Industrie de la grue à portique à double poutre de 50 tonnes

Une grue à portique à double poutre 50- tonne est un système de grue lourds utilisé pour soulever et transporter des matériaux extrêmement lourds dans des environnements industriels ouverts ou semi-ouverts. Il se compose de deux poutres parallèles soutenues par des jambes qui se déplacent le long des rails sur le sol, avec un chariot de levage voyageant entre les poutres.

 

Composants centraux: moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, équipement

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 50000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: extérieur

Mots-clés: Crane de portique

Capacité de chargement nominale: 50 TON

Vitesse de voyage croisée: 44,6 m \/ min

Longue vitesse de voyage: 47,1 m \/ min

Contrôle Way: Cabine

Alimentation: bobine de câble

Piste en acier: Qu80

Power: 3- phase AC 50Hz 380V

 

 

1. faisceau

1) Fonction
Les poutres principales sont les composants de charge de charge de la grue.

Ils soutiennent le chariot de chariot, qui se déplace le long des faisceaux tout en soulevant et en transportant des charges.

Transmettez des forces verticales et latérales aux voitures \/ jambes finales, qui les transfèrent au sol.

2) Structure et matériau
Type: poutre à double boîte (boîte rectangulaire entièrement soudée) ou hybride en I-Box + Box (dans certaines conceptions).

Matériau: acier structurel à faible résistance et à faible alliage (par exemple, Q345B ou S355).

Soudage: Plein-pénétration, MIG automatique ou soudage à l'arc submergé (scie).

Limite de déviation: généralement inférieure ou égale à 1\/1000 de la longueur de portée, assurant une rigidité sous pleine charge.

Camber (pré-pliage): appliqué vers le haut pour compenser la déviation sous charge.

2. Système de mise à feu

Mécanisme de levage \/ chariot: un chariot motorisé se déplace le long du sommet des doubles poutres, portant le palan.
Moteur de levage: Cage d'écureuil haute puissance ou moteur de rotor de plaie avec un protecteur thermique et un frein.
Cordeau de câble tambour: Vents de tambour rainuré \/ déroule le câble métallique en acier pour le mouvement vertical.
Ropes métalliques: cordes en acier anti-retour en service lourd, évaluées pour une longue durée de vie et une forte tension.
Bloc de crochet: crochet en acier forgé lourd avec verrouillage de sécurité; tourne et émeute.
Système de freinage: Le frein électromagnétique ou hydraulique assure une charge sécurisée et un arrêt.
Boîte de vitesses \/ réducteur: transfère la puissance du moteur au tambour avec réduction du couple et mouvement lisse.

3.transport

But et fonction
Les voitures de fin soutiennent les principales poutres et permettent à l'ensemble de la structure du portique de voyager le long des rails de piste.

Ils abritent les roues, les moteurs et les systèmes de conduite responsables du mouvement des grues longitudinales.

Assurer la stabilité, l'alignement et la distribution des charges au sol à travers les jambes de la grue.
 

4. Mécanisme de voyage

Caractéristiques de sécurité et anti-cives
Contrôle anti-cintrage:
Surveille et corrige la synchronisation des roues pour éviter la contrainte structurelle.

Interrupteurs de limite:
Installé aux deux extrémités de la piste pour couper la puissance lorsque la grue atteint les limites.

Système d'arrêt d'urgence:
Arrêt immédiat en cas de défaillance du système ou de risque de sécurité.

Protection des défauts du sol:
Empêche les fuites électriques ou les courtes circuits.

5. Mécanisme de voyage

Caractéristiques de sécurité
Déterminez les interrupteurs: Empêchez le chariot sur-voyage aux deux extrémités de la poutre.

Freins: Tenez le chariot en position pendant la suspension de charge.

Détection de surcharge: intégrée au système de levage pour éviter un mouvement excessif sous surcharge.

Anti-collision (facultatif): capteurs pour empêcher la collision avec des arrêts finaux ou d'autres chariots.

Démarrage \/ arrêt de Soft: via l'onduleur pour une accélération et une décélération lisses.

7. CRANE

Le crochet est le principal dispositif de charge de charge du système de levage. Il relie la charge à la grue et doit gérer en toute sécurité les forces de levage élevés, résister à l'usure et assurer un fonctionnement sûr dans les environnements industriels.
Caractéristiques de sécurité
Verrouillage de verrouillage: le loquet à ressort empêche le glissement de chargement

Indicateurs d'usure: rainures ou lignes à montrer lorsque le remplacement est nécessaire

Limites de déformation du crochet: surveillé pour se conformer aux normes FEM \/ ISO

Certification de test de chargement: chaque bloc de crochet est testé à une capacité nominale de 1,25x à 1,5x

Surface traitée à la chaleur: pour augmenter la fatigue et l'usure une résistance
 

8. Motor

Le moteur est une source d'alimentation critique pour les principales fonctions de la grue, notamment le levage, les déplacements de tramway et le voyage de grue. Pour une grue 50-}, plusieurs moteurs sont généralement utilisés, chacun dédié à un mécanisme spécifique.
Personnalisation facultative
Moteur à l'épreuve des explosions (ex d iib t4, etc.) pour les environnements dangereux

Moteur avec encodeur pour un contrôle basé sur la rétroaction

Moteur à double vitesse ou contrôlé par fréquence pour un fonctionnement précis

Moteur marin-service avec protection anti-corrosion

.

