Grue Eot à poutres

 

La grue à poutres Eot est une solution de levage très efficace conçue pour manipuler des charges lourdes dans divers environnements industriels. Connues pour leur fiabilité, leur précision et leur adaptabilité, ces grues jouent un rôle essentiel dans l’optimisation des processus de manutention.

La grue à poutres Eot est constituée d'une conception robuste avec des poutres à haute résistance pour garantir la durabilité et la sécurité pendant le fonctionnement. Ils sont également disponibles en configurations à simple ou double poutre avec des capacités de levage élevées, capables de manipuler des charges de quelques tonnes à des centaines de tonnes. Équipé de systèmes de moteur avancés et de mécanismes de contrôle pour un levage et un positionnement précis et fluides. Adaptés à des exigences spécifiques, notamment la longueur de portée, la hauteur de levage et la vitesse de fonctionnement. Comprend une protection contre les surcharges, un système d'arrêt d'urgence et un dispositif anti-collision.

La grue à poutres Eot est conçue et fabriquée par des experts de l'industrie possédant de nombreuses années d'expérience. Fabriqué avec des composants de qualité pour garantir longévité et fiabilité. Options complètes de service après-vente et de maintenance. Adhérer aux normes internationales de sécurité et de qualité.

Composants de base : moteur, roulement, PLC, boîte de vitesses, moteur, engrenage

Lieu d'origine : Chine

Garantie : 1 an

Poids (KG): 1800 kg

Inspection vidéo à la sortie : fournie

Rapport de test de machines : fourni

Application : Levage de marchandises en atelier

Nom du produit: grue à poutres eot

Type de grue : pont roulant

Mécanisme de levage : palan électrique

Couleur : Couleur adaptée aux besoins du client acceptable

MOQ: 1 ensemble

Type : Grue de pont à poutre unique

Utilisation : Application de construction de postes de travail d'atelier

Images et composants

1. Faisceau principal

La poutre principale d'un pont roulant à poutres EOT (Electric Overhead Travelling) est un composant structurel essentiel conçu pour supporter et transférer des charges.

La poutre principale (ou poutre) est la structure horizontale d'une grue EOT qui s'étend sur toute la largeur de la zone de travail de la grue. Il supporte le palan, le chariot ou d'autres mécanismes de levage et transfère le poids de la charge aux camions d'extrémité ou aux roues du pont.

Le type de poutre principale dépend de la conception de la grue et des exigences de charge :

Poutre simple

Structure : Constituée d’une seule poutre horizontale.

Applications : Charges plus légères et portées plus courtes.

Avantages : Rentable. Un poids inférieur réduit la charge sur les structures de support. Installation et maintenance plus faciles.

Double Poutre

Structure : Deux poutres horizontales parallèles.

Applications : Charges plus lourdes et portées plus longues.

Avantages : Plus grande capacité de charge. Peut supporter des palans ou des chariots plus grands. Convient aux hauteurs de levage plus élevées.

Système de levage

Le système de levage d’une grue à poutres EOT (Electric Overhead Travelling) est un élément crucial qui lui permet de soulever et de déplacer des charges lourdes. Vous trouverez ci-dessous les éléments et fonctions clés du système de levage de ces grues :

Caractéristiques fonctionnelles du système de levage :

Moteur de levage : alimente le processus de levage, souvent contrôlé par un entraînement à fréquence variable (VFD) pour un contrôle précis de la vitesse.

Tambour : Dispositif cylindrique autour duquel s'enroule le câble métallique lors des opérations de levage ou d'abaissement.

Câble métallique ou chaîne : relie la charge au tambour. Les câbles métalliques sont courants dans les applications intensives en raison de leur résistance et de leur durabilité.

Bloc à crochet : La partie où la charge est fixée, généralement équipée d'un crochet pivotant pour plus de flexibilité.

 

 

3.Fintransport

Dans la structure d'un pont roulant électrique monopoutre (EOT Crane), le sommier est l'un des éléments clés. Il est situé aux deux extrémités de la poutre principale et est utilisé pour soutenir la poutre principale et relier la grue au rail de roulement.

