Grue à pont de trolley de treuil

 

Double poutre: La grue a deux poutres parallèles (poutres) qui traversent la travée, ce qui le rend plus fort et lui permet de soulever des charges plus lourdes qu'une seule grue à poutre.

Trollerie de treuil: Au lieu d'un palan standard, il utilise un mécanisme de treuil monté sur un chariot qui se déplace le long des poutres. Les treuils sont généralement utilisés pour un levage très lourd (parfois 50 tonnes, 100 tonnes, ou même plus).

Bridge Crane: Cela signifie que la grue se déplace sur les voies (rails) le long de la structure du bâtiment, généralement sur les poutres de piste, lui permettant de couvrir une grande zone de travail rectangulaire.

 

Composants centraux: roulement, boîte de vitesses, moteur, pompe

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 1 an

Poids (kg): 2000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Conception: double poutre

Efficacité: grande efficacité

Vitesse de fonctionnement: opération à grande vitesse

Stabilité: fonction anti-swing

Couleur: facultative

Source d'alimentation: 110v \/ 220v \/ 230v \/ 380v \/ 440v, personnalisé

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. faisceau

1) Fonction
Le faisceau principal porte le chariot et le treuil sur toute sa longueur.

Il supporte la charge verticale (soulèvement du poids + poids du chariot).

Il transfère des charges jusqu'aux camions d'extrémité et aux poutres de piste.

Il résiste également à la flexion et minimise la déviation (se penchant sous des charges lourdes).

2) Structure et conception
Forme: Girdeurs de boîtes généralement fabriquées (section creuse rectangulaire) ou parfois des structures de faisceau en I soudées.

Matériau: acier structurel à haute résistance, tel que Q355B, Q345B ou ASTM A572.

Construction: soudé avec des raidisseurs à l'intérieur de la poutre pour augmenter la résistance et empêcher la déformation.

 

2. Système de mise à feu

Comment fonctionne le système de levage (étapes simples)
L'opérateur active la commande Lift (via la télécommande, le pendentif ou le contrôle de la cabine).
Le moteur entraîne la boîte de vitesses en tournant le tambour.
La corde métallique serpente sur ou hors du tambour.
Le bloc de crochet monte ou baisse en fonction de la rotation du tambour.
Les freins assurent le levage contrôlé et sûr et la maintenance à n'importe quelle hauteur.
Les commutateurs limites arrêtent automatiquement le mouvement aux limites supérieures \/ inférieures sûres.

3.transport

Le chariot d'extrémité (également appelé camion d'extrémité) est la structure aux deux extrémités du pont.
Il transporte les poutres de pont et se déplace le long des rails de piste.
Il transfère la charge (y compris le poids de la grue elle-même, du chariot et de la charge levée) à la structure du bâtiment à travers des roues fonctionnant sur des rails.

 

 

4. Mécanisme de voyage

Carriages de fin (camions d'extrémité): Structure transportant des roues et des moteurs, attachés aux poutres de pont.
Roues de voyage: roues en acier forgées qui se déroulent le long des rails de piste.
Moteur d'entraînement (s): Fournissez la puissance de déplacer la grue.
Réducteur (boîte de vitesses): réduit la vitesse du moteur et augmente le couple pour un mouvement puissant.
Frein: s'arrête et maintient la grue en position en toute sécurité.
Accouplements: Connectez le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu de roue, permettant une légère flexibilité.
Tampons: caoutchouc ou pare-chocs hydrauliques à la fin du voyage pour absorber l'énergie de collision.
Boîte de commande électrique: les commandes de démarrage, d'arrêt, de vitesse et de fonctions d'arrêt d'urgence.

5. Mécanisme de voyage

Cadre du chariot: Structure lourde qui soutient le treuil et le mécanisme de voyage.
Roues de chariot: roues en acier forgé qui coulent sur des rails montés sur le dessus du faisceau de pont.
Moteur d'entraînement: conduit le chariot.
Boîte de vitesses (réducteur): réduit la vitesse et augmente le couple pour le fonctionnement en douceur.
Frein: garantit que le chariot s'arrête avec précision et tient sa position.
Couplage: relie le moteur à la roue ou à l'arbre d'entraînement, absorbant les chocs et le désalignement.
Piste de voyage: piste montée sur le dessus du faisceau pour que les roues du chariot coulent.
Interrupteur de limite: arrête le chariot en position d'extrémité pour empêcher la collision.

