Grue à portique 300t à double poutre

 

🏗️ Introduction à un portique à double poutre de 300 tonnes

A Portique double poutre de 300 tonnesest un système de levage ultra-lourd-conçu pour les applications industrielles-à grande échelle où le levage de charges extrêmement lourdes et surdimensionnées est nécessaire. Ces grues sont principalement utilisées dans des environnements tels que les chantiers navals, les chantiers de fabrication d'acier, les mégaprojets de construction et la fabrication lourde.

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🔧 Qu'est-ce qu'un portique à double poutre de 300 t ?

A 300t (300 tonnes métriques)portique avecdoubles poutres (ou bipoutres)est un type de portique comportant deux poutres parallèles qui supportent un système de chariot et de levage. La grue se déplace sur des rails au sol et la charge est déplacée le long de la travée des poutres et levée à l'aide d'un palan centralisé ou de plusieurs points de levage.

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🔍 Composants clés

Composant	Description
Poutres doubles	Deux poutres horizontales conçues pour supporter de lourdes charges et soutenir le mécanisme du chariot.
Jambes de portique	Soutenez les poutres et transférez la charge aux rails ou aux fondations.
Chariot avec palan	Monté entre les poutres, il soulève et déplace la charge horizontalement le long de la travée.
Mécanisme de déplacement de la grue	Permet à l'ensemble de la grue de se déplacer sur des rails pour couvrir de larges zones.
Systèmes électriques	Comprend les moteurs, les VFD, les panneaux de commande et l'électronique de sécurité.
Cabine d'opérateur ou télécommande	Permet un fonctionnement sûr et ergonomique à distance ou dans une salle de contrôle surélevée.

 

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⚙️ Spécifications techniques (exemple de configuration)

Paramètre	Plage/valeur typique
Capacité de charge	300 tonnes
Longueur de travée	20 à 50 mètres (personnalisable)
Hauteur de levage	10 à 30 mètres ou plus
Vitesse de levage	0,5 à 5 m/min (fréquence variable)
Vitesse de déplacement	Jusqu'à 50 m/min
Mode de contrôle	Cabine, télécommande sans fil, pendentif
Alimentation	380 V/415 V, triphasé, 50/60 Hz

 

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💡 Principales fonctionnalités

Manutention de charges extrêmes: Conçu pour soulever des charges exceptionnellement lourdes et surdimensionnées avec une grande stabilité.

Conception personnalisable: Portée, hauteur et système de levage adaptables en fonction des besoins du projet.

Construction durable : Fabrication en acier-robuste avec revêtements-résistants à la corrosion pour les environnements extérieurs.

Systèmes de sécurité avancés

 

Composants de base PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe

Lieu d'origine Henan, Chine

Poids (KG) 9000 kg

Inspection vidéo sortante-Fournie

Rapport de test de machines fourni

Nom du produit Grue à portique bipoutre modèle MG

Type de grue Grue à portique bipoutre

Devoir de travail A3 ~ A7

Mode de contrôle Ligne pendante, télécommande, commande de cabine

Vitesse de déplacement 50 m/min

Tension 3P 380V 50/60HZ ou personnalisée

Principales pièces électriques Schneider/ABB/Siemens

Couleur jaune, rouge ou personnalisé

Température de fonctionnement-20 ~ 40 degrés

Tension de commande DC-24 / 36V

 

 

Poutres principales doubles (poutres)

Fonction: Transporter le poids du chariot et des charges levées sur toute la travée de la grue.

Taper : Poutres en acier soudées de type caisson-ou de type ferme-pour des portées ultra-longues.

Caractéristiques:

Haute résistance, faible déflexion

Convient pour le montage de rails pour le déplacement des chariots

 

Pieds de portique (pieds de support)

Fonction: Supporter les poutres principales et transférer les charges vers la fondation du rail.

Dessins:

Un type de-cadre ou boîte-structure

Peut inclure un porte-à-faux à une ou aux deux extrémités pour une portée étendue

Chariot et mécanisme de levage

Fonction: Se déplace le long des poutres principales et effectue la montée/descente des charges.

Composants:

Unité de levage : Treuil ou palan-robuste (type à câble métallique)

Cadre de chariot: Porte le palan et se déplace horizontalement

Moteurs et boîtes de vitesses: Contrôler les mouvements de levage et de déplacement

Crochet ou épandeur: Se connecte aux charges directement ou via des outils de levage

 

 

3. Chariots d'extrémité/camions d'extrémité

Fonction: Connectez les pieds du portique aux ensembles de roues et permettez le mouvement de la grue le long des rails.