Fonction

Soutenir la poutre principale : le chariot d'extrémité est relié à la poutre principale via une connexion rigide ou flexible pour supporter le poids de levage ensemble.

Réaliser un mouvement horizontal : le chariot d'extrémité est équipé de roues ou de mécanismes d'entraînement et fonctionne sur le rail, permettant à la grue de se déplacer sur toute la longueur de l'installation.

Assurer la stabilité : un chariot d'extrémité bien conçu assure le bon fonctionnement de la grue et réduit le risque de vibration et de renversement.

Composition structurelle

Cadre de structure en acier : Il s'agit généralement d'une structure de type caisson ou en forme de I assemblée par soudage ou boulons, offrant une résistance et une durabilité élevées.

Ensemble de roues : Il comprend une roue motrice et une roue menée, qui sont installées aux deux extrémités de la poutre d'extrémité pour le mouvement de la grue.

Dispositif d'entraînement (en option) : Un moteur d'entraînement et un réducteur sont installés sur la poutre d'extrémité active pour entraîner les roues via un accouplement.

Dispositif de nettoyage des tampons et des rails : Réduisez les impacts et éliminez les obstacles sur la voie.

 

4. Mécanisme de déplacement de la grue

1) Principe de fonctionnement

Le moteur électrique génère un mouvement de rotation lorsqu'il est alimenté. Ce mouvement est transmis via une boîte de vitesses pour réduire la vitesse et augmenter le couple, garantissant un mouvement contrôlé et fluide. La sortie de la boîte de vitesses est reliée à un arbre qui entraîne les roues de la grue. Les roues motrices s'engagent avec le des poutres ou des rails de roulement, propulsant la grue vers l'avant ou vers l'arrière. Un entraînement à fréquence variable (VFD) ou un système de contrôle similaire régule la vitesse et la direction du moteur, offrant ainsi un contrôle précis du mouvement de la grue. L'opérateur peut régler la vitesse et la direction à l'aide d'une télécommande, poste suspendu ou commande de cabine. Des freins électromagnétiques ou hydrauliques sont appliqués pour arrêter la grue ou la maintenir immobile lorsqu'elle n'est pas en mouvement. Les roues folles garantissent que la grue reste stable et alignée sur les rails pendant le mouvement. Tampons ou butées aux extrémités de la piste empêche la grue de dépasser la piste.

2) Caractéristiques fonctionnelles

1. Fonction de voyage

Facilite le mouvement longitudinal de la grue le long des rails de roulement.

Permet à la grue de couvrir toute la zone opérationnelle de l'atelier ou de l'installation.

2. Fonctionnement fluide et précis

Équipé de roues et de roulements de haute qualité pour garantir un mouvement fluide.

Intègre des entraînements à fréquence variable (VFD) pour un contrôle et un positionnement précis de la vitesse.

3. Capacité portante

Conçu pour supporter la charge combinée de la poutre, du palan et du matériel soulevé.

Assure la stabilité et la sécurité pendant le fonctionnement dans des conditions de charge variables.

4. Durabilité et résistance

Construit avec des matériaux robustes pour résister à de lourdes charges et à des environnements de travail difficiles.

Résistant à l'usure due aux mouvements constants et aux contraintes de charge.

5. Synchronisation

Intègre des mécanismes pour synchroniser le mouvement des deux extrémités de la grue afin d'éviter toute inclinaison.

Assure un déplacement uniforme et aligné le long des poutres de piste.

6. Efficacité énergétique

Utilise des moteurs et des entraînements économes en énergie pour minimiser la consommation d'énergie pendant le fonctionnement.

Des systèmes de freinage régénératifs peuvent être inclus pour économiser de l’énergie.

7. Caractéristiques de sécurité

Comprend des freins pour les arrêts d’urgence et la décélération contrôlée.

Dispositifs anti-collision et fins de course pour éviter les dépassements et les accidents.

Mécanisme de déplacement du chariot

composants clés :

1. Châssis du chariot : Le châssis du chariot sert de structure de base sur laquelle tous les autres composants sont montés. Il est conçu pour assurer la stabilité et le soutien pendant le mouvement.

