Un cadre de 15 tonnes Crine de porteur de poutre à 15 tonnes

 

Une grue à porteur de poutre à cadre en A est un système de grue rentable, polyvalent et mobile utilisé pour le levage et le transport de charges lourdes dans les réglages industriels, de construction et d'extérieur. La capacité 15-} est adaptée aux opérations moyennes à robustes.

 

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 60000 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: entrepôts, usine et autres endroits

Type de grue: Type de boîte Ganterie Crane

Vitesse de voyage: 20m \/ min

Mécanisme de levage: palan électrique

Méthode de contrôle: Contrôle du sol + télécommande (personnalisée)

DROIT DE TRAVAIL: A5

Température de travail: -20 ~ +40 degré

Tension industrielle: 380V50HZ3Phanse ou autre

Couleur: personnalisée

Personnalisation: accepté

 

 

1. faisceau

1) Structure et conception
Type: Girder unique, soit un faisceau de type boîte ou une faisceau en I soudé

Forme: poutre horizontale montée entre les deux jambes A-Frame

Méthode de conception: optimisée à l'aide d'une analyse par éléments finis (FEA) pour l'intégrité structurelle et le contrôle de la déviation

2) matériel
Grade d'acier: acier de structure à haute résistance comme Q235B ou Q345B (ASTM A36 ou équivalent)

Épaisseur de la plaque: généralement 6 à 20 mm, selon la portée et la charge

 

2. Système de mise à feu

Protection de surcharge: limiteur de charge intégré dans le système de contrôle

Protection thermique: le moteur a une protection de surchauffe intégrée

Lecteur à deux vitesses ou VFD: pour un contrôle précis du levage et du démarrage \/ arrêt du soft

Arrêt d'urgence: inclus dans le circuit de commande et le pendentif \/ télécommande

Durabilité élevée: conçue pour un fonctionnement continu dans les environnements industriels

3.transport

Le chariot d'extrémité d'une caoutchouc 15-}} tonne une grue à poutre à poutre unique est un composant structurel et mécanique critique qui prend en charge le faisceau principal et permet à la grue de voyager le long de sa piste ou de sa terre. Il intègre également les assemblages de roues et le mécanisme de conduite.
Fonction
Relie les jambes en A et prend en charge la poutre principale

Abrite les roues et le moteur de la grue pour un mouvement longitudinal

Porte une partie de la charge totale de la grue (divisé avec l'extrémité opposée)

                                         

4. Mécanisme de voyage

Le système de déplacement de la grue d'une image en A 15-} tonne une grue à poutre à poutre unique permet à toute la structure de la grue de se déplacer longitudinalement le long des rails (ou des pneus, si mobile). Ce mouvement permet à la grue de positionner son mécanisme de levage sur la charge et de le transporter le long de toute la zone de travail.
But
Active le voyage longitudinal de toute la grue sur les rails ou les roues

Fournit un positionnement de charge précis sur la longueur de la zone de travail

Les disques sont montés sur les voitures de la grue

5. Mécanisme de voyage

Le système de déplacement de chariot d'une catégorie A-Frame 15-} Ton Girder GranTry Crane est le mécanisme qui déplace l'unité de levage (chariot et levage) horizontalement le long de la poutre principale. Ce système permet un positionnement précis à droite gauche (voyage transversal) de la charge.
But
Déplace le palan et s'accroche latéralement le long de la poutre principale

Permet un placement précis des charges lourdes à travers la durée de la grue

6. Roue crâne

La roue d'une trame A 15-} tonne une grue à poutre à poutre unique est un composant critique du mécanisme de déplacement de la grue. Il supporte le poids de la grue et permet un mouvement longitudinal le long des rails.
Taper
Roues en acier monté sur le train

Généralement à double avalage pour un meilleur alignement ferroviaire et anti-service

7. CRANE

Le crochet d'une fragilité à la poutre à poutre en A 15- tonne est un composant de gestion de charge vital dans le système de levage. Il est responsable de s'engager directement avec la charge levée, d'assurer des opérations de levage sûres, sécurisées et efficaces.
Type de crochet
Crochet en acier forgé

Crochet unique (standard pour 15T)

Facultatif: double crochet (pour la stabilité ou les besoins de levage spéciaux)

8. Motor

VFD (entraîneur de l'onduleur): Contrôle de vitesse en douce
Moteur à deux vitesses: réglages à haute vitesse \/ basse vitesse pour la précision et la manipulation en vrac
Frein intégré: frein électromagnétique monté sur l'arbre du moteur pour un arrêt instantané
Support de l'encodeur: pour les commentaires de mouvement et les systèmes prêts à l'automatisation

.

9. Système d'alarme et interrupteur d'alarme lumineux

1) Système d'alarme sonore et léger
But:
Avertit les travailleurs à proximité lorsque la grue est sur le point de commencer à bouger ou à soulever, améliorant la sécurité du site.

