Grue à portique monorail

 

 

Le portique à poutre unique est principalement composé d'un portique, d'un chariot de levage, d'un mécanisme de roulement du chariot, d'une cabine de conduite et d'un système de commande électrique. Le portique est une structure de poutre principale unique en forme de boîte, et la poutre principale adopte une forme de voie inclinée, qui a une bonne rigidité et stabilité et convient au levage de poids inférieurs à 20 tonnes. Le chariot de levage adopte une conception de type à rouleaux inversés verticaux ou une conception de type à rouleaux inversés horizontaux en fonction des différents poids de levage pour assurer la stabilité et la sécurité de l'opération. La cabine du conducteur est équipée de sièges réglables, de coussinets isolants posés sur la plaque inférieure, de fenêtres en verre trempé, etc., et peut être équipée de climatiseurs froids et chauds, de sirènes, d'interphones et d'autres éléments selon les besoins pour fournir un environnement de fonctionnement confortable. Le mode d'alimentation se présente sous deux formes : un tambour de câble et une ligne coulissante à haute altitude pour répondre aux besoins d'alimentation dans différentes conditions de travail.

Le portique monopoutre présente une structure simple, est facile à fabriquer et à installer, est léger, présente une bonne résistance au vent et convient à un déploiement et une utilisation rapides. Par rapport aux portiques à double poutre, les portiques à poutre unique ont des coûts inférieurs et conviennent aux occasions avec des budgets limités. Grâce à leur flexibilité structurelle, les portiques monopoutre peuvent s'adapter à différents environnements et exigences de travail.

3. Avec le développement de la technologie, les portiques monopoutre évoluent progressivement vers l'intelligence et, en introduisant des fonctions plus intelligentes, ils peuvent améliorer l'efficacité et la sécurité de fonctionnement. Afin de répondre aux besoins des différents utilisateurs, les futurs portiques monopoutre offriront des options plus personnalisées, notamment en termes de fonctions, de tailles et de configurations. L'amélioration de la conscience environnementale incitera les ponts roulants monopoutre à accorder davantage d'attention aux économies d'énergie, à la réduction des émissions et au développement durable pendant le processus de conception et de fabrication.

Composants de base : PLC, roulement, boîte de vitesses, moteur, engrenage

État : Nouveau

Garantie : 1 an

Poids (KG):500 kg

Caractéristique: grue à portique

Couleur: personnalisé

Capacité :1-20t

Type: monopoutre

Alimentation : 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V.

Méthode de contrôle : contrôle au sol + télécommande (personnalisée)

Mécanisme de levage : palan électrique

Devoir : A3-A4

Images et composants

1. Faisceau principal

1. La poutre principale d'un portique monopoutre adopte généralement une structure de cadre en forme de boîte inclinée, pratique à fabriquer et à installer, et ayant une petite masse. Le choix du matériau de la poutre principale a un impact direct sur ses performances. Les matériaux couramment utilisés comprennent l'acier de construction au carbone de haute qualité, etc., qui peuvent garantir que la poutre principale a une résistance et une rigidité suffisantes.

2. La poutre principale est le principal élément porteur de la grue et doit supporter la charge de levage ainsi que son propre poids. Par conséquent, la conception de la poutre principale doit prendre en compte des facteurs de sécurité suffisants pour garantir qu'elle ne se brisera pas ou ne se déformera pas plastiquement même dans les conditions de travail les plus défavorables. La stabilité de la poutre principale est cruciale pour assurer le fonctionnement normal de la grue. Si la stabilité de la poutre principale est insuffisante, la grue peut trembler ou s'incliner pendant l'utilisation, affectant ainsi la précision et la sécurité de l'opération.

3. Grâce à la modélisation paramétrique et à l'analyse par éléments finis de la poutre principale, celle-ci peut être optimisée pour améliorer ses performances et réduire les coûts. L'analyse des caractéristiques statiques de la poutre principale peut comprendre sa répartition des contraintes et sa déformation sous l'action de la charge de travail, tandis que l'analyse des caractéristiques dynamiques aide à comprendre la réponse de la poutre principale sous excitation externe, ce qui est d'une grande importance pour améliorer les performances de travail. efficacité et sécurité de la grue.