9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

1). Système d'alarme sonore et d'éclairage
But
Le système d'alarme sonore et d'éclairage fournit des alertes audibles et visuelles pendant le fonctionnement des grues pour améliorer la sécurité du chantier en avertissant le personnel de mouvement, le levage ou les risques potentiels.
Fonctions
Sonne automatiquement quand:

Crane commence à bouger

La charge est levée

L'arrêt d'urgence est déclenché

Système de diffusion vocale en option (par exemple, "Crane en fonctionnement, restez clair!")
2) Déterminer les commutateurs
But
Les commutateurs de limite sont des dispositifs de sécurité essentiels qui empêchent la grue ou le chariot de sur-voyage, de sur-le-levant ou de tirer des arrêts physiques, d'assurer la protection de l'équipement et du personnel.
Mises à niveau facultative
Capteurs intelligents: interrupteurs de limites numériques avec des plages programmables

Intégration d'alarme sans fil: Alertes distantes envoyées à l'opérateur ou au superviseur

Interrupts de limite redondants: pour le mouvement critique (par exemple, limite de double palan)

10. Appareils de sécurité

1) Dispositif de protection contre les surcharges
Objectif: Empêche la grue de soulever des charges dépassant sa capacité nominale (50 tonnes).

Fonction: coupe automatiquement l'opération de levage lorsque la surcharge est détectée.

Types: Chargez des cellules, des jauges de contrainte ou des limiteurs de surcharge mécanique.

Avantage: protège l'intégrité structurelle et empêche les accidents causés par la surcharge.

2) Système d'arrêt d'urgence (e-stop)
Objectif: Permet une fermeture immédiate de toutes les opérations de grue en urgences.

Emplacement: boutons accessibles sur le pendentif de contrôle, la cabine et la télécommande.

Fonction: coupe la puissance des moteurs et active les freins instantanément.

Avantage: réponse rapide pour éviter les accidents ou les dommages.

3) Dispositif anti-collision
Objectif: Empêche la collision entre plusieurs grues opérant dans la même zone.

Fonction: utilise des capteurs ou du radar pour détecter les grues à proximité et s'arrête ou ralentit les déplacements.

Avantage: Améliore la sécurité dans les opérations multi-franchies.

4) Dispositifs anti-allaitement et anti-cibles
Antial: minimise le balancement de la charge pendant le levage ou le voyage, l'amélioration du contrôle.

Anti-aspirant: assure le mouvement synchrone des moteurs à double entraînement pour éviter de tordre la structure des grues.

Avantage: améliore la sécurité opérationnelle et prolonge la durée de vie des grues.

5) Déterminer les commutateurs
Empêchez le dépassement de la grue et du chariot.

Empêcher la sur-hoisier ou la surfacturation.

Intégré au système de contrôle pour l'arrêt automatique.

11.Contrôle

1) Contrôle du pendentif
Description:
Un dispositif de commande portable connecté par câble à la grue, permettant à l'opérateur de contrôler directement toutes les fonctions de la grue.
2) Contrôle de la cabine
Description:
Une cabine d'opérateur est montée sur la grue, généralement sur le portique ou le chariot, fournissant un contrôle total à partir d'un espace élevé et fermé.
3) télécommande radio
Description:
Le contrôleur de télécommande sans fil permet à l'opérateur de se déplacer librement à une distance de sécurité tout en contrôlant la grue.
4) Contrôle automatisé ou semi-automatisé
Description:
Systèmes de contrôle avancés intégrés aux PLC, capteurs et parfois des systèmes de vision pour une automatisation partielle ou complète.
5) Contrôle de la combinaison
De nombreuses grues offrent une combinaison de modes de contrôle (par exemple, pendentif + radio à distance + cabine) pour répondre à différents besoins de fonctionnement et préférences.

12. Croquis

 

Technique principale

 

 

1. Capacité de charge élevée
Conçu spécifiquement pour le levage lourd, capable de gérer en toute sécurité des charges allant jusqu'à 50 tonnes.

Convient pour les grandes applications industrielles nécessitant un levage robuste.

2. Stabilité et résistance accrue
La conception à double poutre offre une résistance structurelle supérieure à celle des grues à poutre unique.

Une meilleure résistance à la flexion et à la torsion sous des charges lourdes.

Assure des opérations de levage sûres et stables.

3. Plus grande hauteur de levage
Les doubles poutres permettent de placer le chariot de levage entre les poutres, maximisant la hauteur de levage disponible.

Idéal pour les installations avec des restrictions de hauteur ou nécessitant un voyage maximal de crochets.

4. Amélioration de la longueur de portée
Convient à des portées plus longues entre les rails, pour accueillir de grandes zones de travail ou des baies larges.

