Grue à portique de conteneur mobile de pneu en caoutchouc

 

Pourquoi choisir les grues RTG ?

Idéal pour la manutention flexible et mobile des conteneursdans des terminaux de taille moyenne-à-grande.

Idéal pour les opérations d’expansion des ports(pas besoin d'infrastructure ferroviaire).

À l'épreuve du temps-avec des mises à niveau hybrides/électriques et d’automatisation.

 

Avantages des grues RTG :

✔ Flexibilité– Peut être déplacé selon les besoins.
✔ Empilage élevé– Optimise l’espace de la cour.
✔ Meilleure répartition de la pression au sol(par rapport aux grues-montées sur rail).

 

Inconvénients :

❌ Entretien plus élevé(pneus, systèmes de direction).
❌ Moins stable par vent fort(peut nécessiter des mécanismes de verrouillage).
❌ Les RTG diesel produisent des émissions(les modèles électriques/hybrides sont préférés pour des raisons de durabilité).

 

Comparaison avec d'autres grues à portique :

Fonctionnalité	RTG (pneu en caoutchouc)	RMG (monté sur rail-)	STS (expédier-vers-le rivage)
Mobilité	Haut (pneus en caoutchouc)	Fixe (rails)	Fixe (rails)
Cas d'utilisation	Opérations de triage	Opérations de triage/rail	Chargement/déchargement de navires
Pouvoir	Diesel/Électrique/Hybride	Électrique	Électrique
Empilage	4 à 6 de haut	5 à 7 de haut	N/A

 

Capacité de levage : 30 tonnes métriques (30 000 kg)
Portée : 10 m à 35 m (personnalisable)
Hauteur de levage : 6 m à 20 m (réglable)
Type de palan : Double-poutre avec palan électrique à câble (type QD-)
Système de déplacement : motorisé (guidé sur rail-ou sur pneus-en caoutchouc)
Type de roue : Roues en acier (pour rails) / Pneumatiques (utilisation au sol)
Système de contrôle : commande en cabine-ou télécommande
Alimentation : 380 V/50 Hz (triphasé)
Acier de construction : Q345B (haute-résistance) avec revêtement résistant à la corrosion-

1. Cadre du portique principal

La structure centrale en acier composée dedeux pieds verticaux, deux poutres horizontales, et unpoutre transversale. Conçu pour une rigidité élevée et un dégagement des conteneurs.

2. Chariot (mécanisme de levage)

Se déplace le long de la poutre horizontale ; porte l'épandeur et le système de levage. Gère le levage, l’abaissement et le positionnement précis des conteneurs.

3. Épandeur (élévateur de conteneur télescopique)

Attachement spécialisé qui saisit les conteneurs. Généralement réglable à manipuler20 pieds, 40 pieds ou 45 piedsConteneurs ISO.

4. Mécanisme de levage

Système de treuil et de câble métallique utilisé pour soulever les conteneurs via le spreader. Equipé de moteurs, boîte de vitesses, freins et limiteurs.

 

5. Mécanisme de déplacement du chariot

Conduire le chariot le long de la poutre horizontale de la grue ; comprend les moteurs électriques, les roues et les arbres de transmission.

6. Système de déplacement de grue (bogies sur roues)

Ensembles de roues à plusieurs-essieux (généralement 8 ou 16 pneus en caoutchouc) qui déplacent l'ensemble du portique horizontalement à travers la cour.

 

7. Système de direction

Contrôle la rotation et la direction des roues. Peut inclureCapacité de pivotement à 360 degréspour une grande maniabilité.

8. Système d'alimentation

Alimenté pargénérateur diesel, hybride, oumoteur entièrement électrique. Comprend des réservoirs de carburant, des batteries ou un système d'enroulement de câble.

 

9. Système électrique et panneau de commande

Panneau centralisé qui gère les opérations de la grue, les entraînements VFD, les verrouillages de sécurité et la protection contre les surcharges.

10. Cabine de l'opérateur/console distante

Cabine généralement montée sur la grue ou utilisation d'untélécommande sans filpour un fonctionnement sûr et flexible.

11. Systèmes de sécurité

Comprend des limiteurs de surcharge, des systèmes anti-anti-collision, des arrêts d'urgence, des interrupteurs de fin de course, des alarmes de vitesse du vent, des systèmes d'extinction d'incendie et des systèmes de vidéosurveillance.

.

12. Systèmes d'éclairage et d'alarme

Les phares de travail à LED, les gyrophares, les klaxons et les alarmes de panne garantissent la visibilité et la sécurité lors des opérations 24h/24 et 7j/7.

Fonctionnalités avancées en option

Compatibilité des véhicules à guidage automatique (AGV)– Pour les ports entièrement automatisés.

Kits de conversion hybride/électrique– Réduire les émissions.

Surveillance à distance (capteurs IoT)– Pour la maintenance prédictive.

ESQUISSER

Technique principale

 

Les grues RTG sont largement utilisées dans les ports, les terminaux et les centres logistiques en raison de leurflexibilité, efficacité et-rentabilité. Voici leurs principaux avantages :

1. Haute mobilité et flexibilité

Les pneus en caoutchouc permettent une libre circulation(contrairement aux portiques-montés sur rail).

Peut êtredéplacé facilementdans la cour ou vers différents terminaux.

Aucune piste fixe requise, réduisant les coûts d’infrastructure.

2. Utilisation optimale de l'espace

Peut empiler des conteneurs4 à 6 de haut, maximisant la densité de stockage.