6. Roue crâne

Fonction composante
Corps de roue: la surface de roulement principale qui contacte la piste.
Bride: le bord vertical qui maintient la roue alignée sur la piste pour éviter le déraillement.
Trew: La partie réelle qui roule sur le dessus de la piste.
Trou d'essieu: le trou central utilisé pour monter la roue sur l'essieu.
Voie de la clavier: la fente utilisée pour verrouiller la roue sur l'essieu pour éviter le glissement de rotation.

7. CRANE

Matériaux et fabrication
Détails du produit
Matériau: acier forgé à haute résistance (par exemple 34crmo4, 42crmo, 20mn5)
Méthode de fabrication: Forge de déménage
Traitement de surface: coup de feu + revêtement anti-corrosion
Mécanisme pivotant: pivotage manuel ou automatique (avec roulements)

8. Motor

Le moteur entraîne divers mouvements de grue:

Moteur de levage: alimenter le hissage de la charge (moteur principal).

Trolley Travel Traveling Motor: déplace le chariot de treuil le long du pont.

Motor de voyage de grue: déplace toute la grue sur la piste.

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9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

1) Système d'alarme sonore et léger
But
Avertit les travailleurs à proximité pendant les mouvements des grues (soulever, voyager, abaisser).
Assure que les gens entendent et voient les opérations des grues pour prévenir les accidents.
Obligatoire dans de nombreuses normes de sécurité industrielle.
2) Déterminer les commutateurs
But
Arrêtez automatiquement les mouvements des grues à la fin des limites de voyage sûres.
Empêche la sur-voyage ou la sur-hoisting, ce qui peut endommager l'équipement ou provoquer des accidents.

10. Appareils de sécurité

1) Protection de surcharge
Objectif: Empêche la grue de soulever des charges qui dépassent la capacité nominale, empêchant les dommages à la grue et assurant la sécurité de l'opérateur.
2) Système d'arrêt d'urgence
Objectif: Permet aux opérateurs d'arrêter tous les mouvements de grue en cas d'urgence, garantissant un arrêt immédiat des actions dangereuses.
3) Latch de sécurité sur le crochet
Objectif: Empêche la charge de glisser accidentellement le crochet.
4) Système anti-collision
Objectif: Protège la grue de la collision avec des obstacles (y compris d'autres grues, des structures aériennes, etc.), en particulier dans les environnements multi-crlantes.
5) Limitaires de mouvement des grues (commutateurs de limite)
Objectif: Empêche la grue de dépasser ses limites de voyage conçues, assurant un positionnement sûr des composants de charge et de grue.

11.Contrôle

1) Contrôle manuel
Description: La forme la plus simple de fonctionnement de la grue, contrôlée directement par un opérateur utilisant des commandes physiques.
2) télécommande
Description: L'opérateur peut contrôler la grue à distance, généralement dans le rayon de travail de la grue. Cela offre une flexibilité et une sécurité, en particulier dans les environnements dangereux.
3) Contrôle de la cabine
Description: L'opérateur contrôle la grue d'une cabine, offrant une meilleure visibilité et un meilleur confort, en particulier pour les longues heures de fonctionnement.
4) Contrôle automatique \/ Contrôle PLC
Description: Le système de contrôle de la grue est automatisé, en utilisant un système PLC (contrôleur logique programmable) ou un système informatisé pour effectuer certaines tâches sans intervention continue de l'opérateur.
5) Systèmes de contrôle intégrés (hybride)
Description: Une combinaison de commandes manuelles, distantes et automatiques, offrant une flexibilité maximale. La grue peut être exploitée dans différents modes en fonction de la tâche et de l'environnement.

 

12.Sketch

Technique principale

 

 

1. Capacité de levage à forte
Manipulation de la charge lourde: la conception de la double poutre offre une résistance et une stabilité supérieures, permettant à la grue de gérer des capacités de levage plus élevées par rapport aux grues à poutre unique.