Système de levage

1. Principe de fonctionnement

Transmission de puissance : le moteur est connecté à l’arbre à grande vitesse du réducteur via un accouplement, et l’arbre à basse vitesse du réducteur entraîne la rotation du tambour. Le câble métallique est enroulé sur le tambour et relié au dispositif d'élingue via un bloc poulie.

Opération de levage : lorsque le moteur tourne en avant ou en arrière, le tambour tourne en conséquence et le câble métallique est enroulé vers l'intérieur ou l'extérieur, réalisant ainsi le mouvement de levage et d'abaissement de l'élingue et de la charge.

Limite de sécurité : le dispositif de limite empêche le crochet de heurter le haut, garantissant que le crochet ne peut descendre et ne pas monter après avoir atteint une certaine hauteur, garantissant ainsi la sécurité de l'opération.

2. Caractéristiques techniques

Haute efficacité : le mécanisme de levage peut effectuer rapidement et avec précision les opérations de levage et d'abaissement des marchandises, améliorant ainsi l'efficacité du travail.

Sécurité : Il est équipé de divers dispositifs de sécurité, tels que des freins, des limiteurs de surcharge, etc., pour assurer la sécurité pendant le fonctionnement.

Adaptabilité : selon les différentes exigences opérationnelles, différents types de dispositifs de prélèvement peuvent être sélectionnés pour s'adapter à différents types et formes de matériaux.

3.Fintransport

1. Structure de base

Matériau : la poutre d'extrémité est généralement en acier à haute résistance pour garantir une résistance et une stabilité suffisantes.

Forme structurelle : La conception de la poutre d'extrémité est diversifiée et peut être une structure de type caisson ou en treillis, en fonction des exigences de charge et de l'environnement de travail de la grue.

2. Fonctions principales

Fonction de support : La poutre d'extrémité est le support de base de la grue, supportant le poids de la grue et le poids des objets hissés.

Fonction de connexion : La poutre d'extrémité est reliée à la poutre principale, aux stabilisateurs et à d'autres composants pour former une structure de portique complète afin d'assurer la stabilité globale de la grue.

3. Caractéristiques de conception

Conception de l'empattement : La conception de l'empattement de la poutre d'extrémité doit répondre aux exigences de stabilité du portique dans la direction de la voie de la grue, tout en tenant compte des dimensions extérieures et de la praticabilité de la cargaison.

Longueur en porte-à-faux : Afin d'élargir la plage de fonctionnement, la poutre d'extrémité peut être conçue avec un porte-à-faux de stabilisateur pour augmenter la flexibilité de la grue.

 

4. Mécanisme de déplacement de la grue

1. Principe de fonctionnement

Transmission de puissance : le moteur est connecté à l’arbre à grande vitesse du réducteur via un accouplement, et l’arbre à basse vitesse du réducteur entraîne la rotation des roues.

Mouvement horizontal : Les roues roulent sur la chenille, entraînant l'ensemble de la grue à se déplacer horizontalement dans la direction de la chenille.

2. Caractéristiques techniques

Haute efficacité : le mécanisme de fonctionnement de la grue peut compléter rapidement et précisément le mouvement horizontal de la grue, améliorant ainsi l'efficacité du travail.

Stabilité : Grâce à une conception raisonnable et à une sélection de matériaux, la stabilité et la sécurité de la grue pendant le mouvement horizontal sont garanties.

Adaptabilité : selon les différentes exigences de fonctionnement, différents types de dispositifs d'entraînement et de transmission peuvent être sélectionnés pour s'adapter à différents environnements de travail.

 

5. Mécanisme de déplacement du chariot

1. Composition de base

Dispositif d'entraînement : Généralement, un moteur électrique est utilisé comme source d'énergie, qui est connecté à l'arbre à grande vitesse du réducteur via un accouplement.

Dispositif de transmission : Il comprend un réducteur, un accouplement et un arbre de transmission, etc., qui servent à transmettre la puissance du moteur aux roues.

Roues et chenilles : Les roues sont installées au bas du châssis du chariot et coopèrent avec les chenilles posées sur le pont pour réaliser le mouvement horizontal du chariot.

2. Caractéristiques

Haute efficacité : le mécanisme de roulement du chariot peut effectuer rapidement et précisément le mouvement horizontal des marchandises ou des élingues, améliorant ainsi l'efficacité du travail.