2. Roues de déplacement : Les roues roulent sur des rails installés le long de la poutre. Elles sont généralement fabriquées en acier trempé pour plus de durabilité et un fonctionnement fluide. Les roues peuvent inclure des brides pour éviter le déraillement.

3. Mécanisme d'entraînement : Un système d'entraînement motorisé propulse le chariot le long de la poutre. Les éléments clés du mécanisme d'entraînement comprennent : Moteur électrique : alimente le mouvement. Il peut s'agir d'un moteur à cage d'écureuil ou d'un moteur à bague collectrice selon l'application. Boîte de vitesses : réduit la vitesse du moteur pour fournir le couple approprié au mouvement du chariot. Accouplements : relient le moteur à la boîte de vitesses et la boîte de vitesses aux roues motrices, assurant une transmission de puissance efficace. .

4. Système de freinage : Le système de freinage garantit que le chariot s'arrête en toute sécurité et avec précision. Cela implique généralement : Freins électromagnétiques : s'engagent automatiquement lorsque le moteur est hors tension. Commande manuelle : permet un freinage d'urgence si nécessaire.

5. Système de rails et de voies : des rails sont montés sur la poutre de la grue pour guider le chariot. Ils sont fabriqués en acier à haute résistance pour résister à la charge et minimiser l'usure.

Fonction:

Mouvement de charge horizontal

Le mécanisme de déplacement du chariot permet au palan de se déplacer sur toute la longueur de la poutre, facilitant ainsi le mouvement horizontal de la charge. Cela garantit que la charge peut être positionnée avec précision sur la zone souhaitée.

Répartition de la charge

Le mouvement du chariot permet de répartir le poids de la charge uniformément le long de la poutre, réduisant ainsi les contraintes sur des points spécifiques de la structure.

Flexibilité dans les opérations

En combinant le mouvement horizontal du chariot avec le mouvement longitudinal de la grue (le long du chemin de roulement) et le mouvement vertical du palan, la grue atteint des capacités de positionnement de charge tridimensionnelles.

Efficacité de travail améliorée

Le mécanisme du chariot assure un positionnement rapide et fluide du palan et de la charge, réduisant ainsi le temps de fonctionnement et améliorant l'efficacité des tâches de manutention.

Sécurité et contrôle

Les mécanismes de chariots modernes sont souvent équipés de systèmes de freinage et de systèmes de contrôle précis, garantissant un mouvement sûr et contrôlé des charges lourdes.

 

6.Roue de grue

1) Principe de fonctionnement

Roulement sur chenilles : lorsque la grue se déplace, le moteur entraîne la roue en rotation et la roue roule sur la chenille, réalisant ainsi le mouvement latéral de la grue.

Répartition de la charge : la conception du groupe de roues est généralement une structure à plusieurs roues, qui peut disperser efficacement la charge totale de la grue, réduire la pression sur la chenille et prolonger la durée de vie de la chenille et des roues.

Fonction de guidage : La conception de la roue doit également prendre en compte la fonction de guidage pour garantir que la grue reste au centre de la voie lors du déplacement afin d'éviter tout déraillement ou basculement.

2) Entretien et soins

Inspection régulière : L'usure de la roue doit être vérifiée régulièrement pour assurer un bon contact entre la roue et la chenille afin d'éviter les accidents causés par une usure excessive.

Lubrification : les roulements de la roue doivent être lubrifiés régulièrement pour réduire la friction, améliorer l'efficacité de fonctionnement et prolonger la durée de vie.

Nettoyage : La partie où la roue entre en contact avec la chenille doit être maintenue propre pour éviter les dommages dus au frottement ou à l'usure causés par les débris.

7. Crochet de grue

La roue d'un pont roulant EOT (Electric Overhead Travelling), en particulier sur la poutre, joue un rôle essentiel en soutenant et en facilitant le mouvement horizontal de la grue le long des rails de piste.

Caractéristiques des roues de grue

Matériau : fabriqué en acier à haute résistance ou en acier allié pour plus de durabilité. Traité thermiquement pour améliorer la résistance à l'usure et réduire le risque de déformation.