Les capacités de levage peuvent varier de 5 tonnes à 300 tonnes ou plus.

Parfait pour les charges grandes et lourdes: Convient pour des industries comme la production d'acier, la construction navale, la construction et la fabrication où du levage lourd est nécessaire.

2. Augmentation de la hauteur de levage
Hauteur de crochet étendu: la conception de la poutre double permet une plus grande hauteur de crochet (distance entre le sol et le crochet), ce qui est idéal pour soulever et empiler des matériaux grands ou hauts.

Cette fonction maximise l'espace de travail et la hauteur de levage, contribuant à améliorer le stockage ou la manipulation dans les espaces confinés.

3. Amélioration de la stabilité et de la sécurité
Construction plus solide: La conception de la poutre double ajoute à l'intégrité structurelle, minimisant le risque d'instabilité ou de déformation pendant le travail lourd.

Technologie anti-influence: les modèles avancés peuvent être équipés de systèmes anti-balançoires pour réduire les mouvements oscillants lors de l'hissure, l'amélioration de la stabilité de la charge et la prévention des dommages ou des accidents.

4. Utilisation efficace de l'espace
Conception compacte: Tout en offrant une capacité de levage élevée, la grue à pont à double poutre est conçue pour maximiser l'utilisation de l'espace, en particulier dans les zones avec un espace de hauteur de tête ou d'espace au sol limité.

Le chariot peut voyager sur toute la longueur du pont, en utilisant efficacement tout l'espace aérien.

Span plus longue: il peut couvrir de longues distances à travers l'atelier ou l'entrepôt, ce qui le rend utile pour les grands étages d'usine.

5. Fonctionnement flexible
Plusieurs options de contrôle: offre une flexibilité dans les modes de contrôle - vous pouvez faire fonctionner la grue via:

contrôle du pendentif

Télécommande sans fil

Contrôle de la cabine

Contrôle automatique \/ basé sur PLC

Manipulation précise de la charge: avec des systèmes de contrôle avancés comme le lecteur de fréquences variables (VFD) et les mécanismes anti-balancement, il offre un positionnement de charge fluide et précis, ce qui est essentiel pour les opérations délicates.

 

 

1. Usines de fabrication et de production
Manipulation de la charge lourde: idéal pour les usines où des composants grands ou lourds doivent être déplacés à travers le plancher de production. Ces grues peuvent soulever des machines, des matériaux et des parties de toutes tailles.

Support de la chaîne de montage: Dans les industries comme la fabrication automobile, les grues sont utilisées pour soulever et déplacer des pièces le long des lignes de montage.

Manipulation de précision: utilisé pour les tâches nécessitant un positionnement précis et une manipulation de charge lisse, en particulier pour la fabrication de métaux ou le moulage en plastique.

Exemple d'applications:
Fabrication automobile: levage des pièces de voitures, des moteurs et des cadres pendant l'assemblage.

Plantes en acier: transport de bobines en acier, billettes ou poutres.

2. Construction et développement des infrastructures
Laissez-vous à la hauteur des chantiers de construction: ces grues sont utilisées pour soulever des poutres en acier, des panneaux de béton et d'autres matériaux de construction lourds sur les chantiers de construction.

Construction du pont et du tunnel: pour soulever de grands segments de béton, des machines d'alternance de tunnel ou des structures en acier pour les ponts et les tunnels.

Support de la grue à tour: Aider le mouvement de grands matériaux ou d'éléments structurels qui doivent être placés à hauteur ou dans des zones difficiles d'accès.

Exemple d'applications:
Construction du pont: transport de poutres en béton ou en acier lourdes.

Construction du bâtiment: soulever de gros matériaux comme des dalles de béton ou des cadres en acier.

3. Industrie navale et maritime
Le levage des pièces navires lourdes: utilisées pour soulever des composants lourds du navire tels que les blocs de moteur, les sections de coque et les hélices pendant la construction navale.

Gestion du chantier naval: souvent employé dans des chantiers navals pour déplacer de grandes sections de navire le long des lignes de production et dans des quais secs.