Stabilité : Grâce à une conception raisonnable et à une sélection de matériaux, la stabilité et la sécurité du chariot lors du mouvement horizontal sont garanties.

Adaptabilité : selon les différentes exigences opérationnelles, différents types de dispositifs d'entraînement et de transmission peuvent être sélectionnés pour s'adapter à différents environnements de travail.

 

6.Roue de grue

1. Composants

Essieu : en tant que partie centrale de la roue, l'essieu et la roue sont étroitement adaptés pour garantir que la roue peut tourner en douceur.

Roulement : Installé sur l’essieu, il réduit les frottements entre l’essieu et la roue et améliore l’efficacité de rotation.

Jante : élément circulaire autour de l'essieu, en contact direct avec la chenille, supportant le poids et la charge de mouvement de la grue.

Pneu : composant optionnel utilisé pour augmenter la friction entre la roue et la chenille et améliorer la stabilité et la sécurité de la grue.

2. Principe de fonctionnement

Fonction de support : La roue entre en contact avec la chenille à travers la jante et le pneu pour supporter le poids de la grue.

Fonction de déplacement : Entraînée par le mécanisme de roulement du chariot, la roue roule sur la voie, entraînant l'ensemble de la grue à se déplacer dans la direction de la voie.

7. Crochet de grue

1. Le corps du crochet, en tant que partie principale du crochet, est généralement fabriqué en acier à haute résistance ou en alliage, avec une bonne capacité de charge et une bonne résistance à l'usure. Le bloc poulie est installé sur la partie supérieure du corps du crochet et relié au mécanisme du tambour via un câble métallique pour changer la direction de la force du câble métallique et réduire la tension. Le dispositif de sécurité comprend des plaques de sécurité, des épingles de sûreté et d'autres composants pour empêcher le crochet de tomber accidentellement ou d'être endommagé pendant le processus de levage.

2. Le crochet est relié à l'objet hissé via le corps du crochet pour réaliser le levage et la manutention des marchandises. Entraîné par le mécanisme de roulement du chariot et le mécanisme de roulement du chariot, le crochet se déplace le long du rail avec la grue, entraînant les marchandises à se déplacer horizontalement. Sous l'action du mécanisme de levage, le crochet monte et descend avec la rétraction et la libération du câble métallique pour réaliser le levage vertical des marchandises.

3. Le crochet est fabriqué dans un matériau à haute résistance, a une bonne capacité de charge et peut supporter de grandes charges de levage. La surface du corps du crochet a été spécialement traitée et présente une bonne résistance à l'usure, de sorte qu'elle peut être utilisée pendant longtemps sans être facilement portée. Équipé de dispositifs de sécurité pour garantir que le crochet ne tombera pas accidentellement ou ne sera pas endommagé pendant le processus de levage, améliorant ainsi la sécurité de l'opération.

Moteur

1. Lorsque l'enroulement du stator est alimenté, un champ magnétique rotatif est généré, provoquant la rotation du rotor sous l'action du champ magnétique. Le moteur convertit l’énergie électrique en énergie mécanique et fait fonctionner les différents mécanismes de la grue.

2. Le moteur a un rendement élevé et peut convertir la plupart de l'énergie électrique d'entrée en énergie mécanique. Il est fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe, et présente une bonne durabilité et fiabilité. Différents types et puissances de moteurs peuvent être sélectionnés en fonction de différents environnements de travail et besoins.

3. Le moteur du portique monopoutre joue un rôle important dans de nombreux domaines grâce à son rendement élevé, sa fiabilité et son adaptabilité. Avec l'avancement continu de la technologie et l'évolution de la demande du marché, le moteur continuera à se développer dans le sens de hautes performances, de haute sécurité, de protection de l'environnement et d'économie d'énergie, offrant aux utilisateurs des solutions de manutention plus fiables et plus efficaces.

