmes de contrôle, tels que les contrôleurs logiques programmables (PLC), les télécommandes et les dispositifs de sécurité. Vérifiez que les systèmes de contrôle fonctionnent correctement et sont calibrés.

6. Test et assurance qualité

Test préopératoire: effectuer des tests préopératoires pour vérifier les fonctionnalités de la grue, y compris les tests de charge, les tests opérationnels des mécanismes de levage et de déplacement et les vérifications du système de contrôle.

Test de sécurité: Vérifiez que les caractéristiques de sécurité, telles que les commutateurs de limite, les alarmes et les arrêts d'urgence, fonctionnent correctement et respectent les normes de sécurité.

Inspection: effectuez une inspection détaillée de la structure et des composants de la grue pour assurer la conformité aux spécifications de conception et aux normes de qualité.

7. Réglages finaux et étalonnage

Fonctionnement: effectuez les ajustements nécessaires pour optimiser les performances de la grue et assurer un fonctionnement fluide. Cela peut inclure des capteurs d'étalonnage, des commandes de réglage et du réglage fin du système de levage.

Documentation: Préparer et réviser la documentation, y compris les manuels d'opération, les guides de maintenance et les instructions de sécurité.

8. Livraison et installation

Transport: organiser le transport de la grue vers le site d'installation, en vous assurant qu'il est manipulé et expédié en toute sécurité pour éviter les dommages.

Installation: superviser l'installation de la grue à l'installation du client, y compris l'assemblage, l'alignement et la connexion aux sources d'alimentation et aux systèmes de contrôle.

Formation: Offrez une formation aux opérateurs et au personnel de maintenance pour s'assurer qu'ils connaissent les procédures de fonctionnement et de sécurité de la grue.

9. Commission et transfert

Commission: effectuer des tests finaux de mise en service pour vérifier que la grue fonctionne correctement dans des conditions réelles et répond aux spécifications de performance.

Transfert: remettez officiellement la grue au client, fournissant toutes les documents nécessaires, y compris les certificats de conformité, les informations de garantie et les calendriers de maintenance.

Inspection des matériaux

Inspection de la qualité: une inspection stricte de qualité est effectuée sur les matières premières achetées pour s'assurer qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux: les matériaux qualifiés sont stockés en fonction de la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Coupure et formage

Coupe d'acier: Utilisez la coupe du plasma, la coupe au laser ou la coupe de flammes et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Formation de traitement: Formez la plaque d'acier par le biais de flexion, de roulement, de soudage et d'autres processus pour fabriquer le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants: Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour assurer la force structurelle et la qualité du soudage.

Inspection de la soudure: utilisez une technologie de test non destructive (comme les tests à ultrasons, les tests radiographiques) pour inspecter les soudures pour garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision: l'usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les ensembles de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour assurer leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général: Sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale du faisceau principal, le faisceau d'extrémité, le mécanisme de levage, le mécanisme de marche, etc.

Commission et test

Dans des conditions dynamiques, les performances de fonctionnement de la grue sont testées, y compris les tests de levage, de marche, de direction et d'autres fonctions. La taille globale de la grue de pont assemblée est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille: Élimination de la rouille à la surface de la grue, les méthodes courantes comprennent le sablage, le décapage, etc. Papez d'amorce: apprêt anti-corrosion pulvérisé sur la surface traitée pour prévenir l'oxydation et la corrosion des métaux. Papez par pulvérisation de la couleur de la couleur: vaporisez la couche de finition en fonction des exigences du client ou des normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage: Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection des emballages: Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter les dommages pendant le transport. Arrangement de transport: Selon la taille de l'équipement et les conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue vers le site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Acceptation sur place: Le client effectue l'acceptation sur place de la grue en fonction des exigences du contrat et des spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Rectification du problème: Si des problèmes sont trouvés, le fabricant doit les rectifier à temps pour s'assurer que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Formation de la livraison et de l'utilisation de l'opération: le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent faire fonctionner la grue correctement et en toute sécurité.

étiquette à chaud: navire à rivage Container Crane Crane, China Ship to Shore Container GranTry Crane Fabricants, Fournisseurs, Factory