Ponts roulants

Composants de base : boîte de vitesses, moteur, engrenage

Lieu d'origine : Henan, Chine

Garantie : 1 an

Poids (KG): 10 000 kg

Inspection vidéo-à la sortie : fournie

Rapport de test de machines : fourni

Unités de vente : article unique

Taille du colis unique : 600X300X300 cm

Poids brut unique : 200.000 kg

 

 

Les ponts roulants se composent de plusieurs composants structurels, mécaniques et électriques critiques qui fonctionnent ensemble pour soulever et transporter efficacement des charges lourdes. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée deprincipaux composantset leurs rôles.

1. Composants structurels

A. Poutre de pont

Fonction:La poutre horizontale principale qui porte le chariot et le palan.

Types :

Poutre simple-– Une poutre (charges plus légères, rentable-).

Double-poutre– Deux poutres parallèles (plus grande capacité, plus rigide).

B. Système de piste

Fonction:Supporte le mouvement de la grue le long du bâtiment.

Composants :

Rails de piste– Rails en acier montés sur des colonnes de bâtiment ou des supports autoportants.

Fin des camions– Ensembles à roues qui déplacent le pont le long de la piste.

C. Camions d'extrémité

Fonction:Permettre au pont de circuler le long de la piste.

Composants :

Roues et essieux– Généralement 4 à 8 roues par camion (certaines avec des brides pour le guidage sur rail).

Moteurs d'entraînement– Électrique ou hydraulique pour le déplacement.

2. Composants de levage et de mouvement

A. Unité de levage

Fonction:Soulève et abaisse des charges.

Types :

Palan électrique à chaîne– Pour des charges plus légères (jusqu’à ~10 tonnes).

Palan à câble métallique– Pour le levage de charges lourdes-(jusqu'à 500+ tonnes).

Pièces clés :

Moteur de levage– Pouvoirs de montée/descente.

Tambour ou pignon– Enroule le câble métallique ou la chaîne.

Système de freinage– Empêche le glissement de la charge.

 

B. Assemblage du chariot

Fonction:Déplace le palan le long de la poutre du pont.

Composants :

Cadre de chariot– Supporte le palan.

Roues et entraînement du chariot– Se déplace horizontalement sur la poutre.

C. Bloc à crochets et accessoires de levage

Fonction:Se connecte à la charge.

Types :

Crochet standard– Levage général.

Lève-personne magnétique– Pour plaques/bobines d’acier.

Seau à saisir– Pour les matériaux en vrac (sable, céréales).

3. Systèmes d'alimentation et de contrôle

A. Alimentation

Possibilités :

Barres conductrices (barres omnibus)– Pour une alimentation continue dans les grandes installations.

Systèmes de guirlandes (enrouleurs de câbles)– Câbles flexibles d’alimentation/données.

Batterie (pour un fonctionnement sans fil).

B. Système de contrôle

Contrôle suspendu– Télécommande filaire portable.

Radiocommande– Fonctionnement sans fil.

Contrôle cabine– Cabine de conduite pour grandes grues.

C. Fonctionnalités de sécurité et d'automatisation

Fins de course– Empêche les-déplacements excessifs.

Protection contre les surcharges– Les blocs se soulèvent au-delà de leur capacité.

Systèmes anti-collision-– Pour plusieurs grues sur la même piste.

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4. Support et composants auxiliaires

A. Pare-chocs et tampons

Fonction:Absorbe les impacts aux extrémités de la piste.

B. Éclairage et alarmes

Feux d'avertissement et klaxons– Pour la sécurité dans les installations très fréquentées.

C. Système de lubrification

Graisseurs automatiques-– Pour roues, engrenages et roulements.

5. Comparaison des composants de poutres simples et doubles-

Composant	Grue à poutre unique-	Grue à double-poutre
Structure du pont	Un que je-transmets	Deux poutres parallèles
Position du palan	Sous la poutre	Entre poutres
Capacité maximale	~20 tonnes	500+ tonnes
Hauteur de levage	Inférieur	Plus haut (pas d’obstruction des poutres)

Esquisser

 

Technique principale

 

Efficacité spatiale

Fonctionne au-dessus du niveau du sol, libérant ainsi un espace précieux au sol

Aucune interférence avec les-opérations au niveau du sol

Idéal pour les installations avec un espace limité

Capacité de levage supérieure

Les modèles-à poutre unique peuvent supporter jusqu'à 20 tonnes

Les conceptions à double-poutres peuvent soulever 500+ tonnes

Convient aux charges industrielles extrêmement lourdes

Manipulation de précision

Mouvement de charge fluide et contrôlé

Options de vitesse variable pour un positionnement délicat

Excellent contrôle du balancement de la charge

Sécurité améliorée

Risque réduit d'accidents au niveau du sol

Systèmes-de protection contre les surcharges intégrés

Fonctionnalités anti-collision pour plusieurs grues

Durabilité et longévité

Construction-en acier robuste

Usure minimale par rapport aux grues mobiles

Durée de vie de 25+ ans avec un entretien approprié

Options de personnalisation

Portées réglables (jusqu'à 100+ pieds)

Divers systèmes d'alimentation électrique

Accessoires de levage spécialisés disponibles

Rentabilité

Coûts d'exploitation à long terme-inférieurs à ceux des grues mobiles

Exigences de main d’œuvre réduites

Besoins d'entretien minimes

 

1. Installations de fabrication

Déplacement de matières premières (acier, aluminium)