Caractéristiques:

Contient des roues, des moteurs d'entraînement, des tampons et des-dispositifs anti-déraillement

Comprend des pare-chocs et des butées pour plus de sécurité

 

 

 

4. Mécanisme de déplacement de la grue

Fonction: Déplace toute la structure du portique le long des rails au sol.

Composants:

Roues en acier forgé (généralement quatre jeux ou plus)

Moteurs d'entraînement (VFD-contrôlés pour une accélération en douceur)

Freins et verrouillages de sécurité

 

5. Mécanisme de déplacement du chariot

1) Le chariot est une plate-forme à roues qui longe la poutre principale de la grue, portant le palan et le mécanisme de levage. C'est un élément essentiel de la grue qui facilite le déplacement horizontal de la charge.

Le chariot peut être un chariot simple (dans le cas de conceptions monopoutre) ou un chariot double (dans le cas de conceptions bipoutre), en fonction de la configuration de la grue et de la capacité de levage. Le chariot peut être conçu pour une capacité de charge fixe ou pour une charge variable selon la conception, pour s'adapter à différents types et poids de palan.

2) Roues et système ferroviaire ; Les roues du chariot sont montées sur le système ferroviaire (également connu sous le nom de voies à poutres) sur la poutre principale de la grue. Ces roues sont généralement en acier pour résister à la lourde charge et assurer un mouvement fluide le long de la poutre.

Les roues suivent un rail qui s'étend sur toute la longueur de la poutre principale de la grue, permettant au chariot de se déplacer horizontalement sur toute la portée de la grue. Dans certaines conceptions, les roues sont montées sur des rails en forme de V- pour assurer la stabilité et empêcher le chariot de dérailler.

Disposition des roues : généralement, quatre roues sont utilisées sur le chariot (deux de chaque côté) pour assurer la stabilité et une répartition uniforme de la charge. Le nombre et la configuration des roues peuvent varier en fonction de la conception de la grue et des exigences de charge.

Contrôle de vitesse variable : la vitesse de déplacement du chariot peut être ajustée à l'aide d'un entraînement à fréquence variable (VFD) ou d'autres systèmes de contrôle de vitesse. Cela garantit que le chariot se déplace à la vitesse optimale, en fonction de la charge, du type de matériau manipulé et des exigences opérationnelles spécifiques. Commande manuelle ou motorisée : Dans certains systèmes, des commandes manuelles (telles qu'une chaîne manuelle ou une commande suspendue) peuvent être utilisées pour le mouvement du chariot. Le plus souvent, le mouvement du chariot est contrôlé via un système de télécommande électrique ou radio.

6.Roue de grue

1)Matériau ; Les roues de grue sont généralement fabriquées à partir d'acier de haute qualité-traité thermiquement-pour garantir la durabilité et la résistance sous de lourdes charges. Le matériau est souvent de l'acier forgé ou de l'acier moulé à haute résistance à la traction, offrant une excellente résistance à l'usure et à la déformation.

2) Capacité de charge Les roues de la grue sont conçues pour supporter le poids total de la grue et le poids de la charge levée. Leur capacité de charge- dépend du matériau, de la taille et de la conception de la roue. Les roues répartissent ce poids uniformément sur les rails ou sur la surface du sol pour garantir la stabilité et éviter d'endommager l'infrastructure.

3) Taille et dimensions La taille des roues de la grue (diamètre, largeur et hauteur de bride) est déterminée en fonction de la capacité de la grue, de l'écartement des voies et de l'environnement opérationnel. Des roues plus grandes sont utilisées pour des capacités de charge plus élevées, tandis que des roues plus petites conviennent aux charges plus légères ou aux grues compactes.

7. Crochet de grue

1) Le crochet est fabriqué en acier allié à haute résistance ou en acier forgé pour offrir une durabilité, une résistance à l'usure et une résistance supérieures sous de lourdes charges. Traité thermiquement - pour une ténacité améliorée et pour éviter la déformation sous des contraintes extrêmes.

2) Le crochet est design ; généralement conçu avec une structure en forme de U- pour faciliter la fixation d'élingues, de cordes ou de chaînes. Disponible en différentes formes et configurations en fonction de l'application : Crochet unique : une conception simple utilisée pour des charges plus légères ou des opérations moins critiques.