Types : Simple bride : guide la roue le long du rail. Double bride : offre une stabilité supplémentaire. Bande de roulement plate : utilisée pour les applications où les brides ne sont pas nécessaires, en s'appuyant sur un guidage externe.

Conception : l'usinage de précision garantit un roulement fluide et une usure réduite.

Les brides garantissent que la roue reste alignée sur la piste.

Fonctions des roues de grue

Support de charge : ils supportent le poids de la grue, de la poutre et de la charge levée.

Mouvement : Permet le mouvement horizontal de la grue le long des rails.

Stabilité : les brides aident à prévenir le déraillement et garantissent un fonctionnement sûr.

Entretien des roues de grue

Inspection régulière : vérifiez l'usure, les fissures et la déformation.

Lubrification : assure un mouvement fluide et réduit la friction.

Moteur

Le moteur d'une grue à poutres EOT (Electric Overhead Travelling) est un composant essentiel responsable de l'entraînement du mouvement de la grue, y compris de ses mouvements de levage, de déplacement transversal et de long déplacement.

Objectif du moteur

Moteur de levage : soulève et abaisse les charges à l'aide du crochet ou d'autres mécanismes de levage.

Moteur de déplacement transversal : déplace le palan ou le chariot sur la poutre.

Moteur à long débattement : déplace la grue entière le long des poutres de roulement.

Types de moteurs utilisés

Moteurs asynchrones à cage d’écureuil : Couramment utilisés pour leur robustesse et leur efficacité.

Moteurs à bague collectrice : utilisés lorsqu'un couple élevé est requis, en particulier pour les opérations lourdes.

Servomoteurs : fournissent un contrôle précis pour les systèmes avancés.

Moteurs à courant continu : présents dans les grues plus anciennes ou dans les applications spécifiques nécessitant une vitesse variable et un démarrage/arrêt en douceur.

Principales caractéristiques des moteurs de grue

Couple de démarrage élevé : garantit que le moteur peut supporter de lourdes charges pendant le démarrage.

Systèmes de freinage : souvent intégrés ou associés à des freins électromagnétiques ou mécaniques pour assurer la sécurité.

Cycle de service : Les moteurs sont conçus pour des cycles de service intermittents (S2, S3, etc.), en tenant compte des conditions de fonctionnement des grues.

Indice IP : indice de protection élevé (par exemple, IP54, IP55) pour protéger contre la poussière et l'humidité dans les environnements industriels.

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Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

Système d'alarme sonore et lumineuse

Un système d’alarme sonore et lumineuse est un élément de sécurité crucial dans les ponts roulants à poutres EOT (Electric Overhead Travelling). Il améliore la sécurité des travailleurs et de l'environnement opérationnel en fournissant des avertissements visuels et auditifs pendant le fonctionnement de la grue.

Alarme sonore (sonnerie ou klaxon) : émet un son fort pour alerter les travailleurs à proximité du mouvement ou du fonctionnement de la grue. Différentes tonalités ou modèles peuvent indiquer différentes actions, telles que le levage, l'abaissement ou le déplacement.

Alarme visuelle (lumière stroboscopique ou balise) : Une lumière clignotante ou rotative qui sert d'indicateur visuel du mouvement de la grue. Utilise souvent des couleurs vives (rouge, jaune ou bleu) pour une meilleure visibilité dans les environnements industriels.

Fonctions :

Avertissements opérationnels : alerte les travailleurs lorsque la grue est en mouvement ou effectue une tâche spécifique, telle que soulever ou abaisser des charges. Assure la sécurité en avertissant le personnel de maintenir une distance de sécurité par rapport à la zone de fonctionnement de la grue.

Situations d'urgence : fournit des alarmes critiques en cas de dysfonctionnements, de surcharges ou d'autres conditions dangereuses. Permet une évacuation rapide ou une réponse immédiate pour atténuer les risques.

Amélioration de la visibilitéAméliore la visibilité de l'état opérationnel de la grue, en particulier dans les environnements bruyants ou dans des conditions de faible luminosité.

2) Fin de course

Un interrupteur de fin de course pour la poutre d'un pont roulant électrique (EOT) est un dispositif de sécurité et de fonctionnement crucial conçu pour contrôler le mouvement de la grue et prévenir les accidents ou les dommages mécaniques.