Fabrication de bateaux et de yachts: pour le transport de grandes coques et autres structures dans l'industrie de la construction navale.

Exemple d'applications:
Yards de construction navale: soulever de grands segments de coque ou composants de machines pour l'assemblage.

Fabrication de bateaux: Manipulation de grandes coques en fibre de verre ou en acier.

4. Industrie minière
Soulever des équipements minières lourds: ces grues sont essentielles pour gérer des équipements d'extraction lourds tels que des exercices, des plates-formes miniers et des outils d'exploitation.

Manipulation des matériaux: utilisé dans les opérations d'exploration de charbon ou de minerai pour le levage et le déplacement des matériaux extraits, des machines et d'autres objets lourds.

Arbre de mines et opérations de surface: pour hisser de grandes charges dans et hors des arbres de mine ou en les déplaçant sur de grandes opérations d'exploitation à ciel ouvert.

Exemple d'applications:
Extraction de charbon: déplacer l'équipement lourd et levage des matériaux pour le traitement.

Minage du minerai: levage et transport des machines de traitement du minerai.

5. Industrie de l'acier et des métaux
Manipulation des matériaux en acier: Dans les aciéries, les usines de transformation des métaux et les usines, ces grues sont cruciales pour manipuler l'acier chaud, les bobines métalliques, les barres et les assiettes.

Support de soudage et de fabrication: utilisé pour soulever de grandes pièces métalliques à des positions spécifiques pendant les processus de soudage ou d'assemblage.

Manipulation des rouleaux et des bobines: couramment utilisé pour soulever et transporter des rouleaux en acier ou des bobines qui sont chaudes ou froides.

Exemple d'applications:
Plantes en acier: levage et transport en acier fondu ou en métaux lourds.

Magasins de fabrication de métaux: Manipulation des feuilles de métal et des poutres pendant le processus de fabrication.

 

 