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Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

1. Système d'alarme sonore et lumineuse

Lorsque la grue présente des conditions anormales telles qu'une surcharge, un surenroulement, un relâchement excessif, etc., le système d'alarme sonore et lumineuse enverra immédiatement un signal d'alarme pour rappeler à l'opérateur de faire attention et de prendre les mesures correspondantes. Le système d'alarme sonore et lumineuse est généralement composé d'alarmes (y compris des buzzers et des voyants d'avertissement), de capteurs, de circuits de commande et d'autres éléments. Le capteur est chargé de surveiller l'état de la grue. Une fois qu'une situation anormale est détectée, elle déclenchera l'alarme pour envoyer un signal d'alarme. Le système d'alarme sonore et lumineuse présente les avantages d'une forte performance en temps réel, d'une réponse rapide et intuitive et claire, ce qui peut améliorer efficacement les performances de sécurité de la grue.

2. Fin de course

L'interrupteur de fin de course est principalement utilisé pour limiter l'amplitude de mouvement de la grue afin d'empêcher la grue de dépasser la plage définie et de provoquer des accidents tels qu'une collision ou un renversement. Lorsque la grue se déplace vers la position définie, l'interrupteur de fin de course coupe l'alimentation électrique et empêche la grue de bouger. Il existe de nombreux types de fins de course, notamment mécaniques, électroniques, inductifs, etc. Les fins de course mécaniques contrôlent l'activation et la désactivation de l'alimentation via des contacts mécaniques ; les interrupteurs de fin de course électroniques utilisent des composants électroniques pour détecter les informations de position de la grue ; Les interrupteurs de fin de course inductifs utilisent le principe de l'induction électromagnétique pour détecter l'état de mouvement de la grue.

 

10.Dispositifs de sécurité

1. Fin de course

Fonction : le fin de course est principalement utilisé pour limiter l'amplitude de mouvement de la grue afin d'empêcher la grue de dépasser la plage définie et de provoquer des accidents tels qu'une collision ou un renversement. Lorsque la grue se déplace vers la position définie, l'interrupteur de fin de course coupe l'alimentation électrique et empêche la grue de bouger.

Type : Il existe de nombreux types de fins de course, notamment mécaniques, électroniques, inductifs, etc. Les fins de course mécaniques contrôlent l'activation et la désactivation de l'alimentation via des contacts mécaniques ; les interrupteurs de fin de course électroniques utilisent des composants électroniques pour détecter les informations de position de la grue ; Les interrupteurs de fin de course inductifs utilisent le principe de l'induction électromagnétique pour détecter l'état de mouvement de la grue.

2. Protecteur de surcharge

Fonction : Le protecteur de surcharge est utilisé pour surveiller la charge de la grue. Lorsque la charge dépasse la valeur nominale, le protecteur de surcharge coupe automatiquement l'alimentation électrique pour éviter que la grue ne soit endommagée ou ne provoque des accidents dus à une surcharge.

Avantages : Le protecteur de surcharge présente les avantages d'une forte performance en temps réel, d'une réponse rapide, d'une précision et d'une fiabilité, et peut efficacement éviter les accidents de sécurité causés par la surcharge de la grue.

3. Dispositif coupe-vent

Fonction : le dispositif coupe-vent est utilisé pour éviter les accidents tels que le renversement ou le glissement de la grue par temps de vent fort. Il comprend généralement des pinces à rails, des dispositifs d'ancrage et des anémomètres.

Avantages : Les dispositifs coupe-vent peuvent améliorer considérablement les performances de sécurité des grues par mauvais temps et réduire l'incidence des accidents causés par le vent.

4. Tampons et arrêts

Fonction : des tampons et des butées sont utilisés pour absorber la force d'impact et l'énergie cinétique générées lors du mouvement de la grue afin d'empêcher la grue de sortir de la voie ou d'entrer en collision avec d'autres objets en raison d'une inertie excessive.

Application : Les tampons et les butées sont généralement installés aux deux extrémités ou sur le rail de la grue et sont utilisés conjointement avec des dispositifs de sécurité tels que des interrupteurs de fin de course pour améliorer les performances de sécurité de la grue.

 

11.Mode de contrôle

1. Contrôle manuel : Le contrôle manuel consiste à contrôler le mouvement de la grue par l'opérateur actionnant directement la poignée ou le bouton. Cette méthode est simple et intuitive et convient aux tâches de levage petites et simples. La commande manuelle est peu coûteuse, facile à entretenir et le fonctionnement est simple et facile à comprendre.