But

Contrôle de sécurité : arrête la grue lorsqu'elle atteint la fin de sa course autorisée pour éviter les collisions ou les déraillements.

Limitation de position : définit le mouvement maximal autorisé de la grue ou de ses composants.

Automatisation et efficacité : aide à automatiser les opérations en arrêtant ou en inversant le mouvement à des positions prédéfinies.

Types d'interrupteurs de fin de course utilisés dans les grues EOT

Interrupteur de fin de course rotatif : surveille et limite le mouvement de rotation (par exemple, les opérations de levage). Arrête le moteur lorsque le palan atteint sa limite supérieure ou inférieure.

Fin de course à levier ou à came : activé par contact physique avec une came ou un levier monté sur la grue. Généralement utilisé pour le déplacement du chariot ou les butées d'extrémité des poutres.

Interrupteur de fin de course de proximité : utilise des méthodes de détection sans contact (inductives, capacitives ou optiques). Couramment utilisé pour les grues EOT avancées avec des exigences d'arrêt précises.

10.Dispositifs de sécurité

1) Dispositif de protection contre les surcharges : empêche la grue de surcharger. Lorsque la charge réelle de la grue dépasse le poids de levage nominal, le dispositif de protection contre les surcharges coupe automatiquement l'alimentation électrique ou déclenche une alarme pour éviter tout dommage à l'équipement et au personnel.

2) Dispositif d'arrêt d'urgence : utilisé pour arrêter manuellement le fonctionnement de la grue en cas d'urgence. L'opérateur peut couper rapidement l'alimentation électrique de l'équipement en déclenchant le bouton d'arrêt d'urgence pour éviter les accidents.

3) Dispositif coupe-vent : empêche la grue d'être soufflée par des vents forts lors de travaux à l'extérieur. Le dispositif coupe-vent peut être un dispositif de verrouillage mécanique ou un dispositif de verrouillage électrique. Lorsque la vitesse du vent dépasse la norme de sécurité, la grue se verrouille automatiquement pour empêcher l'équipement d'être dangereux à cause du vent.

4) Dispositif de protection électrique : évitez les dommages à l'équipement ou les accidents de sécurité causés par des défauts électriques. Les dispositifs de protection électrique comprennent une protection contre les courts-circuits, une protection contre les sous-tensions, une protection contre les pannes de phase, etc., qui peuvent couper automatiquement l'alimentation lorsque le système électrique est anormal pour éviter d'endommager l'équipement ou affecter la sécurité.

5) Dispositif anti-balancement : réduisez ou empêchez le balancement du crochet et de la charge pendant le levage, assurez la stabilité de la manutention et empêchez le matériau de tomber en raison du balancement.

6) Dispositif tampon : Un tampon est installé à la position terminale de la grue. Lorsque l'équipement ou le véhicule s'approche de l'extrémité de la piste, le dispositif tampon peut absorber une partie de la force d'impact pour éviter d'endommager l'équipement ou le personnel.

11.Mode de contrôle

1. Contrôle du pendentif

Description : Un dispositif de commande portatif fixé à la grue par un câble.

Caractéristiques:

Permet à l'opérateur de contrôler la grue tout en marchant à côté d'elle.

Comprend des boutons ou des joysticks pour effectuer les mouvements de levage, d'abaissement et de déplacement.

Avantages :

Simple et économique.

Fournit un contrôle à courte portée, ce qui le rend idéal pour un positionnement précis.

2. Télécommande

Description : Contrôle sans fil par radiofréquence ou signaux infrarouges.

Caractéristiques:

Permet à l'opérateur de contrôler la grue à une distance sûre.

Equipé de boutons ou de joysticks pour un fonctionnement multidirectionnel.

Avantages :

Améliore la sécurité de l'opérateur en permettant le fonctionnement loin de la charge.

Offre flexibilité et liberté de mouvement.

3. Contrôle en cabine

Description : Une cabine de commande fixée à la grue, permettant à l'opérateur de superviser et de contrôler les opérations par le haut.

Caractéristiques:

Comprend des joysticks, des boutons et un panneau de commande pour tous les mouvements de la grue.