1.Cesign et ingénierie
Exigences du client: le processus de production commence par la compréhension des exigences du client, notamment la capacité de levage, la portée, la hauteur de l'ascenseur, la vitesse et les conditions environnementales (par exemple, l'utilisation intérieure et extérieure, les températures extrêmes).
Conception des grues: les ingénieurs créent une conception personnalisée basée sur les spécifications. Cela comprend:
Conception structurelle: y compris les poutres, les poutres et le système de levage.
Composants mécaniques: pour le chariot, le palan, les roues et les mécanismes de voyage.
Composants électriques: pour le système de commande, le câblage et les caractéristiques de sécurité.
Analyse par éléments finis (FEA): simulations structurelles pour garantir que la grue peut gérer les charges et les contraintes sans défaillance.
Approbation: La conception est examinée et approuvée par le client ou l'équipe de contrôle de la qualité avant de passer à la phase de fabrication.
2. Procurement d'emprunt
Sélection du matériau: En fonction des spécifications de conception, l'acier à haute résistance est généralement sélectionné pour les composants structurels de la grue, tels que les poutres, les poutres et le cadre. D'autres matériaux comme l'acier en alliage pour le palan et le câblage en cuivre ou en aluminium pour le système électrique sont choisis pour les performances et la durabilité.
Procurement: Les matériaux proviennent de fournisseurs de confiance. Des plaques en acier, des poutres, des moteurs, des roues et d'autres composants essentiels sont commandés.
Vérification de la qualité: les matériaux subissent une inspection de qualité pour s'assurer qu'ils respectent les normes requises pour la résistance, la résistance à la corrosion et la durabilité.
3.Fabrication des composants structurels
Coupe et mise en forme: les plaques en acier et les poutres sont coupées à la taille à l'aide de méthodes telles que la coupe du plasma, la coupe au laser ou la coupe oxy-combustible en fonction de la conception.
Soudage: Les différentes composantes de la structure de la grue, y compris la poutre principale, les poutres de fin et les cadres de chariot, sont soudées ensemble par des soudeurs qualifiés. Les gabarits de soudage sont utilisés pour assurer la précision pendant l'assemblage.
Usinage et forage: les composants soudés peuvent nécessiter un usinage supplémentaire pour obtenir les dimensions correctes et les finitions lisses. Les trous sont forés pour les boulons, les boulons et autres attaches.
Pré-assemblage: Des composants comme le système principal de poutre, de chariot et de palan sont pré-assemblés et subissent des vérifications initiales pour l'alignement et le montage.
4.Fabrication des systèmes électriques et mécaniques
Assemblage du système de levage: l'unité de levage, y compris le tambour, le moteur, la boîte de vitesses, la corde de palan et le système de freinage, est assemblée. Le moteur est connecté à la boîte de vitesses pour assurer une bonne sortie de couple pour les opérations de levage.
Mécanisme de voyage: Le mécanisme de voyage du chariot, le mécanisme de voyage des grues et les voitures de fin sont assemblés. Cela comprend l'installation des moteurs, des engrenages et des roues de voyage qui permettront à la grue de se déplacer le long de la piste.
Assemblage du système de commande: Le système de commande électrique, y compris le panneau de commande, les commutateurs de limite, les dispositifs de sécurité, le câblage et les systèmes de télécommande, est assemblé et testé pour les fonctionnalités.
Caractéristiques de sécurité: les composants de sécurité, tels que les capteurs de surcharge, les commutateurs de limite et les systèmes d'arrêt d'urgence, sont intégrés dans la conception de la grue.
5. Traitement de la surface
Nettoyage et préparation de surface: Avant la peinture, les composants de la grue sont soigneusement nettoyés pour éliminer l'huile, la rouille et la saleté à l'aide de méthodes de sable ou de nettoyage chimique.
Revêtement de surface: Les composants structurels de la grue sont recouverts de peinture anti-corrosion pour protéger contre l'usure et les facteurs environnementaux. Le revêtement en poudre est souvent utilisé pour assurer une finition durable et durable.
6.Associable des composants de la grue
Assemblage de la poutre principale: les deux poutres sont assemblées et fixées ensemble. Le système de levage est ensuite monté sur les poutres.
Installation de chariot et de palan: le chariot est positionné sur les rails de poutre, et l'unité de levage est montée sur le chariot. Le système est vérifié pour un alignement et un dégagement appropriés.
Installation du chariot d'extrémité: Les voitures d'extrémité sont installées à chaque extrémité de la grue et sont connectées à la structure de la poutre principale. Ils sont équipés de roues de voyage pour permettre des mouvements lisses le long de la piste.
Installation des systèmes mécaniques: les composants mécaniques, tels que les moteurs de déplacement, les boîtes de vitesses et les roues de grue, sont installés et alignés.
7. Installation du système électrique et de contrôle
Câblage: Le câblage électrique est installé pour connecter les moteurs, le panneau de commande, les capteurs et autres composants électriques. Les conduits de câble sont acheminés pour éviter les interférences ou les dommages.
Installation du panneau de commande: Le panneau de commande est installé, qui abrite toutes les commandes électriques, les interrupteurs de limite et les caractéristiques de sécurité. L'interface de l'opérateur (pendentif ou cabine) est également connectée à la grue.
Programmation et configuration: Le système de contrôle de la grue est programmé et configuré pour garantir le fonctionnement de tous les mouvements (palan, chariot, pont) en fonction des spécifications de conception.