Configurations à grande portée(par exemple, 6+1, 7+1) permettent une organisation efficace du chantier.

3. Options d'alimentation polyvalentes

RTG diesel– Convient aux chantiers éloignés ou non-électrifiés.

RTG électriques (eRTG) et hybrides– Réduction des émissions,-efficacité énergétique.

RTG-alimentés par batterie– Émerger comme une alternative verte.

4. Productivité et vitesse élevées

Manutention rapide des conteneurs(capacité de 30 à 50 tonnes).

RTG automatisés (AS-RTG)améliorez votre efficacité grâce à l'empilement guidé-par l'IA.

5. Coût initial inférieur par rapport aux RMG

Aucune infrastructure ferroviaire nécessaire, réduisant ainsi les coûts d'installation.

Plus facile à déployerdans des terminaux temporaires ou en expansion.

6. Adaptabilité à l'automatisation

Peut s'intégrer avecAGV (véhicules à guidage automatique).

Fonctionnement-contrôlé et autonome à distanceréduit les coûts de main d’œuvre.

7. Meilleure répartition de la pression au sol

Les pneus en caoutchouc répartissent la charge uniformément, réduisant les dommages au sol par rapport aux systèmes ferroviaires.

 

1. Terminaux à conteneurs portuaires

Conteneurs empilablesen blocs de cour.

Transfert de boîtesentre les camions, les trains et les grues STS.

2. Gares de triage intermodales

Chargement/déchargement de conteneursdes trains aux camions.

Stockage temporaireavant la poursuite du transport.

3. Plateformes et dépôts logistiques

Repositionner les conteneurs videspour réutilisation.

Opérations de cross-docking-dans les centres de distribution.

4. Terminaux privés et sites industriels

Industries lourdes(sidérurgie, mines) manutention de conteneurs pour vrac.

Aide militaire et secours en cas de catastrophe(gestion de conteneurs mobiles).

5. Ports automatisés et intelligents

RTG automatisés (AS-RTG)avecNavigation guidée par l'IA-.

Intégration avec les systèmes d'exploitation de terminaux (TOS)pour un suivi-en temps réel.

 

 

1. Conception et planification

Analyse de la demande : en fonction des besoins du client et des scénarios d'utilisation, une analyse détaillée de la demande est effectuée pour déterminer les spécifications, la charge, la portée, la hauteur de levage, etc. de la grue.

Conception technique : les ingénieurs utilisent des logiciels de CAO et d'autres logiciels de conception pour réaliser une conception détaillée, y compris les aspects structurels, mécaniques, électriques et autres, afin de garantir que la conception répond aux normes et spécifications pertinentes.

2. Approvisionnement en matériel

Sélection des matériaux : sélectionnez l'acier, les moteurs, les systèmes de contrôle et autres composants appropriés en fonction des exigences de conception.

Sélection des fournisseurs : Filtrez les fournisseurs de matériaux et de composants pour garantir la qualité et la fiabilité des matériaux.

3. Transformation et fabrication

Découpe et formage : Couper, souder, plier et autres processus sur l'acier pour former des poutres principales, des poutres d'extrémité et d'autres composants structurels.

Usinage : Usinage de précision de composants clés, tels que le tournage, le fraisage, le perçage, etc., pour garantir que la taille et la précision répondent aux exigences de conception.

Traitement de surface : pulvérisez, galvanisez ou antirouille-des pièces métalliques pour améliorer la résistance à la corrosion et l'esthétique.

4. Assemblage

Assemblage des composants : assemblez la poutre principale, la poutre d'extrémité, le chariot, le mécanisme de levage et d'autres composants pour former une structure de grue complète.

Installation du système électrique : Installer les équipements électriques tels que les moteurs, les armoires de commande, les capteurs, les interrupteurs de fin de course, etc. pour assurer le fonctionnement normal du système électrique.

5. Débogage et tests

Débogage préliminaire : effectuez un débogage préliminaire de la grue pour vérifier la coordination et le fonctionnement de chaque composant.

Test de charge : effectuez un test de charge pour garantir la sécurité et la stabilité de la grue sous charge nominale, et testez les fonctions des dispositifs de sécurité tels que la protection contre les surcharges et les interrupteurs de fin de course.

Test de performance : testez les indicateurs de performance de la grue tels que la vitesse de levage, la vitesse de déplacement, l'effet de freinage, etc. pour vous assurer qu'ils répondent aux exigences de conception.

6. Contrôle qualité

Inspection de qualité : effectuez une inspection de qualité complète de la grue, y compris son apparence, sa taille, ses performances, etc., pour garantir sa conformité aux normes en vigueur.

Évaluation de la sécurité : Effectuer une évaluation de la sécurité pour garantir le fonctionnement normal de tous les dispositifs et systèmes de sécurité.

7. Livraison et installation

Emballage et transport : Emballez les grues qualifiées et préparez-les pour le transport vers le site du client.

Installation sur-site : effectuez l'installation-sur site selon les exigences du client, y compris le débogage de base de la production et de l'équipement.

Formation et remise : Former les opérateurs pour s'assurer qu'ils maîtrisent les méthodes de fonctionnement et les précautions de sécurité de l'équipement et terminent les travaux de remise.

 

 

 

 

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général : sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement-anticorrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : vaporisez un apprêt anti-corrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Réception sur-site : le client procède à-réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

étiquette à chaud: Grue à portique mobile à conteneurs de pneus en caoutchouc, Chine Fabricants de grues à portique mobiles à pneus en caoutchouc, fournisseurs, usine