Souvent utilisé dans les opérations lourdes ou à grande échelle.

Avantages :

Fournit une vue élevée des opérations, améliorant ainsi la précision.

Confortable pour les opérateurs pendant de longues heures de travail.

4. Contrôle automatisé ou semi-automatisé

Description : Contrôle via un système ou un logiciel préprogrammé.

Caractéristiques:

La grue fonctionne selon des instructions prédéfinies ou grâce à une intervention humaine minimale.

Souvent intégré à des capteurs, des caméras ou des systèmes IoT.

Avantages :

Haute efficacité et précision.

Réduit les erreurs humaines et augmente la productivité.

5. Contrôle hybride

Description : Combine deux méthodes de contrôle ou plus, telles que le pendentif et la télécommande.

Caractéristiques:

Permet de basculer entre les modes de contrôle selon les besoins.

Avantages :

Offre une flexibilité pour s’adapter aux différents besoins opérationnels.

12. Croquis

Technique principale

 

 

1. Capacité de charge élevée

Les grues EOT à poutres, en particulier les grues bipoutres, peuvent supporter des charges lourdes, dépassant souvent 100 tonnes, ce qui les rend adaptées aux opérations à grande échelle.

2. Polyvalence

Convient à diverses industries, notamment la fabrication, la construction, l’expédition et l’entreposage.

Peut répondre à diverses exigences de levage en attachant des palans ou des grappins spécialisés.

3. Manutention efficace des matériaux

Facilite le déplacement facile et rapide des matériaux dans de grands espaces, réduisant ainsi le temps et les efforts nécessaires par rapport à la manutention manuelle.

4. Conception personnalisable

Disponible en configurations monopoutre et bipoutre pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques.

Peut être conçu avec des portées, des hauteurs de levage et des vitesses personnalisées pour s'adapter à des espaces de travail uniques.

5. Optimisation de l'espace

Les grues bipoutre permettent des hauteurs de levage plus élevées, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace vertical.

Les modèles monopoutre nécessitent moins d’espace libre et sont idéaux pour les installations avec des restrictions de hauteur.

6. Durabilité et longévité

Construit avec des matériaux robustes et une ingénierie avancée pour résister aux environnements industriels difficiles.

Un entretien régulier garantit une longue durée de vie.

7. Caractéristiques de sécurité

Équipé de mécanismes de sécurité avancés tels qu'une protection contre les surcharges, des systèmes d'arrêt d'urgence et des dispositifs anti-collision.

Assure la sécurité de l’opérateur et minimise les risques pendant le fonctionnement.

8. Rentabilité

Réduit le besoin d’équipement de levage supplémentaire, ce qui permet de réduire les coûts à long terme.

Minimise les coûts de main-d’œuvre et augmente la productivité.

9. Automatisation et contrôle

Les grues EOT à poutres modernes offrent des options de contrôle à distance et d'automatisation, améliorant ainsi la précision et l'efficacité opérationnelles.

Les commandes programmables permettent de gérer les tâches répétitives avec un minimum de supervision.

10. Efficacité énergétique

De nombreux modèles intègrent des moteurs et des systèmes économes en énergie pour réduire la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation.

11. Capacités à grande portée

En particulier dans les conceptions bipoutres, ces grues peuvent couvrir de grandes portées, ce qui les rend idéales pour les grandes installations industrielles.

 

 

1. Industries manufacturières

Lignes d'assemblage : utilisées pour soulever et positionner des composants lourds pendant l'assemblage.

Unités de production : Pour le transport de matières premières ou de produits finis.

Fabrication d’équipement lourd : Idéal pour la manipulation de grandes pièces de machines.

2. Entreposage et logistique

Manutention des matériaux : les grues EOT rationalisent le stockage et la récupération des objets lourds.

Chargement et déchargement : facilite le mouvement des marchandises dans et hors des zones de stockage.

3. Aciéries

Manutention de produits en acier : utilisé pour soulever des bobines, des plaques et des composants structurels lourds en acier.

Manutention de métaux chauds : les grues EOT bipoutres sont utilisées dans des environnements à haute température pour manipuler le métal en fusion en toute sécurité.