Double crochet : conçu pour répartir uniformément les charges lourdes, réduisant ainsi la tension sur le crochet. Équipé d'un loquet de sécurité ou d'un mécanisme de verrouillage à ressort-pour empêcher le désengagement accidentel de la charge.

3) Capacité nominale pour des capacités de charge spécifiques (par exemple, 5 tonnes, 10 tonnes, 50 tonnes, etc.), en fonction des exigences de levage de la grue. Clairement marqué avec la charge de travail sûre (SWL) ou la limite de charge de travail (WLL) pour la sécurité opérationnelle.

Rotation De nombreux crochets de grue sont montés sur un roulement pivotant pour permettre une rotation à 360 degrés, offrant ainsi une flexibilité lors de la manutention de la charge. Cette fonctionnalité réduit la contrainte sur les élingues ou les chaînes de levage et assure un meilleur alignement de la charge.

Moteur

Moteur de levage Alimente le mécanisme de levage, permettant à la grue de soulever et d'abaisser des charges lourdes. Conçu pour un couple élevé et une vitesse contrôlée pour manipuler des matériaux lourds en toute sécurité et efficacement. Le moteur de déplacement du chariot entraîne le mouvement horizontal du chariot le long de la poutre principale. Offre une accélération et une décélération en douceur pour un positionnement précis.

Moteur de déplacement de grue Alimente le mouvement de l'ensemble du portique le long de ses rails. Doit fournir des performances constantes pour déplacer la grue et la charge sur de longues distances. Principales caractéristiques des moteurs de grue à portique Goliath

Puissance nominale ; la puissance de sortie du moteur dépend de la capacité de la grue, des exigences opérationnelles et du cycle de service. Elle varie généralement de quelques kilowatts (kW) à des centaines de kilowatts pour les grues à usage intensif. Les moteurs de classe de service sont classés en fonction de leur cycle de service : S1 (service continu) : pour les opérations avec des interruptions minimales. S4 (service intermittent avec démarrage-arrêt) : convient aux grues avec levage et abaissement de charge fréquents.

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Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

1) Alarme sonore : émet une sirène forte ou un bip sonore lors d'opérations critiques telles que : Mouvement de la grue (déplacement le long des rails). Levage ou abaissement de charge.

Activation de l'arrêt d'urgence. Les niveaux de volume sont généralement réglables pour garantir que le son soit perceptible dans les environnements bruyants, tels que les chantiers navals ou les sites industriels.

Alarme visuelle : comprend des feux clignotants, généralement des LED, montés sur la grue. Les couleurs sont souvent codées pour différents avertissements (par exemple, rouge pour les urgences, jaune pour la prudence).

Automatisation : Le système d'alarme est intégré au panneau de commande de la grue et s'active automatiquement lors d'événements spécifiques, tels que : Détection de surcharge. Activation du fin de course. Panne de courant ou conditions de défaut.

4) Durabilité : conçu pour résister à des conditions environnementales difficiles, telles que la poussière, l'humidité et les températures extrêmes, garantissant des performances fiables dans les environnements industriels. Avantages du système d'alarme Sécurité améliorée : avertit les travailleurs à proximité des opérations de grue ou des dangers, réduisant ainsi le risque d'accidents. Sensibilisation opérationnelle : tient les opérateurs informés des événements critiques ou des pannes du système en temps réel.

 

10.Dispositifs de sécurité

1) Objectif : Empêche la grue de soulever des charges au-delà de sa capacité nominale, réduisant ainsi le risque de défaillance mécanique ou de dommages structurels. Comment ça marche : Des capteurs mesurent le poids de la charge. Si la charge dépasse la limite de travail sûre (SWL), le système arrête les opérations de levage et déclenche une alarme.

2) Caractéristiques : affiche le poids actuel de la charge. Peut être intégré à des systèmes de contrôle numériques ou analogiques.

3) Objectif du système d'arrêt d'urgence : Permet aux opérateurs d'arrêter immédiatement toutes les opérations de la grue en cas d'urgence. Comment ça marche : Un gros bouton rouge facilement accessible est installé sur le panneau de commande ou la télécommande de la grue. Une fois enfoncé, il coupe l'alimentation de tous les moteurs et arrête instantanément les opérations.

 

11.Mode de contrôle

1) Aperçu de la télécommande : permet aux opérateurs de contrôler la grue à distance à l'aide d'une télécommande sans fil.

Principales caractéristiques :Communication par radiofréquence (RF) ou infrarouge (IR).Contrôleurs compacts et ergonomiques avec boutons, joysticks ou écrans tactiles.La portée de contrôle varie en fonction du système, généralement jusqu'à plusieurs centaines de mètres.