Fournit des alertes visuelles et audibles pendant le fonctionnement de la grue, en réduisant les risques d'accident.
2) Déterminer les commutateurs
But:
Empêcher la grue ou le chariot de voyager au-delà des limites sûres, en évitant les collisions ou le déraillement.

Protégez le palan contre la surlimination ou la surfacturation pour éviter les dommages ou les accidents.

10. Appareils de sécurité

1. Dispositif de protection contre les surcharges
Empêche les charges de levage dépassant la capacité nominale de la grue (15 tonnes).

Coupe automatiquement l'alimentation ou sonne une alarme lorsque la surcharge est détectée.

Utilise généralement des cellules de charge ou des jauges de contrainte pour mesurer la charge réelle.

2. Déterminer les commutateurs
Interrupteurs de limites supérieures et inférieures du palan: Arrêtez le palan lorsque le crochet atteint sa position la plus élevée ou la plus basse pour éviter les dommages ou les accidents.

Interrupteurs de limites de voyage de chariot: Empêchez le chariot de voyager au-delà des extrémités du faisceau principal.

Interrupteurs de limites de voyages de grue: Empêchez la grue de voyager au-delà des rails de piste.

3. Arrêt d'urgence (E-Stop)
De grands boutons facilement accessibles sur les panneaux de commande et les commandes de pendentif.

Coupe instantanément toute la puissance aux Crane Motors pour une fermeture immédiate en cas d'urgence.

4. Dispositifs anti-collision (facultatif)
Des capteurs ou des pare-chocs mécaniques qui détectent les obstacles et arrêtent le mouvement des grues pour empêcher les collisions.

5. Système d'alarme sonore et d'éclairage
Les alarmes audibles et les feux clignotants s'activent avant et pendant les mouvements de la grue pour alerter le personnel à proximité.

6. Perte de phase et protection de séquence de phases
Protège les moteurs contre les dommages dus à une alimentation électrique incorrecte, à une perte de phase ou à une séquence de phases incorrecte.

11.Contrôle

1. Contrôle du pendentif (télécommande filaire)
Description: Un dispositif de commande de poche connecté à la grue par un câble flexible.

Caractéristiques:

Les boutons-poussoirs ou le contrôle des joysticks, les voyages de chariot et les voyages de la grue.

Bouton d'arrêt d'urgence intégré.

Simple, fiable et largement utilisé dans les ateliers ou les usines.

Avantages:

Contrôle direct de l'opérateur près de la charge.

Coût moindre et maintenance facile.

Limites:

Mobilité de l'opérateur limité par la longueur du câble.

Usure ou dégâts potentiels du câble.

2. Radio Recote Control (sans fil)
Description: Un contrôleur de poche sans fil qui envoie des commandes via des signaux radio.

Caractéristiques:

Contrôle complet de tous les mouvements de grue sans restrictions de câble.

Les verrouillages d'arrêt et de sécurité d'urgence inclus.

Plage de fonctionnement plus longue, généralement jusqu'à 100 mètres ou plus.

Avantages:

La liberté et la sécurité des opérateurs plus importantes (peuvent être à l'écart de la charge).

Pas de problèmes de câble ou d'usure.

Limites:

Nécessite des batteries et une charge régulière.

Interférence potentielle dans les environnements RF bruyants.

3. Contrôle de la cabine
Description: L'opérateur se trouve à l'intérieur d'une cabine montée sur la grue.

Caractéristiques:

Contrôles de joystick ou de levier pour les voyages de levage, du chariot et de la grue.

Contrôle du climat pour le confort dans les environnements difficiles.

Bonne visibilité de la charge et de l'environnement.

Avantages:

Confortable pour les longues périodes de fonctionnement.

À l'abri des conditions météorologiques et du bruit.

Limites:

Plus cher et complexe à installer.

Moins adapté aux petits ateliers ou aux grues à courte durée.

4. Contrôle automatisé \/ PLC
Description: Contrôleurs logiques programmables (PLC) et systèmes d'automatisation Contrôlent les mouvements de grue.

Caractéristiques:

Séquences de levage pré-programmées et positionnement.

Intégration avec l'automatisation d'usine, les capteurs et les systèmes de sécurité.

Dogging et diagnostics de données.

Avantages:

Mouvements précis et reproductibles.

Une erreur humaine réduite et une efficacité accrue.

Limites:

Coût de configuration initial élevé.

Nécessite une programmation et une maintenance qualifiées.

Esquisser

Technique principale

 

 

1. Design simple et rentable
La structure de la poutre unique signifie moins d'acier et de matériaux, réduisant les coûts de fabrication et d'installation.

Les jambes de cadre A fournissent un solide soutien sans exigences de fondation complexes.

2. Bonne capacité de chargement
Prend en charge des charges allant jusqu'à 15 tonnes, adaptées à un levage à moyen-usage dans diverses industries.

Fiable pour la gestion des matériaux lourds avec des performances stables.