4. Centrales électriques

Entretien des turbines : Aide au levage et à l'entretien des turbines et autres équipements lourds.

Mouvement des matériaux : Aide au transport du carburant ou d’autres matériaux utilisés dans le processus de production d’électricité.

5. Industrie de la construction

Composants préfabriqués : soulève des poutres, des poutres et d’autres éléments structurels en béton préfabriqué.

Manutention des matériaux de chantier : Facilite le transport efficace des matériaux de construction.

6. Ports et chantiers navals

Manutention du fret : utilisé pour déplacer des conteneurs et des machines lourds.

Construction navale : Aide au levage et au positionnement des composants de gros navires.

7. Industrie minière

Manutention du minerai : déplace les minerais extraits vers les zones de traitement.

Entretien de l'équipement : lève et transporte l'équipement minier pour réparation ou remplacement.

8. Industrie automobile

Assemblage de véhicules : les grues EOT assurent le levage des moteurs, des châssis et d'autres composants.

Fabrication de pièces : Aide au transport de matrices et de moules lourds.

 

 

1. Conception et ingénierie

Analyse des exigences : collectez les spécifications telles que la capacité de charge, la portée, la hauteur et l'environnement de travail.

Conception : utilisez un logiciel de CAO (conception assistée par ordinateur) pour concevoir la poutre selon les normes internationales (par exemple, FEM, CMAA ou IS).

Sélection des matériaux : Choisissez un acier de construction de haute qualité adapté aux conditions d'exploitation (par exemple, conditions météorologiques, contraintes de charge).

2. Approvisionnement en matières premières

Plaques et sections en acier : procurez-vous des plaques d'acier et des composants structurels de haute qualité.

Inspection de la qualité : Inspectez les matières premières pour détecter des défauts tels que des fissures, de la rouille ou d’autres irrégularités.

3. Découpe et préparation

Découpe CNC : utilisez des machines de découpe plasma ou laser CNC pour couper les plaques et sections d'acier aux dimensions requises.

Préparation des bords : Garantissez des bords lisses pour une meilleure qualité de soudage.

4. Soudage et assemblage

Préparation : Nettoyer les surfaces pour éliminer l'huile, la rouille ou les contaminants.

Soudage:

Utilisez des techniques de soudage avancées telles que le soudage à l’arc submergé (SAW) ou le soudage à l’arc manuel pour plus de précision.

Suivez les séquences de soudage appropriées pour éviter la déformation.

Soulagement des contraintes : utilisez un traitement thermique ou un refroidissement contrôlé pour réduire les contraintes résiduelles dans les joints soudés.

5. Inspection des soudures

Contrôles Non Destructifs (CND) :

Effectuez des tests par ultrasons (UT), des tests radiographiques (RT) ou des tests par ressuage (DPT) pour vérifier les défauts internes ou de surface.

Contrôle dimensionnel : vérifiez que les dimensions correspondent aux spécifications de conception.

6. Traitement de surface

Grenaillage : nettoyez la surface pour éliminer la rouille et améliorer l'adhérence de la peinture.

Peinture:

Appliquer des apprêts anticorrosion et terminer avec des revêtements résistants aux intempéries.

Assurez-vous que l’épaisseur de la peinture est conforme aux normes.

7. Assemblage des composants

Fixation : installez les composants tels que les rails, les plates-formes et les supports selon la conception.

Assemblage d'essai : pré-assemblez la poutre avec les chariots d'extrémité pour vérifier l'alignement.

8. Test de charge

Test de charge statique : appliquez une charge stationnaire pour tester la capacité de la poutre à supporter le poids.

Test de charge dynamique : simulez les conditions de fonctionnement en déplaçant des charges pour évaluer les performances.

9. Inspection finale

Contrôle de qualité : effectuer une inspection finale pour vérifier le respect des normes de conception et de sécurité.

Certification : Délivrer un certificat de conformité.

10. Emballage et livraison

Emballage : Protéger la poutre avec des housses appropriées pour le transport.

Livraison : Transporter la poutre jusqu'au site d'installation selon une logistique adaptée.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la ligne de produits a atteint 85 %.