Permet une manutention efficace des matériaux sur des espaces expansifs.

5. Durabilité et fiabilité
Une construction robuste avec des matériaux de haute qualité prolonge la durée de vie.

Conçu pour des environnements industriels lourds avec une utilisation fréquente.

6. Fonctionnement flexible
Compatible avec divers modes de contrôle: pendentif, cabine, télécommande ou automatisation.

Permet la personnalisation pour différents besoins opérationnels et environnements.

7. Caractéristiques de sécurité
Équipé de dispositifs de sécurité avancés tels que la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite, les arrêts d'urgence et les systèmes anti-collision.

Améliore la sécurité au travail et réduit les risques d'accident.

 

1. Plantes de fabrication lourdes
Levage et transport de grandes pièces de machines, moules et composants lourds.

Prise en charge de la chaîne de montage pour la fabrication de l'équipement automobile, aérospatiale et lourde.

2. Les aciéries et les fonderies
Manipulation de bobines, de billettes et de pièces moulées en acier lourds.

Déplacer des conteneurs métalliques en fusion (avec des adaptations appropriées résistantes à la chaleur).

3. Couvrots navals
Soulever de grandes pièces de navire, des sections de coque, des moteurs et des équipements lourds.

Assemblage et installation des composants du navire.

4. Sites de construction
Manipulation des matériaux de construction lourds tels que des poutres en acier, des segments de béton préfabriqué et des équipements lourds.

Chargement et déchargement des éléments de construction lourds.

5. POLETRES ET SECTEUR D'ÉNERGIE
Transport des turbines lourdes, des générateurs, des transformateurs et d'autres équipements de production d'électricité.

Opérations de maintenance nécessitant du levage de lourds.

6. Industrie des chemins de fer et des transports
Chargement \/ déchargement des wagons avec une cargaison lourde.

Gérer les grands composants de train comme les bogies et les moteurs.

7. Entreposage et logistique
Déplacer des conteneurs lourds, des palettes et des cargaisons surdimensionnées.

Manipulation efficace des matériaux dans les entrepôts à grande échelle.

 

1. Conception et ingénierie
Conception d'ingénierie détaillée basée sur les spécifications du client et les exigences du site.

Analyse structurelle (stress, déviation, fatigue) à l'aide d'un logiciel comme AutoCAD, SolidWorks ou ANSYS.

Sélection de composants (moteurs, palans, systèmes de contrôle) adhérant aux normes de sécurité.

Préparation de dessins de fabrication et de sauts de matériaux (BOM).

2. Aachat de matériel
Achat de matières premières: plaques en acier de haute qualité, sections, moteurs, pièces électriques, cordes métalliques, etc.

Source des fournisseurs certifiés pour assurer la qualité et la conformité.

3. Fabrication en acier
Couper les plaques et profils en acier à l'aide de machines de coupe au plasma CNC ou au laser.

Soudage des poutres, des voitures de fin et structures de soutien selon les dessins.

Utilisation de processus de soudage automatisés pour la cohérence et la force.

Pré-assemblage des sous-composants pour le contrôle de la qualité.

4. Usinage
Usinage de précision des pièces de grue telles que les journaux de roues, les supports de moteur et les composants de levage.

Forage, ennuyeux et fraisage pour répondre aux tolérances dimensionnelles.

5. Traitement de surface
Le sablage des structures en acier pour éliminer la rouille et les contaminants.

Application des revêtements de peinture d'amorce et de qualité industrielle pour la protection contre la corrosion.

Anti-Rust ou revêtements spéciaux en option en fonction de l'environnement de fonctionnement.

6. Assemblage
Assemblage de la poutre principale, des voitures de fin et des composants de chariot dans l'atelier.

Installation de moteurs, de freins, de boîtes de vitesses, de cordes métalliques et de mécanismes de levage.

Câblage électrique des panneaux de commande et intégration des dispositifs de sécurité.

7. Test et inspection
Test de charge statique: appliquant des poids jusqu'à 1,25 à 1,5 fois la charge nominale pour vérifier l'intégrité structurelle.

Test fonctionnel: test de levage, voyage de chariot, voyage de grue, freins et dispositifs de sécurité.

Test non destructif (NDT): Ultrasonic, particule magnétique ou pénétrant du colorant sur les soudures.

Vérification du système de sécurité et de contrôle électrique.

Les vérifications de la conformité auprès des normes ISO, FEM, CMAA.

8. Emballage et expédition
Démontage (si nécessaire) pour le transport.

Emballage protecteur pour éviter les dommages pendant le transit.

Coordination avec la logistique pour la livraison sur le site du client.

9. Installation et mise en service
Assemblage et installation sur place par des techniciens qualifiés.

Alignement final et étalonnage.

Documentation de formation et de transfert des opérateurs.

Test d'acceptation du site et certification.

10. Support après-vente
Plans de maintenance et fournitures de pièces de rechange.

Support technique et dépannage.

Inspections et mises à niveau périodiques.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.