2. Contrôle au sol : Le contrôle au sol consiste à contrôler à distance le mouvement de la grue au sol via des dispositifs tels que des télécommandes ou des joysticks. Cette méthode convient aux tâches de levage de toutes tailles, en particulier lorsque l'opérateur ne peut pas atteindre directement l'emplacement de la grue. Le contrôle au sol améliore la sécurité et la commodité de fonctionnement, et l'opérateur peut observer et contrôler le mouvement de la grue dans une position plus sûre. Dans le même temps, des opérations plus sophistiquées peuvent être réalisées grâce à un équipement de contrôle précis.

3. Contrôle de la cabine : Le contrôle de la cabine consiste à installer une cabine sur la grue, et l'opérateur contrôle le mouvement de la grue via des joysticks ou des boutons dans la cabine. Cette méthode convient aux tâches de levage importantes et complexes. La commande en cabine offre un bon champ de vision et un bon environnement de fonctionnement, et l'opérateur peut observer et contrôler le mouvement de la grue de manière plus intuitive. Dans le même temps, la cabine est généralement équipée de dispositifs de protection de sécurité complets, tels que des garde-corps, des ceintures de sécurité, etc., qui améliorent la sécurité de fonctionnement.

4. Contrôle automatisé : Le contrôle automatisé consiste à effectuer automatiquement le mouvement et les tâches de la grue via un système de contrôle informatique. Cette méthode convient aux tâches de levage répétitives et à grande échelle. Le contrôle automatisé peut améliorer l'efficacité et la précision de la production, réduire les erreurs humaines et les coûts de main-d'œuvre. Dans le même temps, grâce à des algorithmes de programmation et d’optimisation, des tâches de levage plus complexes et plus efficaces peuvent être réalisées.

Esquisser

 

Technique principale

 

 

1. Structure claire : La structure du portique monopoutre est relativement simple, principalement composée de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du palan électrique et d'autres pièces. La relation de connexion entre les pièces est claire, facile à comprendre et à maîtriser.

2. Entretien pratique : En raison de la structure simple, l’entretien du portique monopoutre est également relativement facile. L'opérateur peut localiser rapidement le point de défaut, réparer ou remplacer des pièces, réduisant ainsi les temps d'arrêt.

3. Faible coût : la structure simple réduit non seulement le coût de fabrication, mais confère également au portique monopoutre un avantage de prix sur le marché, ce qui est un bon choix pour les entreprises aux budgets limités.

4. Bonne adaptabilité sur site : le portique monopoutre a de faibles exigences sur site et peut être installé et utilisé dans un espace étroit. Il est particulièrement adapté aux endroits à espace limité tels que les ateliers et les entrepôts.

5. Large adaptabilité des matériaux : qu'il s'agisse de matériaux légers ou lourds, le portique monopoutre peut facilement y faire face. En ajustant le poids de levage et la portée du palan électrique, il peut s'adapter aux besoins de manutention de matériaux de différents poids et tailles.

6. Forte applicabilité industrielle : les portiques monopoutre sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la fabrication de machines, l'industrie automobile, l'industrie pétrochimique, la logistique et l'entreposage, répondant aux besoins de levage de différents domaines.

7. Haute fiabilité : après un contrôle de qualité strict et une vérification des tests, les portiques à poutre unique ont une fiabilité et une stabilité élevées et peuvent maintenir des performances stables pendant un fonctionnement à long terme.

 

 

1. Transport de matériaux des lignes de production : Dans les ateliers de production de l'industrie manufacturière, des portiques monopoutre sont souvent utilisés pour le transport de matériaux entre les lignes de production. En contrôlant avec précision la trajectoire de mouvement et la vitesse de la grue, les matériaux peuvent être transférés rapidement et précisément, améliorant ainsi l'efficacité de la production.

2. Entretien et révision de l'équipement : lorsque l'équipement de production tombe en panne et doit être réparé ou remplacé, le portique monopoutre peut rapidement soulever l'équipement et le déplacer vers l'emplacement désigné, ce qui est pratique pour le personnel de maintenance.

3. Élimination des déchets : Les déchets et les déchets générés pendant le processus de production doivent également être nettoyés et éliminés à temps. Les portiques monopoutre peuvent rapidement soulever et transférer ces déchets vers la zone de déchets désignée pour garder l'atelier propre et ordonné.