2) Aperçu du contrôle de la cabine : La grue est actionnée à partir d'une cabine embarquée située sur le portique. Principales caractéristiques :

Équipé de joysticks, de panneaux de commande et d'écrans de surveillance pour un fonctionnement précis. Offre à l'opérateur une vue claire et surélevée de la zone de travail. Cabines climatisées-contrôlées pour le confort de l'opérateur.

3) Contrôleur logique programmable (PLC) / Contrôle automatisé ; Présentation : La grue fonctionne automatiquement ou semi--automatiquement à l'aide de commandes et de capteurs pré-programmés. Caractéristiques principales : Systèmes PLC intégrés pour les mouvements automatisés et l'exécution des tâches.

Les capteurs et encodeurs assurent un contrôle et un positionnement précis. Programmes personnalisables pour les tâches répétitives ou spécialisées.

 

Esquisser

 

Technique principale

 

 

1. Capacité de levage ultra-élevée

Peut soulevercharges extrêmement lourdes jusqu'à 300 tonnes.

Convient aux opérations à grande échelle telles que la construction navale, les centrales électriques et la fabrication d'équipements lourds.

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🏗️ 2. Résistance structurelle supérieure

Conception bipoutrefournit :

Meilleure répartition de la charge

Déflexion inférieure

Stabilité améliorée dans des conditions-d'utilisation intensive

Gère de longues portées et des hauteurs de levage élevées avec une flexibilité structurelle minimale.

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📏 3. Flexibilité de personnalisation

Adaptable aux besoins opérationnels spécifiques :

Longueur de travée

Hauteur de levage

Conception de chariot

Mode de contrôle (cabine, télécommande, pendentif)

Peut être construit avecporte-à-fauxouplusieurs points de levage.

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🛡️ 4. Systèmes de sécurité avancés

Equipé de :

Protection contre les surcharges

Fins de course (déplacement et levage)

Systèmes anti-collision-

Alarmes de vent et freins anti-tempête (pour une utilisation en extérieur)

Systèmes d'arrêt d'urgence et de diagnostic

Garantit un fonctionnement sûr même dans des environnements exigeants.

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🚀 5. Efficacité opérationnelle élevée

Mouvement rapide et fluide avecvariateur de fréquence-entraînements contrôlés.

Permetpositionnement précisde charges importantes et sensibles.

Réduit les temps de cycle et améliore la productivité.

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🌦️ 6. Prêt pour les environnements extérieurs et difficiles

Les matériaux durables et les revêtements anti-corrosion résistent :

Pluie, soleil, poussière et ambiances marines

Idéal pour les sites extérieurscomme les chantiers navals, les ponts et les terminaux portuaires.

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🛠️ 7.-Rentable pour les grands projets

Élimine le besoin de structures aériennes fixes coûteuses.

Peut être déplacé ou reconfiguré pour différents projets.

Réduit la manipulation manuelle et la dépendance à l’égard de plusieurs grues plus petites.

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🧰 8. Prise en charge de la manutention spécialisée

Peut accueillir :

Poutres d'écartement

Ascenseurs multi-crochets

Crochets rotatifs

Gréement personnalisé pour charges inhabituelles

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🧑‍💼 9. Options de contrôle multiples

Cabine opérateur avec vue panoramique

Télécommande radio sans fil pour plus de flexibilité

Contrôle suspendu pour la sauvegarde et la redondance

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🧱 10. Augmentation de l'utilité de l'espace au sol

Contrairement aux ponts roulants, les portiques ne nécessitent pas de structure de bâtiment.

La conception autonome maximise l'utilisation de l'espace sur les chantiers de construction ou dans les cours ouvertes.

 

 

Les portiques Goliath sont utilisés dans diverses industries en raison de leur polyvalence, de leur mobilité et de leurs lourdes capacités de levage. Leur conception les rend adaptés aux applications extérieures où des matériaux volumineux et lourds doivent être manipulés. Voici quelques-unes des principales applications des portiques Goliath

Construction navale et chantiers navals ;Application : Les portiques Goliath sont fréquemment utilisés dans les chantiers navals pour la construction et l'assemblage de navires, ainsi que pour le levage lourd de pièces de navires et de gros équipements.Avantages : Ces grues peuvent se déplacer sur toute la longueur du chantier naval, ce qui les rend très efficaces pour soulever des composants lourds, tels que des coques de navires, de gros équipements et des sections préfabriquées.