8.Testing et contrôle de la qualité
Vérification de pré-assemblage: Une série d'inspections de pré-assemblage est effectuée pour vérifier que tous les composants répondent aux spécifications de conception. Cela comprend la vérification des dimensions, l'alignement et le montage.
Test de charge: la grue est testée à la charge pour s'assurer qu'elle peut gérer en toute sécurité la capacité de levage requise (par exemple, 10 tonnes, 20 tonnes). Le test consiste à augmenter progressivement la charge à la capacité nominale de la grue tout en surveillant les performances du système.
Test fonctionnel: toutes les fonctions de grue, y compris le levage \/ abaissement, le voyage de chariot, le voyage de pont et le contrôle de la vitesse, sont testés pour s'assurer qu'ils fonctionnent en douceur et de manière fiable.
Vérification du système de sécurité: les caractéristiques de sécurité telles que les commutateurs de limite, la protection contre les surcharges, les arrêts d'urgence et les systèmes de freinage sont testés pour s'assurer qu'ils fonctionnent comme prévu.
9.Assemblée et inspection finale
Réglage final: Tout ajustement nécessaire au mouvement, à l'alignement ou à l'opération de la grue est effectué. Cela comprend la vérification et le réglage fin du contrôle de vitesse, des systèmes de freinage et des systèmes de voyage.
Inspection détaillée: La grue subit une inspection finale par l'équipe de contrôle de la qualité pour vérifier qu'elle répond à toutes les normes de sécurité, de conception et opérationnelles.
La documentation des résultats des tests: la documentation des résultats des tests, y compris les certificats de test de charge, la conformité à la sécurité et les données opérationnelles, est préparée pour le client.
10.Divil et installation
Démontage et emballage: La grue peut être démontée en pièces transportables pour l'expédition vers le site d'installation. L'emballage de protection est utilisé pour éviter les dommages pendant le transit.
Installation du site: Une fois que la grue est arrivée sur le site d'installation, les composants de la grue sont réassemblés. Les voies ferrées ou les poutres de piste sont configurées pour le mouvement de la grue.
Configuration finale: Après l'installation, la grue est à nouveau testée sur place, et les contrôles de sécurité finaux et la mise en service sont effectués avant de transmettre au client.

6. Test et contrôle de la qualité
Activités clés:
Test initial: Avant d'être expédié, la grue subit une série de tests fonctionnels pour s'assurer que tous les composants fonctionnent comme prévu:

Test de charge: la grue est testée pour s'assurer qu'elle peut soulever en toute sécurité la charge spécifiée sans problème.

Test opérationnel: La grue est testée pour des fonctions de voyage en douceur, de levage et de levage.

Test électrique: garantir correctement les systèmes de contrôle, y compris les interrupteurs de limite, les alarmes de sécurité et les contrôles de vitesse du moteur.

Test de fonctions de sécurité: test pour la protection contre les surcharges, les boutons d'arrêt d'urgence et d'autres systèmes de sécurité critiques.

Inspection: Un processus d'inspection détaillé est effectué pour vérifier:

Intégrité structurelle: s'assurer que toutes les soudures et articulations sont fortes.

Qualité des composants: assurer aucun défaut dans des composants comme les moteurs, les câbles et les crochets.

Alignement: Vérification de l'alignement des pistes, des palans et de la structure globale de la grue.

Certification: Après avoir réussi tous les tests, la grue est certifiée pour répondre aux normes de l'industrie (par exemple, certification CE, ISO 9001).

7. Peinture et traitement de surface
Activités clés:
Revêtement anti-corrosion: La structure de la grue est recouverte de peinture de haute qualité ou de revêtement en poudre pour le protéger des facteurs environnementaux tels que l'humidité, la corrosion et les rayons UV.

Personnalisation des couleurs: Selon les spécifications du client, la grue peut être peinte dans une variété de couleurs.

Inspection finale: une fois la grue peinte et traitée en surface, elle subit une inspection finale pour s'assurer que toutes les surfaces sont exemptes de défauts et que le travail de peinture est cohérent.

8. Emballage et livraison
Activités clés:
Démontage (si nécessaire): Pour le transport, certaines parties de la grue (comme le chariot ou le pont) peuvent être démontées.

Emballage: Les composants de la grue sont soigneusement emballés, garantissant qu'ils sont protégés pendant le transit.

Livraison: La grue est livrée sur le site du client pour l'assemblage final et l'installation.

9. Installation et mise en service
Activités clés:
Assemblage sur place: La grue est assemblée à l'installation du client, garantissant que toutes les pièces sont correctement alignées et intégrées.

Test final: une fois installé, la grue subit des tests finaux sur le site d'installation pour vérifier que tout fonctionne selon les spécifications.

Formation des opérateurs: Les opérateurs sont formés sur la façon d'utiliser la grue en toute sécurité et efficacement.

Transport du client: Après une installation et des tests réussis, la grue est remise au client, et toutes les documents pertinents (par exemple, guides de maintenance, informations sur la garantie) sont fournis.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.