Positionnement de machinerie lourde

Opérations de chaîne de montage

Opérations d’alimentation de presse

2. Traitement de l'acier et des métaux

Manutention de bobines d'acier (jusqu'à 50 tonnes)

Plaques et poutres mobiles

Chargement/déchargement de l'équipement de traitement

3. Entreposage et logistique

Manutention de palettes lourdes

Chargement/déchargement de camions

Opérations de stockage-de grande hauteur

4. Production d'électricité

Entretien des turbines

Manipulation du générateur

Installation/dépose du transformateur

5. Industrie automobile

Opérations de presse à estamper

Assemblage moteur

Manutention des composants du véhicule

6. Industrie aérospatiale

Mouvement des composants de l'avion

Manipulation du moteur

Grand assemblage structurel

7. Industrie du papier et de l’imprimerie

Manipulation du papier en rouleau

Entretien de machinerie lourde

Mouvement du produit fini

8. Construction navale

Assemblage de gros composants

Installation du moteur

Mouvement des sections de navire

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences : confirmez la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage, le niveau d'automatisation, le mode de contrôle et les fonctionnalités de sécurité en fonction des besoins du client.

Conception structurelle : Concevez la poutre principale monopoutre, les chariots d'extrémité, le chariot et l'ensemble de levage à l'aide d'un logiciel de CAO.

Conception électrique et de contrôle : Développer des schémas de système de contrôle, y compris la programmation d'API, la sélection de moteurs, les VFD, les capteurs, les alarmes et les verrouillages de sécurité.

Simulation et validation : utilisez la FEA (analyse par éléments finis) pour l'intégrité structurelle et la simulation dynamique pour le contrôle de mouvement.

2. Approvisionnement en matériel
Procurez-vous de l'acier-de haute qualité (Q345B ou équivalent) pour la poutre principale et les composants.

Achetez des moteurs, des palans, des VFD, des PLC, des interrupteurs de fin de course et des systèmes d'alarme auprès de fournisseurs de confiance.

Assurez-vous que tous les composants répondent aux certifications et normes pertinentes (ISO, CE, GB).

3. Fabrication du faisceau principal
Découpe : Tôles d'acier découpées sur mesure à l'aide de machines CNC de découpe à la flamme/plasma.

Formage : roulez ou façonnez des plaques dans le profil de poutre en I ou de poutre-caisson.

Soudage : Effectuer le soudage des brides, de l'âme et des raidisseurs conformément aux spécifications de la procédure de soudage (WPS).

Traitement thermique : soulagement des contraintes si nécessaire pour réduire la déformation du soudage.

Usinage : Percer des trous pour le montage du sommier et du chariot ; rails de grue de machine si intégrés.

Inspection : vérifiez la qualité de la soudure (rayons X-ou ultrasons), les dimensions et l'état de surface.

4. Ensemble chariot d'extrémité et chariot
Fabrication de cadres : Coupez et soudez les cadres de sommiers et les cadres de chariots.

Ensemble de roues : Montez les roues et installez les roulements ; assembler le moteur d’entraînement et la boîte de vitesses.

Installation : Fixez les roues aux cadres et montez les freins et les interrupteurs de fin de course.

Tests : tests statiques et dynamiques sur les roues et les freins pour une rotation et une portance en douceur.

5. Assemblage du palan
Assemblez le câble métallique ou le palan à chaîne sur le chariot.

Installez le bloc à crochets, le loquet de sécurité, le limiteur de charge et les capteurs de charge.

Connectez le moteur du palan, la boîte de vitesses, le frein et les encodeurs.

Effectuer des tests fonctionnels sur la vitesse de levage, la capacité de levage et le freinage.

6. Câblage électrique et système de contrôle
Installez les câbles moteur, les câbles de commande et les lignes de communication.

Montez l'API, les VFD, les contacteurs et les relais de sécurité dans l'armoire de commande.

Fils de fin de course, alarmes, arrêt d'urgence et capteurs.

Programmez un automate avec une logique de contrôle automatisée, des verrouillages de sécurité et des diagnostics.

7. Traitement de surface
Nettoyage : Enlevez la rouille, l’huile et les débris de toutes les pièces en acier.

Revêtement d'apprêt : appliquez un apprêt anti-corrosion.

Peinture finale : pulvérisez de la peinture industrielle-de haute durabilité pour protéger contre l'usure et la corrosion.

Durcissement : Prévoyez un temps de séchage approprié pour garantir la qualité de la finition.

8. Tests préalables à l'installation
Tests sans-charge : faites fonctionner la grue, le chariot et le palan sans charge pour vérifier le mouvement, la vitesse et le contrôle.

Test de charge : effectuez un test de charge nominale conformément aux normes pour garantir la capacité de levage et l’intégrité structurelle.

Vérification des dispositifs de sécurité : Vérifiez le fonctionnement du limiteur de surcharge, des interrupteurs de fin de course, de l'arrêt d'urgence et des alarmes.

Validation de l'automatisation : testez les séquences automatisées, la précision du positionnement et les commentaires des capteurs.

9. Emballage et expédition
Démonter les pièces si nécessaire pour le transport.

Protégez les composants avec un produit antirouille-, un rembourrage et un emballage sécurisé.

Préparer la documentation, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les certificats de test.

10. Installation et mise en service (sur-site)
Réassembler les composants de la grue sur le site du client.

Alignez les rails de la grue et sécurisez la structure de la piste.

Connectez le câblage d’alimentation et de commande.

Calibrez les capteurs et testez les fonctions de contrôle automatisées.

Former les opérateurs et le personnel de maintenance.

Remettez la documentation et la certification.
 

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.