4. Entreposage et sortie de marchandises : Dans le domaine de l'entreposage logistique, les portiques monopoutre sont des outils importants pour le chargement et le déchargement des marchandises. Grâce aux fonctions de levage et de déplacement de la grue, les opérations d'entreposage et de sortie rapides des marchandises peuvent être réalisées, améliorant ainsi l'efficacité de l'entreposage.

5. Levage des matériaux de construction : Pendant le processus de construction, une grande quantité de matériaux de construction doit être hissée jusqu'à l'emplacement désigné. Les portiques à poutre unique peuvent soulever et déplacer rapidement les matériaux de construction vers le chantier de construction, offrant ainsi des conditions pratiques pour la construction.

6. Installation et démontage des composants : Pour certains grands composants de bâtiment, tels que les structures en acier, les composants en béton, etc., des grues sont nécessaires pour l'installation et le démontage. Les portiques monopoutre peuvent être ajustés avec précision en fonction des caractéristiques et des exigences des composants pour garantir une installation et un démontage sûrs et efficaces.

7. Nettoyage du chantier de construction : Une grande quantité de déchets et d'ordures sera générée pendant le processus de construction, qui doivent être nettoyés et éliminés à temps. Les portiques à poutre unique peuvent soulever rapidement les déchets et les ordures et les transférer vers des zones de traitement désignées pour maintenir le chantier de construction propre et ordonné.

 

 

 

Les étapes de production des portiques monopoutre sont un processus complexe et délicat impliquant de multiples maillons et processus. Ce qui suit est un aperçu d’un processus de production typique :

1. Phase de conception

Analyse des exigences : Déterminer les spécifications, les paramètres de performance et les exigences fonctionnelles de la grue en fonction des besoins du client et de l'environnement d'utilisation.

Conception de schéma : développez un schéma de conception détaillé, y compris la conception structurelle, la conception électrique, la conception du système de contrôle, etc., et effectuez la simulation et l'optimisation.

Dessin : Dessinez des dessins techniques détaillés selon le schéma de conception, y compris des dessins de pièces, des dessins d'assemblage, des dessins d'assemblage général, etc.

2. Préparation du matériel

Approvisionnement en matériaux : selon les dessins de conception et les listes de matériaux, achetez les matières premières et les pièces requises telles que l'acier, les moteurs, les réducteurs, les câbles, etc.

Inspection des matériaux : inspection de qualité stricte des matériaux achetés pour garantir qu'ils répondent aux exigences et aux normes de conception.

3. Fabrication

Découpe et traitement : Selon les exigences des dessins, l'acier est coupé, soudé, percé et d'autres traitements sont effectués pour produire les différentes parties de la grue.

Assemblage et assemblage : Assembler et assembler les pièces traitées selon les exigences des dessins pour former les différents composants et assemblages de la grue.

Installation électrique : installez des composants électriques tels que des moteurs, des contrôleurs, des interrupteurs de fin de course, puis connectez et déboguez les lignes.

4. Contrôle qualité

Inspection de l'apparence : vérifiez l'apparence de la grue pour vous assurer qu'il n'y a pas de défauts ni de dommages évidents.

Test de performances : testez les différentes performances de la grue, notamment le poids de levage, la vitesse de fonctionnement, la stabilité, etc., pour vous assurer qu'elles répondent aux exigences et aux normes de conception.

Inspection de sécurité : Inspectez les dispositifs de protection de sécurité de la grue, tels que les interrupteurs de fin de course, les protecteurs de surcharge, etc., pour vous assurer qu'ils sont sûrs et fiables.

5. Emballage et livraison

Emballage et tri : Emballez et triez les grues qualifiées, y compris le nettoyage, l'huilage, la prévention de la rouille et d'autres traitements.

Emballage et emballage : Emballez la grue et ses accessoires dans des caisses ou des conteneurs en bois pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés pendant le transport.

Expédition et transport : envoyez la grue à l'emplacement désigné par le client via les canaux logistiques et fournissez les conseils d'installation et le service après-vente nécessaires.

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général : Sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : Élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : Pulvérisez un apprêt anticorrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Réception sur site : Le client procède à la réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

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