3. Application polyvalente
Peut être utilisé à l'intérieur ou à l'extérieur sur des surfaces plates.

Idéal pour les entrepôts, les ateliers, les cours d'expédition, les chantiers de construction et les usines de fabrication.

4. Installation et maintenance faciles
La conception du cadre A offre une bonne stabilité avec un assemblage relativement simple.

Les composants accessibles facilitent l'inspection et la maintenance de routine.

5. Espace efficace
La poutre unique économise l'espace vertical par rapport aux grues à double poutre.

Convient aux installations avec des restrictions de hauteur.

6. Flexibilité dans les modes de contrôle
Prend en charge les contrôles pendentif, télécommande radio, cabine ou automatisé, permettant à la personnalisation des besoins opérationnels.

7. Bonne mobilité
Équipé de roues robustes et de mécanismes de déplacement, il peut se déplacer efficacement le long des rails de piste.

Convient pour le repositionnement fréquent dans un site.

 

1. Usines de fabrication
Traiter les matières premières lourdes et les produits finis.

Pièces de machines de chargement \/ déchargement, feuilles de métal et composants fabriqués.

Assistance de la ligne de montage pour le levage moyen-utilaire.

2. Entrepôts et cours de stockage
Déplacer des palettes, des conteneurs et des équipements lourds.

Empiler et organiser efficacement les marchandises.

Faciliter des camions de chargement \/ déchargement ou des wagons.

3. Sites de construction
Transport des matériaux de construction comme les poutres en acier, les blocs de béton et les grands tuyaux.

Aider à l'érection des structures et des échafaudages.

4. Shipyards et ports
Manipulation des conteneurs de cargaison, des pièces de navire lourdes et des navires de chargement \/ déchargement.

Tâches d'entretien impliquant une manipulation lourde des équipements.

5. Industrie automobile
Moteurs de levage, châssis et grands composants lors de l'assemblage ou de la réparation des véhicules.

6. Fabrication métallique et industrie sidérurgique
Déplacement de bobines lourdes, plaques et composants en acier fabriqués.

Soutenir les opérations de soudage, de coupe et d'assemblage.

 

 

1. Conception et ingénierie
Créez des dessins techniques détaillés et des modèles 3D.

Effectuer des calculs structurels d'analyse et de contrainte.

Sélectionnez des matériaux et des composants appropriés.

Planifiez le flux de travail de production et les points de contrôle de la qualité.

2. Aachat de matériel
Source des plaques en acier de haute qualité, des profils, des moteurs, des pièces électriques et des accessoires.

Vérifiez les certifications importantes et la conformité aux normes.

3. Couper et préparer
Couper les plaques et les profils en acier pour la poutre principale, les jambes, les voitures d'extrémité et les pièces de chariot à l'aide de coupe CNC ou de coupe de plasma.

Préparez les composants en nettoyant, en déburlant et en pré-ajustez.

4. Soudage et assemblage
Souder la poutre principale, les jambes de la trame A et les voitures de fin selon les procédures de soudage.

Utilisez des luminaires et des gabarits pour assurer la précision et l'alignement dimensionnels.

Inspectez la qualité de la soudure via des méthodes de tests visuels et non destructeurs (NDT) comme l'inspection des particules à ultrasons ou magnétiques.

5. Usinage
Les pièces critiques de la machine telles que les sièges de roue, les supports de moteur et les trous d'arbre.

Assurez-vous un raccord précis et un fonctionnement en douceur.

6. Traitement de surface
Nettoyez les surfaces en acier et sableux pour éliminer la rouille et l'échelle.

Appliquez des revêtements de peinture d'apprêt et anti-corrosion en fonction des spécifications.

Facultatif: appliquez des couches supplémentaires comme le polyuréthane ou la peinture époxy pour une utilisation en plein air.

7. Assemblage des composants
Installez les roues, les moteurs, le mécanisme de levage, le câblage électrique, les interrupteurs de limite et les dispositifs de sécurité.

Assemblez le chariot et le bloc de crochet.

8. Installation du système électrique
Motors de fil, panneaux de commande, systèmes d'alarme et interrupteurs de limite.

Installez les périphériques en mode de contrôle (pendentif, télécommande radio, commandes de cabine).

Effectuer des tests d'isolation et de continuité.

9. Test et inspection
Effectuer des tests fonctionnels sans chargement pour les déplacements de levage, du chariot et de la grue.

Effectuez des tests de charge avec des poids augmentés progressivement jusqu'à 125% de la capacité nominale.

Vérifiez tous les dispositifs de sécurité, les alarmes et les interrupteurs de financement pour un bon fonctionnement.

Enregistrez les données de test et certifiez la conformité aux normes pertinentes.

10. Ajustements finaux et emballages
Faire tous les ajustements nécessaires aux composants mécaniques et électriques.

Nettoyez et préparez la grue pour l'expédition.

Composants d'emballage en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.