Manutention portuaire et de conteneurs ; Application : Dans les installations portuaires, les portiques Goliath sont utilisés pour manipuler des conteneurs et des marchandises volumineuses. Ces grues sont essentielles pour charger et décharger les conteneurs des navires, déplacer les marchandises sur les chantiers navals et empiler les conteneurs.

Chantiers de construction ; Application : sur les grands chantiers de construction, en particulier dans les projets d'infrastructure tels que des ponts, des barrages ou des immeubles de grande hauteur, les portiques Goliath sont utilisés pour soulever et déplacer des matériaux de construction lourds, tels que des poutres en acier, des dalles en béton et des structures préfabriquées.

Industrie lourde et fabrication ; Application : Dans des industries telles que la fabrication de l'acier, de l'automobile et de l'aérospatiale, les portiques Goliath sont utilisés pour déplacer des machines lourdes, des bobines d'acier et de grandes pièces fabriquées pendant la production ou l'assemblage.

Exploitation minière et exploitation en carrière ; Application : les portiques Goliath peuvent être utilisés dans les industries minières et en carrière pour déplacer de gros équipements miniers, tels que des concasseurs, des broyeurs et des systèmes de convoyeurs, ou pour soulever et transporter des matériaux extraits comme des roches et des minerais.

Aciéries ;Application : Dans les aciéries, les portiques Goliath sont utilisés pour manipuler de gros produits en acier, tels que des rouleaux, des brames, des billettes et des bobines.Avantages : Ces grues facilitent la manipulation de matériaux lourds, chauds et volumineux dans le processus de production d'acier, où la précision et la résistance sont essentielles.

Grueproduction procédure

1. Étape de conception : comprendre les besoins spécifiques des clients, notamment la capacité portante-, la portée, la hauteur et l'environnement d'utilisation. Réaliser la conception préliminaire en fonction des besoins et dessiner les dessins de schéma, y ​​compris la conception structurelle, la conception du système électrique et du système de contrôle. Effectuer une analyse de résistance structurelle, de stabilité et dynamique pour garantir que la conception répond aux normes et spécifications pertinentes.

2. Préparation des matériaux : sélectionnez les matériaux appropriés en fonction des exigences de conception, tels que l'acier à haute résistance, l'alliage d'aluminium, etc., pour garantir de bonnes propriétés mécaniques et une bonne durabilité. Achetez les matières premières et les composants requis selon les dessins de conception, y compris les moteurs, les réducteurs, les crochets, les systèmes de contrôle, etc.

3. Traitement et fabrication : Coupez l'acier et traitez la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles selon les dimensions de conception. Reliez les pièces coupées par soudage pour former le cadre structurel principal de la grue. Terminez les composants soudés, y compris le perçage, le tournage et le fraisage, pour garantir la précision de correspondance de chaque composant.

4. Assemblage : Assemblage préliminaire des composants traités pour vérifier la stabilité et l'adéquation de la structure. Installez le mécanisme de levage, le mécanisme de roulement du chariot et le mécanisme de roulement du chariot pour garantir le bon fonctionnement de toutes les pièces mobiles.

5. Installation du système électrique : installez les moteurs, les onduleurs, les panneaux de commande et autres composants électriques pour garantir que le système électrique est correctement connecté. Disposez les lignes de câbles de manière raisonnable pour garantir la sécurité et la beauté, et réduire les interférences et l'usure.

6. Mise en service et tests : testez les différentes fonctions de la grue, y compris les systèmes de levage, de déplacement, de freinage et d'alarme, pour vous assurer que toutes les fonctions sont normales. Effectuez des tests de charge sûrs pour vous assurer que la grue fonctionne de manière stable sous une charge maximale et répond aux normes de sécurité.

7. Inspection et contrôle qualité : Effectuez des inspections de qualité sur chaque maillon de production pour vous assurer que tous les composants répondent aux exigences de conception et aux normes. Effectuer la certification de qualification conformément aux réglementations en vigueur pour garantir que l'équipement répond aux normes nationales et industrielles.

8. Livraison et installation : Transportez la grue fabriquée jusqu'au site du client. Installez-le sur le site du client, y compris la fixation des fondations, la mise en service et le raccordement de l'alimentation électrique. Fournir une formation opérationnelle aux clients pour garantir qu'ils peuvent utiliser l'équipement de manière sûre et efficace, et le livrer officiellement pour utilisation.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.